CN206141437U - 一种液晶防眩目后视镜 - Google Patents
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Abstract
一种液晶防眩目后视镜,包括第一基板、第二基板和液晶层,设置有控制器、光亮度传感器、第一基板电极、第二基板电极、黑膜、第一防离子渗入膜以及第二防离子渗入膜;其中,所述第二基板设置开窗区域,用于设置显示器,所述光亮度传感器用于感应光线亮度,所述控制器用于接收所述光亮度传感器信息并控制所述第一基板电极与第二基板电极的电量大小,所述第一防离子渗入膜用于防止液晶分子渗入所述第一基板电极,所述第二防离子渗入膜用于防止液晶分子渗入所述第二基板电极。
Description
技术领域
本实用新型涉及液晶调制器技术领域,具体涉及一种液晶防眩目后视镜。
背景技术
随着汽车工业技术的长期发展,各部组件也在不断的推尘出新,汽车后视镜的防眩目效果也在不断获得进步,成为了确保司机安全驾驶的关键设备,汽车在驾驶过程中通过后视镜获取后方车辆信息,后视镜的影像清晰度和影像的相对光强度有直接关系,例如白天的影像,各个部分的光强均匀,成像源没有强光发出,成像亮度和环境光线接近而非常清晰,而在夜间,后方的汽车的车灯有强光发出,车灯影像远远大于其他部分的影像强度,当驾驶员观察后方情况时,刺眼的车灯会干扰驾驶员的视线,而且镜子里的成像模糊,容易发生交通事故,这就是常说的眩目问题,为解决此问题,科学家进行了许多研究,而电致变色和液晶是解决的主要方案,电致变色的优点是正常状态,反射率高、成像清晰,但最大的缺陷是其响应速度非常慢,最短也要2s以上,在瞬息万变的驾驶过程中,时间过长,而液晶后视的转变时间通常要短于100ms,但液晶防眩目后视镜的主要问题是正常状态的反射率和防眩目状态的反射率难于兼顾。
发明内容
因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中液晶防眩目后视镜正常状态的反射率和防眩目状态的反射率难于满足使用需求的缺陷。
有鉴于此,本实用新型实施例提供一种液晶防眩目后视镜,包括第一基板、第二基板和液晶层,设置有控制器、光亮度传感器、第一基板电极、第二基板电极、黑膜、第一防离子渗入膜以及第二防离子渗入膜;其中,所述第二基板设置开窗区域,用于设置显示器,所述光亮度传感器用于感应光线亮度,所述控制器用于接收所述光亮度传感器信息并控制所述第一基板电极与第二基板电极的电量大小,所述第一防离子渗入膜用于防止液晶分子渗入所述第一基板电极,所述第二防离子渗入膜用于防止液晶分子渗入所述第二基板电极。
进一步地,所述光亮度传感器水平、对称设置在内后视镜面向驾驶员一侧。
进一步地,所述液晶层是通过密封圈与/或密封胶封装。
进一步地,所述液晶层还包括不导电间隔材料。
进一步地,所述黑膜设置于所述第二基板背离所述液晶层一侧。
进一步地,所述第一防离子渗入膜设置于所述液晶层与所述第一基板电极之间,所述第二防离子渗入膜设置于所述液晶层与第二基板电极之间。
进一步地,所述控制器设置于所述第二基板背离所述液晶层一侧。
进一步地,所述显示器可为倒车雷达显示器、胎压显示器或者GPS显示器。
本实用新型实施例提供的一种液晶防眩目后视镜,包括第一基板、第二基板和液晶层,通过设置在后视镜中的光亮度传感器感应照射到后视镜的光线强度,控制器接收光亮度传感器信息并通过控制第一基板电极与第二基板电极的电量大小调整液晶层中液晶分子的偏转角度,实现液晶层反射率的调整,当车辆处于光线亮度均匀状态下,需要反射率较高,但当车辆处于光线局部强烈的情况下,如此高的反射率会产生眩目,通过控制器与光亮度传感器以及用于增大正常状态反射率的黑膜,解决了液晶防眩目后视镜防眩目状态和正常状态(即光线亮度均匀状态下)的反射率难于同时满足使用需求的缺陷,同时第二基板设置的开窗可以根据使用需要设置不同类型的显示器。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解,下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中
