CN206072242U - 静音型高速重载拖链 - Google Patents
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Abstract
本实用新型所公开的静音型高速重载拖链，包括安装在支撑连接件上的主片，主片包括第一连接端和第二连接端，第一连接端设置有第一扇形槽，第二连接端设置有与第一扇形槽相适配的扇形块，扇形块与第一扇形槽配合用来限制前级主片和后级主片之间的旋转轨迹，第一连接端设置有第一凸柱，第二连接端设置有与第一凸柱相适配的弧形凹槽，在第一连接端上与第一扇形槽同圆心的设置有第二扇形槽，第二连接端上设置有与第二扇形槽相配和的第二凸柱，第一凸柱和第二凸柱之间设置有弹片。本实用新型前级的主片和后级的主片之间设置有弹片，使得各个主片的相对运动由刚性变为柔性，增加了各个主片之间的缓冲力，大大减少了噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及线缆及管道的疏导防护装置技术领域，尤其涉及一种静音型高速重载拖链。
背景技术
拖链，尤其是重载拖链在工作过程中由于各个链节之间的相互碰撞会发出很大的噪音，产生噪音污染，后来研制出了具有静音功能的拖链，但其结构复杂，零部件多，制造成本高，不利于普及使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供静音型高速重载拖链，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：静音型高速重载拖链，包括安装在支撑连接件上的主片，所述主片包括第一连接端和第二连接端，所述第一连接端设置有第一扇形槽，第二连接端设置有与第一扇形槽相适配的扇形块，扇形块与第一扇形槽配合用来限制前级主片和后级主片之间的旋转轨迹，所述第一连接端设置有第一凸柱，第二连接端设置有与第一凸柱相适配的弧形凹槽，在所述第一连接端上与第一扇形槽同圆心的设置有第二扇形槽，第二连接端上设置有与第二扇形槽相配和的第二凸柱，所述第一凸柱和第二凸柱之间设置有弹片。
进一步，所述第一凸柱上设置有第一上卡沿，所述弧形凹槽的对应位置设置有第一下卡沿。
进一步，所述第二扇形槽上设置有第二上卡沿，所述第二凸柱的对应位置设置有第二下卡沿。
进一步，所述第二下卡沿上设置有可供第二上卡沿穿过的开口。
进一步，所述弹片的两端设置有圆柱卡头，所述第一凸柱和第二凸柱上设置有与所述圆柱卡头相适配的卡槽。
进一步，所述圆柱卡头的中部沿环向设置有环形槽，所述卡槽中设置有与所述环形槽相适配的卡凸。
进一步，所述支撑连接件包括弧形片和直板片，所述弧形片侧边设置有第一滑动沿，直板片侧边设置有滑动斜边，支撑连接件的前级支撑连接件的弧形片处于下级支撑连接件的直板片的内侧，当主片转动时，前级支撑连接件在下级支撑连接件内部滑动实现前级支撑连接件与下级支撑连接件不脱离，主片两侧的支撑连接件将主片外部紧包围。
进一步，所述支撑连接件上设置有卡槽，所述主片上设置有与所述卡槽相适配的卡块。
本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：1.本实用新型采用扇形槽和扇形块的连接结构，无需设置转轴，在减少工作噪音的同时也降低了制造成本；2.前级的主片和后级的主片之间设置有弹片，使得各个主片的相对运动由刚性变为柔性，增加了各个主片之间的缓冲力，大大减少了噪音；3.主片由支撑连接件相连，大大的提高了拖链的承载能力，能够承担重载的工作，解决了以往静音拖链承载能力低的问题。
附图说明
图1为本实用新型实施例整体结构示意图；
图2为本实用新型实施例主片上端面结构示意图；
图3为本实用新型实施例主片下端面结构示意图；
图4为本实用新型实施例支撑连接件结构示意图；
图5为本实用新型实施例弹片结构示意图。
图中所示：1.第一连接端；1a.第一扇形槽；1b.第一凸柱；1b-1.第一上卡沿；1c.第二扇形槽；1c-1.第二上卡沿；2.第二连接端；2a.扇形块；2b.弧形凹槽；2b-1.第一下卡沿；2c.第二凸柱；2c-1.第二下卡沿；2c-2开口；3.弹片；3a.圆柱卡头；3a-1.环形槽；4.支撑连接件；4a.弧形片；4a-1.第一滑动沿；4b.直板片；4b-1.滑动斜边；4c.卡槽；5.卡块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-5所示，本实施例所述的静音型高速重载拖链，包括安装在支撑连接件4上的主片，主片包括第一连接端1和第二连接端2，第一连接端1设置有第一扇形槽1a，第二连接端2设置有与第一扇形槽1a相适配的扇形块2a，扇形块2a在第一扇形槽1a中滑动，扇形块2a与第一扇形槽1a配合用来限制前级主片和后级主片之间的旋转轨迹，采用扇形槽和扇形块的连接结构，无需设置转轴，在减少工作噪音的同时也降低了制造成本。
第一连接端1设置有第一凸柱1b，第二连接端2设置有与第一凸柱1b相适配的弧形凹槽2b，前后级的主片在相对旋转的时候，第一凸柱1b在弧形凹槽2b中滑动，限位的同时兼具有导向的作用；
