CN206070335U - 一种新型水泥混凝土路面共振破碎机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型水泥混凝土路面共振破碎机，属于工程机械、筑路机械及路面养护机械领域，包括车架、发动机、液压泵、驾驶室、车轮、破碎机构、防尘装置、报警系统；本实用新型通过激振箱带动共振横梁一端的破碎头高速振动敲击混凝土路面，完成混凝土路面的碎石化处理；通过报警系统能够及时探测是否有行人或动物在破碎机工作区域内，驾驶员能够及时通过显示屏观察施工现场的情况，以避免施工现场安全事故的发生；配重箱内的质量可通过增减配重砝码均衡的进行调节，保证配重质量平衡，并解决了配重装置质量大而不易安装和运输的问题；通过增设与破碎机构相匹配的除尘系统，改善施工人员的工作环境，同时减少对当地环境的污染。

Description

一种新型水泥混凝土路面共振破碎机

技术领域

本实用新型涉及工程机械、筑路机械及路面养护机械领域，具体地说，涉及一种新型水泥混凝土路面共振破碎机。

背景技术

水泥混凝土路面作为道路工程中的一种路面结构类型，因其材料来源多、施工工艺及设备相对简单、建成初期养护费用较低等特点，应用极为广泛。但其达到使用年限后，路面会出现严重的损害，从而丧失整体承载能力。

目前对于旧混凝土路面改造，主要采用如下方式：直接加罩沥青混凝土；挖除重新修筑；碎石化处理。水泥混凝土路面直接加罩沥青，其优点是效率高，成本低，但其使用寿命短，会产生反射裂缝。挖除原有混凝土路面重新修筑新路，其成本高，施工周期长，对交通影响大。故而，目前旧混凝土路面改造基本采用碎石化来处理，通过破碎，将原有水泥混凝土路面变成理想的基层，并在此基础上加铺沥青或者混凝土方式来实现改造目的。

目前所使用的路面共振破碎机被为设置安全报警装置，在施工过程中，若有工作人员或是动物进入工作区域内，由于路面共振破碎机工作噪声较大，且驾驶员视野范围不开阔，可能导致灾难事故的发生；为了避免事故的发生，一些施工场所配制专人看守，以避免人或动物闯入路面共振破碎机工作区，但是，这样耗费了大量的人力劳动成本，并且人为看守，也不可能完全杜绝事故的发生，并且认为看守也不便于路面共振破碎机的大规模应用。

而现有的配重装置主要是应用于增加机构自身重量，以此来保持机构自身的平衡，在水泥混凝土路面用共振破碎中，由于配重的质量大的原因，往往给安装和运输都带来了诸多不便，这种大质量的配重装置在运输和安装上也势必会消耗很多的人力和财力。而且大多数的配重铁形状不具有中心对称性，这样的形状很难使重心维持在配重的中心点，在要求精度较高的时候，这种配重方式不能很好的保证配重质量的平衡。

并且，在路面共振破碎机的破碎头对水泥道路进行破碎的过程中，容易产生碎石飞溅的问题，而目前使用的破碎头上基本没有设置可以防止碎石飞溅的装置，极易对道路行人及车辆造成伤害。同时，锤头与路面接触时，会产生大量的灰尘，对施工人员的人身伤害较大，且污染环境。

发明内容

为了克服背景技术中的问题，本实用新型提出一种新型水泥混凝土路面共振破碎机，通过激振箱的振动，带动共振横梁高速振动，产生挠性变形，同时将高频振动传递给共振横梁另一端部的破碎头，破碎头敲击混凝土路面，完成混凝土路面的碎石化处理；通过设置防尘罩罩住施工过程中的锤头，解决了碎锤对水泥道路进行破碎的过程中，容易产生碎石飞溅的问题；通过在防尘罩上开设导流管，导流管通过水管与水箱连接，导流管的设置有雾化喷头，由雾化喷头将水雾化后快速喷出覆盖灰尘，避免扬尘，从而解决了锤头与路面振动接触，产生大量的灰尘，对施工人员的人身造成伤害，且污染环境的问题；通过设置报警系统能够及时探测是否有行人或动物在破碎机工作区域内，驾驶员能够及时通过显示屏观察施工现场的情况，以避免施工现场安全事故的发生；配重箱内的质量可通过增减配重砝码均衡的进行调节，解决了现有配重装置很难保证配重质量平衡，而且在质量很大时，不易安装和运输困难的问题。