图1为本实用新型实施例提供的一种液晶防眩目后视镜的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供的一种液晶防眩目后视镜,如图1所示,包括第一基板11、第一基板电极12、第一防离子渗入膜13、液晶层14、第二防离子渗入膜15、第二基板电极16、开窗17、黑膜18,第二基板21,其中液晶层14中包括液晶分子20以及不导电间隔材料19。
具体地,液晶层封装在第一基板与第二基板之间,第一基板背离液晶层的一面为镜面,第一基板与液晶层间设置有第一基板电极与第一防离子渗入膜,黑膜设置于第二基板背离液晶层一侧或者设置在第二基板与第二基板电极之间,使后视镜在正常状态,即光线轻度均匀的白天,提高后视镜的反射率,使后视镜的视野区更加清晰,优选设置在第二基板背离液晶层一侧;第一防离子渗入膜设置于液晶层与第一基板电极之间,用于防止液晶分子渗入第一基板电极,第二防离子渗入膜设置于液晶层与第二基板电极之间,用于防止液晶分子渗入第二基板电极,继而影响电极操作的稳定性,第一基板电极设置在所述第一基板面向液晶层一侧,第二基板电极设置在第二基板面向液晶层一侧,显示器可以设置在第二基板内的开窗中,所述开窗形状可以根据显示器的具体需求而定,显示器可以是倒车雷达显示器、胎压显示器或者GPS显示器等,且后视镜中还包括光亮度传感器,用于感应后车照射到后视镜的光亮度,并传输给控制器,控制器通过控制第一基板电极与第二基板电极控制液晶层的反射率。
本实用新型实施例提供的一种液晶防眩目后视镜,通过光亮度传感器感应后视镜的光亮度并传输到控制器,控制器通过控制第一基板电极与第二基板电极,继而调整液晶层的液晶分子偏转角度及液晶分子的反射率,满足了后视镜在防眩目状态及后视镜正常状态的反射率的使用需求,同时第二基板设置的开窗区域,可以根据具体使用需要设置不同类型的显示器。
优选地,液晶层是通过密封圈与/或密封胶封装在所述第一基板与第二基板之间,所述液晶层还包括支撑第一基板和第二基板的不导电间隔材料。
具体地,液晶层的封装可以通过密封圈或者是密封胶将液晶层封装在第一基板与第二基板之间,也可以同时采用密封圈与密封胶相配合的方式实现液晶层的封装,起到封闭液晶的作用,为了增加封装的可靠性,优选采用密封圈与密封胶二者相配合的方式实现液晶层的封装;在液晶层中间除了液晶分子材料之外还包括用于支撑第一基板和第二基板的不导电间隔材料,所述不导电间隔材料可以是塑胶球。
本实用新型实施例提供的液晶防眩目后视镜,通过在液晶层设置不导电间隔材料,防止第一基板和第二基板及其他相关结构挤压液晶层,使得液晶层发生形变,由于不导电间隔材料的的支撑作用,形成了整个后视镜面均匀地呈现亮态和暗态,同时满足正常状态和防眩目状态良好感官视野。
本实用新型实施例提供的液晶防眩目后视镜,还包括控制器与光亮度传感器,光亮度传感器对称设置在后视镜面向驾驶员一侧水平两侧对称布置,控制器可以设置于所述第二基板背离所述液晶层一侧。
具体地,光亮度传感器用于感应后车照射到后视镜的光亮度,并传输给控制器,光亮度传感器可以设置多个,对称、均匀设置在后视镜面向驾驶员一侧,光亮度传感器也可以设置一个,设置在靠近驾驶员的一侧布置,感应靠近驾驶员一侧的光亮度,为了能够更加准确地感应光线亮度,本实施例优选光亮度传感器设置两个,水平对称设置在后视镜面向驾驶员一侧;控制器通过控制第一基板电极与第二基板电极控制液晶层的反射率,可以设置于第二基板背离所述液晶层一侧或者集成在车辆的电子控制单元ECU中,为了方便安装于检修、节省成本,优选设置于第二基板背离液晶层一侧,同时控制器还可以通过感应并接收人眼睛光线变化,通过预先设置的人眼可以承受的光线强度值,当光强小于该预设值则停止调整液晶分子的偏转角度。
上述实施例提供的一种液晶防眩目后视镜,通过光亮度传感器感应后视镜的光亮度并传输到控制器,控制器通过控制第一基板电极与第二基板电极,继而调整液晶层的液晶分子偏转角度及液晶分子的反射率,降低液晶分子的反射率,实现了液晶后视镜防眩目状态,同时,设置在第二基板上的黑膜可以增大正常状态的反射率,满足后视镜正常状态下的使用,使后视镜的视野更加清晰,同时设置的开窗区域可以根据使用需要设置不同类型的显示器,使后视镜的功能更加完善。
