CN206141498U - 一种用于重型卡车驾驶室的新型安全带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于重型卡车驾驶室的新型安全带，包括有卷收器总成、织带、换向环总成、锁舌以及与锁舌配合使用的锁扣，织带一端连接在卷收器总成，另一端依次穿过换向环总成和锁舌并连接有锚板，织带经过换向环总成分成位于换向环总成与卷收器总成之间的伸缩带体，以及用于固定人体前方的固定带体，织带的固定带体经锁舌分成斜跨在胸前的斜跨胸织带部分和围在腰前的围腰织带部分，卷收器总成包括有卷收器支架，卷收器支架两端设有相对设立的第一安装板及第二安装板，本实用新型的有益效果为：安装尺寸更大，更符合重型卡车驾驶室的安装环境，且整体结构简单，易于加工，设置的螺栓保护盖提高了大头螺栓的使用寿命，不会因外力而损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种重型卡车配件，具体涉及一种用于重型卡车驾驶室的新型安全带。
背景技术
汽车安全带总成一般包括有卷收器、织带、换向环、锁舌以及锁扣等、织带一端连接在卷收器总成上，另一端依次穿过换向环和锁舌并由锚板固定在座椅上，织带经换向环分成位于换向环与卷收器之间的伸缩带体，以及用于固定人体前方的固定带体，织带的固定带体经锁舌分成斜跨在胸前的斜跨胸织带部分和围在腰前的围腰织带部分，锁舌活动套设在织带上，以便自由调整斜跨胸织带部分和围腰织带部分的长度，为防止在安全带闲置状态下，锁舌沿着织带下滑位置过低，通常在织带上设有用于预先限定围腰织带部分长度的定位扣，将锁舌预先限定在织带的一定位置，便于在系安全带时，手能方便的勾到锁舌，在系安全带时，织带拉出过程中，由于卷收器的回收力作用下，锁舌会在织带上滑动，使得围腰织带部分的长度延长，然而这种延长是有限的，在锁舌插入锁扣后，需要再次拉动安全带，以进行松紧调整，造成操作不便以及操作时间略长的缺陷，特别是对于重型卡车来说，其车身大，驾驶室一般都是并排3个座位的，区别于普通汽车驾驶室只有一个主驾及一个副驾，因此，针对重型卡车应提供一种专门适用于重型卡车驾驶室的安全带。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，
提供一种操作简便，专门针对重型卡车设计的用于重型卡车驾驶室的新型安全带。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于重型卡车驾驶室的新型安全带，包括有卷收器总成、织带、换向环总成、锁舌以及与锁舌配合使用的锁扣，织带一端连接在卷收器总成，相对于连接卷收器总成一端的另一端依次穿过换向环总成和锁舌并连接有锚板，所述织带经过换向环总成分成位于换向环总成与卷收器总成之间的伸缩带体，以及用于固定人体前方的固定带体，所述织带的固定带体经锁舌分成斜跨在胸前的斜跨胸织带部分和围在腰前的围腰织带部分，其特征在于：所述卷收器总成包括有卷收器支架，所述卷收器支架两端设有相对设立的第一安装板及第二安装板。
上述的一种用于重型卡车驾驶室的新型安全带可进一步设置为：所述的第一安装板相对于连接卷收器支架一端的另一端设有无台阶螺栓，所述的第二安装板相对于连接卷收器支架一端的另一端设有十字槽螺栓，所述无台阶螺栓与十字槽螺栓之间间距为200mm。
采用上述技术方案，将卷收器总成的安装方式设置为使用第一安装板及第二安装板，在第一安装板及第二安装板上分别设置螺栓来固定的方式，不仅牢固，且第一安装板的无台阶螺栓与第二安装板的十字槽螺栓之间的间距为200mm，而传统的安全带的间距为130mm，比传统的间距大一半以上，更加适合使用在重型卡车的驾驶室中。
上述的一种用于重型卡车驾驶室的新型安全带可进一步设置为：所述的换向环总成包括有换向环，所述换向环包括有固定板和弯折板，所述固定板与弯折板之间设有供织带穿过的条形孔，所述的固定板和弯折板之间的角度为120°，所述固定板上设有圆孔，所述圆孔内穿设有外端限位的大头螺栓。
