CN206141475U - 一种汽车包括汽车后备箱自动关闭设备及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车后备箱自动关闭设备及汽车，通过设置电机，汽车在行驶过程中，若出现后备箱没有关闭的状况时,后备箱开关处于接通状态,震动传感器接通,继电器的电磁线圈通电，使得活动触点与常开触点闭合,电机通电工作,进而驱动后备箱关闭；若汽车在行驶过程中，后备箱已经处于关闭,则后备箱开关处于断开状态,整个电路不工作；若汽车处于静止状态,则震动传感器处于断开状态,整个电路不工作。因此，本实用新型能够在汽车行驶过程中，出现后备箱没有关闭情况时，自动关闭汽车后备箱,避免事故及财产损失。

Description

一种汽车包括汽车后备箱自动关闭设备及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车包括汽车后备箱自动关闭设备及汽车。

背景技术

在现有技术中，汽车在行使过程中，若后备箱尚未关闭，将可能会导致后备箱内物品的遗失,不仅会给车主造成经济损失，同时可能造成道路交通事故。若驾驶员及时发现后备箱尚未关闭，可采取立即停车关闭后备箱,然当汽车行驶在马路中间或者快速路段时停车，那么可能造成交通事故及道路拥堵。

故，有必要提出一种新的技术方案，以解决上述技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车包括汽车后备箱自动关闭设备及汽车，其能够在汽车行驶过程中，出现后备箱没有关闭情况时，自动关闭汽车后备箱,避免事故及财产损失。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了以下技术方案：

本实用新型实施例提供了一种汽车后备箱自动关闭设备，所述汽车后备箱自动关闭设备，包括：

电源、震动传感器、继电器，后备箱开关、以及电机；所述电源分别与所述后备箱开关、所述电机、和所述继电器电性连接，所述震动传感器分别与所述继电器和所述后备箱开关电性连接，所述继电器与所述电机电性连接；

其中，所述继电器包括：活动触点、常闭触点、常开触点、以及电磁线圈；所述活动触点与所述震动传感器电性连接，所述常开触点与所述电机电性连接，所述电磁线圈分别与所述电源和所述震动传感器电性连接；

汽车在行驶过程中，若出现后备箱没有关闭的状况时,后备箱开关处于接通状态,震动传感器接通,继电器的电磁线圈通电，使得活动触点与常开触点闭合,电机通电工作,进而驱动后备箱关闭；

若汽车在行驶过程中，后备箱已经处于关闭,则后备箱开关处于断开状态,整个电路不工作；

若汽车处于静止状态,则震动传感器处于断开状态,整个电路不工作。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了以下技术方案：

本实用新型实施例提供了一种汽车，所述汽车包括汽车后备箱自动关闭设备，所述汽车后备箱自动关闭设备，包括：

电源、震动传感器、继电器，后备箱开关、以及电机；所述电源分别与所述后备箱开关、所述电机、和所述继电器电性连接，所述震动传感器分别与所述继电器和所述后备箱开关电性连接，所述继电器与所述电机电性连接；

其中，所述继电器包括：活动触点、常闭触点、常开触点、以及电磁线圈；所述活动触点与所述震动传感器电性连接，所述常开触点与所述电机电性连接，所述电磁线圈分别与所述电源和所述震动传感器电性连接；

汽车在行驶过程中，若出现后备箱没有关闭的状况时,后备箱开关处于接通状态,震动传感器接通,继电器的电磁线圈通电，使得活动触点与常开触点闭合,电机通电工作,进而驱动后备箱关闭；

若汽车在行驶过程中，后备箱已经处于关闭,则后备箱开关处于断开状态,整个电路不工作；

若汽车处于静止状态,则震动传感器处于断开状态,整个电路不工作。

相对于现有技术，本实用新型提供的汽车后备箱自动关闭设备及汽车，通过设置电机，汽车在行驶过程中，若出现后备箱没有关闭的状况时,后备箱开关处于接通状态,震动传感器接通,继电器的电磁线圈通电，使得活动触点与常开触点闭合,电机通电工作,进而驱动后备箱关闭；若汽车在行驶过程中，后备箱已经处于关闭,则后备箱开关处于断开状态,整个电路不工作；若汽车处于静止状态,则震动传感器处于断开状态,整个电路不工作。因此，本实用新型能够在汽车行驶过程中，出现后备箱没有关闭情况时，自动关闭汽车后备箱,避免事故及财产损失。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的汽车后备箱自动关闭设备的结构示意图。

具体实施方式

本说明书所使用的词语“实施例”意指用作实例、示例或例证。此外，本说明书和所附权利要求中所使用的冠词“一”一般地可以被解释为意指“一个或多个”，除非另外指定或从上下文清楚导向单数形式。

为了说明本实用新型所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。

请参阅图1，为本实用新型实施例提供的汽车后备箱自动关闭设备的结构示意图；为了便于说明，仅示出了与本实用新型实施例相关的部分。

所述汽车后备箱自动关闭设备，包括：

电源100、震动传感器101、继电器102，后备箱开关103、以及电机104；所述电源100分别与所述后备箱开关103、所述电机104、和所述继电器102电性连接，所述震动传感器101分别与所述继电器102和所述后备箱开关103电性连接，所述继电器102与所述电机104电性连接。

其中，所述继电器102包括：活动触点11、常闭触点12、常开触点13、以及电磁线圈14；所述活动触点与所述震动传感器电性连接，所述常开触点与所述电机电性连接，所述电磁线圈分别与所述电源和所述震动传感器电性连接。

