CN206133939U - 一种车载交通信号安全警示系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载交通信号安全警示系统，包括发送组件和接收组件，所述发送组件由信号采集单元、信号发送单元以及四个定向发射天线组成，信号采集单元输入端和输出端分别与交通信号灯电控回路和信号发送单元电性连接，信号发送单元与定向发射天线电性连接；所述接收组件由接收天线、信号接收单元、译码单元及语音播报单元组成，接收天线与信号接收单元电连接，信号接收单元与译码单元电连接，译码单元与语音播报单元电连接，语音播报单元与扬声器电连接，本实用新型通过声音警示，在视觉受阻等无法判断交通灯状况的情况下方便司机准确把握路口状况，提升路口通行能力和安全系数。

Description

一种车载交通信号安全警示系统

技术领域

本实用新型涉及一种交通系统，具体是一种车载交通信号安全警示系统。

背景技术

交通灯是保证路口交通正常通行的必要设备，但是在雨雪、大雾等天气，因路口距离交通灯较远，此时驾驶员往往难以辨别交通信号灯的正确显示情况，这时很容易该停未停，该行未行，极易造成交通堵塞或是安全事故；驾驶时，司机往往会根据红绿灯剩余时间判断进行加减速，如显示红灯时，若红灯只剩余数秒，司机往往会选择减速行驶以在抵达路口时能直接绿灯通行，避免停车再挂挡行驶，但是在路上经常性会看到部分路灯仅显示简单的红绿灯状况，而对于剩余时间并未显示，司机无法判断换灯时间，如显示红灯时，即便只剩余数秒即能转变为绿灯，但是司机在无法判断剩余时间的情况下只能停车随后再次启动，加大了驾驶难度，鉴于此，申请人设计了一种不论何种天气何种路灯均能使司机有效把握前方红绿灯状况的安全警示系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载交通信号安全警示系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载交通信号安全警示系统，包括发送组件和接收组件，所述发送组件安装在交通信号灯立柱上，所述接收组件安装在车辆上；所述发送组件由信号采集单元、信号发送单元以及四个定向发射天线组成，信号采集单元输入端和输出端分别与交通信号灯电控回路和信号发送单元电性连接，信号发送单元与定向发射天线电性连接，四个定向发射天线分别朝向四个路口安装在交通信号灯立柱上；所述接收组件由接收天线、信号接收单元、译码单元及语音播报单元组成，接收天线安装在车辆顶部，信号接收单元、译码单元及语音播报单元整合在控播箱内并安装在车辆内部，接收天线与信号接收单元电连接，信号接收单元与译码单元电连接，译码单元与语音播报单元电连接，所述控播箱内还固定连接有扬声器，扬声器与语音播报单元电连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述译码单元电连接有引出控播箱的选择开关。

作为本实用新型再进一步的方案：所述定向发射天线的最大发射距离为40-60m。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过信号采集装置采集路灯控制系统的红绿灯信号及计时信号并编码后通过定向发射装置发射至相应路段，车内的信号接收装置接收信号后通过扬声器将路口红绿灯及时间状况播报出来，方便司机在雾雪或特殊路灯情况下准确判断前方红绿灯状况，可有效避免因判断不准所引发的交通堵塞和安全事故，提升路口交通安全；信号发射采用定向发射天线，针对性强，避免影响其他路段的司机判断，同时通过调整信号发射距离，可仅在车辆行至路口近处时方进行提醒，车内不嘈杂，同时也避免了相邻路口的信号干涉紊乱。此系统应用在交通指示上可有效提升指示的准确度，也可将该系统与GPS导航系统集成，用于城市道路智能导航，提升路口通行能力。

