CN114029145B - 一种混凝土路面破碎处理一体化系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种混凝土路面破碎处理一体化系统，属于道路工程技术领域，路面破碎机本体一侧的顶部固定连接有水箱，水箱的底部固定连接有固定框且固定框的一侧固定连接在路面破碎机本体上，固定框一侧的底部固定连接有支撑框且支撑框位于路面破碎机本体的底部，支撑框顶部的一侧通过连接板固定连接在路面破碎机本体的底部，路面破碎机本体的正面和背面均固定连接有支撑板，本发明能够对破碎后的碎石进行收集并粉碎，且在装置内可直接按照粒径大小进行分类收集，便于后续直接使用，可做到车走路清，同时实现分离、筛选和处置的一体化流水线作业，提高了装置的工作效率。

Description

一种混凝土路面破碎处理一体化系统

技术领域

本发明属于道路工程技术领域，涉及一种混凝土路面破碎处理一体化系统。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。在道路工程的改造升级过程中，需要利用多锤头液压式混凝土路面破碎装置对混凝土路面进行破碎，以便铺设新路面。

然而传统多锤头液压式混凝土路面破碎装置在对混凝土路面进行破碎后，无法对破碎后的碎石收集，且无法在破碎装置内直接按照粒径大小对碎石进行分类收集，从而导致碎石后续无法直接使用，不能做到车走路清，需要使用者后续采用清扫车对碎石清扫，并采用其他设备将碎石分离，工作效率极其低下。

发明内容

有鉴于此，本发明为了解决传统多锤头液压式混凝土路面破碎装置在对混凝土路面进行破碎后，无法对破碎后的碎石收集，且无法在破碎装置内直接按照粒径大小对碎石进行分类收集，从而导致碎石后续无法直接使用，不能做到车走路清的问题，提供一种混凝土路面破碎处理一体化系统。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种混凝土路面破碎处理一体化系统，包括路面破碎机本体，所述路面破碎机本体一侧的顶部固定连接有水箱，所述水箱的底部固定连接有固定框且固定框的一侧固定连接在路面破碎机本体上，所述固定框一侧的底部固定连接有支撑框且支撑框位于路面破碎机本体的底部，所述支撑框顶部的一侧通过连接板固定连接在路面破碎机本体的底部，所述路面破碎机本体的正面和背面均固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有箱体，所述箱体内设置有处理机构，所述固定框和支撑框内均设置有与处理机构配合使用的收集机构，所述水箱的一侧固定连接有连接座，所述连接座上插设有放置框架，所述放置框架内沿上下方向固定连接有两组放置板，所述放置板顶部的四周均插设有锤头，所述锤头上固定连接有钢丝绳，所述钢丝绳的一端贯穿放置框架并固定连接有L型顶板，所述L型顶板的底部固定连接有液压缸且液压缸的底部固定连接在放置框架上，所述箱体内腔的顶部固定连接有导流板，所述箱体内腔顶部的右侧沿左右方向分别转动连接有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和第二转轴上均固定连接有粉碎辊，所述第一转轴和第二转轴的正面均贯穿箱体并分别固定连接有辅助齿轮和电机，所述第二转轴靠近电机的一侧固定连接有主动齿轮且主动齿轮和辅助齿轮相互靠近的一侧啮合，所述电机的表面通过安装座固定连接在箱体上。

进一步，所述收集机构包括第一碎石输送机，所述第一碎石输送机正面和背面的右侧均通过活动轴转动装设在固定框内腔的正面和背面，所述固定框一侧的底部通过活动轴转动连接有气缸，所述气缸的活塞杆通过活动座转动装设在第一碎石输送机的底部，所述第一碎石输送机的一侧固定连接有斜铲，所述斜铲的正面和背面均固定连接有挡板且挡板的一侧固定连接在第一碎石输送机上，所述支撑框内设置有第二碎石输送机，所述第二碎石输送机的一侧位于第一碎石输送机的底部，所述支撑框的右侧固定连接有与第二碎石输送机配合使用的第三碎石输送机，所述第三碎石输送机远离第二碎石输送机的一侧延伸至箱体的顶部,将路面破碎后产生的碎石快速收集在箱体内，做到车走路清。

