CN206146337U - 一种轮毂单元沟位置检测量规 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的名称为一种轮毂单元沟位置检测量规。属于滚动轴承技术领域。它主要是解决样板测量存在测量精度差和无法很好推广的问题。它的主要特征是：包括测头、测头固定杆和测杆；测头的上部中心设有螺纹孔及测头固定螺钉，中部两侧开有凹槽，底部中心设有钢球；测头固定杆为矩形体，测头固定杆一侧端开有矩形槽，该矩形槽两侧壁开有固定杆通孔；测头固定杆下部开有T型槽，该T型槽与测头配合；测头固定杆上部开有与矩形槽相通的调整槽；测杆上开有矩形安装槽、测杆调整通孔和测杆固定通孔。本实用新型具有便于制造、测量精度高、稳定性好和可很准确地判断加工产品沟位置范围的特点，主要用于二三代轮毂轴承车加工时沟位置的测量和控制。
Description
技术领域
本实用新型属于滚动轴承技术领域，具体涉及一种轮毂单元沟位置检测量规，用于二三代轮毂轴承车加工时沟位置的测量和控制。
背景技术
目前，国内轮毂轴承磨加工和车加工时沟位置都是能过测量高度尺寸转换测量沟位置，或通过样板来测量沟位置。
通过高度表测量沟位时，对轴承支承点要求高，精车加工时，由于先车沟道，此时外径方向没有精车，用粗车的外径基准来测量精车的位置，误差太大，无法测量出准确尺寸。且测量时，由于测头和工件接触时，表头有转动，影响测量的准确性。
通过样板测量的方法也有很多缺陷，其中样板制造的工艺性差，故其精度差。其次样板对检验人员素质要求高，无法很好的推广。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述不足之处而提供一种便于制造、测量精度高、稳定性好和可很准确地判断加工产品沟位置范围的轮毂单元沟位置检测量规。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种轮毂单元沟位置检测量规，其特征在于：包括测头、测头固定杆和测杆；其中，所述测头的上部中心设有螺纹孔及测头固定螺钉，中部两侧开有对称的凹槽，底部中心设有钢球；所述测头固定杆为矩形体，测头固定杆一侧端开有竖直方向的矩形槽，该矩形槽两侧壁开有对称的固定杆通孔；测头固定杆下部开有水平方向的T型槽，该T型槽与测头的上部及两侧的凹槽配合；测头固定杆上部开有与T型槽相通的调整槽，该调整槽壁上开有与矩形槽相通的调整槽通孔；所述测杆上开有与矩形槽配合的矩形安装槽，该安装槽内侧面开有与调整槽通孔对应的测杆调整通孔，安装槽内侧的测杆上开有与固定杆通孔对应的测杆固定通孔；测头固定杆与测杆之间通过调整槽通孔、测杆调整通孔和测杆固定螺钉固定连接。
本实用新型的技术解决方案中所述的测头的上部及下部均为矩形体或圆柱体，两侧的凹槽为矩形槽。
本实用新型的技术解决方案中所述的测头下部靠近钢球的外侧部倒角。
本实用新型的技术解决方案中所述的测头底部中心开有钢球安装孔，钢球被压装在该钢球安装孔内。
将以前的样板结构分成三部分，其中样板R部分用钢球取代线切割的R，用宽的测杆取代样板薄的测杆，用T形槽测杆固定杆半测头部分与测杆相连。量规测头部分用钢球加工，其工艺性好，研磨尺寸可控，能到0.005mm的公差，远高于传统样板精度。测头部分和测杆用测头固定杆相连，其位置尺寸可调，可使量规位置尺寸精度达到0.005mm的公差以内。用宽的测杆代替窄的测杆，可更方便的检验出结果。
本实用新型的测头、测头固定杆及测杆都可通过机加工轻易加工出来。方便制作，在测头固定杆上加工出T形槽，可方便地固定住测头。
本实用新型具有以下积极效果：
