CN206095642U - 轮毂单元abs检测机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轮毂单元检测技术领域，尤其是公开了一种轮毂单元ABS检测机，包括用于安置待检测轮毂单元的定位底座,连接定位底座、可带动定位底座转动的旋转驱动件，可移动压紧固定待检测轮毂单元外圈的外圈压紧保持装置及可连接所述待检测轮毂单元ABS传感器和旋转驱动件的控制处理器；还包括可放入不合格轮毂单元的回收槽，所述回收槽上设有可检测是否将不合格轮毂单元放入的废品检测器；该废品检测器连接所述控制处理器。本实用新型能保证将检测到不合格的轮毂单元都放入回收槽，进而防止不合格轮毂单元投入使用，保证使用者的生命安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮毂单元检测技术领域，尤其是涉及一种轮毂单元ABS检测机。
背景技术
轮毂又叫轮圈、轱辘、台铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。
ABS是制动防抱死系统的简称。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器动力大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑(滑移率在20％左右)的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值，提高驾驶的安全性。因而在汽车生产过程中，对轮毂ABS质量检测是一项十分重要的环节。如专利号为CN201320301064.6，专利名称为《一种用于汽车轮毂ABS齿圈的检测装置》的实用新型专利，此装置虽然提高了轮毂ABS对圈数检测的准确性，但其无法保证对检测不合格的轮毂单元从流程工序中完全取出。
因为轮毂单元ABS功能直接影响了驾驶的安全性，对人们的生命安全起着至关重要的作用，现有的检测装置无法保证操作人员误差，或者是商家为了其自身利益等将检测不合格的轮毂单元投入使用，对人们的生命安全存在极大的威胁。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种有效防止不合格轮毂单元投入使用的轮毂单元ABS检测机。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种轮毂单元ABS检测机，包括用于安置待检测轮毂单元的定位底座,连接定位底座、可带动定位底座转动的旋转驱动件，可移动压紧固定待检测轮毂单元外圈的外圈压紧保持装置及可连接所述待检测轮毂单元ABS传感器和旋转驱动件的控制处理器；还包括可放入不合格轮毂单元的回收槽，所述回收槽上设有可检测是否将不合格轮毂单元放入的废品检测器；该废品检测器连接所述控制处理器。在控制处理器检测到轮毂单元不合格时，必须放入回收槽，否则ABS检测机停止工作，对轮毂检测的严格执行，杜绝将废品或者不良品传递到下一工序；即当控制处理器检测到不合格轮毂单元后，需要在废品检测器检测到不合格轮轮毂放入回收槽，并将信息反馈到控制处理器后，控制处理器才会控制旋转驱动件继续工作；否则停止工作；提高产品质量，对使用者的生命安全负责。
进一步地，所述外圈压紧保持装置连接移动驱动件，该移动驱动件连接所述控制处理器。实现外圈保持装置的自动控制，更加省时省力，且通过控制处理器进行控制，使用更加方便。
进一步地，所述定位底座上设有可检测定位底座上是否放有待检测轮毂单元的定位检测器，该定位检测器连接所述控制处理器。定位检测器检测待检测轮毂单元是否安置到位，当定位检测器没有检测到轮毂单元时，控制处理器不控制检测机工作，防止检测机的各部件损坏，对检测机起到保护作用，且减少能源浪费。
进一步地，所述定位底座、旋转驱动件、压紧保持装置、移动驱 动件及回收槽均设于一壳体内，所述控制处理器设于壳体上；所述壳体上位于定位底座处设有可开合的操作窗。所述壳体方便整个检测机的管理，且设置操作窗，可方便取放轮毂单元，同时在检测时关闭操作窗，减少外界干扰，提高检测的准确性和安全性。
进一步地，所述操作窗处还设有可检测是否有物体进入操作窗的安全光栅，该安全光栅连接所述控制处理器。如果有人或物体侵入到操作窗内时，控制处理器都会控制检测机紧急复位，以保护人身和检测机安全。