进一步，所述处理机构包括筛网，所述筛网的一侧固定连接在箱体的内壁上，所述箱体一侧的底部开设有第一出料槽，所述筛网底部的一侧固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有导向板，所述箱体的两侧均开设有与导向板配合使用的第二出料槽，所述箱体内腔右侧的底部固定连接有与第一出料槽配合使用的导流座，所述导流座的一侧固定连接在固定板上，所述箱体一侧的底部固定连接有收集框且收集框位于第一出料槽的下方，所述箱体的两侧均固定连接有卡座，所述卡座内插设有与第二出料槽配合使用的限位卡板，所述筛网呈向下倾斜状结构，所述筛网的倾斜方向为反向，可实现了碎石分离、筛选和处置的一体化流水线作业。

进一步，所述水箱上固定连接有水泵，所述水泵的吸水口通过吸水管贯穿至水箱内腔的底部，所述水泵的出水口通过出水管连通有分散管，所述分散管的两端分别连通有连接管，所述连接管的一端连通有软管，所述软管的一端连通有竖管，所述竖管的一端连通有降尘喷头，且降尘喷头呈向下倾斜状，所述放置框架的正面和背面均设置有与竖管配合使用的弹性卡槽，可对锤头破碎路面时产生的烟尘进行水淋沉降。

进一步，所述限位卡板的一侧沿前后方向固定连接有拉杆，所述放置框架正面和背面的两侧均固定连接有辅助柱，所述收集框顶部的一侧固定连接有隔板，拉杆和辅助柱可分别方便对限位卡板和放置框架进行提拉和抬升，同时隔板可对碎石进行阻挡。

进一步，所述箱体顶部的正面和背面均固定连接有竖板，所述竖板的一侧固定连接有防护板且防护板的底部固定连接在箱体上，所述防护板呈左侧倾斜状结构，竖板和防护板可对碎石进行遮挡，提高了安全性。

进一步，所述第三碎石输送机左侧的正面和背面沿上下方向固定连接有连接柱，所述连接柱的一端固定连接在路面破碎机本体上，提高了第三碎石输送机的稳定性。

进一步，所述连接管上沿左右方向套设有支撑件，且支撑件远离连接管的一侧固定连接在连接座上，提高了连接管的稳定性。

进一步，所述放置框架靠近连接座的一侧固定连接有L型插板，所述连接座上开设有与L型插板配合使用的插槽，且插槽内腔的右侧沿前后方向竖向开设有多组限位槽，所述L型插板的一侧沿前后方向固定连接有两组限位板且限位板的一侧卡接在限位槽内，所述L型插板一侧的底部沿前后方向插设有两组限位螺栓，所述放置框架靠近连接座的一侧嵌设有与限位螺栓配合使用的限位螺母，方便根据施工空间调整多锤数量，使得装置在狭窄或者宽阔区域都能使用。

本发明的有益效果在于：

1、本发明所公开的一种混凝土路面破碎处理一体化系统，通过设置收集机构，在活动座的辅助下，气缸可带动第一碎石输送机进行摆动，使第一碎石输送机可带动斜铲和挡板同步下移至地面，利用路面破碎机本体前进的力可带动斜铲同步移动，从而对碎石进行清理，使碎石在挡板的限位下，逐步移动至第一碎石输送机上，此时第一碎石输送机可方便对碎石进行传送，同时在第二碎石输送机和第三碎石输送机的传动辅助下，便于使用者快速将路面破碎后产生的碎石快速收集在箱体内，提高了路面破碎机本体的效率，避免需要借助其他装置对碎石进行清理，以便做到车走路清。