为了达到上述目的，本发明提出如下技术方案：

所述的新型水泥混凝土路面共振破碎机包括车架1、发动机2、液压泵3、驾驶室4、车轮5、破碎机构、防尘装置、报警系统，所述的发动机2安装在车架1的后部，液压泵3安装在发动机2的前侧，驾驶室4设置在车架1的前端，车轮5有四个，四个车轮5两两一组分别安装在车架1的前部下方和后部下方，车架1的下部安装有破碎机构，所述的破碎机构包括共振横梁6、激振箱7、减震轮胎8、破碎头9、升降油缸10、配重支臂11、配重轴承12、激振马达13、传动杆14、直线连接杆15、连轴块16、配重装置17，所述的共振横梁6的始端与激振箱7连接，激振箱7与激振马达13连接，共振横梁6的末端设置有破碎头9，共振横梁6的上方设置有配重装置17，配重装置17通过连轴块16与共振横梁6的后支点连接，配重装置17与升降油缸10的一端连接，升降油缸10的另一端与车架1连接，共振横梁6的前支点处安装有减震轮胎8，所述的直线连接杆15的前端与激振箱7连接，直线连接杆15的中部通过轴承安装在共振横梁6的前支点处，直线连接杆15的后端与传动杆14的前端转动连接，传动杆14的后端与配重支臂11的前部转动连接，配重支臂11的前端设置有配重轴承12，配重轴承12的轴固定连接在车架1上，配重支臂11的后端与配重装置17固定连接；所述的防尘装置包括防尘罩18、防磨条19、导流管20、水管21、水泵22、水箱23，所述的防尘罩18通过螺栓安装在破碎头9上，防尘罩18的边部设置有防磨条19，所述的防尘罩18的罩壁内均匀的开设有导流管20，导流管20与水管21连接，水管21上设置有水泵22，水管21与水箱23连接，水箱23安装在车架1上；所述的报警系统包括超声波探测器Ⅰ24、超声波探测器Ⅱ25、单片机26、前侧摄像机支架电动机27、前侧数字摄像机28、后侧摄像机支架电动机29、后侧数字摄像机30、显示屏31、计算机32、报警器33、后侧支架34、前侧支架35，所述的超声波探测器Ⅰ24、后侧摄像机支架电动机29安装在车架1的后端，超声波探测器Ⅱ25、前侧摄像机支架电动机27安装在车架1的前端，超声波探测器Ⅰ24、超声波探测器Ⅱ25、前侧摄像机支架电动机27、后侧摄像机支架电动机29均与单片机26信号连接，前侧支架35与前侧摄像机支架电动机27连接，前侧支架35的端部设置有前侧数字摄像机28，后侧支架34与后侧摄像机支架电动机29连接，后侧支架34的端部设置有后侧数字摄像机30，前侧数字摄像机28、后侧数字摄像机30均与设置在驾驶室4内的显示屏31、计算机32信号连接，计算机32与设置在驾驶室4后部的报警器33信号连接。

作为优选，所述的配重装置17包括配重箱36、减振胶垫37、连接托盘38、吊耳39、配重箱盖板40、隔板41、配重砝码42，所述的配重箱36的底部设置有减振胶垫37，减振胶垫37的底部设置有连接托盘38，连接托盘38的底部设置有吊耳39，吊耳39通过连轴块16与共振横梁6连接，配重箱36的顶部设置有配重箱盖板40，配重箱36内部均匀的设置有隔板41，相邻两块隔板41间留有安装有配重砝码42的间隙。

作为优选，所述的导流管20的出水端设置有雾化喷头43。

作为优选，所述的防磨条19为环形橡胶条。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型通过超声波探测器探测是否有移动的行人或动物在破碎机工作的区域内，并由摄像机捕捉采集移动行人或动物的图像，并将图像信号传递给显示屏和计算机，计算机处理后发出报警信号，显示屏将图像及时显示，从而避免了行人或动物进入破碎机工作区域，驾驶员因不能及时观察到而造成安全事故。

2、本实用新型通过在破碎头上设置防尘罩罩住施工过程中的锤头和正在破碎的水泥路面，使得破碎过程中飞溅的碎石被防尘罩隔离，有效避免了飞溅碎石对道路行人及车辆的伤害；通过在防尘罩上开设导流管，通过与水管连接的导流管将水箱内的水导出到路面上，避免破碎机在施工过程中扬尘；同时在导流管出水端设置雾化喷头，增加雾化效果，以提高除尘效果。

3、本实用新型采用的配种装置能够很好的保证质量的平均分布，最大程度保证质量的平衡，并且还便于重量的调节，有效的提高了破碎机构的工作效率及路面破碎质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型破碎机构的结构示意图；

