CN206127787U - 一种悬吊式公路轨道并行系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种悬吊式公路轨道并行系统，包括公路段、轨道段以及衔接公路段和轨道段的公路轨道交接部，所述轨道段包括支撑结构以及悬吊在支撑结构上的行车通道；其中，所述支撑结构包括呈矩阵式排布的立柱，所述立柱包括竖直部和水平部横梁，所述行车通道悬吊在横梁上，所述行车通道内设置有行车轨道，所述行车通道通过铁丝网围合而成。本实用新型悬吊式公路轨道并行系统将轨道交通和公路交通有机的结合在一起，使两用车既可在公路路面上行驶又可以在轨道上行驶，有效解决了城市交通的拥堵问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型城市交通系统，尤其涉及一种悬吊式公路轨道并行系统。
背景技术
近30多年来的发展，我国城市和经济取得了突飞猛进的发展，城市交通面临着越来越大的挑战，拥堵问题日益突出。城市交通可分为运载量大的公共交通，公共交通有公交，地铁等等；还可分为个人交通，如私家车等。个人交通工具方便快捷，成为市民的首选，然而这就加大了交通负担，造成了城市交通的拥堵。我们都知道轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等优点，但是它不满足个性化出行的要求。因此一种能够将轨道交通和公路交通有机结合在一起的悬吊式公路轨道并行系统的开发很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，克服现有技术中的不足，提供一种悬吊式公路轨道并行系统，该系统能够将轨道交通与公路交通有机结合在一起，有效解决了城市交通的拥堵问题。
为了实现上述技术效果，本实用新型所采用的技术方案是：
一种悬吊式公路轨道并行系统，包括公路段、轨道段以及衔接公路段和轨道段的公路轨道交接部，所述轨道段包括支撑结构以及悬吊在支撑结构上的行车通道；其中，所述支撑结构包括呈矩阵式排布的立柱，水平方向上相对设置的立柱通过横梁连接，所述行车通道悬吊在横梁上，所述行车通道内设置有行车轨道，所述行车通道通过铁丝网围合而成。
一种悬吊式公路轨道并行系统，包括公路段、轨道段以及衔接公路段和轨道段的公路轨道交接部，所述轨道段包括支撑结构以及悬吊在支撑结构上的行车通道；其中，所述支撑结构包括呈矩阵式排布的立柱，所述立柱包括竖直部和水平部横梁，所述行车通道悬吊在横梁上，所述行车通道内设置有行车轨道，所述行车通道通过铁丝网围合而成。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述公路轨道交接部为连通公路段和轨道段的升降台。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述行车轨道为设置在行车通道顶部的轨道，所述轨道固定在横梁上。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述轨道的横截面呈工字型。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述轨道可以为单根轨道，也可以为多轨并行轨道。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述行车通道底部设有成对设置的长条形板。
与现有技术相比，本实用新型悬吊式公路轨道并行系统具有的有益效果为：
本实用新型悬吊式公路轨道并行系统将轨道交通和公路交通有机的结合在一起，使两用车既可在公路路面上行驶又可以在轨道上行驶，有效解决了城市交通的拥堵问题。
附图说明
图1为本实用新型实施例1悬吊式公路轨道并行系统的结构示意图；
图2为本实用新型实施例1悬吊式公路轨道并行系统中轨道段的结构示意图；
图3为本实用新型实施例2悬吊式公路轨道并行系统的横截面示意图；
图4为本实用新型实施例2悬吊式公路轨道并行系统公路轨道交接部的结构示意图；
图5为两用车采用悬挂方式在行车通道中行驶的结构示意图；
图6为两用车在行车通道中直接在长条形板上行走的结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图和具体实施例，对本实用新型技术方案作进一步说明。
实施例1
如图1～2所示，本实用新型悬吊式公路轨道并行系统，包括公路段1、轨道段2以及衔接公路段1和轨道段2的公路轨道交接部3，轨道段2包括支撑结构以及悬吊在支撑结构上的行车通道7；其中，支撑结构包括呈矩阵式排布的立柱4，立柱4呈L型，其包括竖直部和水平部5(横梁)，行车通道7悬吊在水平部横梁5上，行车通道7内设置有行车轨道，行车轨道可以为设置在行车通道7顶部的轨道8，轨道8横截面呈工字型，使两用车10采用悬挂方式在行车通道7中行驶，行车轨道也可以为成对设置在行车通道7底部的长条形板9，两用车10也可直接在长条形板9上行走，行车通道7通过铁丝网6围合而成，铁丝网6围合而成的行车通道7能够对行驶在通道内的两用车10起安全防护作用，同时铁丝网通道的网孔能让阳光投射到公路段1的路面上。
实施例2