2、本发明所公开的一种混凝土路面破碎处理一体化系统，通过设置电机、辅助齿轮、主动齿轮、第一转轴和第二转轴，利用电机作为驱动力，可带动主动齿轮和第二转轴同步转动，从而可带动辅助齿轮和第一转轴同步反向转动，进而可驱动两组粉碎辊反向转动，便于对收集的碎石进行集中粉碎，提高了路面破碎机本体的功能性，通过设置处理机构，两组呈倾斜状筛网的设计，延长了碎石在筛网上停留的时间，提高了对碎石的筛选效果，方便粒径小的碎石可直接下落至导向板上收集，同时限位卡板和卡座的卡接设计，可对第二出料槽进行遮挡，方便使用者后续对粒径小的碎石直接灌装使用，同时粒径大的碎石在筛网的导向下，可经由导流座直接下落至收集框内收集，实现了碎石分离、筛选和处置的一体化流水线作业。

3、本发明所公开的一种混凝土路面破碎处理一体化系统，通过设置水泵，可将水箱内的净水经由分散管传输至两根连接管内，并经由连接管传输至软管内，随后经由竖管将净水传输至降尘喷头内，利用降尘喷头将净水喷出，便于对路面破碎时产生的烟尘进行喷淋降尘，避免烟尘对周边空气造成污染，同时弹性卡槽的设计，可方便对竖管进行固定，并在软管的辅助下，使竖管适配于不同规格的放置框架，避免使用者更换不同规格的锤头时，需要将竖管整体拆卸更换。

4、本发明所公开的一种混凝土路面破碎处理一体化系统，通过设置L型插板，方便使用者对放置框架进行初步固定，同时利用限位螺栓和限位螺母的螺纹连接，可对L型插板进行二次固定，提高了放置框架和锤头的整体稳定性，同时多个限位槽的设计，可方便对不同间距的限位板进行卡接，从而便于对不同规格的放置框架和锤头进行更换，方便根据施工空间调整多锤数量，使得装置在狭窄或者宽阔区域都能使用，进一步提高了装置的功能性。

5、本发明所公开的一种混凝土路面破碎处理一体化系统，能够对破碎后的碎石进行收集并粉碎，且在装置内可直接按照粒径大小进行分类收集，便于后续直接使用，可做到车走路清，同时实现分离、筛选和处置的一体化流水线作业，提高了装置的工作效率，同时可对路面破碎时产生的烟尘进行喷淋降尘，避免烟尘对周边空气造成污染，并且可根据施工空间调整锤头数量，使得装置在狭窄或者宽阔区域都能使用，提高了装置的功能性。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作优选的详细描述，其中：

图1为本发明一种混凝土路面破碎处理一体化系统的结构示意图；

图2为本发明一种混凝土路面破碎处理一体化系统的结构侧视图；

图3为本发明图1中收集机构的结构局部立体图；

图4为本发明图1中箱体的结构剖视图；

图5为本发明一种混凝土路面破碎处理一体化系统的结构局部仰视图；

图6为本发明图1中卡座和限位卡板的结构立体图。

附图标记：1、路面破碎机本体；2、水箱；3、固定框；4、支撑框；5、连接座；6、放置框架；7、放置板；8、锤头；9、钢丝绳；10、L型顶板；11、液压缸；12、水泵；13、分散管；14、连接管；15、软管；16、竖管；17、弹性卡槽；18、支撑板；19、箱体；20、收集机构；201、第一碎石输送机；202、气缸；203、斜铲；204、挡板；205、第二碎石输送机；206、第三碎石输送机；21、第一转轴；22、第二转轴；23、粉碎辊；24、电机；25、辅助齿轮；26、主动齿轮；27、连接柱；28、导流板；29、处理机构；291、筛网；292、固定板；293、导向板；294、导流座；295、第一出料槽；296、收集框；297、第二出料槽；298、卡座；299、限位卡板；30、竖板；31、防护板；32、隔板；33、L型插板；34、限位槽；35、限位板；36、限位螺栓。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本发明的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本发明的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

实施例一

如图1-6所示的一种混凝土路面破碎处理一体化系统，包括路面破碎机本体1，路面破碎机本体1一侧的顶部固定连接有水箱2，水箱2的底部固定连接有固定框3且固定框3的一侧固定连接在路面破碎机本体1上，固定框3一侧的底部固定连接有支撑框4且支撑框4位于路面破碎机本体1的底部，支撑框4顶部的一侧通过连接板固定连接在路面破碎机本体1的底部，路面破碎机本体1的正面和背面均固定连接有支撑板18，支撑板18的一侧固定连接有箱体19，箱体19底部的四周均设置有万向轮，可辅助箱体19进行移动，同时可对箱体19进行支撑。

