CN206092818U - 一种双轴直角减速机保护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种双轴直角减速机保护结构，包括相互垂直设置的输出轴和输入轴，所述输出轴和输入轴分别通过输出端壳体和输入端壳体固定，所述输出端壳体的一端与所述输出轴通过输出侧油封密封连接，所述输入端壳体的一端与所述输入轴通过输入侧油封密封连接，所述输出端壳体和输入端壳体内还通过圆柱滚子轴承与所述输出轴和输入轴对应连接，所述输出端壳体和输入端壳体的另一端还分别与减速箱体对应连接，所述输出轴和输入轴上还分别设置有伞齿轴，两所述伞齿轴相互啮合对应设置，所述输出轴的端部还设置有调整压盖与所述减速箱体对应设置。本实用新型传动更平稳，更高效，并且防漏油效果良好，既节省了工厂人力物力，又节省大量的设备维修费用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种双轴直角减速机保护结构。
背景技术
传统的直角减速机输入轴及输出轴一般只依靠两只轴承，但是受到环境条件及出现紧急情况下容易造成减速机振动伞齿轮传动不平稳，进而导致直角减速机内部结构出现错乱，发生漏油等现象，并且在进行维修时需要耗费大量的人力物力，造成较大的设备维修费用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种从输入端输入的力经伞齿轮传动后到达输出轴后传动更平稳，更高效，并且防漏油效果良好，既节省了工厂人力物力，又节省大量的设备维修费用的双轴直角减速机保护结构。
本实用新型的技术方案是，一种双轴直角减速机保护结构，包括相互垂直设置的输出轴和输入轴，所述输出轴和输入轴分别通过输出端壳体和输入端壳体固定，所述输出端壳体的一端与所述输出轴通过输出侧油封密封连接，所述输入端壳体的一端与所述输入轴通过输入侧油封密封连接，所述输出端壳体和输入端壳体内还通过圆柱滚子轴承与所述输出轴和输入轴对应连接，所述输出端壳体和输入端壳体的另一端还分别与减速箱体对应连接，所述输出轴和输入轴上还分别设置有伞齿轴，两所述伞齿轴相互啮合对应设置，所述输出轴的端部还设置有调整压盖与所述减速箱体对应设置。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述调整压盖与所述输出轴之间还设置有调整垫板。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述调整压盖外部还设置有调整螺栓。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述调整垫板的边沿与所述调整压盖之间还设置有“O”型密封圈。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述调整垫板与所述输出轴的尾端之间还设置有支撑轴承。
本实用新型所述为一种双轴直角减速机保护结构，本实用新型从输入端输入的力经伞齿轮传动后到达输出轴后传动更平稳，更高效，并且防漏油效果良好，既节省了工厂人力物力，又节省大量的设备维修费用。
附图说明
图1为本实用新型双轴直角减速机保护结构一较佳实施例中的结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
本实用新型所述为一种双轴直角减速机保护结构，如图1所示，包括相互垂直设置的输出轴1和输入轴2，所述输出轴1和输入轴2分别通过输出端壳体3和输入端壳体4固定，所述输出端壳体3的一端与所述输出轴1通过输出侧油封5密封连接，所述输入端壳体4的一端与所述输入轴2通过输入侧油封6密封连接，所述输出端壳体3和输入端壳体4内还通过圆柱滚子轴承7与所述输出轴1和输入轴2对应连接，所述输出端壳体3和输入端壳体4的另一端还分别与减速箱体8对应连接，所述输出轴1和输入轴2上还分别设置有伞齿轴9，两所述伞齿轴9的两端分别设置有支撑点固定于减速箱体8上并相互啮合对应设置，所述输出轴1的端部还设置有调整压盖10与所述减速箱体8对应设置。
所述调整压盖10与所述输出轴1之间还设置有调整垫板11。
所述调整压盖10外部还设置有调整螺栓12。
所述调整垫板11的边沿与所述调整压盖10之间还设置有“O”型密封圈13。
所述调整垫板11与所述输出轴1的尾端之间还设置有支撑轴承14。
调整压盖、支撑轴承、调整螺栓、调整垫板及“O”型密封圈形成支撑装置，这样输出轴的伞齿轮两侧都有支撑点固定在减速箱体上，这样动力源通过输入轴和输入轴上的伞齿轮传导给和输出轴上相啮合的伞齿轮，此结构结构可以提高传动的平稳性和效率，从而消除其传动过程中出现的振动、噪音等问题。
本实用新型所述为一种双轴直角减速机保护结构，本实用新型从输入端输入的力经伞齿轮传动后到达输出轴后传动更平稳，更高效，并且防漏油效果良好，既节省了工厂人力物力，又节省大量的设备维修费用。
以上所述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种双轴直角减速机保护结构，包括相互垂直设置的输出轴和输入轴，所述输出轴和输入轴分别通过输出端壳体和输入端壳体固定，所述输出端壳体的一端与所述输出轴通过输出侧油封密封连接，所述输入端壳体的一端与所述输入轴通过输入侧油封密封连接，所述输出端壳体和输入端壳体内还通过圆柱滚子轴承与所述输出轴和输入轴对应连接，所述输出端壳体和输入端壳体的另一端还分别与减速箱体对应连接，所述输出轴和输入轴上还分别设置有伞齿轴，两所述伞齿轴相互啮合对应设置，其特征在于：所述输出轴的端部还设置有调整压盖与所述减速箱体对应设置。
2.根据权利要求1所述的双轴直角减速机保护结构，其特征在于：所述调整压盖与所述输出轴之间还设置有调整垫板。
3.根据权利要求1所述的双轴直角减速机保护结构，其特征在于：所述调整压盖外部还设置有调整螺栓。
4.根据权利要求2所述的双轴直角减速机保护结构，其特征在于：所述调整垫板的边沿与所述调整压盖之间还设置有“O”型密封圈。
5.根据权利要求2所述的双轴直角减速机保护结构，其特征在于：所述调整垫板与所述输出轴的尾端之间还设置有支撑轴承。
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| CN201621127666.4U CN206092818U (zh) | 2016-10-17 | 2016-10-17 | 一种双轴直角减速机保护结构 |
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| CN (1) | CN206092818U (zh) |
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN109667913A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-04-23 | 平阳县泰星传动机械有限公司 | 一种防漏油减速机 |
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2016
- 2016-10-17 CN CN201621127666.4U patent/CN206092818U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN109667913A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-04-23 | 平阳县泰星传动机械有限公司 | 一种防漏油减速机 |
| CN109667913B (zh) * | 2018-12-29 | 2021-07-30 | 平阳县泰星传动机械有限公司 | 一种防漏油减速机 |
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