CN206155225U - 液压升降座椅旋转调节机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压升降座椅旋转调节机构。它包括座椅支架，设置在座椅支架上的安装底座以及位于安装底座上方的座椅底座，安装底座的底部设置有位于座椅支架之间缸体，缸体内的伸缩杆伸出安装底座上方并连接在座椅底座的底部，座椅底座能够在伸缩杆伸出后上绕着伸缩杆的中心进行旋转。采用上述的结构后，可通过液压缸或气缸对座椅进行升降，实现了多功能座椅的目的，满足了高度升降及座椅角度调整的要求，导槽以及轨道配合结构配合着拉手能够使座椅进行前后调节，调节方便可靠，推拉板以及推拉板上锁定结构设计，使得锁定可靠，保证了使用的安全可靠性，其结构设计巧妙合理，调节使用方便，占用空间小从而使整个乘用车的舒适度得到大大提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆、乘用车的配件，具体地说是一种液压升降座椅旋转调节机构。
背景技术
在乘用车中常常需要设置有座椅等部件来满足商务车中人员的座谈和休息的要求，但是众所周知，乘用车由于空间有限，其每一个部件的结构安装都会对整体空间带来较大的影响，因此乘用车中也通常会通过布置格局各个方面的改变，有效的利用立体空间，而对于乘用车中的座椅安装来说，为了满足升降及旋转调节需求，通常是通过设置固定转轴在平面上旋转达到多用途的目的，然而，在很多车上因平面旋转与周边车门、手制动、刹把都有干涉，不能进行90度以上的旋转，因此，也有人为了满足需要设置一套复杂的机构来实现，由此本来车辆空间有限的乘用车加设这样的复杂调节结构，使其使用空间更加狭小，有效使用面积也大大减小，降低了舒适度的要求，另外，现有的升降座椅没有可靠的锁定机构，因此其安全性难以得到保障。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构设计简单巧妙，调节方便、占用空间小的液压升降座椅旋转调节机构。
为了解决上述技术问题，本实用新型的液压升降座椅旋转调节机构，包括座椅支架，设置在座椅支架上的安装底座以及位于安装底座上方的座椅底座，安装底座的底部设置有位于座椅支架之间缸体，缸体内的伸缩杆伸出安装底座上方并连接在座椅底座的底部，座椅底座能够在伸缩杆伸出后上绕着伸缩杆的中心进行旋转。
所述座椅支架的顶部设置有导槽，所述安装底座两侧的底部均设置有条状的轨道，所述安装底座通过轨道安装在导槽内。
所述轨道的前部设置有拉手，所述安装底座能够通过拉手拉动在导槽内往复移动。
所述座椅支架的底部之间设置有托板，所述托板与安装底座连接并能够随着安装底座同步移动，所述缸体固定安装在安装底座和托板之间。
所述座椅底座前后两侧底部设置有锁鼻，安装底座的后侧设置有能够在安装底座内往复移动的推拉板，所述推拉板的端面上设置有锁扣，所述锁扣的外侧设置有拉环，所述锁扣的内侧设置有卡钩，座椅底座和安装底座能够通过推拉板的卡钩与座椅底座的锁鼻进行锁定。
所述安装底座和座椅底座上均具有向外延伸的翻边。
所述安装底座的翻边内侧设置有下锁定套，所述座椅底座的翻边底部设置有上锁套，所述推拉板的两侧设置有定位销，所述推拉板的定位销能够穿入上锁套和下锁定套内将将安装底座和座椅底座进行锁定。
所述缸体为气缸缸体或液压缸缸体。
采用上述的结构后，由于安装底座和座椅底座之间设置的气缸或液压缸，由此可通过液压缸或气缸对座椅进行升降，同时可使座椅底座绕着升降座进行360°旋转，利用升降排除了干涉，满足座椅360度自由旋转，实现了多功能座椅的目的，同时满足了高度升降及座椅角度调整的要求，解决了车辆因座椅周边空间有限，不能360°旋转的问题，提高了车辆多用途性能，其液压缸或气缸的结构设计，使其结构简单，可靠性高，另外设置的导槽以及轨道配合结构配合着拉手能够使座椅进行前后调节，调节方便可靠，再者设置的推拉板以及推拉板上锁定结构设计，使得锁定可靠，保证了使用的安全可靠性，其结构设计巧妙合理，调节使用方便，占用空间小从而使整个乘用车的舒适度得到大大提高，达到国家乘用车驾驶员和副驾驶员的座椅安全标准。
附图说明
图1为本实用新型液压升降座椅旋转调节机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的液压升降座椅旋转调节机构作进一步详细说明。
如图所示，本实用新型的液压升降座椅旋转调节机构，包括座椅支架1，设置在座椅支架1上的安装底座2以及位于安装底座上方的座椅底座3，安装底座2的底部设置有位于座椅支架之间缸体4，所说的缸体4为气缸缸体或液压缸缸体，优选为液压缸，缸体4内的伸缩杆5伸出安装底座2上方并连接在座椅底座的底部，座椅底座2能够在伸缩杆伸出后上绕着伸缩杆的中心进行旋转。