进一步地，所述壳体底部设有可升降的弹性支撑脚。弹性支撑脚可起到弹性缓冲作用，进而减小检测机的震动，防止检测机位移；同时支撑脚是可升降的，能实现对壳体的高度调节，使用更加自由、方便。
进一步地，所述壳体外设有照明灯和连接所述控制处理器的指示灯。照明灯可起到照明作用，而所述指示灯可根据检测机的工作状态实现发光提示的作用，使用更加安全、方便。
进一步地，所述控制处理器包括显示器。
进一步地，所述显示器为触摸屏。
综上所述，本实用新型能保证将检测到不合格的轮毂单元都放入回收槽，进而防止不合格轮毂单元投入使用，保证使用者的生命安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
如图1所示，一种轮毂单元ABS检测机，包括定位底座1、旋转驱动件11、外圈压紧保持装置2、移动驱动件21、控制处理器、壳体4及回收槽。
具体的，所述定位底座1用于安置固定待检测轮毂单元,所述旋转驱动件11连接定位底座1，并可带动定位底座1和安置固定于定位底座1上的待检测轮毂单元一起转动。而所述移动驱动件21连接所述外圈压紧保持装置2，并驱动外圈压紧保持装置2向待检测轮毂单元方向移动，然后压紧固定待检测轮毂单元外圈。在本实施例中，所述外圈压紧装置2位于定位底座1的正上方，且所述外圈压紧保持装置2为压块，且所述旋转驱动件11为电机，移动驱动件21为气缸，所述定位底座1则是工装夹具。而在其他实施例中，所述外圈压紧装置2还是设于定位底座1两侧的压紧部件，两夹紧部件可共同夹紧轮毂单元外圈，而所述旋转驱动件11和一驱动件21也可使其他动力部件，定位底座也可以是其他能够固定安装待检测轮毂单元的结构。
所述控制处理器包括显示器。为了方便操作，于是将所述显示器设置为触摸屏式的液晶显示器，实现人机信息交互。所述控制处理器可连接所述待检测轮毂单元ABS传感器、旋转驱动件11及移动驱动件21，进而对旋转驱动件11和移动驱动件21进行控制，并接收待检测轮毂单元ABS传感器的信号。控制处理器控制所述旋转驱动件 11以固定的转速转动，ABS传感器输出信号，控制处理器对信号分析处理并在显示器上进行显示。可以满足主动式、被动式轮速ABS传感器的检测。
具体的，检测不合格轮毂单元可放入回收槽，所述回收槽上设有可检测是否将不合格轮毂单元放入的废品检测器；该废品检测器连接所述控制处理器。且回收槽分为废品槽和返工槽，可将报废的轮毂单元放入废品槽，而将可进一步加工投入使用的轮毂单元放入返工槽。
使用过程：控制处理单元检测到不合格轮毂单元后；
(1)所述废品检测器没有检测到不合格轮毂放入废品检测器时，控制处理单元控制旋转驱动件11及移动驱动件21均停止工作，使检测机不工作，杜绝将废品或不良品传递到下一工序。
(2)相反地，当所述废品检测器检测到不合格轮毂放入废品检测器后，废品检测器向控制处理单元反馈信息，控制处理单元控制旋转驱动件11及移动驱动件21均恢复工作，检测机正常工作。
再者，所述定位底座1、旋转驱动件11、压紧保持装置2、移动驱动件21及回收槽均设于一壳体4内，且回收槽位于壳体下部，壳体位于回收槽处设有一出料门和进料口，进料口大小刚好够轮毂单元竖直放入，进而防止人为从进料口取出，出料门配设有一锁，所述控制处理器设于壳体4上，所述壳体4上位于定位底座1处设有可开合的操作窗。且所述操作窗处还设有安全光栅，安全光栅可检测是否有物体进入操作窗，该安全光栅连接所述控制处理器。检测机除了在手动状态外，安全光栅都处于保护状态，只在自动循环时进行声光报警。 这时，如果有物体侵入到操作窗口内，检测机都会紧急复位，以保护人身和检测机安全。当检测机在自动循环过程中由于安全光栅引起的停机状态，必须进行人工复位后，检测机从起点重新工作。
优选地，所述壳体4底部设有的弹性支撑脚41，该弹性支撑脚41为可升降结构，进而可调整壳体4的高度。减小壳体与外界环境之间的相互影响。
所述壳体4外设有照明灯和指示灯，指示灯连接所述控制处理器。所述指示灯为三色灯，提示检测机的工作状态，并设置在壳体顶部右下方。所述照明灯采用日光灯，通过人为手动控制。
为了保证定位底座1上的待检测轮毂单元安装到位，于是，所述定位底座1上设有定位检测器，定位检测器可检测定位底座1上是否放有待检测轮毂单元，该定位检测器连接所述控制处理器。定位检测器用于识别轮毂单元的有无，当设上没有轮毂单元时，启动检测机是无效的；检测机在自动循环状态时，必须按照设计的操作流程进行。否则，必须进行人工复位后，检测机从起点重新工作；所述检测机还连接一故障排除机构，故障排除机构连接所述控制处理器，必须在检测机的故障排除后，消除故障触发的原因，进行人工复位后，检测机才能重新启动。