在本实用新型实施例中，汽车在行驶过程中，震动传感器产生振动信号,该汽车后备箱自动关闭设备处于接通状态；汽车处于静止状态时,该汽车后备箱自动关闭设备处于断开状态。

在本实用新型实施例中，继电器的电磁线圈通电时,活动触点与常开触点接通；电磁线圈断电时,活动触点与常闭触点接通。

在本实用新型实施例中，当汽车后备箱处于关闭状态时,该后备箱开关处于断开状态；当汽车后备箱处于开启状态时,该后备箱开关处于接通状态。

在本实用新型实施例中，通电时,电机M工作,驱动后备箱关闭；断电时,电机M不工作。

在本实用新型实施例中，电源为汽车后备箱自动关闭设备供电。

在本实用新型实施例中，汽车在行驶过程中，若出现后备箱没有关闭的状况时,后备箱开关处于接通状态,震动传感器接通,继电器的电磁线圈通电，使得活动触点与常开触点闭合,电机通电工作,进而驱动后备箱关闭；若汽车在行驶过程中，后备箱已经处于关闭,则后备箱开关处于断开状态,整个电路不工作；若汽车处于静止状态,则震动传感器处于断开状态,整个电路不工作。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，所述汽车包括汽车后备箱自动关闭设备。上述已详细描述了汽车后备箱自动关闭设备，因此，在此不再赘述。

综上所述，本实用新型提供的汽车后备箱自动关闭设备及汽车，通过设置电机，汽车在行驶过程中，若出现后备箱没有关闭的状况时,后备箱开关处于接通状态,震动传感器接通,继电器的电磁线圈通电，使得活动触点与常开触点闭合,电机通电工作,进而驱动后备箱关闭；若汽车在行驶过程中，后备箱已经处于关闭,则后备箱开关处于断开状态,整个电路不工作；若汽车处于静止状态,则震动传感器处于断开状态,整个电路不工作。因此，本实用新型能够在汽车行驶过程中，出现后备箱没有关闭情况时，自动关闭汽车后备箱,避免事故及财产损失。

尽管已经相对于一个或多个实现方式示出并描述了本实用新型，但是本领域技术人员基于对本说明书和附图的阅读和理解将会想到等价变型和修改。本实用新型包括所有这样的修改和变型，并且仅由所附权利要求的范围限制。特别地关于由上述组件执行的各种功能，用于描述这样的组件的术语旨在对应于执行所述组件的指定功能(例如其在功能上是等价的)的任意组件(除非另外指示)，即使在结构上与执行本文所示的本说明书的示范性实现方式中的功能的公开结构不等同。此外，尽管本说明书的特定特征已经相对于若干实现方式中的仅一个被公开，但是这种特征可以与如可以对给定或特定应用而言是期望和有利的其他实现方式的一个或多个其他特征组合。而且，就术语“包括”、“具有”、“含有”或其变形被用在具体实施方式或权利要求中而言，这样的术语旨在以与术语“包含”相似的方式包括。

综上所述，虽然本实用新型已以优选实施例揭露如上，但上述优选实施例并非用以限制本实用新型，本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与润饰，因此本实用新型的保护范围以权利要求界定的范围为准。

Claims (2)

1.一种汽车后备箱自动关闭设备，其特征在于，所述汽车后备箱自动关闭设备，包括：

电源、震动传感器、继电器，后备箱开关、以及电机；所述电源分别与所述后备箱开关、所述电机、和所述继电器电性连接，所述震动传感器分别与所述继电器和所述后备箱开关电性连接，所述继电器与所述电机电性连接；

其中，所述继电器包括：活动触点、常闭触点、常开触点、以及电磁线圈；所述活动触点与所述震动传感器电性连接，所述常开触点与所述电机电性连接，所述电磁线圈分别与所述电源和所述震动传感器电性连接；

汽车在行驶过程中，若出现后备箱没有关闭的状况时,后备箱开关处于接通状态,震动传感器接通,继电器的电磁线圈通电，使得活动触点与常开触点闭合,电机通电工作,进而驱动后备箱关闭；

若汽车在行驶过程中，后备箱已经处于关闭,则后备箱开关处于断开状态,整个电路不工作；

若汽车处于静止状态,则震动传感器处于断开状态,整个电路不工作。

2.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括汽车后备箱自动关闭设备，所述汽车后备箱自动关闭设备，包括：

电源、震动传感器、继电器，后备箱开关、以及电机；所述电源分别与所述后备箱开关、所述电机、和所述继电器电性连接，所述震动传感器分别与所述继电器和所述后备箱开关电性连接，所述继电器与所述电机电性连接；

其中，所述继电器包括：活动触点、常闭触点、常开触点、以及电磁线圈；所述活动触点与所述震动传感器电性连接，所述常开触点与所述电机电性连接，所述电磁线圈分别与所述电源和所述震动传感器电性连接；

汽车在行驶过程中，若出现后备箱没有关闭的状况时,后备箱开关处于接通状态,震动传感器接通,继电器的电磁线圈通电，使得活动触点与常开触点闭合,电机通电工作,进而驱动后备箱关闭；

若汽车在行驶过程中，后备箱已经处于关闭,则后备箱开关处于断开状态,整个电路不工作；

若汽车处于静止状态,则震动传感器处于断开状态,整个电路不工作。