CN206088460U - 产品叉起方向转换台装置 - Google Patents

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CN201621131184.6U
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刘胜进
刘宝东
张运强
姜德虎
于琼玥
田蕊
王健
胡文凯
刘胜功
张林军
王克玉
吴洪波
孙英华
李明
徐建玲
杨洋
赵海
郑坤
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Tangshan Alkali Chloride Co Ltd
Original Assignee
Tangshan Alkali Chloride Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及货物运输装置,特别是一种产品叉起方向转换台装置。包括平台,平台下表面的四角处设有支腿,所述平台为长方形结构,平台宽边边缘的上方设有与平台固接的正挡板,与正挡板相邻的平台长边边缘的上方设有侧挡板,侧挡板分别与平台和正挡板固接,平台的上表面设有与该平台的侧挡板平行并与该平台固接的货物支撑柱。成本低,占地小,满足高栏车、集装箱的机械化装车。

Description

产品叉起方向转换台装置
技术领域
本实用新型涉及货物运输装置,特别是一种产品叉起方向转换台装置。
背景技术
在化工生产企业,运小袋PVC/PPVC货车车宽一般都是2.35米,可是码垛机出的产品垛型是1.15米*1.4米,码放在1.2米*1.4米托盘上,托盘1.4米面有托盘货叉孔,高栏车、集装箱从车后进入装车,利用叉车属具货叉叉运1.4m面托盘装车,放两列宽度近2.8m,超过车宽,不能实现免人工装车。有企业加装一条传送带生产线配合旋转设备实现集装箱装车,费用高,而且占地面积大。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种成本低的产品叉起方向转换台装置。采用如下技术方案:
一种产品叉起转换台装置,包括平台,平台下表面的四角处设有支腿,所述平台为长方形结构,平台宽边边缘的上方设有与平台固接的正挡板,与正挡板相邻的平台长边边缘的上方设有侧挡板,侧挡板分别与平台和正挡板固接,平台的上表面设有与该平台的侧挡板平行并与该平台固接的货物支撑柱。
采用上述技术方案的本实用新型与现有技术相比,有益效果是:
成本低,占地小,满足高栏车、集装箱的机械化装车。
进一步的,本实用新型的优化方案是:
所述平台的宽度等于或小于1.15米。
所述货物支撑柱为多个,均布与平台上表面。
所述正挡板和侧挡板分别与平台垂直。
所述货物支撑柱为四个。
所述货物支撑柱截面为矩形。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:正挡板1;侧挡板2;货物支撑柱3;平台4;支腿5。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步详述本实用新型。
图1中,本实施例包括平台4,平台4为长方形结构的钢板,平台4的宽度等于或小于1.15米。平台4下表面的四角处设有支腿5,支腿5的材料是角钢,与平台4垂直并焊接连接,相邻支腿5的中下部用角钢连接。平台4宽边边缘的上方设有正挡板1,正挡板1与平台4垂直并焊接连接,与正挡板1相邻的平台4长边边缘的上方设有侧挡板2,侧挡板2分别与平台4和正挡板1垂直并焊接连接。平台4的上表面设有4个截面为矩形的货物支撑柱3,货物支撑柱3均布于平台4的上表面,货物支撑柱3与平台4的侧挡板2平行,货物支撑柱3与平台4焊接连。
本实施例在使用时,利用旋转推出器叉车将货物运送至本实施例,从侧挡板2对面方向将货物放在货物支撑柱3上,利用旋转推出器推出板与正挡板1、侧挡板2配合,将货物紧凑码放。四叉推出器叉车从正挡板1对面方向作业,货叉从货物支撑柱3与平台4间隙处叉起货物,运送至集装箱或高栏车货箱,此时货物入车宽度已转换为1.15米,码放两列约2.3米,接近货车宽度2.35米,达到机械化装车条件。
以上所述仅为本实用新型较佳可行的实施例而已,并非因此局限本实用新型的权利范围,凡运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变化,均包含于本实用新型的权利范围之内。

Claims (6)

1.一种产品叉起转换台装置,包括平台,其特征在于:平台下表面的四角处设有支腿,所述平台为长方形结构,平台宽边边缘的上方设有与平台固接的正挡板,与正挡板相邻的平台长边边缘的上方设有侧挡板,侧挡板分别与平台和正挡板固接,平台的上表面设有与该平台的侧挡板平行并与该平台固接的货物支撑柱。
2.根据权利要求1所述的产品叉起转换台装置,其特征在于:所述平台的宽度等于或小于1.15米。
3.根据权利要求1所述的产品叉起转换台装置,其特征在于:所述货物支撑柱为多个,均布于平台上表面。
4.根据权利要求1所述的产品叉起转换台装置,其特征在于:所述正挡板和侧挡板分别与平台垂直。
5.根据权利要求3所述的产品叉起转换台装置,其特征在于:所述货物支撑柱为四个。
6.根据权利要求3所述的产品叉起转换台装置,其特征在于:所述货物支撑柱截面为矩形。
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