在第一连接端1上与第一扇形槽1a同圆心的设置有第二扇形槽1c，第二连接端2上设置有与第二扇形槽1c相配和的第二凸柱2c，前后级的主片在相对旋转的时候，第二凸柱2c在第二扇形槽1c中滑动，限位的同时兼具有导向的作用。
第一凸柱1b和第二凸柱2c之间设置有弹片3，弹片3的两端卡接在第一凸柱1b和第二凸柱2c上。
第一凸柱1b上设置有第一上卡沿1b-1，弧形凹槽2b的对应位置设置有第一下卡沿2b-1，在旋转的时候，第一上卡沿1b-1和第一下卡沿2b-1互相抵靠进行限位，防止前后级的主片发生扭动。
第二扇形槽1c上设置有第二上卡沿1c-1，第二凸柱2c的对应位置设置有第二下卡沿2c-1，在旋转的时候，第二上卡沿1c-1和第二下卡沿2c-1互相抵靠进行限位，防止前后级的主片发生扭动。
其中，为了便于安装，在第二下卡沿2c-1上设置有可供第二上卡沿1c-1穿过的开口2c-2。
弹片3的两端设置有圆柱卡头3a，第一凸柱1b和第二凸柱2c上设置有与圆柱卡头3a相适配的卡槽(图中未示出)。
圆柱卡头3a的中部沿环向设置有环形槽3a-1，卡槽中设置有与环形槽3a-1相适配的卡凸(图中未示出)，卡凸和环形槽3a-1配合对弹片3进行限位，防止其脱离卡槽。
弹片3的设置，使得各个主片的相对运动由刚性变为柔性，增加了各个主片之间的缓冲力，大大减少了噪音
支撑连接件4包括弧形片4a和直板片4b，弧形片4a侧边设置有第一滑动沿4a-1，直板片4b侧边设置有滑动斜边4b-1，支撑连接件4的前级支撑连接件4的弧形片4a处于下级支撑连接件4的直板片4b的内侧，当主片转动时，前级支撑连接件4在下级支撑连接件4内部滑动实现前级支撑连接件4与下级支撑连接件4不脱离，主片两侧的支撑连接件4将主片外部紧包围，防止车间内油雾或者灰尘进入，保持拖链内部相对干净，延长管线的使用寿命。
支撑连接件4上设置有卡槽4c，主片上设置有与卡槽4c相适配的卡块5。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (8)
1.静音型高速重载拖链，其特征在于：包括安装在支撑连接件上的主片，所述主片包括第一连接端和第二连接端，所述第一连接端设置有第一扇形槽，第二连接端设置有与第一扇形槽相适配的扇形块，扇形块与第一扇形槽配合用来限制前级主片和后级主片之间的旋转轨迹，所述第一连接端设置有第一凸柱，第二连接端设置有与第一凸柱相适配的弧形凹槽，在所述第一连接端上与第一扇形槽同圆心的设置有第二扇形槽，第二连接端上设置有与第二扇形槽相配和的第二凸柱，所述第一凸柱和第二凸柱之间设置有弹片。
2.根据权利要求1所述的静音型高速重载拖链，其特征在于，所述第一凸柱上设置有第一上卡沿，所述弧形凹槽的对应位置设置有第一下卡沿。
3.根据权利要求1所述的静音型高速重载拖链，其特征在于，所述第二扇形槽上设置有第二上卡沿，所述第二凸柱的对应位置设置有第二下卡沿。
4.根据权利要求3所述的静音型高速重载拖链，其特征在于，所述第二下卡沿上设置有可供第二上卡沿穿过的开口。
5.根据权利要求1所述的静音型高速重载拖链，其特征在于，所述弹片的两端设置有圆柱卡头，所述第一凸柱和第二凸柱上设置有与所述圆柱卡头相适配的卡槽。
6.根据权利要求1所述的静音型高速重载拖链，其特征在于，所述圆柱卡头的中部沿环向设置有环形槽，所述卡槽中设置有与所述环形槽相适配的卡凸。
7.根据权利要求1所述的静音型高速重载拖链，其特征在于，所述支撑连接件包括弧形片和直板片，所述弧形片侧边设置有第一滑动沿，直板片侧边设置有滑动斜边，支撑连接件的前级支撑连接件的弧形片处于下级支撑连接件的直板片的内侧，当主片转动时，前级支撑连接件在下级支撑连接件内部滑动实现前级支撑连接件与下级支撑连接件不脱离，主片两侧的支撑连接件将主片外部紧包围。
8.根据权利要求1所述的静音型高速重载拖链，其特征在于，所述支撑连接件上设置有卡槽，所述主片上设置有与所述卡槽相适配的卡块。
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| CN201621103607.3U CN206072242U (zh) | 2016-09-30 | 2016-09-30 | 静音型高速重载拖链 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019210752A1 (zh) * | 2018-05-02 | 2019-11-07 | 无锡德斯普拖链技术有限公司 | 一种嵌入式双支点拖链的连接结构 |
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2016
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2019210752A1 (zh) * | 2018-05-02 | 2019-11-07 | 无锡德斯普拖链技术有限公司 | 一种嵌入式双支点拖链的连接结构 |
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