CN206092326U - 汽车空调压缩机密封接线板的耐压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调压缩机密封接线板的耐压装置，包括基板，6个绝缘玻璃套，6个绝缘陶瓷套和6根导电芯柱；绝缘玻璃套环套于导电芯柱外且与导电芯柱密封连接，基板贯穿有6个通孔，绝缘玻璃套贯穿通孔且与通孔内壁密封连接，绝缘陶瓷套环套于导电芯柱外且与绝缘玻璃套烧结为一体。它的优点是每根导电芯柱外换套有1个绝缘玻璃套，由于玻璃套体积比较小，绝缘玻璃套在烧结过程中具有良好的透气性，减少绝缘玻璃套内气泡产生，提高绝缘玻璃套的耐压性能；同时绝缘玻璃套的一端与绝缘陶瓷套烧结为一体，对绝缘玻璃套起到保护作用，减少绝缘玻璃套磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调压缩机技术领域，尤其是一种汽车空调压缩机密封接线板的耐压装置。
背景技术
汽车空调压缩机密封接线板的耐压装置是一种用于压力容器内(如各类制冷压缩机)的部件，起到密封、绝缘、耐压的作用。现有的接线板的耐压装置是将6根导电芯柱插入一整块玻璃板的通孔内，一整块玻璃板在固定于基板的容纳槽内，因此这种接线板的耐压装置存在一些不足之处：由于一块大玻璃在烧结的过程中，因其比较大且厚，在烧结过程中不利于其排气，导致玻璃体内会产生很多汽泡，从而影响产品的耐电压性能，其不能承受很大的机械压力，只能承受30bar的压力。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术的不足，提供一种汽车空调压缩机密封接线板的密封装置。
本实用新型的一种技术方案：
一种汽车空调压缩机密封接线板的耐压装置，包括基板，6个绝缘玻璃套，6个绝缘陶瓷套和6根导电芯柱；绝缘玻璃套环套于导电芯柱外且与导电芯柱密封连接，基板贯穿有6个通孔，绝缘玻璃套贯穿通孔且与通孔内壁密封连接，绝缘陶瓷套环套于导电芯柱外且与绝缘玻璃套烧结为一体。
一种优选方案是绝缘陶瓷套的一端设有一插接部，插接部插入通孔内且与绝缘陶瓷套密封连接。
一种优选方案是绝缘玻璃套的一端套于插接部内且与插接部密封连接，另一端伸出通孔且与导电芯柱密封连接。
一种优选方案是导电芯柱的两端分别固定有焊片。
一种优选方案是6个通孔均布于基板上。
一种优选方案是基板为方形结构。
综合上述技术方案，本实用新型的有益效果：每根导电芯柱外换套有1个绝缘玻璃套，由于玻璃套体积比较小，绝缘玻璃套在烧结过程中具有良好的透气性，减少绝缘玻璃套内气泡产生，提高绝缘玻璃套的耐压性能；同时绝缘玻璃套的一端与绝缘陶瓷套烧结为一体，对绝缘玻璃套起到保护作用，减少绝缘玻璃套磨损。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1是本实用新型的爆炸图；
图2是本实用新型的立体图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图对本实用新型做进一步描述。
如图1和图2所示，一种汽车空调压缩机密封接线板的耐压装置，包括基板100，6个绝缘玻璃套105，6个绝缘陶瓷套106和6根导电芯柱104；绝缘玻璃套105环套于导电芯柱104外且与导电芯柱104密封连接，基板100贯穿有6个通孔101，绝缘玻璃套105贯穿通孔101且与通孔101内壁密封连接，绝缘陶瓷套106环套于导电芯柱104外且与绝缘玻璃套105烧结为一体。
每根导电芯柱104外换套有1个绝缘玻璃套105，由于玻璃套105体积比较小，绝缘玻璃套105在烧结过程中具有良好的透气性，减少绝缘玻璃套105内气泡产生，提高绝缘玻璃套105的耐压性能；同时绝缘玻璃套105的一端与绝缘陶瓷套106烧结为一体，对绝缘玻璃套105起到保护作用，减少绝缘玻璃套105磨损。
具体地，如图1和图2所示，绝缘陶瓷套106的一端设有一插接部107，插接部107插入通孔101内且与绝缘陶瓷套106密封连接。
如图1和图2所示，绝缘玻璃套105的一端套于插接部107内且与插接部107密封连接，另一端伸出通孔101且与导电芯柱104密封连接。
如图1和图2所示，导电芯柱104的两端分别固定有焊片103。6个通孔101均布于基板100上。本实用新型中，基板100为方形结构。
以上是本实用新型的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车空调压缩机密封接线板的耐压装置，其特征在于，包括基板，6个绝缘玻璃套，6个绝缘陶瓷套和6根导电芯柱；所述绝缘玻璃套环套于导电芯柱外且与导电芯柱密封连接，所述基板贯穿有6个通孔，所述绝缘玻璃套贯穿通孔且与通孔内壁密封连接，所述绝缘陶瓷套环套于导电芯柱外且与绝缘玻璃套烧结为一体。
2.如权利要求1所述的汽车空调压缩机密封接线板的耐压装置，其特征在于，所述绝缘陶瓷套的一端设有一插接部，所述插接部插入所述通孔内且与所述绝缘陶瓷套密封连接。
3.如权利要求2所述的汽车空调压缩机密封接线板的耐压装置，其特征在于，所述绝缘玻璃套的一端套于插接部内且与插接部密封连接，另一端伸出通孔且与导电芯柱密封连接。
4.如权利要求1所述的汽车空调压缩机密封接线板的耐压装置，其特征在于，所述导电芯柱的两端分别固定有焊片。
5.如权利要求1所述的汽车空调压缩机密封接线板的耐压装置，其特征在于，所述6个通孔均布于基板上。
6.如权利要求1所述的汽车空调压缩机密封接线板的耐压装置，其特征在于，所述基板为方形结构。
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