箱体19内设置有处理机构29，固定框3和支撑框4内均设置有与处理机构29配合使用的收集机构20，水箱2的一侧固定连接有连接座5，连接座5上插设有放置框架6，放置框架6内沿上下方向固定连接有两组放置板7，放置板7顶部的四周均插设有锤头8，锤头8上固定连接有钢丝绳9，钢丝绳9的一端贯穿放置框架6并固定连接有L型顶板10，L型顶板10的底部固定连接有液压缸11且液压缸11的底部固定连接在放置框架6上，利用液压缸11作为驱动源，在L型顶板10的辅助下，可利用多根钢丝绳9将锤头8快速提升，此时两组液压缸11的活塞杆不断交替回缩，此时锤头8快速交替下坠，便于将混凝土路面快速击碎。

箱体19内腔的顶部固定连接有导流板28，导流板28可对初次收集的碎石进行导流，使碎石可快速滑落至粉碎辊23上，箱体19内腔顶部的右侧沿左右方向分别转动连接有第一转轴21和第二转轴22，第一转轴21和第二转轴22上均固定连接有粉碎辊23，第一转轴21和第二转轴22的正面均贯穿箱体19并分别固定连接有辅助齿轮25和电机24，第二转轴22靠近电机24的一侧固定连接有主动齿轮26且主动齿轮26和辅助齿轮25相互靠近的一侧啮合，电机24的表面通过安装座固定连接在箱体19上，电机24在主动齿轮26和第二转轴22的辅助下，可带动辅助齿轮25和第一转轴21同步反向转动，从而可驱动两组粉碎辊23反向转动，对收集的碎石进行集中粉碎，便于后续对碎石进行分类收集。

本发明中，收集机构20包括第一碎石输送机201，第一碎石输送机201正面和背面的右侧均通过活动轴转动装设在固定框3内腔的正面和背面，固定框3一侧的底部通过活动轴转动连接有气缸202，气缸202的活塞杆通过活动座转动装设在第一碎石输送机201的底部，第一碎石输送机201的一侧固定连接有斜铲203，斜铲203的正面和背面均固定连接有挡板204且挡板204的一侧固定连接在第一碎石输送机201上，支撑框4内设置有第二碎石输送机205，第二碎石输送机205的一侧位于第一碎石输送机201的底部，支撑框4的右侧固定连接有与第二碎石输送机205配合使用的第三碎石输送机206，第三碎石输送机206远离第二碎石输送机205的一侧延伸至箱体19的顶部，气缸202可带动第一碎石输送机201、斜铲203和挡板204同步摆动至与地面接触，并利用路面破碎机本体1前进的力带动斜铲203对碎石进行清理，使碎石在挡板204的限位下，逐步移动至第一碎石输送机201上，同时在第二碎石输送机205和第三碎石输送机206的传动辅助下，便于使用者快速将路面破碎后产生的碎石快速收集在箱体19内，以便做到车走路清。

本发明中，处理机构29包括筛网291，筛网291的一侧固定连接在箱体19的内壁上，箱体19一侧的底部开设有第一出料槽295，筛网291底部的一侧固定连接有固定板292，固定板292的底部固定连接有导向板293，箱体19的两侧均开设有与导向板293配合使用的第二出料槽297，箱体19内腔右侧的底部固定连接有与第一出料槽295配合使用的导流座294，导流座294的一侧固定连接在固定板292上，箱体19一侧的底部固定连接有收集框296且收集框296位于第一出料槽295的下方，箱体19的两侧均固定连接有卡座298，卡座298内插设有与第二出料槽297配合使用的限位卡板299，筛网291呈向下倾斜状结构，筛网291的倾斜方向为反向，两组呈倾斜状筛网291的设计，延长了碎石在筛网291上停留的时间，方便粒径小的碎石可直接下落至导向板293上收集，同时限位卡板299可对第二出料槽297进行遮挡，方便使用者后续对粒径小的碎石直接灌装使用，同时粒径大的碎石在筛网291和导流座294的导向下，可直接下落至收集框296内收集，实现了碎石分离、筛选和处置的一体化流水线作业。

