CN206160881U - 一种模制塑料汽车空调齿轮的快速检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种模制塑料汽车空调齿轮的快速检测装置，该装置包括第一检测板和第二检测板，第一检测板上设有第一齿轮模腔，第二检测板上设有第二齿轮模腔，第一齿轮模腔尺寸控制为待检测齿轮的公差上限，即通规；第二齿轮模腔的尺寸控制为待检测齿轮的公差下限，即止规。采用该装置能够达到准确快速地测量塑模齿轮尺寸、确保质量及批量生产的目的。

Description

一种模制塑料汽车空调齿轮的快速检测装置

技术领域

本实用新型属于汽车用塑料制品制造技术领域，具体涉及一种模制塑料汽车空调齿轮的快速检测装置。

背景技术

模制塑料汽车空调齿轮是一种非常关键的塑料制品，其尺寸精度的控制直接关系到空调的装配和使用寿命。由于塑料件存在非均匀收缩现象，各部分的收缩率不同，任何部位都可能发生模值异常，因此也需对齿轮各部分进行检测；而且不能只是简单测量齿轮的中径来决定收缩率，或进一步与标准齿轮（测量齿轮）进行啮合来确定齿轮的形状误差，而必须对整个齿轮进行检测；现有的齿轮检测是用三座标进行扫描检测拟合，分析测量值与理论值的偏差确定量否能满足要求。该方法测量周期长，效率低，不利于批量生产。

发明内容

本实用新型的目的提供一种模制塑料汽车空调齿轮的快速检测装置，以达到准确快速地测量塑模齿轮尺寸、确保质量及批量生产的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种模制塑料汽车空调齿轮的快速检测装置，包括第一检测板检测方法和第二检测板检测方法，第一检测板检测方法上设有第一齿轮模腔检测方法，第二检测板检测方法上设有第二齿轮模腔检测方法，第一齿轮模腔检测方法尺寸控制为待检测齿轮的公差上限，即通规；第二齿轮模腔检测方法的尺寸控制为待检测齿轮的公差下限，即止规。

进一步地，所述第一检测板检测方法和第二检测板检测方法之间通过连接板检测方法进行连接。便于检测使用。

进一步地，所述第一检测板检测方法和第二检测板检测方法上均设有定位孔检测方法。定位孔用于检测时定位所用，能够快速进行定位。

进一步地，所述第一齿轮模腔检测方法和第二齿轮模腔检测方法的加工精度控制在2.5μ。

进一步地，所述第一齿轮模腔检测方法和第二齿轮模腔检测方法采用机械线切割慢走丝加工而成。由于施工中，其切割误差在任何位置都可能发生，必须对整个齿轮模腔进行检测。

本实用新型还涉及一种模制塑料汽车空调齿轮的快速检测方法，包括以下步骤：

1）根据待检测产品设计尺寸要求，在第一检测板上加工第一齿轮模腔，尺寸控制在公差上线，在第二检测板上加工第二齿轮模腔，尺寸控制在公差下限，然后检测第一齿轮模腔尺寸和第二齿轮模腔，满足要求的，则进行下一步骤；不满足要求的，则重新加工直至满足；

2）将合格的第一检测板和第二检测板用螺钉固定在连接板上得到检测工具；

3）将检测工具置于检测室，检测室保持恒定温度20~25℃，及相对湿度50%以下；

4）将待检测的齿轮脱模，冷却后，在检测室保存1h；

5）将待检测的齿轮放入第一齿轮模腔，若滑入，表示尺寸未超出上限值，然后将其放入第二齿轮模腔，若不能滑入，表示尺寸未超出下限值，即零件尺寸合格，否则为不合格。

进一步地，检测时用塞尺等快速测量待检测的齿轮与齿轮模腔之间的间隙，获得相关的数据。

采用本实用新型提供的装置可在一分钟内完成模制塑料汽车空调齿轮的测量，达到快速测量的目的，不仅可以检测单个齿距偏差，还可以检测齿距累积偏差。在多个型号汽车空调齿轮塑料制品上进行了应用及推广，确保了产品质量，提高了生产效率，具有良好的经济效益。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

一种模制塑料汽车空调齿轮的快速检测装置，包括第一检测板1和第二检测板2，第一检测板1上设有第一齿轮模腔3，第二检测板2上设有第二齿轮模腔4，第一齿轮模腔3尺寸控制为待检测齿轮的公差上限；第二齿轮模腔4的尺寸控制为待检测齿轮的公差下限。

优选方案中，所述第一检测板1和第二检测板2之间通过连接板5进行连接。

优选方案中，所述第一检测板1和第二检测板2上均设有定位孔6。优选方案中，所述第一齿轮模腔3和第二齿轮模腔4的加工精度控制在2.5μ。

优选方案中，所述第一齿轮模腔3和第二齿轮模腔4采用机械线切割慢走丝加工而成。

一种模制塑料汽车空调齿轮的快速检测方法，包括以下步骤：

1）根据待检测产品设计尺寸要求，在第一检测板上加工第一齿轮模腔，尺寸控制在公差上线，在第二检测板上加工第二齿轮模腔，尺寸控制在公差下限，然后检测第一齿轮模腔尺寸和第二齿轮模腔，满足要求的，则进行下一步骤；不满足要求的，则重新加工直至满足；

