CN206122888U - 凸焊夹具 - Google Patents
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Abstract
凸焊夹具，在工作台支架上安装有底板，其结构为：托料块与托料块连接板连接后，连接在底板上，底板上还设置有定位销；悬梁支架组件下部连接在工作台支架上，上部设置有导柱气缸，导柱气缸的活塞杆向下伸出并连接有固定板；在固定板上连接有上电极组件机构，在底板上设置有与上电极组件机构位置相对应的凸焊下电极。本实用新型使用安全操作方便，由导向件带动点焊电机，并且左右侧板组件同时焊接，利用导向定位方式使两种阶梯防止工件实现焊接。放件取件方便快捷，不会发生干涉现象，降低了加工废品率，并且缩短了制造时间，降低了人工劳动强度，减少了制造成本，提高了加工自动化性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种夹具，尤其涉及一种凸焊夹具。
背景技术
汽车是人们出行的使用最为广泛的交通工具，其中汽车侧板组件是座椅骨架与调角器相连接的主要部件之一。现有的座椅侧板组件通过焊丝或者焊条来完成侧板组件焊接，有烟气和粉尘产生，不环保，而且每次只能加工一侧组件，并且是在底板上安装定位侧定位，焊接时与焊枪头部容易产生干涉，定位不准确，在加工过程中取件放件不方便。手动焊接操作慢，对外侧定位销定位不准确，生产效率低，对操作者操作要求高。没有后定位托块，焊接后需要进行百分百的检验，返工返修件和废品较多，浪费了人力物力。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种凸焊夹具，在工作台支架上安装有底板，托料块与托料块连接板连接后，连接在底板上，底板上还设置有定位销；悬梁支架组件下部连接在工作台支架上，上部设置有导柱气缸，导柱气缸的活塞杆向下伸出并连接有固定板；在固定板上连接有上电极组件机构，在底板上设置有与上电极组件机构位置相对应的凸焊下电极。解决了现有技术中存在的定位偏移不稳定现象，加工精度低，取件放件不方便，生产周期长，废品率高，工人劳动强度大的技术问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：凸焊夹具，包括工作台支架，其特征在于：在工作台支架上安装有底板，托料块与托料块连接板连接后，连接在底板上，底板上还设置有定位销；悬梁支架组件下部连接在工作台支架上，上部设置有导柱气缸，导柱气缸的活塞杆向下伸出并连接有固定板；在固定板上连接有上电极组件机构，在底板上设置有与上电极组件机构位置相对应的凸焊下电极。
所述的固定板上设置有导向定位块。
所述的导向定位块的定位面上设置有卷簧限位件。
所述的导向定位块上设置有电磁片。
所述的固定板与气缸活塞杆之间通过气缸连接件进行连接。
所述的上电极组件机构中包括有连接在固定板上的导体套，导体套的内部接近固定板方向上设置有顶丝，导体套的内部相对于凸焊下电极方向上设置有向下伸出的凸焊电极，顶丝与凸焊电极之间设置有压缩弹簧。
本实用新型创造的有益效果在于：本实用新型提供了一种凸焊夹具，在工作台支架上安装有底板，托料块与托料块连接板连接后，连接在底板上，底板上还设置有定位销；悬梁支架组件下部连接在工作台支架上，上部设置有导柱气缸，导柱气缸的活塞杆向下伸出并连接有固定板；在固定板上连接有上电极组件机构，在底板上设置有与上电极组件机构位置相对应的凸焊下电极。本实用新型使用安全操作方便，由导向件带动点焊电机，并且左右侧板组件同时焊接，利用导向定位方式使两种阶梯防止工件实现焊接。放件取件方便快捷，不会发生干涉现象。缩短了制造时间，降低了加工废品率，减少了制造成本，提高了加工自动化性能。
附图说明
图1：为本实用新型结构示意图。
图2：为本实用新型使用状态俯视图。
图3：为本实用新型局部结构放大示意图。
图4：为本实用新型上电极组件结构示意图。
具体实施方式
如图1-2所示凸焊夹具，包括工作台支架1，其结构为：在工作台支架1上安装有底板12，托料块3与托料块连接板2连接后，连接在底板12上，底板12上还设置有定位销10；悬梁支架组件7下部连接在工作台支架上，上部设置有导柱气缸6，导柱气缸6的活塞杆向下伸出并连接有固定板9，固定板9与气缸活塞杆之间通过气缸连接件8进行连接。在固定板9上连接有上电极组件机构5，在底板12上设置有与上电极组件机构5位置相对应的凸焊下电极11。
