CN206107483U - 一种电动自行车的电池定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种电动自行车的电池定位装置,包括固定于车架上的第一电池托盒、第二电池托盒,所述第一电池托盒、第二电池托盒呈阶梯式分布,还包括用于压紧第一电池拖盒内电池的第一压条及用于压紧第二电池托盒内电池的第二压条,所述第一压条、第二压条结构相同,并具体包括水平布置的压条本体,所述压条本体上安装有多个压块,且压条本体的两端设置有限位挡条,所述限位挡条沿竖直方向布置。所述一种电动自行车的电池定位装置结构简单,电池置于第一电池托盒、第二电池托盒内后,通过第一压条、第二压条压紧固定,且第一压条、第二压条均由压条本体及其两端的限位挡条构成,可有效防止电池晃动,具有很好的定位紧固效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动自行车领域,尤其涉及一种电动自行车的电池定位装置。
背景技术
随着人们生活水平的日益提高,电动自行车已经成为人们日常出行的重要交通工具之一。随着电动自行车使用人群的增加,消费者对电动自行车的要求越来越高。
目前,电动自行车为了提高其骑行时间,通常会采用多组电池,电池置于固定在车架上的2个电池托盒内,然后通过定位装置将电池托盒内的电池定位紧固,然而,现有电动自行车的电池定位装置结构复杂,易损坏,且定位紧固效果较差,在颠簸的路上骑行时,电池易出现晃动,由此,急需解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述问题,提供一种电动自行车的电池定位装置,以解决现有电动自行车的电池定位装置结构复杂、易损坏,定位紧固效果差的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种电动自行车的电池定位装置,包括固定于车架上的第一电池托盒、第二电池托盒,所述第一电池托盒、第二电池托盒呈阶梯式分布,还包括用于压紧第一电池拖盒内电池的第一压条及用于压紧第二电池托盒内电池的第二压条,所述第一压条、第二压条结构相同,并具体包括水平布置的压条本体,所述压条本体上安装有多个压块,且压条本体的两端设置有限位挡条,所述限位挡条沿竖直方向布置。
作为本实用新型的一种优选方案,所述第一电池托盒通过第一托架与车架相连,所述第一托架包括用于支撑第一电池托盒的第一托板及位于第一托板两端的2块连接板,所述第一托板沿水平方向布置,其设置于第一电池托盒的底部,所述连接板沿竖直方向布置,其上端与车架固定连接。
作为本实用新型的一种优选方案,所述第二电池托盒通过第二托架与车架相连,所述第二托架包括固定于车架上的两块固定板及位于两块固定板之间的第二托板。
作为本实用新型的一种优选方案,所述车架上安装有第一固定座、第二固定座,并连接有压条支架,所述压条支架的一端与第一固定座相连,其另一端与第二固定座相连,所述压条支架上设置有压条固定架,所述压条固定架的上端挂接固定于压条支架上,其下端与第一压条的压条本体固定连接。
作为本实用新型的一种优选方案,所述车架上安装有第三固定座、第四固定座,所述第二压条的压条本体的两端设置有第一安装板、第二安装板,所述第一安装板与第三固定座相连,所述第二安装板与第四固定座相连。
作为本实用新型的一种优选方案,所述限位挡条与压块本体为一体结构。
作为本实用新型的一种优选方案,所述压块由橡胶材料制成,避免压坏电池。
本实用新型的有益效果为,所述一种电动自行车的电池定位装置结构简单,电池置于第一电池托盒、第二电池托盒内后,通过第一压条、第二压条压紧固定,且第一压条、第二压条均由压条本体及其两端的限位挡条构成,可有效防止电池晃动,具有很好的定位紧固效果。
附图说明
图1为本实用新型一种电动自行车的电池定位装置的爆炸结构示意图;
图2为本实用新型第一压条、第二压条的结构示意图。
图中:
1、车架;2、第一电池托盒;3、第一托架;4、固定板;5、第二托板;6、第一压条;7、第二压条;8、第一固定座;9、第二固定座;10、压条支架;11、压条固定架;12、第三固定座;13、第一安装板;14、第二安装板;15、压条本体;16、限位挡条;17、压块。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是,此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型,而非对本实用新型的限定。
请参照图1及图2所示,图1为本实用新型一种电动自行车的电池定位装置的爆炸结构示意图;图2为本实用新型第一压条、第二压条的结构示意图。