本发明中，水箱2上固定连接有水泵12，水泵12的吸水口通过吸水管贯穿至水箱2内腔的底部，水泵12的出水口通过出水管连通有分散管13，分散管13的两端分别连通有连接管14，连接管14的一端连通有软管15，软管15的一端连通有竖管16，竖管16的一端连通有降尘喷头，且降尘喷头呈向下倾斜状，放置框架6的正面和背面均设置有与竖管16配合使用的弹性卡槽17，水泵12将水箱2内的净水经由分散管13、两根连接管14、软管15和竖管16传输至降尘喷头内，并利用降尘喷头将净水喷出，便于对路面破碎时产生的烟尘进行喷淋降尘，避免烟尘对周边空气造成污染。

本发明中，限位卡板299的一侧沿前后方向固定连接有拉杆，放置框架6正面和背面的两侧均固定连接有辅助柱，收集框296顶部的一侧固定连接有隔板32，拉杆可方便使用对限位卡板299进行移动，辅助柱可方便使用者需要对锤头8进行更换时，可利用吊装设备快速将放置框架6起吊，同时隔板32可对下落的碎石进行遮挡，提高了防护效果。

本发明中，箱体19顶部的正面和背面均固定连接有竖板30，竖板30的一侧固定连接有防护板31且防护板31的底部固定连接在箱体19上，防护板31呈左侧倾斜状结构，竖板30和防护板31的配合使用，可对碎石进行遮挡，避免碎石在粉碎时向四处飞溅，提高了装置的安全性。

本发明中，第三碎石输送机206左侧的正面和背面沿上下方向固定连接有连接柱27，连接柱27的一端固定连接在路面破碎机本体1上，连接柱27提高了第三碎石输送机206的稳定性，避免第三碎石输送机206与支撑框4分离。

本发明中，连接管14上沿左右方向套设有支撑件，且支撑件远离连接管14的一侧固定连接在连接座5上，支撑件可对连接管14进行固定。

实施例二

本实施例作为上一实施例的进一步改进，如图1-6所示，一种混凝土路面破碎处理一体化系统，包括路面破碎机本体1，路面破碎机本体1一侧的顶部固定连接有水箱2，水箱2的底部固定连接有固定框3且固定框3的一侧固定连接在路面破碎机本体1上，固定框3一侧的底部固定连接有支撑框4且支撑框4位于路面破碎机本体1的底部，支撑框4顶部的一侧通过连接板固定连接在路面破碎机本体1的底部，路面破碎机本体1的正面和背面均固定连接有支撑板18，支撑板18的一侧固定连接有箱体19，箱体19底部的四周均设置有万向轮，可辅助箱体19进行移动，同时可对箱体19进行支撑。

箱体19内设置有处理机构29，固定框3和支撑框4内均设置有与处理机构29配合使用的收集机构20，水箱2的一侧固定连接有连接座5，连接座5上插设有放置框架6，放置框架6内沿上下方向固定连接有两组放置板7，放置板7顶部的四周均插设有锤头8，锤头8上固定连接有钢丝绳9，钢丝绳9的一端贯穿放置框架6并固定连接有L型顶板10，L型顶板10的底部固定连接有液压缸11且液压缸11的底部固定连接在放置框架6上，利用液压缸11作为驱动源，在L型顶板10的辅助下，可利用多根钢丝绳9将锤头8快速提升，此时两组液压缸11的活塞杆不断交替回缩，此时锤头8快速交替下坠，便于将混凝土路面快速击碎。

箱体19内腔的顶部固定连接有导流板28，导流板28可对初次收集的碎石进行导流，使碎石可快速滑落至粉碎辊23上，箱体19内腔顶部的右侧沿左右方向分别转动连接有第一转轴21和第二转轴22，第一转轴21和第二转轴22上均固定连接有粉碎辊23，第一转轴21和第二转轴22的正面均贯穿箱体19并分别固定连接有辅助齿轮25和电机24，第二转轴22靠近电机24的一侧固定连接有主动齿轮26且主动齿轮26和辅助齿轮25相互靠近的一侧啮合，电机24的表面通过安装座固定连接在箱体19上，电机24在主动齿轮26和第二转轴22的辅助下，可带动辅助齿轮25和第一转轴21同步反向转动，从而可驱动两组粉碎辊23反向转动，对收集的碎石进行集中粉碎，便于后续对碎石进行分类收集。

