CN206088892U - 千斤顶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种千斤顶。千斤顶，包括千斤顶基体，千斤顶基体上设有卸载阀，所述卸载阀包括卸载阀阀杆、卸载阀阀芯和卸载阀阀座，所述卸载阀阀杆与卸载阀阀芯同步联动，与所述卸载阀阀座构成流量调节机构。千斤顶的卸载阀阀杆与卸载阀阀芯同步联动，操作卸载阀阀杆能够同步控制卸载阀阀芯与卸载阀阀座之间的间隙，从而使单位时间通过卸载阀的油量得到控制，这样就使千斤顶的卸载速度可控，避免使用时因卸载速度过快产生安全事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种千斤顶。
背景技术
千斤顶包括基体，基体上设有活塞机构和柱塞泵，柱塞泵用于给活塞机构提供高压油液，活塞机构的活塞腔与油箱之间通过卸载油路连通并在油路上设有卸载阀，打开卸载阀时活塞腔中的油液能够沿着卸载油路回流到油箱中，实现卸载。现有的千斤顶卸载时，卸载阀的阀杆回退，使卸载阀的阀芯脱离阀座，此时卸载阀完全打开，单位时间通过卸载阀的油量较大，致使千斤顶活塞下降速度得不到控制，很容易因速度过快产生安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种卸载速度可控的千斤顶。
为了实现上述目的，本实用新型的千斤顶的技术方案是：千斤顶，包括千斤顶基体，千斤顶基体上设有卸载阀，所述卸载阀包括卸载阀阀杆、卸载阀阀芯和卸载阀阀座，所述卸载阀阀杆与卸载阀阀芯同步联动，与所述卸载阀阀座构成流量调节机构。
所述千斤顶基体上设有卸载阀阀腔，卸载阀阀座设在卸载阀阀腔的一端，卸载阀阀腔中设有弹性件，弹性件的弹性力使卸载阀阀芯与卸载阀阀座密封配合，卸载阀阀座上设有卸载通道，卸载阀阀杆的前端延伸至卸载通道中，卸载阀阀杆向卸载阀阀芯移动时其前端能够顶推卸载阀阀芯克服弹性件的弹力脱离卸载阀阀座，且在移动过程中卸载阀阀芯与卸载阀阀座之间的间隙逐渐增大。
所述卸载阀阀座还包括通过螺纹结构旋装在千斤顶基体上的卸载阀驱动轴，所述卸载阀阀杆与卸载阀驱动轴相对固定连接。
所述卸载阀阀芯为钢球，所述卸载阀阀座上设有与钢球配合的锥形孔。
还包括导向移动装配在卸载阀阀腔中、处于弹性件与卸载阀阀芯之间的传力件。
所述弹性件为弹簧，所述传力件为弹簧座。
本实用新型的有益效果是：千斤顶的卸载阀阀杆与卸载阀阀芯同步联动，操作卸载阀阀杆能够同步控制卸载阀阀芯与卸载阀阀座之间的间隙，从而使单位时间通过卸载阀的油量得到控制，这样就使千斤顶的卸载速度可控，避免使用时因卸载速度过快产生安全事故。
附图说明
图1为本实用新型的千斤顶的具体实施例的结构示意图；
图2为图1中C向视图；
图3为图1中D向视图；
图4为图1中F处的局部放大图；
图5为图1的正向视角的立体图；
图6为图1的背向视角的立体图。
图中：1、千斤顶基体，2、柱塞驱动机构，4、活塞机构，5、卸载机构，6、安全阀，11、磁性过滤销，14、连接孔，101、油箱，104、卸载阀出油通道，105、活塞腔油道，106、组合阀阀腔，107、柱塞腔出油通道，21、揿手，22、揿手底座，24、手柄，31、柱塞，41、活塞缸体，42、活塞，51、卸载阀驱动轴，52、操作轴，53、卸载手柄，54、卸载阀驱动轴连接套，55、卸载阀驱动轴连接板，56、卸载阀驱动轴中间板，57、操作轴连接板，501、卸载阀阀杆，502、卸载阀阀座，503、卸载阀阀球，504、弹簧座，505、组合阀弹簧，506、活塞单向阀阀球，511、卸载阀驱动轴密封座，521、操作轴复位弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。