图3为本实用新型防尘装置的结构示意图；

图4为本实用新型报警系统的结构框图；

图5为本实用新型配重箱的俯视图。

图中，1-车架、2-发动机、3-液压泵、4-驾驶室、5-车轮、6-共振横梁、7-激振箱、8-减震轮胎、9-破碎头、10-升降油缸、11-配重支臂、12-配重轴承、13-激振马达、14-传动杆、15-直线连接杆、16-连轴块、17-配重装置、18-防尘罩、19-防磨条、20-导流管、21-水管、22-水泵、23-水箱、24-超声波探测器Ⅰ、25-超声波探测器Ⅱ、26-单片机、27-前侧摄像机支架电动机、28-前侧数字摄像机、29-后侧摄像机支架电动机、30-后侧数字摄像机、31-显示屏、32-计算机、33-报警器、34-后侧支架、35-前侧支架、36-配重箱、37-减振胶垫、38-连接托盘、39-吊耳、40-配重箱盖板、41-隔板、42-配重砝码、43-雾化喷头。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。

如图1-5所示，所述的新型水泥混凝土路面共振破碎机包括车架1、发动机2、液压泵3、驾驶室4、车轮5、破碎机构、防尘装置、报警系统，所述的发动机2安装在车架1的后部，液压泵3安装在发动机2的前侧，驾驶室4设置在车架1的前端，车轮5有四个，四个车轮5两两一组分别安装在车架1的前部下方和后部下方，车架1的下部安装有破碎机构，所述的破碎机构包括共振横梁6、激振箱7、减震轮胎8、破碎头9、升降油缸10、配重支臂11、配重轴承12、激振马达13、传动杆14、直线连接杆15、连轴块16、配重装置17，所述的共振横梁6的始端与激振箱7连接，激振箱7与激振马达13连接，共振横梁6的末端设置有破碎头9，通过激振箱7的振动，带动共振横梁6高速振动，产生挠性变形，同时将高频振动传递给共振横梁6一端的破碎头9，破碎头9敲击混凝土路面，完成混凝土路面的碎石化处理。共振横梁6的上方设置有配重装置17，配重装置17通过连轴块16与共振横梁6的后支点连接，配重装置17与升降油缸10的一端连接，升降油缸10的另一端与车架1连接，共振横梁6的前支点处安装有减震轮胎8，所述的减震轮胎8为真空胎，减震轮胎8在破碎机工作过程中可消除或减少振动对破碎机设备整体的影响。所述的直线连接杆15的前端与激振箱7连接，直线连接杆15的中部通过轴承安装在共振横梁6的前支点处，直线连接杆15的后端与传动杆14的前端转动连接，传动杆14的后端与配重支臂11的前部转动连接，配重支臂11的前端设置有配重轴承12，配重轴承12的轴固定连接在车架1上，配重支臂11的后端与配重装置17固定连接，升降油缸10通过自身的升降带动配重装置17绕配重轴承12的轴作一定角度的转动，从而带动破碎头9升降，配重装置17用以限制共振横梁6的振动幅度，并且配重装置17为共振横梁6提供一定的下压力，保证共振横梁6的挠性振动；所述的配重装置17包括配重箱36、减振胶垫37、连接托盘38、吊耳39、配重箱盖板40、隔板41、配重砝码42，所述的配重箱36的底部设置有减振胶垫37，减振胶垫37的底部设置有连接托盘38，减振胶垫37可以吸附连接托盘38的振动，防止振动传递到破碎机设备本身；连接托盘38的底部设置有吊耳39，吊耳39通过连轴块16与共振横梁6连接，配重箱36的顶部设置有配重箱盖板40，配重箱36内部均匀的设置有隔板41，相邻两块隔板41间留有安装有配重砝码42的间隙，由于隔板41将配重箱36划分为等距的间隙，配重砝码42竖直放置到每一个间隙内，可防止配重砝码42 的倾倒和横向蹿动，在使用过程中，可根据需要装配好一定质量的配重砝码42后，将配重箱盖板40和配重箱36用螺栓紧固后，可防止配重砝码42在振动下产生竖直方向蹿动，并且配重砝码42的添加同时从中部向两侧添加，以保证配重箱36的重量均衡。

