CN206127870U - 一种简支式减噪伸缩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种简支式减噪伸缩装置，包括梳齿板和用于固定梳齿板的锚固组件，梳齿板上设置有梳齿，所述的梳齿板上的梳齿跨过梁缝支撑在另一侧的梁体上，梁体于梳齿之间设置有支撑结构。本实用新型梳齿左右两边分别跨过梁缝，形成简支梁式支承结构，左右两侧梁体同时支撑梳齿，同时承担梳齿受到外力，梳齿受力均匀；左右两侧的梳齿交错布置，保证车辆通过时，车轮始终都被梳齿支撑，同时，通过梳齿下减震垫吸受车轮冲力，冲击力小，噪音小；锚固组件将伸缩装置可靠地固定在梁体上，锚固力强，克服梳齿受压后产生的弯矩和竖向力梳齿。

Description

一种简支式减噪伸缩装置

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁伸缩装置，尤其涉及一种简支式减噪伸缩装置。

背景技术

随着中国城市建设的发展，城市立交和高架桥梁越来越多，城市桥梁用的伸缩装置也越来越多，车辆通过伸缩装置时会产生噪音，影响城市环境，特别是对桥梁两侧的居民影响很大，近年来减噪产品使用越来越多，如声屏障、隔音窗、减噪伸缩装置等。

目前，国内城市桥梁用的伸缩装置主要有异型钢伸缩装置、梳齿板式伸缩装置、梳齿加型钢的伸缩装置和无缝式伸缩装置等。异型钢伸缩装置占中国市场大部分市场，是国内的主流产品，适用于各种位移量的桥梁，车辆通过伸缩装置会产生的较大的噪音，影响城市环境；梳齿板式伸缩装置是一种减噪伸缩装置，车辆通过伸缩装置产生的噪声较小，采用螺栓锚固或焊接，横桥向方向分多个单元，可实现局部梳齿板的更换；梳齿加型钢的伸缩装置是一种减噪伸缩装置，梳齿和型钢之间采用焊接或螺栓锚固两种方式。现有装置的具体缺陷如下：

1、异型钢伸缩装置车辆通过时产生的噪音较大。

2、梳齿板式伸缩装置采用的螺栓锚固，螺栓易松动、脱落或损坏；梳齿板齿端易产生翘齿现象。

3、采用悬臂梳齿结构的伸缩装置梁缝间积渣较多，影响防水橡胶条的使用寿命。

4、无缝式伸缩装置的弹性体材料伸缩时会起拱或下沉，弹性体使用寿命不长，同时其伸缩量太小，只能适用于很小跨径的桥梁。

发明内容

本实用新型的目的能有效解决由于梳齿受力不均匀和梳齿顶部的竖向弯矩和竖向力而引起的噪声大、梳齿板齿端易产生翘齿、伸缩装置使用寿命短的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种简支式减噪伸缩装置，其特征在于，包括梳齿板1用于固定梳齿板1的锚固组件，梳齿板1上设置有梳齿1-2，所述的梳齿板上的梳齿1-2跨过梁缝支承在另一侧的梁体8上，梁体8和梳齿1-2之间设置有支撑结构。

具体地，所述的锚固组件由锚环6和锚板5焊接而成。优选地，锚环6采用大锚环形。

优选地，所述的梳齿1-2顶部的下方的支撑结构是滑板4和减震垫3的组合结构。

在所述的梳齿板1和梁体8之间设置有防水橡胶条2。

优选地，所述的防水橡胶条2呈拱形。

优选地，所述的防水橡胶条2的一端与梳齿板相连，另一端与角钢7相连。

优选地，所述的梳齿板1上设置有腹板1-1。

优选地，所述的梳齿板1上的梳齿可以是矩形、梯形和波形结构。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、伸缩装置的梳齿左右两边分别跨过梁缝，梳齿形成简支梁式支承结构，梳齿受力均匀，不易损坏、抗疲劳性能好、使用寿命长。

2、梳齿型钢与锚固组件直接焊接，锚固可靠，承载能力强，克服梳齿受压后产生的弯矩和竖向力。

3、梳齿下方设置有支撑结构，使得梳齿受力相对小，同时减少梳齿受力产生的噪音，增加梳齿的使用寿命。

4、锚固组件采用大锚环形和锚板结构，提高伸缩装置与梁体的锚固力和抗竖向弯矩的能力。

5、拱形的防水橡胶条，可以减少伸缩装置内的积水，延长伸缩装置的使用寿命。

附图说明

图1是简支式减噪伸缩装置的剖面图；

图2是简支式减噪伸缩装置的齿形布置图；

图中标记：1.梳齿板、1-1.腹板、1-2.梳齿、2.防水橡胶条、3.减震垫、4.滑板、5.锚板、6.锚环、7.角钢、8.梁体

具体实施方式

下面结合图1、图2对本发明作详细说明。

一种简支式减噪伸缩装置，其特征在于，包括梳齿板1，梳齿板1上设置有梳齿1-2和腹板上1-1，所述的梳齿板上的梳齿1-2跨过梁缝支承在另一侧的梁体8上，形成简支梁式支承结构，所述的梳齿板1直接焊接的锚固组件。

实施例1

两侧的梳齿板1上的梳齿1-2交错布置，所述的梳齿1-2跨过梁缝支承在另一侧的梁体8上，形成简支梁式支承结构；两侧的梳齿板1与两侧的锚板5焊接固定，锚板5与锚环6焊接在一起；防水橡胶条2的一端与梳齿板1下端连接，防水橡胶条2另一端连接在角钢7上；滑板4和减震垫3位于梳齿板1的梳齿1-2顶部下方；最后整个伸缩装置通过混凝土锚固在梁体8上。

车辆通伸缩装置时，由于梳齿1-2交错布置，梳齿1-2跨过梁缝支承在另一侧的梁体8上，形成简支梁结构，车辆轮胎始终受到梳齿1-2支撑,左右的梳齿1-2不易翘起，并且梳齿1-2受力均匀，不易损坏、抗疲劳性能好、使用寿命长；

梁体8和梳齿1-2之间设置的减震垫3和滑板4，一方面可以分担梳齿1-2的受力，另一方面可以减少梳齿1-2受力时产生的噪音；

锚板5和锚环6将伸缩装置可靠地固定在梁体8上，锚固力强，克服梳齿1-2受压后产生的弯矩和竖向力；

所述的防水橡胶条2向上拱起，可以减少伸缩装置内的积水。

本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

Claims (3)

1.一种简支式减噪伸缩装置，包括梳齿板(1)，用于固定梳齿板(1)的锚固组件组成，其特征在于，梳齿板(1)上设置有梳齿(1-2)，梳齿板(1)上设置有腹板(1-1)；左右两侧的梳齿板(1)上的梳齿(1-2)分别跨过梁缝支撑在另一侧梳齿板(1)上的腹板(1-1)上，梁体(8)和梳齿(1-2)之间设置有支撑结构，所述支撑结构是滑板(4)和减震垫(3)的组合结构。

2.如权利要求1所述的简支式减噪伸缩装置，其特征在于，所述的锚固组件由锚环(6)和锚板(5)焊接而成。

3.如权利要求1所述的简支式减噪伸缩装置，其特征在于，在所述的梳齿板(1)和梁体(8)之间设置有防水橡胶条(2)，防水橡胶条(2)向上成拱形结构。