本实用新型的千斤顶的具体实施例，如图1~6所示，千斤顶包括千斤顶基体1、柱塞驱动机构2、柱塞泵、活塞机构4、卸载机构5和安全阀6。活塞机构4设在千斤顶基体1的前端且向前延伸，千斤顶基体1的后端向后延伸设有油腔，该油腔形成油箱101。油箱101的外壁上左右相对设有两个连接孔14，连接孔14用于与相应的架体连接，内壁上嵌装有磁性过滤销11，可吸附油液中的铁屑，提升油液的清洁度。柱塞驱动机构2设在千斤顶基体1的上方，卸载机构5设在千斤顶基体1的左右两侧，并通过操作轴52实现联动。
如图1~6所示，卸载机构5包括卸载阀及其操作机构，操作机构包括设在千斤顶基体1右侧的卸载阀驱动轴51，卸载阀驱动轴51的前端设有与千斤顶基体1螺纹连接的外螺纹，当卸载阀驱动轴51相对于千斤顶基体1转动时，卸载阀驱动轴51会产生轴向上的位移。卸载阀驱动轴51在靠近其后端的位置上套设有密封座511，以对卸载阀驱动轴51密封。操作轴52可转动地穿过千斤顶基体1设在卸载阀驱动轴51的下方，且操作轴52的两端穿过千斤顶基体1并向各自两边延伸一定的长度。操作轴52的两端均设有卸载手柄53，这样从任意一边都可以对操作机构进行操作。操作轴52在靠近右端的位置上设有操作轴复位弹簧521，操作轴复位弹簧521是扭簧，该扭簧的一端与千斤顶基体1相对固定，另一端通过挡销与操作轴52固定，扭簧可以使操作轴52复位，使用扭簧减小安装空间，使千斤顶结构简单。
卸载阀驱动轴51后端头上止转装配有卸载阀驱动轴连接套54，卸载阀驱动轴连接套54通过紧固螺钉止转固定在卸载阀驱动轴51上，卸载阀驱动轴连接套54上固设有卸载阀驱动轴连接板55，操作轴52在与卸载阀驱动轴连接板55上下对应的位置上止转转配有操作轴连接板57，操作轴连接板57和卸载阀驱动轴连接板55的自由端处于卸载阀驱动轴51和操作轴52的同一侧，并通过卸载阀驱动轴中间板56铰接，此时卸载阀驱动轴连接板55、卸载阀驱动轴中间板56、操作轴连接板57以及千斤顶基体构成四连杆机构，该四连杆机构分别以卸载阀驱动轴51和操作轴52为两个轴，当操作轴52转动时，通过上述的四连杆机构带动卸载阀驱动轴51转动，实现对卸载阀的控制，采用四连杆机构降低成本。
如图1和图4所示，卸载阀阀座502通过其外周的外螺纹旋装在千斤顶基体1上的螺纹孔中并固定，该螺纹孔与卸载阀驱动轴51在千斤顶基体上的螺纹孔为同一螺纹孔，卸载阀阀座502与卸载阀驱动轴51在轴向上设有一定的间隙，以便卸载阀驱动轴51可以与卸载阀阀座502产生轴向上的位移。卸载阀阀座502同轴设有中心孔，该中心孔构成卸载阀的卸载通道，中心孔的前端设有与卸载阀阀球503配合的锥孔，卸载阀阀球503为钢球，这样卸载阀阀球503与卸载阀阀座502上的锥孔配合时，提高了卸载阀阀球503与卸载阀阀座502的密封性。卸载阀阀杆501同轴固设在卸载阀驱动轴51的前端，且其前端延伸至卸载阀阀座502的中心孔中。卸载阀阀杆501的外径小于卸载阀阀座502的中心孔的内径，以使油液可以从两者之间的间隙中通过。当卸载阀阀杆501在卸载阀驱动轴51的带动下向前移动时，其前端面会顶起卸载阀阀球503，使其脱离卸载阀阀座502，将卸载阀打开。
卸载阀阀座502的前端的千斤顶基体上开设有用安装弹簧座504的安装孔，该安装孔构成卸载阀和活塞单向阀组成的组合阀的组合阀阀腔106，即卸载阀阀腔与活塞单向阀阀腔一体构成了组合阀阀腔106，组合阀阀腔106的一端设有缩口结构，该缩口结构构成与活塞单向阀阀球506配合活塞单向阀阀座。组合阀阀腔106中的两个弹簧座504处于卸载阀阀球503和活塞单向阀阀球506之间，且两个弹簧座之间安装有组合阀弹簧505，组合阀弹簧505通过两个弹簧座将上述两个阀球定压到各自的阀座上，使卸载阀和活塞单向阀关闭。两个弹簧座与组合阀阀腔之间设有用于油液流通的间隙。