CN206091354U - 一种高铁站幕墙维护设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高铁站幕墙维护设备，包括轨道、吊篮、玻璃提升机、及设于轨道上的吊篮小车和玻璃提升机小车，所述吊篮小车为两件，所述玻璃提升机小车位于两件所述吊篮小车之间并与吊篮小车同步移动，所述玻璃提升机安装于所述玻璃提升机小车上，所述吊篮两端安装有吊篮提升机，所述吊篮提升机与所述吊篮小车之间通过连接绳一一对应连接。本实用新型具有结构简单可靠、移动灵活、使用方便、安全系数高、大大降低了时间成本和人力成本等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高铁站幕墙维护设备，特别适用于作业时间窗口短、维护工作量大的条件下幕墙玻璃的维护。
背景技术
高铁站的幕墙维护是高铁站日常维护的一项重要工作。随着使用时间的增加，幕墙玻璃经常出现热爆、玻璃密封胶老化，一般十年左右需要更换。
目前，对幕墙玻璃的进行维护的方法是：在幕墙损坏的玻璃下方搭设脚手架，再在脚手架上安装一个电动葫芦，然后对损坏的玻璃进行更换。实践证明，这种维护方法工作量大，劳动强度也大，费用高，并且非常不安全。特别是线上施工时，由于受“时间窗口”（一天当中列车停止运行的时间段）和施工场地的限制，有的高铁站更换一块损坏的玻璃需要二十多天，费用接近30万元。提供一种成本低、安全可靠、使用方便的高铁站幕墙维护设备成为高铁站的亟需。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单可靠、使用方便、安全系数高、降低维护成本的高铁站幕墙维护设备。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种高铁站幕墙维护设备，包括轨道、吊篮、玻璃提升机、及设于轨道上的吊篮小车和玻璃提升机小车，所述吊篮小车为两件，所述玻璃提升机小车位于两件所述吊篮小车之间并与吊篮小车同步移动，所述玻璃提升机安装于所述玻璃提升机小车上，所述吊篮两端安装有吊篮提升机，所述吊篮提升机与所述吊篮小车之间通过连接绳一一对应连接。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述吊篮小车为主动小车，所述玻璃提升机小车为被动小车，所述吊篮小车与所述玻璃提升机小车之间通过连接杆连接。
所述轨道包括多根H型钢，相邻两根H型钢之间通过一对连接板连接，一对连接板分设于H型钢两侧并通过紧固件固定，相邻两根H型钢之间具有2mm-6mm的间隙。
所述吊篮小车包括驱动电机、连接绳安装杆、一对T形轮及一对安装板，一对所述T形轮相对布置于所述轨道上，一对安装板分设于一对T形轮外侧，连接绳安装杆位于所述轨道下侧并连接于一对安装板之间，所述驱动电机与所述T形轮连接，所述连接绳与所述连接绳安装杆连接。
所述轨道一侧平行布置有电缆轨道，所述电缆轨道上滑设有多组线缆滑轮组，相邻两组线缆滑轮组之间通过连接件连接，所述电缆轨道通过挑梁与所述轨道固定连接。
所述玻璃提升机为电动葫芦。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型公开的高铁站幕墙维护设备，在轨道上设置两件吊篮小车用于吊装吊篮和带动吊篮沿轨道左右移动，轨道可在高铁站建设时预装或后期加装于幕墙顶部，吊篮上安装有吊篮提升机，从而使得吊篮可在整个幕墙工作立面上下运动，在两件吊篮小车之间设置同步移动的玻璃提升机小车，玻璃提升机安装于玻璃提升机小车上，使得玻璃提升机可与吊篮沿轨道同步移动，并且玻璃提升机提升质量较大的幕墙玻璃时也不会影响吊篮的稳定性、平衡性，安全系数高，且结构简单可靠、移动灵活，无需反复搭设脚手架，使用方便，提高了幕墙玻璃的更换效率，降低了时间成本和人力成本。
附图说明
图1是本实用新型高铁站幕墙维护设备的主视结构示意图。
图2是本实用新型高铁站幕墙维护设备的左视结构示意图。
图3是本实用新型中的轨道的主视结构示意图。
图4是本实用新型中的轨道的左视结构示意图。
图5是图2中A处的放大图。
图中各标号表示：1、轨道；11、连接板；12、电缆轨道；13、挑梁；14、H型钢；15、线缆滑轮组；2、吊篮；3、玻璃提升机；4、吊篮小车；41、驱动电机；42、连接绳安装杆；43、T形轮；44、安装板；5、玻璃提升机小车；6、吊篮提升机；7、连接绳；8、连接杆。
具体实施方式
以下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
如图1至图5所示，本实施例的高铁站幕墙维护设备，包括轨道1、吊篮2、玻璃提升机3、及设于轨道1上的吊篮小车4和玻璃提升机小车5，吊篮小车4为两件，玻璃提升机小车5位于两件吊篮小车4之间并与吊篮小车4同步移动，玻璃提升机3安装于玻璃提升机小车5上，吊篮2两端安装有吊篮提升机6，吊篮提升机6与吊篮小车4之间通过连接绳7一一对应连接，该高铁站幕墙维护设备在轨道1上设置两件吊篮小车4用于吊装吊篮2和带动吊篮2沿轨道1左右移动，轨道1可在高铁站建设时预装或后期加装于幕墙顶部，吊篮2上安装有吊篮提升机6，从而使得吊篮2可在整个幕墙工作立面上下运动，在两件吊篮小车4之间设置同步移动的玻璃提升机小车5，玻璃提升机3安装于玻璃提升机小车5上，使得玻璃提升机3可与吊篮2沿轨道1同步移动，且玻璃提升机3提升质量较大的幕墙玻璃时也不会影响吊篮2的稳定性、平衡性，安全系数高，且结构简单可靠、移动灵活，无需反复搭设脚手架，使用方便，提高了幕墙玻璃的更换效率，大大降低了时间成本和人力成本，本实施例中连接绳7为钢丝绳，具有较好的承载能力和较长的使用寿命；玻璃提升机小车5采用市购技术成熟的电动葫芦，具有较高的可靠性；吊篮2及吊篮提升机6均采用市购成熟产品。
本实施例中，吊篮小车4为主动小车，玻璃提升机小车5为被动小车，吊篮小车4与玻璃提升机小车5之间通过连接杆8连接，即由吊篮小车4通过连接杆8带动玻璃提升机小车5同步移动，在其他实施例中也可采用三台小车同为主动小车的结构，或者由玻璃提升机小车5带动吊篮小车4同步移动的结构。