于本实施例中,一种电动自行车的电池定位装置,包括固定于车架1上的第一电池托盒2、第二电池托盒,所述第一电池托盒2通过第一托架3与车架1相连,所述第一托架包括用于支撑第一电池托盒2的第一托板及位于第一托板两端的2块连接板,所述第一托板沿水平方向布置,其设置于第一电池托盒2的底部,所述连接板沿竖直方向布置,其上端与车架1固定连接,所述第二电池托盒通过第二托架与车架1相连,所述第二托架包括固定于车架1上的两块固定板4及位于两块固定板4之间的第二托板5,所述第一电池托盒2、第二电池托盒呈阶梯式分布,还包括用于压紧第一电池拖盒2内电池的第一压条6及用于压紧第二电池托盒内电池的第二压条7,所述第一压条6、第二压条7结构相同,并具体包括水平布置的压条本体15,所述压条本体15上安装有多个压块17,所述压块17由橡胶材料制成,压条本体15的两端设置有限位挡条16,所述限位挡条16沿竖直方向布置,且限位挡条16与压块本体15为一体结构,所述车架1上安装有第一固定座8、第二固定座9,并连接有压条支架10,所述压条支架10的一端与第一固定座8相连,其另一端与第二固定座9相连,所述压条支架10上设置有压条固定架11,所述压条固定架11的上端挂接固定于压条支架10上,其下端与第一压条6的压条本体15固定连接,所述车架1上安装有第三固定座12、第四固定座,所述第二压条7的压条本体15的两端设置有第一安装板13、第二安装板14,所述第一安装板13与第三固定座12相连,所述第二安装板14与第四固定座相连。
上述一种电动自行车的电池定位装置结构简单,电池置于第一电池托盒2、第二电池托盒内后,通过第一压条6、第二压条7压紧固定,且第一压条6、第二压条7均由压条本体15及其两端的限位挡条16构成,可有效防止电池晃动,具有很好的定位紧固效果。
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性,本实用新型不受上述实施例限制,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还有各种变化和改变,这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书界定。
Claims (7)
1.一种电动自行车的电池定位装置,其特征在于:包括固定于车架上的第一电池托盒、第二电池托盒,所述第一电池托盒、第二电池托盒呈阶梯式分布,还包括用于压紧第一电池拖盒内电池的第一压条及用于压紧第二电池托盒内电池的第二压条,所述第一压条、第二压条结构相同,并具体包括水平布置的压条本体,所述压条本体上安装有多个压块,且压条本体的两端设置有限位挡条,所述限位挡条沿竖直方向布置。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车的电池定位装置,其特征在于:所述第一电池托盒通过第一托架与车架相连,所述第一托架包括用于支撑第一电池托盒的第一托板及位于第一托板两端的2块连接板,所述第一托板沿水平方向布置,其设置于第一电池托盒的底部,所述连接板沿竖直方向布置,其上端与车架固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动自行车的电池定位装置,其特征在于:所述第二电池托盒通过第二托架与车架相连,所述第二托架包括固定于车架上的两块固定板及位于两块固定板之间的第二托板。
4.根据权利要求1所述的一种电动自行车的电池定位装置,其特征在于:所述车架上安装有第一固定座、第二固定座,并连接有压条支架,所述压条支架的一端与第一固定座相连,其另一端与第二固定座相连,所述压条支架上设置有压条固定架,所述压条固定架的上端挂接固定于压条支架上,其下端与第一压条的压条本体固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动自行车的电池定位装置,其特征在于:所述车架上安装有第三固定座、第四固定座,所述第二压条的压条本体的两端设置有第一安装板、第二安装板,所述第一安装板与第三固定座相连,所述第二安装板与第四固定座相连。
6.根据权利要求1所述的一种电动自行车的电池定位装置,其特征在于:所述限位挡条与压块本体为一体结构。
7.根据权利要求1所述的一种电动自行车的电池定位装置,其特征在于:所述压块由橡胶材料制成。
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CN201621137848.XU CN206107483U (zh) | 2016-10-19 | 2016-10-19 | 一种电动自行车的电池定位装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110104115A (zh) * | 2019-04-18 | 2019-08-09 | 天津爱玛车业科技有限公司 | 电池固定结构、电池盒及电动自行车 |
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2016
- 2016-10-19 CN CN201621137848.XU patent/CN206107483U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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