CN206145547U - 一种具有新型线路设计的制动用车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有新型线路设计的制动用车灯，具有支架、印刷线路板和电路板，电路板包括第一柔性印刷电路板、第二柔性印刷电路板、第三柔性印刷电路板和第四柔性印刷电路板，第一、第二、第三柔性印刷电路板互相平行并且错位设置，第一柔性印刷电路板和第二柔性印刷电路板之间、第二柔性印刷电路板和第三柔性印刷电路板之间通过连接软板电连接，支架背面设有，第三柔性印刷电路板与印刷线路板电连接，第四柔性印刷电路板与印刷线路板电连接，第一、第二、第三和第四柔性印刷电路板上均安装有LED灯组。本实用新型的优点：寿命长，可靠耐用，维护费用极为低廉，线路板布局特别，灯光利用率高，高效率更加节能，色彩鲜艳，光色单纯，点亮速度快。

Description

一种具有新型线路设计的制动用车灯

技术领域

本实用新型涉及一种制动灯，具体涉及一种具有新型线路设计的制动用车灯。

背景技术

汽车制动灯一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。一般的气体刹车灯，技术成熟，价格低，但会产生辐射，里面含有汞，外壳是玻璃做成的，容易破碎，导致污染环境。

LED汽车制动灯，是用LED灯珠组成的浓缩操场形状，通以电源即可点亮，达到警示的效果。由LED做成的汽车制动灯有如下优点：(1)LED车灯更节能：LED灯是冷光源，总体来说耗电量低，比传统光源节能70％以上。(2)LED车灯更环保：光谱中没有紫外线和红外线，既没有热量，也没有辐射，眩光小，且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光源。(3)LED车灯寿命长：灯体内也没有松动的部分，不存在灯丝发光易烧、热沉积、光衰等缺点，在恰当的电流和电压下，使用寿命可达6万到10万小时，比传统光源寿命长10倍以上。(4)LED车灯高亮度，耐高温。(5)LED车灯稳定性能好，抗震性能强：树脂封装，不易碎裂，容易储藏和运输。(6)LED车灯发光纯度高，色彩鲜艳，无需灯罩滤光，光波误差在10纳米以内。(7)LED车灯反应速度快，无须热启动时间，微秒内即可发光，传统玻壳灯泡则有0.3秒延迟，可防止追尾。(8)LED占用体积小，设计者可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了弥补现有技术的不足，提供了一种可提高使用寿命和更加环保的LED制动灯。

为了达到本实用新型的目的，技术方案如下：

一种具有新型线路设计的制动用车灯，其特征在于，具有支架和电路板，电路板包括第一柔性印刷电路板、第二柔性印刷电路板、第三柔性印刷电路板和第四柔性印刷电路板，第一柔性印刷电路板、第二柔性印刷电路板、第三柔性印刷电路板互相平行并且错位设置，第一柔性印刷电路板和第二柔性印刷电路板之间通过连接软板电连接，第二柔性印刷电路板和第三柔性印刷电路板之间通过连接软板电连接，第四柔性印刷电路板以与第二柔性印刷电路板相交的方式安装在支架上，

支架背面设有印刷线路板，第三柔性印刷电路板与印刷线路板电连接，第四柔性印刷电路板与印刷线路板电连接，

第一柔性印刷电路板、第二柔性印刷电路板、第三柔性印刷电路板和第四柔性印刷电路板上均安装有LED灯组。

优选地，第一柔性印刷电路板、第二柔性印刷电路板和第三柔性印刷电路板上的LED灯组以并联的方式连接。

优选地，第四柔性印刷电路板上的LED灯组平均分成多组分LED灯组，分LED灯组之间以并联的方式连接。

优选地，印刷线路板上设有电源接入口。

优选地，第一柔性印刷电路板、第二柔性印刷电路板和第三柔性印刷电路板上的LED灯组均包含有3个LED灯，并且每个LED灯组中的3个LED灯串联。

优选地，第四柔性印刷电路板上具有3组分LED灯组，每一组分LED灯组含有2个LED灯，并且每个分LED灯组中的2个LED灯并联。

优选地，支架包括平板段和台阶形段，台阶形段具有三段且与平板段斜交，第四柔性印刷电路板安装在平板段的正面，台阶形段具有多个台阶，第一柔性印刷电路板、第二柔性印刷电路板和第三柔性印刷电路板分别安装在每一段台阶形段上，并且LED灯位于台阶的位置处。