本发明中，收集机构20包括第一碎石输送机201，第一碎石输送机201正面和背面的右侧均通过活动轴转动装设在固定框3内腔的正面和背面，固定框3一侧的底部通过活动轴转动连接有气缸202，气缸202的活塞杆通过活动座转动装设在第一碎石输送机201的底部，第一碎石输送机201的一侧固定连接有斜铲203，斜铲203的正面和背面均固定连接有挡板204且挡板204的一侧固定连接在第一碎石输送机201上，支撑框4内设置有第二碎石输送机205，第二碎石输送机205的一侧位于第一碎石输送机201的底部，支撑框4的右侧固定连接有与第二碎石输送机205配合使用的第三碎石输送机206，第三碎石输送机206远离第二碎石输送机205的一侧延伸至箱体19的顶部，气缸202可带动第一碎石输送机201、斜铲203和挡板204同步摆动至与地面接触，并利用路面破碎机本体1前进的力带动斜铲203对碎石进行清理，使碎石在挡板204的限位下，逐步移动至第一碎石输送机201上，同时在第二碎石输送机205和第三碎石输送机206的传动辅助下，便于使用者快速将路面破碎后产生的碎石快速收集在箱体19内，以便做到车走路清。

本发明中，处理机构29包括筛网291，筛网291的一侧固定连接在箱体19的内壁上，箱体19一侧的底部开设有第一出料槽295，筛网291底部的一侧固定连接有固定板292，固定板292的底部固定连接有导向板293，箱体19的两侧均开设有与导向板293配合使用的第二出料槽297，箱体19内腔右侧的底部固定连接有与第一出料槽295配合使用的导流座294，导流座294的一侧固定连接在固定板292上，箱体19一侧的底部固定连接有收集框296且收集框296位于第一出料槽295的下方，箱体19的两侧均固定连接有卡座298，卡座298内插设有与第二出料槽297配合使用的限位卡板299，筛网291呈向下倾斜状结构，筛网291的倾斜方向为反向，两组呈倾斜状筛网291的设计，延长了碎石在筛网291上停留的时间，方便粒径小的碎石可直接下落至导向板293上收集，同时限位卡板299可对第二出料槽297进行遮挡，方便使用者后续对粒径小的碎石直接灌装使用，同时粒径大的碎石在筛网291和导流座294的导向下，可直接下落至收集框296内收集，实现了碎石分离、筛选和处置的一体化流水线作业。

本发明中，水箱2上固定连接有水泵12，水泵12的吸水口通过吸水管贯穿至水箱2内腔的底部，水泵12的出水口通过出水管连通有分散管13，分散管13的两端分别连通有连接管14，连接管14的一端连通有软管15，软管15的一端连通有竖管16，竖管16的一端连通有降尘喷头，且降尘喷头呈向下倾斜状，放置框架6的正面和背面均设置有与竖管16配合使用的弹性卡槽17，水泵12将水箱2内的净水经由分散管13、两根连接管14、软管15和竖管16传输至降尘喷头内，并利用降尘喷头将净水喷出，便于对路面破碎时产生的烟尘进行喷淋降尘，避免烟尘对周边空气造成污染。

本发明中，限位卡板299的一侧沿前后方向固定连接有拉杆，放置框架6正面和背面的两侧均固定连接有辅助柱，收集框296顶部的一侧固定连接有隔板32，拉杆可方便使用对限位卡板299进行移动，辅助柱可方便使用者需要对锤头8进行更换时，可利用吊装设备快速将放置框架6起吊，同时隔板32可对下落的碎石进行遮挡，提高了防护效果。

