CN206129939U - 一种制动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种结构简单且能够适用空间小的机床的制动器；包括用于整体保护的壳体，套设在轴上；用于获取外部气压并进行动作的气压机构，设置在壳体内，并通过进气孔与外部气源连通，进气孔穿过壳体与外部气源连通；复位机构，设置在气压机构与壳体之间；锁紧组，套设在轴上，并跟随轴进行旋转；锁紧机构，设置在壳体内，并跟随气压机构动作；且锁紧组的一端置于锁紧机构之间；本实用新型提出的制动器结构简单，占用空间小，通过径向制动的方式进行轴的制动，能够很好的适用空间小的机床；且在使用的过程中无需散热等防护措施使得整体的成本得到降低。

Description

一种制动器

技术领域

本实用新型涉及机床领域，特别是指一种制动器。

背景技术

制动器是机床转台运行中必不可少的部分，制动器的好坏直接影响整个机床的性能；

现有技术中的制动器多为液压制动器和电磁制动器，其中，液压制动器必须配置液压站才能工作而且液压制动器由于涉及到液体，液体的渗漏容易造成装置的失效甚至导致电路的短接造成更大的生产事故因此其密封防护比较困难；电磁制动器虽不需要配置专门的设备但电磁制动器本身在工作中因为电磁作用会产生大量的热，导致工作中的零件温度过高，零件温度过高随即就会影响其变形以及刚性等其他性能的改变，不利于生产加工，所以需要做好散热才能保证电磁制动器的正常工作；但是散热装置需要占用较大的空间，而且成本也会相应提高；

无论是液压制动器还是电磁制动器由于结构复杂在成产成本上也都比较高；而对于安装空间小的机床液压制动器和电磁制动器的工作要受到多方面的限制同时也限制了机床转台性能。

实用新型内容

本实用新型提出一种结构简单且能够适用空间小的机床的制动器。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种制动器，包括：

用于整体保护的壳体，套设在轴上；

用于获取外部气压并进行动作的气压机构，设置在壳体内，并通过进气孔与外部气源连通，进气孔穿过壳体与外部气源连通；

复位机构，设置在气压机构与壳体之间；

锁紧组，套设在轴上，并跟随轴进行旋转；

锁紧机构，设置在壳体内，并跟随气压机构动作；且锁紧组的一端置于锁紧机构之间。

作为进一步的技术方案，气压机构包括：

制动活塞和制动座，制动活塞和制动座组成制动气室，制动气室通过气孔与外部气源连通，且制动活塞在气压或复位机构的作用下进行轴向动作。

作为进一步的技术方案，复位机构包括：若干复位弹簧，等间距的设置在气压机构与壳体之间。

作为进一步的技术方案，锁紧组包括：

制动块，套设在轴上，跟随轴的旋转而旋转；

制动板，设置在制动块上，跟随制动块的旋转而旋转。

作为进一步的技术方案，锁紧机构包括：

第一摩擦片，设置在气压机构上，并跟随锁紧组动作；

第二摩擦片，设置在壳体上，并配合第一摩擦片进行锁紧组的锁紧。

本实用新型技术方案通过锁紧组和锁紧机构的配合，在气压机构的作用下，通过复位机构的作用力，在需要时，通过锁紧机构将组锁紧，进而通过锁紧组带动轴停止转动，进而实现轴的停止，与现有技术相比，本实用新型结构简单，占用空间小，通过径向制动的方式进行轴的制动，能够很好的适用空间小的机床；且在使用的过程中无需散热等防护措施使得整体的成本得到降低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种制动器的结构示意图；

图2为图1中A-A部分的剖视图；

图3为图1中B-B部分的剖视图；

图4为本实用新型一种制动器的立体图。

图中：

1、壳体；2、轴；3、气压机构；31、制动活塞；32、制动座；33、制动气室；4、气孔；5、复位机构；6、锁紧组；61、制动块；62、制动板；7、锁紧机构；71、第一摩擦片；72、第二摩擦片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提出的一种制动器，包括：

壳体1套设在轴2上，使得轴2能够在壳体1内进行旋转；在本实用新型中，壳体1包括上端盖、侧板和下端盖，上端盖和下端盖分别设置在侧板两端，并与侧板连接；

气压机构3设置在壳体1内，并通过进气孔4与外部气源连通，进气孔4穿过壳体1与外部气源连通；使用阶段外部气源通过进气和停止进气的方式控制气压机构3动作，其中，

气压机构3包括制动活塞31和制动座32，制动活塞31和制动座32组成制动气室33，制动气室33通过气孔4与外部气源连通，且制动活塞31在气压或复位机构5的作用下进行轴2向动作；这样当外部气源听过进气孔4向制动气室33内进气时，会带动制动活塞31进行轴2向上的动作，这样便使气体进入到制动气室33中，即置于制动活塞31和制动座32之间；

