CN206090383U - 嵌套式防撞龙门车位锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种嵌套式防撞龙门车位锁，属于车位锁技术领域。所述嵌套式防撞龙门车位锁包括两个底座和设置在底座上的倒U型的弯管，所述底座的两端设置有一对钢板，所述钢板之间设置有嵌套管，所述嵌套管一侧设置有内锁孔，所述弯管的两个端部各设置有外套管，其中一端设置有钥匙孔和外锁孔，所述嵌套管嵌在所述外套管和弯管之间。与现有技术相比，本实用新型具有防撞作用且结构稳固的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及车位锁技术领域，特别是指一种嵌套式防撞龙门车位锁。
背景技术
车位锁是一种机械装置，其作用是占据地面的汽车车位，车位所有者锁定车位锁可以避免他人占用车位，开启车位锁即可停放自己的汽车；同时，也可以便于车位管理员对车位的使用进行管控。
车位锁根据锁定和开启结构的不同，一般分为手动机械式车位锁和电动遥控式车位锁，手动机械式车位锁是通过机械锁定结构对车位锁进行锁定，其因结构简单.成本低廉等特点，成为最常见的车位锁。现有手动机械式车位锁中，龙门式车位锁是一种使用范围最广泛的手动机械车位锁，但是常见的车位锁结构，龙门主体通常是简单的直立在地面或底座上，容易受到撞击而不稳固；对于锁芯嵌入在龙门主体上的结构，车位锁裸露，受到撞击时容易损坏。
因此，有必要提供一种具有防撞作用且结构稳固的车位锁结构。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有防撞作用且结构稳固的车位锁结构。
为解决上述技术问题，本实用新型提供技术方案如下：
一种嵌套式防撞龙门车位锁，包括两个底座和设置在所述底座上的倒U型的弯管，其中：
所述底座的两端设置有一对钢板，所述钢板之间设置有嵌套管，所述嵌套管一侧设置有内锁孔；
所述弯管的两个端部各设置有外套管，其中一端设置有钥匙孔和外锁孔；
所述嵌套管用于嵌插在所述外套管和弯管之间。
进一步的，所述底座由四个角处和嵌套管的圆心处的地脚螺栓固定在地面上。
进一步的，所述弯管和外套管之间采用环形连接片焊接。
进一步的，所述外套管的壁厚为4-8mm且与焊接缝深度一致。
进一步的，所述外套管的端部的一侧设置有销子，所述钢板上设置有用于所述销子滑动的销槽。
进一步的，所述销槽为倒L型。
进一步的，所述销子的两端焊接有螺母。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型中采用在弯管外面设置外套管的结构设计，保护弯管不受外力作用，起到防撞作用，同时还能防止锁孔中进入其他杂物。嵌套管嵌在所述外套管和弯管之间，有效地增强车位锁结构的稳固性，不易发生晃动。
综上，与现有技术相比，本实用新型具有防撞作用且结构稳固的优点。
附图说明
图1为本实用新型的嵌套式防撞龙门车位锁装配体正面结构示意图；
图2为本实用新型的嵌套式防撞龙门车位锁装配体背面结构示意图；
图3为本实用新型的嵌套式防撞龙门车位锁装配体提起状态的结构示意图；
图4为本实用新型的嵌套式防撞龙门车位锁装配体放倒状态的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型提供一种嵌套式防撞龙门车位锁，包括两个底座8和设置在底座8上的倒U型的弯管7，如图1和图2所示，其中：
底座8的两端设置有一对钢板9，钢板9之间设置有嵌套管1，嵌套管1一侧设置有内锁孔10；
弯管7的两个端部各设置有外套管4，其中一端设置有钥匙孔6和外锁孔11；
嵌套管1用于嵌插在外套管4和弯管7之间。
本实用新型的嵌套式防撞龙门车位锁的工作过程，如图3和图4所示，可以为：上锁时，将弯管4由地面提起至竖直状态，销子2位于销槽3的竖直方向，将弯管4放下，此时，弯管7嵌套在嵌套管1内，锁头在弹簧作用下由锁孔伸出，使车位锁结构处于锁死状态。
开锁时，转动钥匙，锁头脱离锁孔，向上提拉弯管7，此时弯管7和外套管4脱离嵌套管1，便可放倒在地面上。
本实用新型采用在弯管外面设置外套管的结构设计，保护弯管不受外力作用，起到防撞作用，同时还能防止锁孔中进入其他杂物。嵌套管嵌在所述外套管和弯管之间，有效地增强车位锁结构的稳固性，不易发生晃动。
进一步的，底座8由四个角处和嵌套管1的圆心处的地脚螺栓固定在地面上，进一步增强了整体结构的稳定性。
本实用新型中，弯管7和外套管4之间采用环形连接片5焊接，这种设计使弯管7和外套管4之间的连接更加牢固。
进一步的，外套管4的壁厚为4-8mm且与焊接缝深度一致，这种设计使销子能牢牢焊入焊缝中，从而延长车位锁的寿命。
为了更方便的提放弯管7，外套管4的端部设置有销子2，钢板9上设置有用于销子2滑动的销槽3。
优选的，销槽3为倒L型，这种形状使得在开锁和上锁提放弯管7的时候，更加流畅无阻，符合操作习惯。
优选的，销子2两端焊接有螺母12，这种结构设计使得销子2不容易滑出销槽3，也可防止被拆卸。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种嵌套式防撞龙门车位锁，其特征在于，包括两个底座和设置在所述底座上的倒U型的弯管，其中：
所述底座的两端设置有一对钢板，所述钢板之间设置有嵌套管，所述嵌套管一侧设置有内锁孔；
所述弯管的两个端部各设置有外套管，其中一端设置有钥匙孔和外锁孔；
所述嵌套管用于嵌插在所述外套管和弯管之间，所述弯管和外套管之间采用环形连接片焊接。
2.根据权利要求1所述的嵌套式防撞龙门车位锁，其特征在于，所述底座由四个角处和嵌套管的圆心处的地脚螺栓固定在地面上。
3.根据权利要求2所述的嵌套式防撞龙门车位锁，其特征在于，所述外套管的壁厚为4-8mm且与焊接缝深度一致。
4.根据权利要求1至3中任一所述的嵌套式防撞龙门车位锁，其特征在于，所述外套管的端部的一侧设置有销子，所述钢板上设置有用于所述销子滑动的销槽。
5.根据权利要求4所述的嵌套式防撞龙门车位锁，其特征在于，所述销槽为倒L型。
6.根据权利要求5所述的嵌套式防撞龙门车位锁，其特征在于，所述销子的两端焊接有螺母。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620709594.8U CN206090383U (zh) | 2016-07-07 | 2016-07-07 | 嵌套式防撞龙门车位锁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620709594.8U CN206090383U (zh) | 2016-07-07 | 2016-07-07 | 嵌套式防撞龙门车位锁 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN206090383U true CN206090383U (zh) | 2017-04-12 |
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ID=58465380
Family Applications (1)
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| CN201620709594.8U Expired - Fee Related CN206090383U (zh) | 2016-07-07 | 2016-07-07 | 嵌套式防撞龙门车位锁 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206090383U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107288064A (zh) * | 2017-07-10 | 2017-10-24 | 王展飞 | 一种方便更换的停车设备用停车锁 |
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2016
- 2016-07-07 CN CN201620709594.8U patent/CN206090383U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN107288064A (zh) * | 2017-07-10 | 2017-10-24 | 王展飞 | 一种方便更换的停车设备用停车锁 |
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