所述控制处理器包括互相连接的计算机柜、PLC控制柜及主电控箱，所述为了方便检测机的维修，于是，所述壳体为可拆卸结构，且所述电控箱采用可转开结构，电控箱上设有自动空调装置，避免检测机过热。
显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
Claims (9)
1.一种轮毂单元ABS检测机，包括用于安置待检测轮毂单元的定位底座(1),连接定位底座(1)、可带动定位底座(1)转动的旋转驱动件(11)，可移动压紧固定待检测轮毂单元外圈的外圈压紧保持装置(2)及可连接所述待检测轮毂单元ABS传感器和旋转驱动件(11)的控制处理器；其特征在于：还包括可放入检测不合格轮毂单元的回收槽，所述回收槽上设有可检测是否将不合格轮毂单元放入的废品检测器；该废品检测器连接所述控制处理器。
2.根据权利要求1所述的轮毂单元ABS检测机，其特征在于：所述外圈压紧保持装置(2)连接移动驱动件(21)，该移动驱动件(21)连接所述控制处理器。
3.根据权利要求2所述的轮毂单元ABS检测机，其特征在于：所述定位底座(1)上设有可检测定位底座(1)上是否放有待检测轮毂单元的定位检测器，该定位检测器连接所述控制处理器。
4.根据权利要求2所述的轮毂单元ABS检测机，其特征在于：所述定位底座(1)、旋转驱动件(11)、压紧保持装置(2)、移动驱动件(21)及回收槽均设于一壳体(4)内，所述控制处理器设于壳体(4)上；所述壳体(4)上位于定位底座(1)处设有可开合的操作窗。
5.根据权利要求4所述的轮毂单元ABS检测机，其特征在于：所述操作窗处还设有可检测是否有物体进入操作窗的安全光栅，该安全光栅连接所述控制处理器。
6.根据权利要求4所述的轮毂单元ABS检测机，其特征在于：所述壳体(4)底部设有可升降的弹性支撑脚(41)。
7.根据权利要求4所述的轮毂单元ABS检测机，其特征在于：所述壳体(4)外设有照明灯和连接所述控制处理器的指示灯。
8.根据权利要求4所述的轮毂单元ABS检测机，其特征在于：所述控制处理器包括显示器。
9.根据权利要求8所述的轮毂单元ABS检测机，其特征在于：所述显示器为触摸屏。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620667225.7U CN206095642U (zh) | 2016-06-24 | 2016-06-24 | 轮毂单元abs检测机 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201620667225.7U CN206095642U (zh) | 2016-06-24 | 2016-06-24 | 轮毂单元abs检测机 |
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| CN206095642U true CN206095642U (zh) | 2017-04-12 |
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| CN201620667225.7U Active CN206095642U (zh) | 2016-06-24 | 2016-06-24 | 轮毂单元abs检测机 |
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| CN (1) | CN206095642U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108489990A (zh) * | 2018-04-04 | 2018-09-04 | 苏州优纳科技有限公司 | 轮毂外观检测机 |
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2016
- 2016-06-24 CN CN201620667225.7U patent/CN206095642U/zh active Active
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