显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
Claims (8)
1.一种液晶防眩目后视镜,包括第一基板、第二基板和液晶层,其特征在于,设置有控制器、光亮度传感器、第一基板电极、第二基板电极、黑膜、第一防离子渗入膜以及第二防离子渗入膜;
其中,所述第二基板设置开窗区域,用于设置显示器,所述光亮度传感器用于感应光线亮度,所述控制器用于接收所述光亮度传感器信息并控制所述第一基板电极与第二基板电极的电量大小,所述第一防离子渗入膜用于防止液晶分子渗入所述第一基板电极,所述第二防离子渗入膜用于防止液晶分子渗入所述第二基板电极。
2.根据权利要求1所述的液晶防眩目后视镜,其特征在于,所述光亮度传感器水平、对称设置在内后视镜面向驾驶员一侧。
3.根据权利要求2所述的液晶防眩目后视镜,其特征在于,所述液晶层是通过密封圈与/或密封胶封装。
4.根据权利要求3所述的液晶防眩目后视镜,其特征在于,所述液晶层还包括不导电间隔材料。
5.根据权利要求4所述的液晶防眩目后视镜,其特征在于,所述黑膜设置于所述第二基板背离所述液晶层一侧。
6.根据权利要求5所述的液晶防眩目后视镜,其特征在于,所述第一防离子渗入膜设置于所述液晶层与所述第一基板电极之间,所述第二防离子渗入膜设置于所述液晶层与第二基板电极之间。
7.根据权利要求2所述的液晶防眩目后视镜,其特征在于,所述控制器设置于所述第二基板背离所述液晶层一侧。
8.根据权利要求1所述的液晶防眩目后视镜,其特征在于,所述显示器可为倒车雷达显示器、胎压显示器或者GPS显示器。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201620824623.5U CN206141437U (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 一种液晶防眩目后视镜 |
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CN201620824623.5U CN206141437U (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 一种液晶防眩目后视镜 |
Publications (1)
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Family
ID=58628630
Family Applications (1)
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CN201620824623.5U Active CN206141437U (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 一种液晶防眩目后视镜 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN206141437U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111028789A (zh) * | 2018-10-09 | 2020-04-17 | 深圳市麦道微电子技术有限公司 | E-Mirror(第三代内后视镜)中根据环境光自动调节液晶屏背光亮度的控制机制 |
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2016
- 2016-07-29 CN CN201620824623.5U patent/CN206141437U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111028789A (zh) * | 2018-10-09 | 2020-04-17 | 深圳市麦道微电子技术有限公司 | E-Mirror(第三代内后视镜)中根据环境光自动调节液晶屏背光亮度的控制机制 |
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