如图3～4，本实用新型悬吊式公路轨道并行系统，包括公路段1、轨道段2以及衔接公路段1和轨道段2的公路轨道交接部3，轨道段2包括支撑结构以及悬吊在支撑结构上的行车通道7；其中，支撑结构包括呈矩阵式排布的立柱4，水平方向上相对设置的立柱4通过横梁5连接，行车通道7悬吊在横梁5上，行车通道7将多根横梁5串联起来，行车通道7内设置有行车轨道，行车轨道可以为设置在行车通道7顶部的轨道8，轨道8横截面呈工字型，轨道8可以为单根轨道，也可以为多根并行轨道，轨道8可以为固定在横梁5上的轨道，也可以为与横梁5一体成型的凸起结构，轨道8使两用车10采用悬挂方式在行车通道7中行驶，行车轨道也可以为成对设置在行车通道7底部的长条形板9，两用车10也可直接在长条形板9上行走，行车通道7通过铁丝网6围合而成，铁丝网6围合而成的行车通道7能够对行驶在通道内的两用车10起安全防护作用，同时铁丝网通道的网孔能让阳光投射到公路段1的路面上。，
两用车10在行车通道7中行走时，当两用车10采用悬挂方式行驶时，轨道8为两用车10提供电力，两用车10顶部装有受电设备11，受电设备11夹住轨道8并悬挂在轨道8上行走；两用车10不用悬挂方式行驶时，也可直接在长条形板9上行走；当两用车10回到公路段1路面上时，受电设备11可折叠贴着两用车10的车顶。
在行车通道7底部设置有长条形板9，也可以为了减少两用车10在行车通道7内行走时不发生振动和噪音。
本实用新型悬吊式公路轨道并行系统的公路轨道交接部3为连通公路段1和轨道段2的升降台13，轨道段2路面在公路段1路面的上方，在轨道段2路面的接入口，设有升降台13，两用车10从公路段1路面驶入升降台13内，升降台13将两用车10提升至轨道段2路面，或者两用车10从轨道段2路面驶入升降台13内，升降台13将两用车10降落至公路段1路面，升降台13有传动机构14，能将两用车10车轮12的动力转换为升降台13的提升力。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何的简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (6)
1.一种悬吊式公路轨道并行系统，其特征在于：包括公路段、轨道段以及衔接公路段和轨道段的公路轨道交接部，所述轨道段包括支撑结构以及悬吊在支撑结构上的行车通道；其中，所述支撑结构包括呈矩阵式排布的立柱，水平方向上相对设置的立柱通过横梁连接，所述行车通道悬吊在横梁上，所述行车通道内设置有行车轨道，所述行车通道通过铁丝网围合而成。
2.一种悬吊式公路轨道并行系统，其特征在于：包括公路段、轨道段以及衔接公路段和轨道段的公路轨道交接部，所述轨道段包括支撑结构以及悬吊在支撑结构上的行车通道；其中，所述支撑结构包括呈矩阵式排布的立柱，所述立柱包括竖直部和水平部横梁，所述行车通道悬吊在横梁上，所述行车通道内设置有行车轨道，所述行车通道通过铁丝网围合而成。
3.根据权利要求1或2所述的悬吊式公路轨道并行系统，其特征在于：所述公路轨道交接部为连通公路段和轨道段的升降台。
4.根据权利要求1或2所述的悬吊式公路轨道并行系统，其特征在于：所述行车轨道为设置在行车通道顶部的轨道，所述行车轨道固定在横梁上。
5.根据权利要求4所述的悬吊式公路轨道并行系统，其特征在于：所述轨道的横截面呈工字型。
6.根据权利要求1或2或5所述的悬吊式公路轨道并行系统，其特征在于：所述行车通道底部设有成对设置的长条形板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620599853.6U CN206127787U (zh) | 2016-06-17 | 2016-06-17 | 一种悬吊式公路轨道并行系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620599853.6U CN206127787U (zh) | 2016-06-17 | 2016-06-17 | 一种悬吊式公路轨道并行系统 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN206127787U true CN206127787U (zh) | 2017-04-26 |
Family
ID=58560260
Family Applications (1)
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| CN201620599853.6U Expired - Fee Related CN206127787U (zh) | 2016-06-17 | 2016-06-17 | 一种悬吊式公路轨道并行系统 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206127787U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108301263A (zh) * | 2018-03-29 | 2018-07-20 | 北京中建空列集团有限公司 | 具有可拆卸轨道梁支撑组件的立柱单元和列车轨道系统 |
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2016
- 2016-06-17 CN CN201620599853.6U patent/CN206127787U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN108301263A (zh) * | 2018-03-29 | 2018-07-20 | 北京中建空列集团有限公司 | 具有可拆卸轨道梁支撑组件的立柱单元和列车轨道系统 |
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