当卸载阀阀杆501将卸载阀阀球503顶开时，此时活塞单向阀关闭，活塞腔油道105中的油液进入组合阀阀腔106中，然后通过卸载阀进入卸载阀出油通道104后流入油箱101中，实现千斤顶的卸载，由于卸载阀驱动轴51通过螺纹结构旋装在千斤顶基体上，转动卸载阀驱动轴51不同的角度，即可使卸载阀驱动轴51旋入千斤顶基体中不同的深度，这样卸载阀阀杆501就会带动卸载阀阀球503使其与卸载阀阀座502之间的间隙改变，从而使单位时间通过卸载阀的油量得到控制，这样千斤顶的卸载速度也就可控，避免使用时因卸载速度过快产生安全事故。
柱塞31上行时，油箱中101的低压油液流经柱塞泵进油通道，顶开柱塞泵单向阀阀球进入柱塞腔中；柱塞31下行时，此时柱塞泵单向阀阀球关闭，使柱塞腔中的油液变为高压油液，高压油液柱塞腔出油通道107时，顶开活塞单向阀阀球506，进入活塞机构4的活塞缸中。
本实用新型的千斤顶为适应臂举式或桁架式负载挂装车的挂装需要而设计，使用时，千斤顶的油箱外壁上的两个连接孔将千斤顶与相应的架体的一端连接，活塞机构的活塞与架体的另一端连接，通过手柄上下扳动手柄，以驱动柱塞机构为千斤顶提供高压油液。在因操作空间狭小造成无法扳动手柄时，转动千斤顶的柱塞驱动机构，即可将手柄转动到便于操作的位置；需要卸载时，通过手柄转动操作轴，操作轴通过连杆机构带动卸载阀驱动轴在与千斤顶基体的螺纹配合作用下向千斤顶内侧旋入，同时带动卸载阀阀杆打开卸载阀，实现卸载。操作轴的两端均安装有卸载手柄，当因操作空间狭小一侧不便操作时，对另一侧的卸载手柄操作即可，同时，通过控制卸载手柄的转动的角度的大小，即可实现卸载速度的调整。
在本实用新型的上述实施例中，卸载阀阀球构成卸载阀阀芯，在其他实施例中，卸载阀阀芯还可以是锥形阀芯，该锥形阀芯与卸载阀阀杆相对固定连接，卸载阀阀杆移动时会同步带动锥形阀芯脱离与其配合的阀座，控制锥形阀芯与阀座之间的距离即可实现卸载阀流量的调节；卸载阀阀腔还可以独立设置在千斤顶基体上；弹簧座还可以是与卸载阀阀腔滑动配合的圆柱杆。
Claims (6)
1.千斤顶，包括千斤顶基体，千斤顶基体上设有卸载阀，其特征在于：所述卸载阀包括卸载阀阀杆、卸载阀阀芯和卸载阀阀座，所述卸载阀阀杆与卸载阀阀芯同步联动，与所述卸载阀阀座构成流量调节机构。
2.根据权利要求1所述的千斤顶，其特征在于：所述千斤顶基体上设有卸载阀阀腔，卸载阀阀座设在卸载阀阀腔的一端，卸载阀阀腔中设有弹性件，弹性件的弹性力使卸载阀阀芯与卸载阀阀座密封配合，卸载阀阀座上设有卸载通道，卸载阀阀杆的前端延伸至卸载通道中，卸载阀阀杆向卸载阀阀芯移动时其前端能够顶推卸载阀阀芯克服弹性件的弹力脱离卸载阀阀座，且在移动过程中卸载阀阀芯与卸载阀阀座之间的间隙逐渐增大。
3.根据权利要求2所述的千斤顶，其特征在于：所述卸载阀阀座还包括通过螺纹结构旋装在千斤顶基体上的卸载阀驱动轴，所述卸载阀阀杆与卸载阀驱动轴相对固定连接。
4.根据权利要求1、2或3所述的千斤顶，其特征在于：所述卸载阀阀芯为钢球，所述卸载阀阀座上设有与钢球配合的锥形孔。
5.根据权利要求2或3所述的千斤顶，其特征在于：还包括导向移动装配在卸载阀阀腔中、处于弹性件与卸载阀阀芯之间的传力件。
6.根据权利要求5所述的千斤顶，其特征在于：所述弹性件为弹簧，所述传力件为弹簧座。
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- 2016-08-29 CN CN201620965450.9U patent/CN206088892U/zh not_active Expired - Fee Related
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