可在精车沟道时准确控制沟位置，使磨加工磨量减小，且减小磨加工时撞砂轮后加工出批量R不好的产品的风险，既提高了磨加工生产效率，又提高磨加工产品质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型测头的结构示意图。
图3是本实用新型测头固定杆的结构示意图。
图4是本实用新型测杆的结构示意图。
图中的附图标记如下：1、钢球， 2、测头， 3、测头固定杆， 4、测头固定螺钉，5、测杆，6、测杆固定螺钉。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图1至图2所示，本实用新型一种轮毂单元沟位置检测量规包括测头2、测头固定杆3和测杆5。其中，测头2的上部中心设有螺纹孔及测头固定螺钉4，中部两侧开有对称的凹槽，底部中心设有钢球1。测头2的上部及下部均为方形体，也可为长方体或圆柱体，两侧的凹槽为矩形槽。测头2底部中心开有钢球安装孔，钢球1被压装在该钢球安装孔内。测头2下部靠近钢球1的外侧部倒角。测头固定杆3为矩形体，测头固定杆3一侧端开有竖直方向的矩形槽，该矩形槽两侧壁开有对称的固定杆通孔。测头固定杆3下部开有水平方向的T型槽，该T型槽与测头2的上部及两侧的凹槽配合。测头固定杆3上部开有与T型槽相通的调整槽，该调整槽壁上开有与矩形槽相通的调整槽通孔。测杆5上开有与矩形槽配合的矩形安装槽，该安装槽内侧面开有与调整槽通孔对应的测杆调整通孔，安装槽内侧的测杆5上开有与固定杆通孔对应的测杆固定通孔。测头固定杆3与测杆5之间通过调整槽通孔、测杆调整通孔和测杆固定螺钉6固定连接。
先将研磨好的钢球1压入测头2底部中心的钢球安装孔内。再将测头固定杆3用二个测杆固定螺钉6和一个测头固定螺钉4紧固在测杆5上。最后将压装好的测头组件通过T形槽放入测头固定杆3中。在高度仪上调节测头组件位置至所需尺寸后将测头组件固定牢固。
用此种方式组装一个沟位置上限尺寸，一个沟位置上限尺寸。组成一套沟位置量规。
检测时将测头2靠近沟道里。若测杆5紧贴住产品端面说明沟位置大于此量规。若测杆5可轻微活动说明沟位置比此量规尺寸小。分别用两个量规去检测，要求下限的量规紧贴产品端面而上限量规与产品端面有微动，产品即为合格。
Claims (4)
1.一种轮毂单元沟位置检测量规，其特征在于：包括测头（2）、测头固定杆（3）和测杆（5）；其中，所述测头（2）的上部中心设有螺纹孔及测头固定螺钉（4），中部两侧开有对称的凹槽，底部中心设有钢球（1）；所述测头固定杆（3）为矩形体，测头固定杆（3）一侧端开有竖直方向的矩形槽，该矩形槽两侧壁开有对称的固定杆通孔；测头固定杆（3）下部开有水平方向的T型槽，该T型槽与测头（2）的上部及两侧的凹槽配合；测头固定杆（3）上部开有与T型槽相通的调整槽，该调整槽壁上开有与矩形槽相通的调整槽通孔；所述测杆（5）上开有与矩形槽配合的矩形安装槽，该安装槽内侧面开有与调整槽通孔对应的测杆调整通孔，安装槽内侧的测杆（5）上开有与固定杆通孔对应的测杆固定通孔；测头固定杆（3）与测杆（5）之间通过调整槽通孔、测杆调整通孔和测杆固定螺钉（6）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂单元沟位置检测量规，其特征在于：所述的测头（2）的上部及下部均为矩形体或圆柱体，两侧的凹槽为矩形槽。
3.根据权利要求1或2所述的一种轮毂单元沟位置检测量规，其特征在于：所述的测头（2）下部靠近钢球（1）的外侧部倒角。
4.根据权利要求1或2所述的一种轮毂单元沟位置检测量规，其特征在于：所述的测头（2）底部中心开有钢球安装孔，钢球（1）被压装在该钢球安装孔内。
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