复位机构5设置在气压机构3与壳体1之间；当气体进入到制动气室33中时，由于制动活塞31的动作，使得复位机构5被压缩，且当气体始终处于制动气室33内时，复位机构5始终保持着被压缩的状态；本实用新型中，复位机构5包括若干复位弹簧，该若干复位弹簧等间距的设置在气压机构3与壳体1之间；这样当制动气室33内存有气体时，若干的复位弹簧被气压压紧，且处于受力状态；

锁紧组6套设在轴2上，并跟随轴2进行旋转；这样当轴2在工作过程中转动时，锁紧组6是跟随轴2在壳体1内部旋转，其中，

锁紧组6包括制动块61和制动板62；该制动块61套设在轴2上，跟随轴2的旋转而旋转；制动板62设置在制动块61上，跟随制动块61的旋转而旋转；

锁紧机构7设置在壳体1内，并跟随气压机构3动作；且锁紧组6的一端置于锁紧机构7之间；在使用的过程中，当锁紧组6跟随轴2进行旋转时，当需要进行制动，则锁紧机构7在气压机构3的带动下动作，并与锁紧组6接触，通过两者之间的摩擦力，使得锁紧组6锁死，进而实现轴2的停止转动；其中，

锁紧机构7包括第一摩擦片71和第二摩擦片72，该第一摩擦片71设置在气压机构3上，并跟随锁紧组6动作；第二摩擦片72设置在壳体1上，并配合第一摩擦片71进行锁紧组6的锁紧；其中，第一摩擦片71设置在气压机构3上，第二摩擦片72设置在壳体1的底部，且锁紧组6置于第一摩擦片71和第二摩擦片72之间，这样，当在气压机构3的作用下动作时，使气压机构3带动第一摩擦片71动作，使第一摩擦片71与锁紧组6接触，具体的是与制动板62接触，这样当达到一定位置后，可以通过第一摩擦片71和第二摩擦片72将制动板62锁紧，进而通过力的传导使得轴2停止旋转；

当然为提高制动效果，优选的在制动板62两侧、第一摩擦片71和第二摩擦片72上均设置有若干防滑纹，进而增加接触过程中两者之间的摩擦力；

实际的使用过程中，外部气源通过进气孔4将气体送入制动气室33，在气压的作用下，制动活塞31动作，进而带动第一摩擦片71动作，使得制动板62无限制，这样当轴2旋转时，制动板62跟随轴2一同旋转；而当需要制动时，外部气源停止进气，此时受气压变形的若干复位弹簧在弹性形变的作用下复位，在复位的过程中推动制动活塞31反向动作，此时在制动活塞31的作用下第一摩擦片71动作，并与第二摩擦片72配合将制动板62锁死，进而实现轴2停止旋转；在实际的使用过程中，通过若干复位弹簧能够使轴2锁死的反应速度达到10毫秒，使得安全性大幅度提高；且在无需外部散热器等设备辅助的情况下，使得使用成本降低；

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种制动器，其特征在于，包括：

用于整体保护的壳体（1），套设在轴（2）上；

用于获取外部气压并进行动作的气压机构（3），设置在所述壳体（1）内，并通过进气孔（4）与外部气源连通，所述进气孔（4）穿过所述壳体（1）与外部气源连通；

复位机构（5），设置在所述气压机构（3）与所述壳体（1）之间；

锁紧组（6），套设在轴（2）上，并跟随轴（2）进行旋转；

锁紧机构（7），设置在所述壳体（1）内，并跟随所述气压机构（3）动作；且所述锁紧组（6）的一端置于所述锁紧机构（7）之间。

2.如权利要求1所述的制动器，其特征在于，所述气压机构（3）包括：

制动活塞（31)和制动座（32），所述制动活塞（31)和所述制动座（32）组成制动气室（33），所述制动气室（33）通过所述气孔（4）与外部气源连通，且制动活塞（31)在气压或所述复位机构（5）的作用下进行轴（2）向动作。

3.如权利要求1所述的制动器，其特征在于，所述复位机构（5）包括：若干复位弹簧，等间距的设置在所述气压机构（3）与所述壳体（1）之间。

4.如权利要求1所述的制动器，其特征在于，所述锁紧组（6）包括：

制动块（61），套设在轴（2）上，跟随轴（2）的旋转而旋转；

制动板（62），设置在所述制动块（61）上，跟随所述制动块（61）的旋转而旋转。

5.如权利要求1所述的制动器，其特征在于，所述锁紧机构（7）包括：

第一摩擦片（71），设置在所述气压机构（3）上，并跟随所述锁紧组（6）动作；

第二摩擦片（72），设置在所述壳体（1）上，并配合所述第一摩擦片（71）进行所述锁紧组（6）的锁紧。