优选地，支架台阶形段的背面设有卡扣，印刷线路板的侧部卡在所述卡扣上。

本实用新型具有的有益效果：

寿命长，可靠耐用，维护费用极为低廉，线路板布局特别，灯光利用率高，高效率更加节能，色彩鲜艳，光色单纯，且点亮速度快。

附图说明

图1是本实用新型制动用车灯的正面结构示意图。

图2是本实用新型制动用车灯的反面结构示意图。

图3是线路板的连接结构示意图。

图4是本实用新型制动用车灯的侧视结构示意图。

图5为本实用新型中LED灯的电路连接图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步描述，但本实用新型的保护范围不仅仅局限于实施例。

结合图1-图4所示，一种具有新型线路设计的制动用车灯，其特征在于，具有支架和电路板，支架包括平板段1和台阶形段2，台阶形段2具有三段，并且台阶形段与平板段1斜交。每个台阶形段具有多级台阶13，并且相邻两个台阶形段2错位设置。在本实施例中，每个台阶形段2具有3级台阶。结合图4所示，最上侧的台阶形段的第一个台阶，位于中间台阶形段的第一个台阶和第二个台阶之间；中间台阶形段的第一个台阶，位于最下侧台阶形段的第一个台阶和第二个台阶之间。支架的边沿设有安装孔14，安装孔14插入螺栓将整个制动灯固定在汽车尾部。

电路板包括第一柔性印刷电路板3、第二柔性印刷电路板4、第三柔性印刷电路板5和第四柔性印刷电路板6。第四柔性印刷电路板6安装在平板段1的正面，第一柔性印刷电路板3、第二柔性印刷电路板4、第三柔性印刷电路板5分别在安装在三段台阶形段2的正面，第一柔性印刷电路板3和第二柔性印刷电路板4之间由连接软板8电连接，第二柔性印刷电路板4和第三柔性印刷电路板5之间由连接软板8电连接。

支架背面设有印刷线路板7，第三柔性印刷电路板5与印刷线路板7通过导线15电连接，第四柔性印刷电路板6与印刷线路板7通过导线15电连接。

第一柔性印刷电路板3、第二柔性印刷电路板4、第三柔性印刷电路板5互相平行并且错位设置，第四柔性印刷电路板6以与第二柔性印刷电路板4相交的方式安装在支架上。

结合图5所示，第一柔性印刷电路板3、第二柔性印刷电路板4、第三柔性印刷电路板5和第四柔性印刷电路板6上均安装有LED灯组。其中第一柔性印刷电路板3、第二柔性印刷电路板4和第三柔性印刷电路板5上的LED灯组以并联的方式连接。任何一个LED灯组损坏时，均不影响其他LED灯组。

第一柔性印刷电路板3、第二柔性印刷电路板4和第三柔性印刷电路板5上的LED灯组均包含有3个LED灯12，并且3个LED灯是串联的。

第四柔性印刷电路板6上的LED灯组平均分成3组分LED灯组，分LED灯组之间以并联的方式连接，每一组分LED灯组含有2个LED灯12。每一组分LED灯组中的2个LED灯12串联。

印刷线路板7通过自攻螺丝10固定在支架台阶形段的背面，优选地，印刷线路板固定在最中间台阶形段的背面。

台阶形段2的背面设有卡扣9，印刷线路板7的侧部卡在所述卡扣上，当起固定作用的自攻螺丝出现松动时，卡扣9能更好的防止印刷线路板7转动或掉落。印刷线路板7上设有电源接入口11，用于接外部电源。