由图可见，座椅支架包括左侧的座椅支架和右侧的座椅支架，两侧的座椅支架1的顶部均设置有导槽，安装底座2两侧的底部均设置有条状的轨道6，安装底座2通过轨道安装在导槽内，轨道6的前部设置有拉手，安装底座2能够通过拉手拉动在导槽内往复移动，由此可使座椅前后移动。
进一步地，所说的座椅支架1的底部之间设置有托板7，托板7与安装底座2连接并能够随着安装底座2同步移动，缸体4固定安装在安装底座2和托板7之间，其结构设计合理，使用可靠性高。
再进一步地，所说的座椅底座3前后两侧底部设置有锁鼻，安装底座2的后侧设置有能够在安装底座2内往复移动的推拉板8，推拉板8的端面上设置有锁扣，锁扣的外侧设置有拉环9，锁扣的内侧设置有卡钩，当座椅转向前方时，推拉板8通过锁扣的卡钩勾住座椅底座3后部的锁鼻内将座椅底座3和安装底座2进行锁定，当座椅转向后方时，推拉板8通过锁扣的卡钩勾住座椅底座3前部的锁鼻内将座椅底座3和安装底座2进行锁定，锁定方便快捷且锁定可靠性非常高。
再进一步地，所说的安装底座2和座椅底座3上均具有向外延伸的翻边，安装底座2的翻边内侧设置有下锁定套10，座椅底座3的翻边底部设置有上锁套11，推拉板8的两侧设置有定位销，推拉板8的定位销能够穿入上锁套16和下锁定套15内将将安装底座2和座椅底座3进行锁定，进一步提高了锁定的可靠性。
Claims (8)
1.一种液压升降座椅旋转调节机构，其特征在于：包括座椅支架（1），设置在座椅支架（1）上的安装底座（2）以及位于安装底座上方的座椅底座（3），安装底座（2）的底部设置有位于座椅支架之间缸体（4），所述缸体（4）内的伸缩杆（5）伸出安装底座（2）上方并连接在座椅底座的底部，所述座椅底座（2）能够在伸缩杆伸出后上绕着伸缩杆的中心进行旋转。
2.按照权利要求1所述的液压升降座椅旋转调节机构，其特征在于：所述座椅支架（1）的顶部设置有导槽，所述安装底座（2）两侧的底部均设置有条状的轨道（6），所述安装底座（2）通过轨道安装在导槽内。
3.按照权利要求2所述的液压升降座椅旋转调节机构，其特征在于：所述轨道（6）的前部设置有拉手，所述安装底座（2）能够通过拉手拉动在导槽内往复移动。
4.按照权利要求2所述的液压升降座椅旋转调节机构，其特征在于：所述座椅支架（1）的底部之间设置有托板（7），所述托板（7）与安装底座（2）连接并能够随着安装底座（2）同步移动，所述缸体（4）固定安装在安装底座（2）和托板（7）之间。
5.按照权利要求2所述的液压升降座椅旋转调节机构，其特征在于：所述座椅底座（3）前后两侧底部设置有锁鼻，安装底座（2）的后侧设置有能够在安装底座（2）内往复移动的推拉板（8），所述推拉板（8）的端面上设置有锁扣，所述锁扣的外侧设置有拉环（9），所述锁扣的内侧设置有卡钩，所述座椅底座（3）和安装底座（2）能够通过推拉板（8）的卡钩与座椅底座的锁鼻进行锁定。
6.按照权利要求5所述的液压升降座椅旋转调节机构，其特征在于：所述安装底座（2）和座椅底座（3）上均具有向外延伸的翻边。
7.按照权利要求6所述的液压升降座椅旋转调节机构，其特征在于：所述安装底座（2）的翻边内侧设置有下锁定套（10），所述座椅底座（3）的翻边底部设置有上锁套（11），所述推拉板（8）的两侧设置有定位销，所述推拉板（8）的定位销能够穿入上锁套（16）和下锁定套（15）内将将安装底座（2）和座椅底座（3）进行锁定。
8.按照权利要求6所述的液压升降座椅旋转调节机构，其特征在于：所述缸体（4）为气缸缸体或液压缸缸体。
Priority Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106335409A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-01-18 | 富士房车（江苏）有限公司 | 液压升降座椅旋转调节机构 |
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2016
- 2016-08-31 CN CN201621034570.3U patent/CN206155225U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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