如图3所示固定板9上设置有导向定位块13。导向定位块13的定位面上设置有卷簧限位件14和电磁片15。
如图4所示，上电极组件机构5中包括有连接在固定板9上的导体套5-1，导体套5-1的内部接近固定板9方向上设置有顶丝5-4，导体套5-1的内部相对于凸焊下电极11方向上设置有向下伸出的凸焊电极5-3，顶丝5-4与凸焊电极5-3之间设置有压缩弹簧5-2。
使用时，将导柱气缸6固定在悬梁支架组件7上，将上电极组件机构5固定在固定板9上，定位销10固定在底板12上，一侧为三个，左右两侧同时加工工位6个，之后将托料块3与托料块连接板2连接后再与底板12连接，检查安装是否牢固，定位准确后，将底板12固定在工作台支架1上，根据工件作业指示流程调整电流和电压，进行焊接。首先将左右两侧工件分别摆放在定位销10和托料块3上定好位，然后将卷簧限位件14放在导向定位块13的定外面处，使形面贴合，详见限位点A，此时在电磁片15的吸附力作用下，定位限位点A与工件被定位处稳合到位，启动导柱气缸6带动固定板9从而带动上电极组件机构向F方向运动，使卷簧限位件14B面与侧板上平面贴合，完成定位。此时有程序控制开关控制开关传输给电动开关，电机上下对正，实现左右组件点焊焊接，焊接后自动断电。由导柱气缸6带动做回程处理，此时将焊接好的左右两个侧板组件分别放在各自的工位器具内。
本实用新型定位部件采用上导式定位块，并且带有电磁片，定位准确方便快捷，并且侧板组件左右可以同时焊接装夹。上电极点设计了缓冲压簧防止上下结构刚性接触，早晨工件压痕。用孔定位防止严密，安全可换性能好，方便加工，由于工件长，在尾部设计了托料块，增加装置的稳定性能。
Claims (6)
1.凸焊夹具，包括工作台支架（1），其特征在于：在工作台支架（1）上安装有底板（12），托料块（3）与托料块连接板（2）连接后，连接在底板（12）上，底板（12）上还设置有定位销（10）；悬梁支架组件（7）下部连接在工作台支架上，上部设置有导柱气缸（6），导柱气缸（6）的活塞杆向下伸出并连接有固定板（9）；在固定板（9）上连接有上电极组件机构（5），在底板（12）上设置有与上电极组件机构（5）位置相对应的凸焊下电极（11）。
2.根据权利要求1所述的凸焊夹具，其特征在于：所述的固定板（9）上设置有导向定位块（13）。
3.根据权利要求2所述的凸焊夹具，其特征在于：所述的导向定位块（13）的定位面上设置有卷簧限位件（14）。
4.根据权利要求2所述的凸焊夹具，其特征在于：所述的导向定位块（13）上设置有电磁片（15）。
5.根据权利要求1所述的凸焊夹具，其特征在于：所述的固定板（9）与气缸活塞杆之间通过气缸连接件（8）进行连接。
6.根据权利要求1所述的凸焊夹具，其特征在于：所述的上电极组件机构（5）中包括有连接在固定板（9）上的导体套（5-1），导体套（5-1）的内部接近固定板（9）方向上设置有顶丝（5-4），导体套（5-1）的内部相对于凸焊下电极（11）方向上设置有向下伸出的凸焊电极（5-3），顶丝（5-4）与凸焊电极（5-3）之间设置有压缩弹簧（5-2）。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107252986A (zh) * | 2017-05-31 | 2017-10-17 | 福州联泓交通器材有限公司 | 一种焊接治具及其使用方法 |
| CN108262553A (zh) * | 2018-01-16 | 2018-07-10 | 芜湖市元山机械制造有限公司 | 一种用于汽车前车架的点焊机 |
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2016
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| CN107252986B (zh) * | 2017-05-31 | 2023-03-10 | 福州联泓交通器材有限公司 | 一种焊接治具及其使用方法 |
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