本发明中，箱体19顶部的正面和背面均固定连接有竖板30，竖板30的一侧固定连接有防护板31且防护板31的底部固定连接在箱体19上，防护板31呈左侧倾斜状结构，竖板30和防护板31的配合使用，可对碎石进行遮挡，避免碎石在粉碎时向四处飞溅，提高了装置的安全性。

本发明中，第三碎石输送机206左侧的正面和背面沿上下方向固定连接有连接柱27，连接柱27的一端固定连接在路面破碎机本体1上，连接柱27提高了第三碎石输送机206的稳定性，避免第三碎石输送机206与支撑框4分离。

本发明中，连接管14上沿左右方向套设有支撑件，且支撑件远离连接管14的一侧固定连接在连接座5上，支撑件可对连接管14进行固定。

本发明中，放置框架6靠近连接座5的一侧固定连接有L型插板33，连接座5上开设有与L型插板33配合使用的插槽，且插槽内腔的右侧沿前后方向竖向开设有多组限位槽34，L型插板33的一侧沿前后方向固定连接有两组限位板35且限位板35的一侧卡接在限位槽34内，L型插板33一侧的底部沿前后方向插设有两组限位螺栓36，放置框架6靠近连接座5的一侧嵌设有与限位螺栓36配合使用的限位螺母，L型插板33与插槽的插接，可方便使用者对放置框架6进行初步固定，同时利用限位螺栓36和限位螺母的配合使用，可对L型插板33进行二次固定，便于对放置框架6和锤头8快速安装，同时多个限位槽34的设计，可方便对不同间距的限位板35进行卡接，从而便于对不同规格的放置框架6和锤头8进行更换，方便根据施工空间调整多锤数量，使得装置在狭窄或者宽阔区域都能使用。

实施例二相对于实施例一的优点在于：放置框架6靠近连接座5的一侧固定连接有L型插板33，连接座5上开设有与L型插板33配合使用的插槽，且插槽内腔的右侧沿前后方向竖向开设有多组限位槽34，L型插板33的一侧沿前后方向固定连接有两组限位板35且限位板35的一侧卡接在限位槽34内，L型插板33一侧的底部沿前后方向插设有两组限位螺栓36，放置框架6靠近连接座5的一侧嵌设有与限位螺栓36配合使用的限位螺母，L型插板33与插槽的插接，可方便使用者对放置框架6进行初步固定，同时利用限位螺栓36和限位螺母的配合使用，可对L型插板33进行二次固定，便于对放置框架6和锤头8快速安装，同时多个限位槽34的设计，可方便对不同间距的限位板35进行卡接，从而便于对不同规格的放置框架6和锤头8进行更换，方便根据施工空间调整多锤数量，使得装置在狭窄或者宽阔区域都能使用。

该混凝土路面破碎处理一体化系统工作原理：使用者预先根据施工空间选择数量适中的锤头8，此时使用者利用吊装设备将安装有锤头8的放置框架6与连接座5对接，此时L型插板33插入插槽内，同时限位板35与对应的限位槽34插接，随后使用者使用限位螺栓36与限位螺母对接，对L型插板33进行固定，从而对放置框架6和锤头8进行固定，随后使用者打开液压缸11和水泵12，此时液压缸11在L型顶板10的辅助下，可利用多根钢丝绳9将多组锤头8快速交替提升，此时使用者控制两组液压缸11的活塞杆不断快速交替回缩，从而使锤头8快速交替下坠，将混凝土路面快速击碎，同时水泵12将水箱2内的净水经由分散管13传输至两根连接管14内，并经由连接管14传输至软管15内，随后经由竖管16将净水传输至降尘喷头内，利用降尘喷头将净水喷出，对路面破碎时产生的烟尘进行喷淋降尘，避免烟尘对周边空气造成污染，同时弹性卡槽17的设计，可方便对竖管16进行固定，并在软管15的辅助下，使竖管16适配于不同规格的放置框架6，避免使用者更换不同规格的锤头8时，需要将竖管16整体拆卸更换。