附图说明

图1为一种车载交通信号安全警示系统的系统原理图。

图2为一种车载交通信号安全警示系统中控播箱的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-2，一种车载交通信号安全警示系统，包括发送组件1和接收组件2，所述发送组件1安装在交通信号灯立柱上，所述接收组件2安装在车辆上；所述发送组件1由信号采集单元3、信号发送单元4以及四个定向发射天线5组成，信号采集单元3输入端和输出端分别与交通信号灯电控回路和信号发送单元4电性连接，信号采集单元3可采用8路差分信号采集模块，信号采集单元3采集信号灯控制回路中的计时及亮灯数据信号并发送至信号发送单元4，信号发送单元4与定向发射天线5电性连接，未减轻雾雪天气对信号的干扰衰减，信号发送单元4可采用高频调制器，根据路口交通灯数量将不同向的数据信号编码为不同频段的高频电磁信号并经定向发射天线5发送出去（如路口交通灯直行、左行和右行均有独自信号灯时，即将采集信号编码为三个频段的电磁信号，若左行与直行共用一个指示灯，则编码为两个频段），四个定向发射天线5分别朝向四个路口安装在交通信号灯立柱上，将信号灯的信号发送至对应路段上，针对性强，车辆仅能接收到所在路段的信号灯的信号，避免紊乱，此处描述的四个定向天线为根据十字路口进行描述，其他路口时根据具体情况进行定向天线的增减；所述接收组件2由接收天线6、信号接收单元7、译码单元8及语音播报单元9组成，接收天线6安装在车辆顶部，提升信号接收强度，信号接收单元7、译码单元8及语音播报单元9整合在控播箱10内并安装在车辆内部，接收天线6与信号接收单元7电连接，信号接收单元7与译码单元8电连接，译码单元8可采用电子调谐器，译码单元8与语音播报单元9电连接，所述控播箱10内还固定连接有扬声器11，扬声器11与语音播报单元9电连接，信号接收单元7将接收的电磁信号传输至译码单元8经译码单元8进行解码，译码单元8电连接有引出控播箱10的选择开关，可方便选择所需解码频段，方便根据左行、直行、右行需要选择所需解码的电磁频段，解码后译码单元8将信号发送至语音播报单元9，语音播报单元9可采用ISD1760语音芯片，接收信号后通过扬声器11进行播放，方便司机在视线受阻或无时间显示的路口准确把握交通灯状况，定向发射天线5的最大发射距离为40-60m，使得车辆仅在行至路口近处时方能接收到语音信号，其余时间无声音输出，避免车内环境嘈杂。

文中所述各模块单元的选型均为其中一种实施例，实际生产使用时可根据具体情况进行选型，其均为现有常用的技术手段，通过其基本利用实现了更加安全有效的新式交通警示功能，具有良好的社会意义；所述安全警示系统作为一种新型的交通系统，需要对现今系统作很大的改动，推广初期所述控播箱10可采用附图2所示结构方便安装在现有车辆上，后期可在生产时直接整合到汽车中控台上，接收天线6也可直接与汽车现有天线整合，所述安全警示系统也可与GPS导航系统集成，用于城市道路智能导航，提升路口通行能力，具有广阔的市场前景。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (3)

1.一种车载交通信号安全警示系统，包括发送组件（1）和接收组件（2），其特征在于，所述发送组件（1）安装在交通信号灯立柱上，所述接收组件（2）安装在车辆上；所述发送组件（1）由信号采集单元（3）、信号发送单元（4）以及四个定向发射天线（5）组成，信号采集单元（3）输入端和输出端分别与交通信号灯电控回路和信号发送单元（4）电性连接，信号发送单元（4）与定向发射天线（5）电性连接，四个定向发射天线（5）分别朝向四个路口安装在交通信号灯立柱上；所述接收组件（2）由接收天线（6）、信号接收单元（7）、译码单元（8）及语音播报单元（9）组成，接收天线（6）安装在车辆顶部，信号接收单元（7）、译码单元（8）及语音播报单元（9）整合在控播箱（10）内并安装在车辆内部，接收天线（6）与信号接收单元（7）电连接，信号接收单元（7）与译码单元（8）电连接，译码单元（8）与语音播报单元（9）电连接，所述控播箱（10）内还固定连接有扬声器（11），扬声器（11）与语音播报单元（9）电连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载交通信号安全警示系统，其特征在于，所述译码单元（8）电连接有引出控播箱（10）的选择开关。

3.根据权利要求1所述的一种车载交通信号安全警示系统，其特征在于，所述定向发射天线（5）的最大发射距离为40-60m。