所述的防尘装置包括防尘罩18、防磨条19、导流管20、水管21、水泵22、水箱23，所述的防尘罩18通过螺栓安装在破碎头9上，防尘罩18的边部设置有防磨条19，所述的防磨条19为环形橡胶条，通过在破碎头9上设置防尘罩18罩住施工过程中的锤头和正在破碎的水泥路面，使得破碎过程中飞溅的碎石被防尘罩18隔离，有效避免了飞溅碎石对道路行人及车辆的伤害；通过在防尘罩18的边部设置防磨条19，可防止在破碎头9在破碎路面时，防尘罩18与路面接触受到磨损。所述的防尘罩18的罩壁内均匀的开设有导流管20，所述的导流管20的出水端设置有雾化喷头43，导流管20与水管21连接，水管21上设置有水泵22，水管21与水箱23连接，水箱23安装在车架1上；破碎头9破碎路面的同时，水箱23供水，在水泵22的作用下，水管21内的水通过防尘罩18罩壁内的导流管20，再由雾化喷头43喷出与扬起的灰尘接触，对灰尘加湿，增加重量使其沉降，从而达到除尘的效果。

所述的报警系统包括超声波探测器Ⅰ24、超声波探测器Ⅱ25、单片机26、前侧摄像机支架电动机27、前侧数字摄像机28、后侧摄像机支架电动机29、后侧数字摄像机30、显示屏31、计算机32、报警器33、后侧支架34、前侧支架35，所述的超声波探测器Ⅰ24、后侧摄像机支架电动机29安装在车架1的后端，超声波探测器Ⅱ25、前侧摄像机支架电动机27安装在车架1的前端，超声波探测器Ⅰ24、超声波探测器Ⅱ25、前侧摄像机支架电动机27、后侧摄像机支架电动机29均与单片机26信号连接，前侧支架35与前侧摄像机支架电动机27连接，前侧支架35的端部设置有前侧数字摄像机28，后侧支架34与后侧摄像机支架电动机29连接，后侧支架34的端部设置有后侧数字摄像机30，前侧数字摄像机28、后侧数字摄像机30均与设置在驾驶室4内的显示屏31、计算机32信号连接，计算机32与设置在驾驶室4后部的报警器33信号连接；通过超声波探测器Ⅰ24、超声波探测器Ⅱ25分别采集破碎机前侧或后侧是否有行人或动物，然后通过单片机26控制后侧摄像机支架电动机29、前侧摄像机支架电动机27启动实现后侧数字摄像机30和前侧数字摄像机28进行图像采集，显示屏31显示后侧数字摄像机30和前侧数字摄像机28采集到的图像，计算机32对传递的图像信号进行处理后，将信号发出给报警器33，报警器33发出报警信号，通过图像显示和报警声提醒提醒驾驶员制动，避免破碎机继续施工造成安全事故的发生，从而提高施工现场的安全性。

如前所述的单片机的控制过程详见http://www.docin.com/p-502859428.html。

计算机32对图像的处理方法为公知的OPENCV算法，所述的超声波探测器Ⅰ24、超声波探测器Ⅱ25为市售的成熟元件，其具体功能的实现不依赖内部的软件程序。

本实用新型的工作过程：

激振箱7的振动，带动共振横梁6高速振动，产生挠性变形，同时将高频振动传递给共振横梁6另一端部的破碎头9，破碎头9敲击混凝土路面，完成混凝土路面的碎石化处理；当需要调整配重箱36内的重量时，通过在相邻两块隔板41的间隙中添加配重砝码42，并且配重砝码42的添加同时从中部向两侧添加，以保证配重箱36的重量均衡。破碎头9破碎路面的同时，水箱23供水，在水泵22的作用下，水管21内的水通过防尘罩18罩壁内的导流管20，再由雾化喷头43喷出进行除尘。在破碎机的工作过程中，超声波探测器Ⅰ24探测破碎机后侧路面工作区域内是否有行人或动物，若有超声波探测器Ⅰ24则发出信号给单片机26，单片机26发出信号给后侧摄像机支架电动机29，后侧摄像机支架电动机29带动后侧支架34端部的后侧数字摄像机30捕捉移动的行人或动物，后侧数字摄像机30将采集到的信号发送给显示屏31、计算机32，显示屏31将后侧数字摄像机30采集到的图像显示出来，计算机32通过计算处理后发出信号给报警器33，报警器33发出报警信号；若移动的行人或动物在破碎机的前侧，超声波探测器Ⅱ25探测破碎机前侧工作区域内是否有移动的行人或动物，若有超声波探测器Ⅱ25则发出信号给单片机26，单片机26发出信号给前侧摄像机支架电动机27，前侧摄像机支架电动机27带动前侧支架35端部的前侧数字摄像机28捕捉到移动的行人或动物，前侧数字摄像机28将采集到的信号发送给显示屏31、计算机32，显示屏31将前侧数字摄像机28采集到的图像显示出来，计算机32通过计算处理后发出信号给报警器33，报警器33发出报警信号。