2）将合格的第一检测板和第二检测板用螺钉固定在连接板上得到检测工具；

3）将检测工具置于检测室，检测室保持恒定温度20~25℃，及相对湿度50%以下；

4）将待检测的齿轮脱模，冷却后，在检测室保存1h；

5）将待检测的齿轮放入第一齿轮模腔，若滑入，表示尺寸未超出上限值，然后将其放入第二齿轮模腔，若不能滑入，表示尺寸未超出下限值，即零件尺寸合格，否则为不合格。

优选方案中，检测时用塞尺测量待检测的齿轮与齿轮模腔之间的间隙，获得相关的数据。

下面结合实施例来进一步说明本实用新型，但本实用新型要求保护的范围并不局限于实施例表述的范围。

实施例1：

某汽车空调齿轮塑料制品精度等级9级，公差为21µ。设计检测板上的齿轮模腔，止规比设计中值小10.5µ，通规比设计中值大10.5µ；

第一检测板加工了第一齿轮模腔（通规），加工后对齿轮模腔进行测量，确保满足要求；第二检测板加工了第二齿轮模腔（止规），加工后对齿轮模腔进行测量，确保满足要求；通规、止规均采用机械线切割慢走丝加工而成；加工精度控制在2.5μ；检测板上还加工了定位孔。将测量合格的二块检测板用螺钉固定在连接板上；将检测工具置于检测室，检测室保持恒定温度与湿度（温度为摄氏20度，相对湿度50%以下）；

将模塑齿轮脱模，完全冷却后，在检测室保存1h；

将模塑齿轮放入第一齿轮模腔（通规），若滑入，表示尺寸未超出上限值，同时将其放入第二齿轮模腔（止规），若不能滑入，表示尺寸未超出下限值，即零件尺寸合格，否则为不合格；

用塞尺等快速测量模塑齿轮与齿轮模腔之间间隙，获得相关的数据。

本实用新型可在一分钟内完成测量，达到快速测量的目的，不仅可以检测单个齿距偏差，还可以检测齿距累积偏差。

实施例2：

某汽车空调齿轮塑料制品精度等级9级，公差为21µ。设计检测板上的齿轮模腔，止规比设计中值小10.5µ，通规比设计中值大10.5µ；

第一检测板加工了第一齿轮模腔（通规），加工后对齿轮模腔进行测量，确保满足要求；第二检测板加工了第二齿轮模腔（止规），加工后对齿轮模腔进行测量，确保满足要求；通规、止规均采用机械线切割慢走丝加工而成；加工精度控制在2.5μ；检测板上还加工了定位孔。将测量合格的二块检测板用螺钉固定在连接板上；将检测工具置于检测室，检测室保持恒定温度与湿度（温度为摄氏25度，相对湿度50%以下）；

将模塑齿轮脱模，完全冷却后，在检测室保存1h；

将模塑齿轮放入第一齿轮模腔（通规），若滑入，表示尺寸未超出上限值，同时将其放入第二齿轮模腔（止规），若不能滑入，表示尺寸未超出下限值，即零件尺寸合格，否则为不合格；

用塞尺等量具快速测量模塑齿轮与齿轮模腔之间间隙，获得相关的数据。

本实用新型可在一分钟内完成测量，达到快速测量的目的，不仅可以检测单个齿距偏差，还可以检测齿距累积偏差。

实施例3：

某汽车空调齿轮塑料制品公差为34µ。设计检测板上的齿轮模腔，止规比设计中值小17µ，通规比理论轮廓大17µ；

第一检测板加工了第一齿轮模腔（通规），加工后对齿轮模腔进行测量，确保满足要求；第二检测板加工了第二齿轮模腔（止规），加工后对齿轮模腔进行测量，确保满足要求；通规、止规均采用机械线切割慢走丝加工而成；加工精度控制在2.5μ；检测板上还加工了定位孔。将测量合格的二块检测板用螺钉固定在连接板上；将检测工具置于检测室，检测室保持恒定温度与湿度（温度为摄氏20度，相对湿度50%以下）；

将模塑齿轮脱模，完全冷却后，在检测室保存1h；

将模塑齿轮放入齿轮模腔（通规），若滑入，表示尺寸未超出上限值，同时将其放入齿轮模腔（止规），若不能滑入，表示尺寸未超出下限值，即零件尺寸合格，否则为不合格；

用塞尺等量具快速测量模塑齿轮与齿轮模腔之间间隙，获得相关的数据。

本实用新型可在一分钟内完成测量，达到快速测量的目的，不仅可以检测单个齿距偏差，还可以检测齿距累积偏差。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种模制塑料汽车空调齿轮的快速检测装置，其特征在于：包括第一检测板（1）和第二检测板（2），第一检测板（1）上设有第一齿轮模腔（3），第二检测板（2）上设有第二齿轮模腔（4），第一齿轮模腔（3）尺寸控制为待检测齿轮的公差上限；第二齿轮模腔（4）的尺寸控制为待检测齿轮的公差下限；所述第一齿轮模腔（3）和第二齿轮模腔（4）的加工精度控制在2.5μ。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述第一检测板（1）和第二检测板（2）之间通过连接板（5）进行连接。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述第一检测板（1）和第二检测板（2）上均设有定位孔（6）。