CN206158855U - 柴油机前端多功能动力输出结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油机前端多功能动力输出结构，包括：第一输出接口、第二输出接口和第三输出接口，第一输出接口用来连接第一液压泵，第二输出接口用来连接第二液压泵；其中第一输出接口和第二输出接口共用一个液压泵齿轮，液压泵齿轮通过双联滚动轴承压装在齿轮室内，液压泵齿轮的两侧均加工有内花键，第一液压泵和第二液压泵分别用花键轴与液压泵齿轮两侧的内花键连接；第三输出接口包括动力输出齿轮，该动力输出齿轮与曲轴正时齿轮叠装在曲轴的小头上，动力输出齿轮上集成有机油泵驱动齿轮，动力输出齿轮上设有螺纹孔，该螺纹孔用来通过螺栓固定连接曲轴皮带轮。该输出结构满足工程机械前端多功能大功率输出的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油机动力输出领域，特别涉及一种柴油机前端多功能动力输出结构。
背景技术
柴油机是最常用的动力机械，已经广泛应用于交通运输、工程机械、农业装备等领域。对于农业装备和工程机械的配套需求，柴油机前端需要预留多个动力输出接口(液压泵、转向泵、前端万向节动力输出等)，同时对发动机的重量/排量比要求越来越严格，轻量化设计已成为必然趋势。传统的柴油机设计重量/排量比高，发动机笨重。而且动力输出主要在后端飞轮输出。如需要在柴油机前端多功能大功率的动力输出不能满足要求。
现有技术存在以下的缺点：1、柴油机的重量/排量比高，发动机的重量大，配套适应性不高；2、对于农业装备和工程机械需要前端多功能大功率输出，柴油机传统的设计不能满足配套的要求。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种柴油机前端多功能动力输出结构，满足工程机械前端多功能大功率输出的要求。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种柴油机前端多功能动力输出结构，包括：第一输出接口，第一输出接口用来连接第一液压泵，第一液压泵用来安装在齿轮室上；第二输出接口，第二输出接口用来连接第二液压泵，第二液压泵用来安装在齿轮室盖上；其中第一输出接口和第二输出接口共用一个液压泵齿轮，液压泵齿轮通过双联滚动轴承压装在齿轮室内，液压泵齿轮的两侧均加工有内花键，第一液压泵和第二液压泵分别用花键轴与液压泵齿轮两侧的内花键连接；以及第三输出接口，其包括动力输出齿轮，该动力输出齿轮与曲轴正时齿轮叠装在曲轴的小头上，动力输出齿轮上集成有机油泵驱动齿轮，该机油泵驱动齿轮用来驱动机油泵运转，动力输出齿轮上设有螺纹孔，该螺纹孔用来通过螺栓固定连接曲轴皮带轮。
优选地，第一液压泵通过液压泵连接块安装在齿轮室上，液压泵连接块向内突出有凸缘，该凸缘用来对双联滚动轴承的外圈的左侧限位，双联滚动轴承的外圈的右侧通过止推片限位，液压泵齿轮的左侧轴径设有台阶，该台阶用来对双联滚动轴承的内圈的右侧限位，液压泵齿轮的左端拧接有锁紧螺母，该锁紧螺母用来对双联滚动轴承的内圈的左侧限位。
优选地，止推片固定在齿轮室的内壁上。
优选地，动力输出齿轮通过过盈热压安装在曲轴的小头上。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过在发动机的前端设置有3个动力输出口，分别为第一输出接口、第二输出接口以及第三输出接口，第一输出接口设置在齿轮室上，第二输出接口设置在齿轮室盖上，第一输出接口和第二输出接口为对插接口，通过液压泵齿轮实现动力输出，对插式液压泵安装结构紧凑，双联滚动轴承对液压泵齿轮起到支撑的作用，采用双联滚动轴承支撑，可靠性好，输出功率大，第三输出接口设置在发动机的曲轴前端，可以在曲轴前端输出很大功率。
附图说明
图1是根据本实用新型的柴油机前端多功能动力输出结构的剖视图；
图2是根据本实用新型的柴油机前端多功能的动力输出结构的使用示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1至图2所示，根据本实用新型具体实施方式的一种柴油机前端多功能动力输出结构，包括第一输出接口、第二输出接口以及第三输出接口，其中第一输出接口用来连接第一液压泵，第一液压泵用来安装在齿轮室11，第二输出接口用来连接第二液压泵，第二液压泵用来安装在齿轮室盖14上，本实施例中，第一输出接口和第二输出接口共用一个液压泵齿轮4，液压泵齿轮4通过双联滚动轴承12压装在齿轮室11内，液压泵齿轮4的两侧均加工有内花键，第一液压泵和第二液压泵分别用花键轴与液压泵齿轮4两侧的内花键连接。第三输出接口包括动力输出齿轮6，该动力输出齿轮6与曲轴正时齿轮7叠装在曲轴16的小头上，动力输出齿轮6上集成有机油泵驱动齿轮，该机油泵驱动齿轮用来驱动机油泵运转，动力输出齿轮6上设有螺纹孔，该螺纹孔用来通过螺栓固定连接曲轴皮带轮15。
