CN206164870U - 一种用于固定ptc加热器的新型壳体 - Google Patents
一种用于固定ptc加热器的新型壳体 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种用于固定PTC加热器的新型壳体，包括上壳体与下壳体，上壳体与下壳体上设置线束波纹管卡槽，上壳体的左右长形边设置凹槽，下壳体的左右长形边设置凸台，下壳体的凸台可以紧密卡合在上壳体的凹槽内，上壳体与下壳体内分别设置直角挡板固定PTC加热器，下壳体上设置卡扣，上下两端各一个，上壳体上设置能够卡合下壳体上卡扣的扣孔，上下两端也各一个，与下壳体上的卡扣相对应。本实用新型采用上下扣的结构，壳体为上下两个壳体对扣卡合组装在一起，该结构开模数量少，成本低，成品装配步骤比拼接结构少，装配容易，大大的节省了装配时间，提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于PTC加热器装配器件，具体涉及一种用于固定PTC加热器的新型壳体。
背景技术
在新能源的汽车时代，PTC加热器取代了传统的水加热，解决了在汽车启动发动机后不能及时供暖的缺陷。在PTC技术行业，由于散热面积、功率等因素限制了PTC加热器芯体结构。PTC加热器的芯体结构有以下几种：引线结构、卷管结构、铆接结构、陶瓷基板结构、表面带电结构等。而芯体的结构、装配工艺的难易程度以及空调总成边界尺寸的限制，都影响了壳体的设计。现阶段，PTC加热器芯体的壳体结构多采用拼接结构。拼接结构的特点是壳体至少两个以上，开模的数量多，成本费用较高，安装步骤也多，对PTC加热器芯体尺寸宽度方面的控制较为严格。
发明内容
针对以上技术缺陷，本实用新型研发一款新型壳体，采用上下扣的结构，该结构开模数量少，成本低，成品装配步骤少，节省时间。
本实用新型采用的技术方案为：一种用于固定PTC加热器的新型壳体，包括上壳体与下壳体，上壳体与下壳体上设置线束波纹管卡槽，上壳体的左右长形边设置凹槽，下壳体的左右长形边设置凸台，下壳体的凸台可以紧密卡合在上壳体的凹槽内，上壳体与下壳体内分别设置直角挡板固定PTC加热器芯体，下壳体上设置卡扣，上下两端各一个，上壳体上设置能够卡合下壳体上卡扣的扣孔，上下两端也各一个，与下壳体上的卡扣相对应。
优选地，上壳体与下壳体的四个角上分别设置对应的四个角孔，用于固定上壳体与下壳体的卡合，在所述上壳体与下壳体的两个长形边上分别设置对应的两个边孔，所述两个边孔的位置偏近于壳体下端。
优选地，在所述边孔的位置设置用于定位PTC加热器芯体的导向板。
本实用新型的有益效果为：本实用新型采用上下扣的结构，壳体为上下两个壳体对扣卡合组装在一起，该结构开模数量少，成本低，成品装配步骤比拼接结构少，装配容易，大大的节省了装配时间，提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型上壳体的结构示意图；
图2为本实用新型上壳体的上端结构示意图；
图3为本实用新型下壳体的结构示意图；
图4为本实用新型下壳体的上端结构示意图；
图中：1-上壳体；2-下壳体；3-线束波纹管卡槽；41-凹槽；42-凸台；51-扣孔；52-卡扣；6-直角挡板；7-角孔；8-边孔；9-导向板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步描述，如图1、3所示（如无特殊定位，有线束波纹管卡槽的一端为上端），本实用新型的第一种实施方式为提供一种用于固定PTC加热器的新型壳体，包括上壳体1与下壳体2，上壳体1与下壳体2上设置线束波纹管卡槽3，上壳体1的左右长形边设置凹槽41，下壳体2的左右长形边设置凸台42，下壳体2的凸台42可以紧密卡合在上壳体1的凹槽41内，上壳体1与下壳体1内分别设置直角挡板6固定PTC加热器芯体，下壳体2上设置卡扣52，上下两端各一个，上壳体1上设置能够卡合下壳体2上卡扣52的扣孔51，上下两端也各一个，与下壳体2上的卡扣52相对应。采用上下扣的结构在装配时可以很好的对扣卡合，装配起来比较容易，并且壳体长形边上也设置能够相互卡合的凸台和凹槽，可以很好的起到固定作用，同时可以防水，减小壳体缝隙。
但由于塑料注塑本身的特性和注塑工艺可能无法避免的缺陷，壳体注塑成成品后X/Y/Z三个方向可能会产生曲翘，内凹，或其他的变形，就会引起卡合不严实，出现缝隙。
因此本实用新型的第二种实施方式为在第一种实施方式的基础上，如图1、3所示，在上壳体1与下壳体2的四个角上分别设置对应的四个角孔7，用于固定上壳体1与下壳体2的卡合，在所述上壳体1与下壳体2的两个长形边上分别设置对应的两个边孔8，所述两个边孔8的位置偏近于壳体下端。
角孔7与边孔8可以用固定螺栓固定，孔的内部设计为阶梯形状，另加一加强筋，目的是让壁厚均匀，减小PTC加热器芯体定位的变形量。另外两个边孔8的位置偏近于壳体下端，一方面是为了固定PTC加热器芯体中间部位，在安装时起到一个导向作用，另一方面也是为了给保护器安装座预留装配空间。
本实用新型的第三种实施实施方式为在第二种实施方式的基础上，如图1、3所示，在所述边孔8的位置设置用于定位PTC加热器芯体的导向板9。因为PTC加热器芯体在直角挡板6的作用下固定在壳体内，但由于壳体长时间在热胀冷缩的影响下，会引起近似于平行四边形的扭曲变形，设置定位的导向板9可以给壳体施加一个反向的作用力，防止其发生变形，同时防止PTC加热器芯体向前移动影响PTC加热器芯体支架的安装和线束的装配。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出变形和改进，都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种用于固定PTC加热器的新型壳体，其特征在于，包括上壳体与下壳体，所述的上壳体与下壳体上设置线束波纹管卡槽，所述上壳体的左右长形边设置凹槽，所述下壳体的左右长形边设置凸台，下壳体的凸台可以紧密卡合在上壳体的凹槽内，上壳体与下壳体内分别设置直角挡板固定PTC加热器，所述的下壳体上设置卡扣，上下两端各一个，所述的上壳体上设置能够卡合下壳体上卡扣的扣孔，上下两端也各一个，与下壳体上的卡扣相对应。
2.根据权利要求1所述的用于固定PTC加热器的新型壳体，其特征在于，所述上壳体与下壳体的四个角上分别设置对应的四个角孔，用于固定上壳体与下壳体的卡合，在所述上壳体与下壳体的左右两个长形边上分别设置对应的两个边孔，所述两个边孔的位置偏近于壳体下端。
3.根据权利要求2所述的用于固定PTC加热器的新型壳体，其特征在于，在所述边孔的位置设置用于定位PTC加热器的导向板。
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| CN201621281573.7U CN206164870U (zh) | 2016-11-28 | 2016-11-28 | 一种用于固定ptc加热器的新型壳体 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN117524612A (zh) * | 2023-11-02 | 2024-02-06 | 湖北美瑞特空调系统有限公司 | 一种热敏电阻的基座及组装设备 |
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| CN117524612B (zh) * | 2023-11-02 | 2024-05-14 | 湖北美瑞特空调系统有限公司 | 一种热敏电阻的组装设备 |
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