本实用新型通过超声波探测器探测是否有移动的行人或动物在破碎机工作的区域内，并由摄像机捕捉采集移动行人或动物的图像，并将图像信号传递给显示屏和计算机，计算机处理后发出报警信号，显示屏将图像及时显示，从而避免了行人或动物进入破碎机工作区域，驾驶员因不能及时观察到而造成安全事故；通过在破碎头上设置防尘罩罩住施工过程中的锤头和正在破碎的水泥路面，使得破碎过程中飞溅的碎石被防尘罩隔离，有效避免了飞溅碎石对道路行人及车辆的伤害；通过在防尘罩上开设导流管，通过与水管连接的导流管将水箱内的水导出到路面上，避免破碎机在施工过程中扬尘；同时在导流管出水端设置雾化喷头，增加雾化效果，以提高除尘效果；采用的配种装置能够很好的保证质量的平均分布，最大程度保证质量的平衡，并且还便于重量的调节，有效的提高了破碎机构的工作效率及路面破碎质量。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。

Claims (4)

1.一种新型水泥混凝土路面共振破碎机，其特征在于：所述的新型水泥混凝土路面共振破碎机包括车架、发动机、液压泵、驾驶室、车轮、破碎机构、防尘装置、报警系统，所述的发动机安装在车架的后部， 液压泵安装在发动机的前侧，驾驶室设置在车架的前端，车轮有四个，四个车轮两两一组分别安装在车架的前部下方和后部下方，车架的下部安装有破碎机构，所述的破碎机构包括共振横梁、激振箱、减震轮胎、破碎头、升降油缸、配重支臂、配重轴承、激振马达、传动杆、直线连接杆、连轴块、配重装置，所述的共振横梁的始端与激振箱连接，激振箱与激振马达连接，共振横梁的末端设置有破碎头，共振横梁的上方设置有配重装置，配重装置通过连轴块与共振横梁的后支点连接，配重装置与升降油缸的一端连接，升降油缸的另一端与车架连接，共振横梁的前支点处安装有减震轮胎，所述的直线连接杆的前端与激振箱连接，直线连接杆的中部通过轴承安装在共振横梁的前支点处，直线连接杆的后端与传动杆的前端转动连接，传动杆的后端与配重支臂的前部转动连接，配重支臂的前端设置有配重轴承，配重轴承的轴固定连接在车架上，配重支臂的后端与配重装置固定连接；所述的防尘装置包括防尘罩、防磨条、导流管、水管、水泵、水箱，所述的防尘罩通过螺栓安装在破碎头上，防尘罩的边部设置有防磨条，所述的防尘罩的罩壁内均匀的开设有导流管，导流管与水管连接，水管上设置有水泵，水管与水箱连接，水箱安装在车架上；所述的报警系统包括超声波探测器Ⅰ、超声波探测器Ⅱ、单片机、前侧摄像机支架电动机、前侧数字摄像机、后侧摄像机支架电动机、后侧数字摄像机、显示屏、计算机、报警器、后侧支架、前侧支架，所述的超声波探测器Ⅰ、后侧摄像机支架电动机安装在车架的后端，超声波探测器Ⅱ、前侧摄像机支架电动机安装在车架的前端，超声波探测器Ⅰ、超声波探测器Ⅱ、前侧摄像机支架电动机、后侧摄像机支架电动机均与单片机信号连接，前侧支架与前侧摄像机支架电动机连接，前侧支架的端部设置有前侧数字摄像机，后侧支架与后侧摄像机支架电动机连接，后侧支架的端部设置有后侧数字摄像机，前侧数字摄像机、后侧数字摄像机均与设置在驾驶室内的显示屏、计算机信号连接，计算机与设置在驾驶室后部的报警器信号连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型水泥混凝土路面共振破碎机，其特征在于：所述的配重装置包括配重箱、减振胶垫、连接托盘、吊耳、配重箱盖板、隔板、配重砝码，所述的配重箱的底部设置有减振胶垫，减振胶垫的底部设置有连接托盘，连接托盘的底部设置有吊耳，吊耳通过连轴块与共振横梁连接，配重箱的顶部设置有配重箱盖板，配重箱内部均匀的设置有隔板，相邻两块隔板间留有安装有配重砝码的间隙。

3.根据权利要求1所述的一种新型水泥混凝土路面共振破碎机，其特征在于：所述的导流管的出水端设置有雾化喷头。

4.根据权利要求1所述的一种新型水泥混凝土路面共振破碎机，其特征在于：所述的防磨条为环形橡胶条。