CN206107369U - 一种改进车厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进车厢，包括车厢底板，车厢底板的两个长边上分别垂直设有车厢挡板a，车厢底板的一个短边垂直设有车厢挡板b，车厢底板的另一个短边设有可翻转的加长板，加长板的两角分别与两个车厢挡板a通过链条连接，车厢底板上设有重力传感器，车厢挡板a的外侧面设有控制模块，重力传感器和控制模块通过电线连接，控制模块上装有超重报警器。本实用新型能够根据运输货物的长短调节车厢的长度，运输超长货物时不需要捆绑货物、方便快捷，并且具有超重报警功能，有效降低因超重带来的风险系数。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车设备技术领域，涉及一种改进车厢。
背景技术
近年，货运车辆需要运送的物品种类多种多样，当车辆运输建筑材料、井下需要的管子等超长物件时，由于车厢较短，物件的一部分将会伸出车厢外，需要用绳子揽货物，再使用紧绳器固定，但是在运输过程中，由于路面不平、绳子没有把货物揽好等原因，容易使货物掉落，存在安全隐患。同时，车厢改进后便于拉运货物，就会存在超载的风险，超载会对道路桥梁造成损坏，同时会造成车本身的安全系数降低，易发生车祸危险，因此，需要严密监控货车装载货物的重量，并及时提醒装载人员。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种改进车厢，解决了现有车厢运输超长物件不方便、缺少超载监控及提醒装置的问题。
本实用新型所采用的技术方案是，一种改进车厢，包括车厢底板，车厢底板的两个长边上分别垂直设有车厢挡板a，车厢底板的一个短边上垂直设有车厢挡板b，车厢底板的另一个短边设有可翻转的加长板，加长板的两角分别与两个车厢挡板a通过链条连接，车厢底板上设有重力传感器，车厢挡板a的外侧面设有控制模块，重力传感器和控制模块连接，控制模块上装有超重报警器。
本实用新型的特点还在于，
重力传感器和控制模块通过电线连接。
链条与车厢挡板a和加长板之间的角度都为45°。
控制模块的型号为AD-S321-P。
超重报警器为蜂鸣器。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种改进车厢能够根据运输货物的长短调节车厢的长度，并且在运输过程中，由于加长板两边有链条，能够对货物起到收拢作用，运输过程中货物不易掉落。另外，本实用新型还具有超重报警功能，当所拉运的货物超过预设的载重量，报警器将会发出提示，能够有效减少超重情况的发生。
附图说明
图1是本实用新型一种改进车厢的结构示意图。
图中，1.车厢底板，2.车厢挡板a，3.车厢挡板b，4.加长板，5.链条，6.重力传感器，7.控制模块，8.超重报警器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
如图1所示，本实用新型一种改进车厢，包括车厢底板1，车厢底板1的两个长边上分别垂直设有车厢挡板a2，车厢底板1的一个短边上垂直设有车厢挡板b3，车厢底板1的另一个短边设有可翻转的加长板4，加长板4的两角分别与两个车厢挡板a2通过链条5连接，车厢底板1上设有重力传感器6，车厢挡板a2的外侧面设有控制模块7，重力传感器6和控制模块7通过电线连接，控制模块7上装有超重报警器8，链条5与车厢挡板a2和加长板4之间的角度都为45°，控制模块7的型号为AD-S321-P，超重报警器8为蜂鸣器。
使用该改进车厢之前，首先需要根据货车的载重量设置控制模块7内的超重预警数值，然后根据所运输货物的长度调节车厢长度，当运输较短的货物时，收起链条5，使得加长板4直接连接两个车厢挡板a2；当运输较长的货物时，通过链条5的作用，使得加长板4与车厢底板1在同一水平面上，达到加长车厢的目的，由于加长板两边有链条5，能够对货物起到收拢作用，因此，在运输货物时，不需要利用绳子捆绑货物，方便快捷。同时，在货物的装载过程中，货物的重量会不断传到重力传感器6，重力传感器6所得数值经由输出端传至控制模块7，当货物超过预警数值时，控制模块7上的超重报警器8将会发出提醒。
本实用新型能够根据货车运输的货物类型调整车厢长度，在运输超长货物时，不需要使用绳子捆绑，方便快捷，不存在货物掉落的危险，并且有超重报警功能，降低了因超重带来的风险系数。
Claims (5)
1.一种改进车厢，其特征在于，包括车厢底板(1)，车厢底板(1)的两个长边上分别垂直设有车厢挡板a(2)，车厢底板(1)的一个短边上垂直设有车厢挡板b(3)，车厢底板(1)的另一个短边设有可翻转的加长板(4)，加长板(4)的两角分别与两个车厢挡板a(2)通过链条(5)连接，车厢底板(1)上设有重力传感器(6)，车厢挡板a(2)的外侧面设有控制模块(7)，重力传感器(6)和控制模块(7)连接，控制模块(7)上装有超重报警器(8)。
2.根据权利要求1所述的一种改进车厢，其特征在于，所述重力传感器(6)和控制模块(7)通过电线连接。
3.根据权利要求1所述的一种改进车厢，其特征在于，所述链条(5)与车厢挡板a(2)和加长板(4)之间的角度都为45°。
4.根据权利要求1所述的一种改进车厢，其特征在于，所述控制模块(7)的型号为AD-S321-P。
5.根据权利要求1所述的一种改进车厢，其特征在于，所述超重报警器(8)为蜂鸣器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621025502.0U CN206107369U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 一种改进车厢 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN206107369U true CN206107369U (zh) | 2017-04-19 |
Family
ID=58516374
Family Applications (1)
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| CN201621025502.0U Expired - Fee Related CN206107369U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 一种改进车厢 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN206107369U (zh) |
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2016
- 2016-08-31 CN CN201621025502.0U patent/CN206107369U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20170419 Termination date: 20170831 |