第一柔性印刷电路板3、第二柔性印刷电路板4和第三柔性印刷电路板5上的LED灯12位于台阶的位置处。在实际安装时，LED灯12安装在台阶的竖直面上，便于后车的人能看到灯亮。每个柔性印刷电路板上个安装有3个LED灯12。第四柔性印刷电路板6上也安装有LED灯12，第四柔性印刷电路板6上的LED灯12总共有6个。因此，整个制动灯总共有LED灯15个，且LED灯发光为红色。

当电源接入口11接入电源时，在印刷线路板7经过处理然后分别将电通过导线传导到第三柔性印刷电路板5和第四柔性印刷电路板6，再通过连接软板8，依次传导到第一柔性印刷电路板3和第二柔性印刷电路板4，使得所有的15个LED灯同时点亮。本实用新型的制动灯寿命长，可靠耐用，维护费用极为低廉，高效率更加节能，色彩鲜艳，光色单纯，且点亮速度快。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。

Claims (8)

1.一种具有新型线路设计的制动用车灯，其特征在于，具有支架和电路板，电路板包括第一柔性印刷电路板(3)、第二柔性印刷电路板(4)、第三柔性印刷电路板(5)和第四柔性印刷电路板(6)，第一柔性印刷电路板(3)、第二柔性印刷电路板(4)、第三柔性印刷电路板(5)互相平行并且错位设置，第一柔性印刷电路板(3)和第二柔性印刷电路板(4)之间通过连接软板(8)电连接，第二柔性印刷电路板(4)和第三柔性印刷电路板(5)之间通过连接软板(8)电连接，第四柔性印刷电路板(6)以与第二柔性印刷电路板(4)相交的方式安装在支架上，

支架背面设有印刷线路板(7)，第三柔性印刷电路板(5)与印刷线路板(7)电连接，第四柔性印刷电路板(6)与印刷线路板(7)电连接，

第一柔性印刷电路板(3)、第二柔性印刷电路板(4)、第三柔性印刷电路板(5)和第四柔性印刷电路板(6)上均安装有LED灯组。

2.根据权利要求1所述的一种具有新型线路设计的制动用车灯，其特征在于，第一柔性印刷电路板(3)、第二柔性印刷电路板(4)和第三柔性印刷电路板(5)上的LED灯组以并联的方式连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有新型线路设计的制动用车灯，其特征在于，第四柔性印刷电路板(6)上的LED灯组平均分成多组分LED灯组，分LED灯组之间以并联的方式连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有新型线路设计的制动用车灯，其特征在于，印刷线路板(7)上设有电源接入口(11)。

5.根据权利要求1所述的一种具有新型线路设计的制动用车灯，其特征在于，第一柔性印刷电路板(3)、第二柔性印刷电路板(4)和第三柔性印刷电路板(5)上的LED灯组均包含有3个LED灯(12)，并且每个LED灯组中的3个LED灯串联。

6.根据权利要求3所述的一种具有新型线路设计的制动用车灯，其特征在于，第四柔性印刷电路板(6)上具有3组分LED灯组，每一组分LED灯组含有2个LED灯(12)，并且每个分LED灯组中的2个LED灯并联。

7.根据权利要求1所述的一种具有新型线路设计的制动用车灯，其特征在于，支架包括平板段(1)和台阶形段(2)，台阶形段(2)具有三段且与平板段(1)斜交，第四柔性印刷电路板(6)安装在平板段(1)的正面，台阶形段具有多个台阶(13)，第一柔性印刷电路板(3)、第二柔性印刷电路板(4)和第三柔性印刷电路板(5)分别安装在每一段台阶形段上，并且LED灯(12)位于台阶的位置处。

8.根据权利要求1所述的一种具有新型线路设计的制动用车灯，其特征在于，支架台阶形段(2)的背面设有卡扣(9)，印刷线路板(7)的侧部卡在所述卡扣上。