轨道1包括多根H型钢14，相邻两根H型钢14之间通过一对连接板11连接，一对连接板11分设于H型钢14两侧并通过紧固件固定，相邻两根H型钢14之间具有2mm-6mm的间隙，以适应H型钢14本身的热胀冷缩，本实施例中，紧固件采用螺栓，间隙为4mm，在其他实施例中可根据使用环境的冬夏温差调节相邻两根H型钢14之间的间隙大小。
吊篮小车4包括驱动电机41、连接绳安装杆42、一对T形轮43及一对安装板44，一对T形轮43相对布置于轨道1上，一对安装板44分设于一对T形轮43外侧，连接绳安装杆42位于轨道1下侧并连接于一对安装板44之间，驱动电机41与T形轮43连接，连接绳7与连接绳安装杆42连接，T形轮43直径较小的主体部分沿轨道1滚动，直径较大的辅助部分位于轨道1的侧边上，可保证吊篮小车4在轨道1上的稳定性，本实施例中，连接绳安装杆42采用螺杆，两端采用螺母锁紧，结构简单可靠，拆装维护方便；玻璃提升机小车5为被动小车，因此无需设置驱动电机41，其余结构与吊篮小车4相同，不再赘述。
本实施例中，轨道1一侧平行布置有电缆轨道12，便于电气设备的电缆的布置及随吊篮小车4的运动而移动，电缆轨道12上滑设有多组线缆滑轮组15，相邻两组线缆滑轮组15之间通过钢丝绳连接起来，电缆轨道12通过挑梁13与轨道1固定连接，其中，线缆滑轮组15的结构除了不含驱动电机41以外，其他与吊篮小车4相同，不再赘述。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。
Claims (6)
1.一种高铁站幕墙维护设备，其特征在于：包括轨道（1）、吊篮（2）、玻璃提升机（3）、及设于轨道（1）上的吊篮小车（4）和玻璃提升机小车（5），所述吊篮小车（4）为两件，所述玻璃提升机小车（5）位于两件所述吊篮小车（4）之间并与吊篮小车（4）同步移动，所述玻璃提升机（3）安装于所述玻璃提升机小车（5）上，所述吊篮（2）两端安装有吊篮提升机（6），所述吊篮提升机（6）与所述吊篮小车（4）之间通过连接绳（7）一一对应连接。
2.根据权利要求1所述的高铁站幕墙维护设备，其特征在于：所述吊篮小车（4）为主动小车，所述玻璃提升机小车（5）为被动小车，所述吊篮小车（4）与所述玻璃提升机小车（5）之间通过连接杆（8）连接。
3.根据权利要求2所述的高铁站幕墙维护设备，其特征在于：所述轨道（1）包括多根H型钢（14），相邻两根H型钢（14）之间通过一对连接板（11）连接，一对连接板（11）分设于H型钢（14）两侧并通过紧固件固定，相邻两根H型钢（14）之间具有2mm-6mm的间隙。
4.根据权利要求3所述的高铁站幕墙维护设备，其特征在于：所述吊篮小车（4）包括驱动电机（41）、连接绳安装杆（42）、一对T形轮（43）及一对安装板（44），一对所述T形轮（43）相对布置于所述轨道（1）上，一对安装板（44）分设于一对T形轮（43）外侧，连接绳安装杆（42）位于所述轨道（1）下侧并连接于一对安装板（44）之间，所述驱动电机（41）与所述T形轮（43）连接，所述连接绳（7）与所述连接绳安装杆（42）连接。
5.根据权利要求3所述的高铁站幕墙维护设备，其特征在于：所述轨道（1）一侧平行布置有电缆轨道（12），所述电缆轨道（12）上滑设有多组线缆滑轮组（15），相邻两组线缆滑轮组（15）之间通过连接件连接，所述电缆轨道（12）通过挑梁（13）与所述轨道（1）固定连接。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的高铁站幕墙维护设备，其特征在于：所述玻璃提升机（3）为电动葫芦。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621055549.1U CN206091354U (zh) | 2016-09-14 | 2016-09-14 | 一种高铁站幕墙维护设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621055549.1U CN206091354U (zh) | 2016-09-14 | 2016-09-14 | 一种高铁站幕墙维护设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206091354U true CN206091354U (zh) | 2017-04-12 |
Family
ID=58476568
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201621055549.1U Active CN206091354U (zh) | 2016-09-14 | 2016-09-14 | 一种高铁站幕墙维护设备 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206091354U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111255218A (zh) * | 2020-01-19 | 2020-06-09 | 广东博智林机器人有限公司 | 分体式吊篮装置 |
| CN115095132A (zh) * | 2022-06-17 | 2022-09-23 | 广州江河幕墙系统工程有限公司 | 一种斜索滑行与水平索位移的施工平台及施工工艺 |
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2016
- 2016-09-14 CN CN201621055549.1U patent/CN206091354U/zh active Active
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