上述方案中，在发动机的前端设置有3个动力输出口，分别为第一输出接口、第二输出接口以及第三输出接口，第一输出接口设置在齿轮室11上，第二输出接口设置在齿轮室盖14上，双联滚动轴承12对液压泵齿轮4起到支撑的作用，液压泵齿轮4的两侧加工有内花键，其中一个液压泵安装在齿轮室11上，另外一个液压泵安装在齿轮室盖14上，液压泵通过与液压泵齿轮4上的花键连接，通过液压泵齿轮4实现动力输出。本实施例中，第一输出接口和第二输出接口为对插接口，两个动力输出口可根据不同的配套安装要求设置在不同的位置，输出功率大概为30kW。本实施中，发动机的前端轮系全部齿轮为直齿，动力传递为从曲轴正时齿轮7传递到正时齿轮，再传递到凸轮轴齿轮，最后传递到液压泵齿轮4，实现功率的输出。
第三输出接口设置在发动机的曲轴前端，如图2所示，第三输出接口的安装接口具体说明如下：曲轴正时齿轮7过盈热压安装在曲轴16的前端小头上，动力输出齿轮6同样采用过盈热压安装在曲轴16的前端小头上，与曲轴正时齿轮7叠装。动力输出齿轮6上集成有机油泵驱动齿轮，可以驱动机油泵运转，为发动机提供机油润滑。曲轴皮带轮15通过6个M10的螺栓安装在动力输出齿轮6上，这样，前端整车上的动力输出轴安装在曲轴皮带轮15上，可以在曲轴前端输出很大功率，本方案中，发动机可在前端曲轴输出45kW的功率。
作为一种优选实施例，第一液压泵通过液压泵连接块9安装在齿轮室11上，液压泵连接块9向内突出有凸缘，该凸缘用来对双联滚动轴承12的外圈的左侧限位，双联滚动轴承12的外圈的右侧通过止推片13限位，液压泵齿轮4的左侧轴径设有台阶，该台阶用来对双联滚动轴承12的内圈的右侧限位，液压泵齿轮4的左端拧接有锁紧螺母10，该锁紧螺母10用来对双联滚动轴承12的内圈的左侧限位。本方案中，如图1所示，液压泵齿轮4的具体安装方式如下：双联滚动轴承12压装在齿轮室11上，止推片13对双联滚动轴承12的外圈右侧限位，液压泵连接块9安装在齿轮室11上，同时对双联滚动轴承12的外圈左侧限位。液压泵齿轮4压到双联轴承12的内孔上，液压泵齿轮4的台阶对双联轴承12的内圈右侧限位，锁紧螺母10通过螺纹拧紧在液压泵齿轮4上，同时对双联轴承12的内圈左侧限位。
作为一种优选实施例，止推片13固定在齿轮室11的内壁上。
作为一种优选实施例，动力输出齿轮6通过过盈热压安装在曲轴16的小头上。
综上，本实施例的柴油机前端多功能动力输出结构，通过在发动机的前端设置有3个动力输出口，分别为第一输出接口、第二输出接口以及第三输出接口，第一输出接口设置在齿轮室11上，第二输出接口设置在齿轮室盖14上，第一输出接口和第二输出接口为对插接口，通过液压泵齿轮4实现动力输出，对插式液压泵安装结构紧凑，双联滚动轴承12对液压泵齿轮4起到支撑的作用，采用双联滚动轴承支撑，可靠性好，输出功率大，第三输出接口设置在发动机的曲轴前端，可以在曲轴前端输出很大功率。
前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
Claims (4)
1.一种柴油机前端多功能动力输出结构，其特征在于，包括：
第一输出接口，所述第一输出接口用来连接第一液压泵，所述第一液压泵用来安装在齿轮室上；
第二输出接口，所述第二输出接口用来连接第二液压泵，所述第二液压泵用来安装在齿轮室盖上；
其中所述第一输出接口和所述第二输出接口共用一个液压泵齿轮，所述液压泵齿轮通过双联滚动轴承压装在所述齿轮室内，所述液压泵齿轮的两侧均加工有内花键，所述第一液压泵和所述第二液压泵分别用花键轴与所述液压泵齿轮两侧的内花键连接；以及
第三输出接口，其包括动力输出齿轮，该动力输出齿轮与曲轴正时齿轮叠装在曲轴的小头上，所述动力输出齿轮上集成有机油泵驱动齿轮，该机油泵驱动齿轮用来驱动机油泵运转，所述动力输出齿轮上设有螺纹孔，该螺纹孔用来通过螺栓固定连接曲轴皮带轮。
2.根据权利要求1所述的柴油机前端多功能动力输出结构，其特征在于，所述第一液压泵通过液压泵连接块安装在所述齿轮室上，所述液压泵连接块向内突出有凸缘，该凸缘用来对所述双联滚动轴承的外圈的左侧限位，所述双联滚动轴承的外圈的右侧通过止推片限位，所述液压泵齿轮的左侧轴径设有台阶，该台阶用来对所述双联滚动轴承的内圈的右侧限位，所述液压泵齿轮的左端拧接有锁紧螺母，该锁紧螺母用来对所述双联滚动轴承的内圈的左侧限位。
3.根据权利要求2所述的柴油机前端多功能动力输出结构，其特征在于，所述止推片固定在所述齿轮室的内壁上。
4.根据权利要求1所述的柴油机前端多功能动力输出结构，其特征在于，所述动力输出齿轮通过过盈热压安装在所述曲轴的小头上。
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Cited By (1)
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| CN106337734A (zh) * | 2016-11-08 | 2017-01-18 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 柴油机前端多功能动力输出结构 |
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2016
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