采用上述技术方案，将换向环上固定板和弯折板之间的角度设置为120°更符合重型卡车驾驶室的安全带使用设置，使得用户在系安全带时更加舒适。
上述的一种用于重型卡车驾驶室的新型安全带可进一步设置为：所述大头螺栓相对于连接换向环一端的另一端设有螺栓保护盖，所述的螺栓保护盖可沿连接处转动。
采用上述技术方案，在大头螺栓上设置的螺栓保护盖具有保护大头螺栓的作用，可以提高大头螺栓的使用寿命。
本实用新型的有益效果为：安装尺寸更大，更符合重型卡车驾驶室的安装环境，且整体结构简单，易于加工，在大头螺栓上设置的螺栓保护盖更是提高了大头螺栓的使用寿命，不会因外力而损坏。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为本实用新型图1的A部放大图。
具体实施方式
参见图1、图2所示：一种用于重型卡车驾驶室的新型安全带，包括有卷收器总成1、织带2、换向环总成3、锁舌4以及与锁舌4配合使用的锁扣，织带2一端连接在卷收器总成1，相对于连接卷收器总成1一端的另一端依次穿过换向环总成3和锁舌4并连接有锚板6，所述织带2经过换向环总成3分成位于换向环总成3与卷收器总成1之间的伸缩带体21，以及用于固定人体前方的固定带体22，所述织2带的固定带体22经锁舌4分成斜跨在胸前的斜跨胸织带部分221和围在腰前的围腰织带部分222，其特征在于：所述卷收器总成1包括有卷收器支架11，所述卷收器支架11两端设有相对设立的第一安装板12及第二安装板13，所述的第一安装板12相对于连接卷收器支架11一端的另一端设有无台阶螺栓14，所述的第二安装板13相对于连接卷收器11支架一端的另一端设有十字槽螺栓15，所述无台阶螺栓13与十字槽螺栓14之间间距为200mm，所述的换向环总成3包括有换向环31，所述换向环31包括有固定板311和弯折板312，所述固定板与311弯折板312之间设有供织带2穿过的条形孔313，所述的固定板311和弯折板312之间的角度为120°，所述固定板311上设有圆孔，所述圆孔内穿设有外端限位的大头螺栓32，所述大头螺栓32相对于连接换向环31一端的另一端设有螺栓保护盖33，所述的螺栓保护盖33可沿连接处转动。
Claims (4)
1.一种用于重型卡车驾驶室的新型安全带，包括有卷收器总成、织带、换向环总成、锁舌以及与锁舌配合使用的锁扣，织带一端连接在卷收器总成，相对于连接卷收器总成一端的另一端依次穿过换向环总成和锁舌并连接有锚板，所述织带经过换向环总成分成位于换向环总成与卷收器总成之间的伸缩带体，以及用于固定人体前方的固定带体，所述织带的固定带体经锁舌分成斜跨在胸前的斜跨胸织带部分和围在腰前的围腰织带部分，其特征在于：所述卷收器总成包括有卷收器支架，所述卷收器支架两端设有相对设立的第一安装板及第二安装板。
2.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车驾驶室的新型安全带，其特征在于：所述的第一安装板相对于连接卷收器支架一端的另一端设有无台阶螺栓，所述的第二安装板相对于连接卷收器支架一端的另一端设有十字槽螺栓，所述无台阶螺栓与十字槽螺栓之间间距为200mm。
3.根据权利要求2所述的一种用于重型卡车驾驶室的新型安全带，其特征在于：所述的换向环总成包括有换向环，所述换向环包括有固定板和弯折板，所述固定板与弯折板之间设有供织带穿过的条形孔，所述的固定板和弯折板之间的角度为120°，所述固定板上设有圆孔，所述圆孔内穿设有外端限位的大头螺栓。
4.根据权利要求3所述的一种用于重型卡车驾驶室的新型安全带，其特征在于：所述大头螺栓相对于连接换向环一端的另一端设有螺栓保护盖，所述的螺栓保护盖可沿连接处转动。
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