CN206111828U - 一种用于汽车涡轮增压器拉杆上的连接杆球头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车涡轮增压器拉杆上的连接杆球头,包括于连接杆相连接的球头本体,所述球头本体在与连接杆相配合的位置的内壁上轴向开设有一个V型槽;所述V型槽的宽度为1‑2mm,所述V型槽的深度为2‑3mm。本实用新型在球头内开设了一个上述结构的v型槽,一方面增强了焊接强度,同时还有利于焊料的流淌;而另一方面此球头在焊接高温下时,可以放空连接杆内部的气体,从而防止连接杆变形。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车涡轮增压器拉杆上的连接杆球头。
背景技术
在汽车涡轮增压器的拉杆上会设置有球头,球头主要是通过与连接杆焊接在一起,并起到连接的作用,现有的球头主要是通过与连接杆配合后焊接在一起,因此存在焊接不饱满,焊接强度不够的现象。另外,还存在焊料不易排出的问题。
实用新型内容
本实用新型目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种用于汽车涡轮增压器拉杆上的连接杆球头。
本实用新型为实现上述目的,采用如下技术方案:一种用于汽车涡轮增压器拉杆上的连接杆球头,包括于连接杆相连接的球头本体,所述球头本体在与连接杆相配合的位置的内壁上轴向开设有一个V型槽;所述V型槽的宽度为1-2mm,所述V型槽的深度为2-3mm。
本实用新型的有益效果:本实用新型在球头内开设了一个上述结构的v型槽,一方面增强了焊接强度,同时还有利于焊料的流淌;而另一方面此球头在焊接高温下时,可以放空连接杆内部的气体,从而防止连接杆变形。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1所示,涉及一种用于汽车涡轮增压器拉杆上的连接杆球头,包括于连接杆相连接的球头本体,所述球头本体在与连接杆相配合的位置的内壁上轴向开设有一个V型槽;所述V型槽的宽度为1-2mm,所述V型槽的深度为2-3mm。
本实用新型在球头内开设了一个上述结构的v型槽,一方面增强了焊接强度,同时还有利于焊料的流淌;而另一方面此球头在焊接高温下时,可以放空连接杆内部的气体,从而防止连接杆变形。但是此类球头在加工时要求较高,v型槽不易过大,因此,所述V型槽的宽度最好为1-2mm,所述V型槽的深度最好为2-3mm。这样可以保证钎焊时焊液可以将其填充满。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种用于汽车涡轮增压器拉杆上的连接杆球头,其特征在于,包括于连接杆相连接的球头本体,所述球头本体在与连接杆相配合的位置的内壁上轴向开设有一个V型槽;所述V型槽的宽度为1-2mm,所述V型槽的深度为2-3mm。
Priority Applications (1)
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CN201621021070.6U CN206111828U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 一种用于汽车涡轮增压器拉杆上的连接杆球头 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201621021070.6U CN206111828U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 一种用于汽车涡轮增压器拉杆上的连接杆球头 |
Publications (1)
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CN206111828U true CN206111828U (zh) | 2017-04-19 |
Family
ID=58516425
Family Applications (1)
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CN201621021070.6U Active CN206111828U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 一种用于汽车涡轮增压器拉杆上的连接杆球头 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN206111828U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111059138A (zh) * | 2019-12-13 | 2020-04-24 | 北京汽车集团越野车有限公司 | 一种纵向拉杆及车辆 |
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2016
- 2016-08-31 CN CN201621021070.6U patent/CN206111828U/zh active Active
Cited By (1)
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CN111059138A (zh) * | 2019-12-13 | 2020-04-24 | 北京汽车集团越野车有限公司 | 一种纵向拉杆及车辆 |
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GR01 | Patent grant | ||
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