锤头8下方路面破碎完成之后，使用者开启气缸202，此时气缸202在活动座的辅助下，可带动第一碎石输送机201进行摆动，使第一碎石输送机201可带动斜铲203和挡板204同步下移至与地面接触，此时路面破碎机本体1继续前进，移动至下一需要破碎处，路面破碎机本体1前进的力可带动斜铲203同步移动，从而对碎石进行清理，使碎石在挡板204的限位下，逐步移动至第一碎石输送机201上，此时第一碎石输送机201可方便对碎石进行传送，同时在第二碎石输送机205和第三碎石输送机206的传动辅助下，可快速将路面破碎后产生的碎石快速收集在箱体19内，从而做到车走路清。

此时使用者开启电机24，电机24可带动主动齿轮26和第二转轴22同步转动，从而可带动辅助齿轮25和第一转轴21同步反向转动，进而可驱动两组粉碎辊23反向转动，对收集的碎石进行集中粉碎，粉碎后的碎石会预先下落至最上方的一组筛网291上，随后在上方筛网291的导流下，下落至下方筛网291，两组呈倾斜状筛网291延长了碎石在筛网291上停留的时间，此时粒径小的碎石可直接下落至导向板293上收集，同时限位卡板299和卡座298的卡接设计，可对第二出料槽297进行遮挡，方便使用者后续对粒径小的碎石直接灌装使用，同时粒径大的碎石在下方筛网291的导向下，可经由导流座294直接下落至收集框296内收集，实现了碎石分离、筛选和处置的一体化流水线作业，同时路面破碎机本体1的底部是履带式设计，可增加受力面积，满足路面较软工况。

然而，如本领域技术人员所熟知的路面破碎机本体1、第一碎石输送机201、第二碎石输送机205、第三碎石输送机206、电机24、液压缸11、水泵12和气缸202的工作原理和接线方法属于本技术领域常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种混凝土路面破碎处理一体化系统，包括路面破碎机本体（1），其特征在于，所述路面破碎机本体（1）一侧的顶部固定连接有水箱（2），所述水箱（2）的底部固定连接有固定框（3）且固定框（3）的一侧固定连接在路面破碎机本体（1）上，所述固定框（3）一侧的底部固定连接有支撑框（4）且支撑框（4）位于路面破碎机本体（1）的底部，所述支撑框（4）顶部的一侧通过连接板固定连接在路面破碎机本体（1）的底部，所述路面破碎机本体（1）的正面和背面均固定连接有支撑板（18），所述支撑板（18）的一侧固定连接有箱体（19），所述箱体（19）内设置有处理机构（29），所述固定框（3）和支撑框（4）内均设置有与处理机构（29）配合使用的收集机构（20），所述水箱（2）的一侧固定连接有连接座（5），所述连接座（5）上插设有放置框架（6），所述放置框架（6）内沿上下方向固定连接有两组放置板（7），所述放置板（7）顶部的四周均插设有锤头（8），所述锤头（8）上固定连接有钢丝绳（9），所述钢丝绳（9）的一端贯穿放置框架（6）并固定连接有L型顶板（10），所述L型顶板（10）的底部固定连接有液压缸（11）且液压缸（11）的底部固定连接在放置框架（6）上，所述箱体（19）内腔的顶部固定连接有导流板（28），所述箱体（19）内腔顶部的右侧沿左右方向分别转动连接有第一转轴（21）和第二转轴（22），所述第一转轴（21）和第二转轴（22）上均固定连接有粉碎辊（23），所述第一转轴（21）和第二转轴（22）的正面均贯穿箱体（19）并分别固定连接有辅助齿轮（25）和电机（24），所述第二转轴（22）靠近电机（24）的一侧固定连接有主动齿轮（26）且主动齿轮（26）和辅助齿轮（25）相互靠近的一侧啮合，所述电机（24）的表面通过安装座固定连接在箱体（19）上；

所述收集机构（20）包括第一碎石输送机（201），所述第一碎石输送机（201）正面和背面的右侧均通过活动轴转动装设在固定框（3）内腔的正面和背面，所述固定框（3）一侧的底部通过活动轴转动连接有气缸（202），所述气缸（202）的活塞杆通过活动座转动装设在第一碎石输送机（201）的底部，所述第一碎石输送机（201）的一侧固定连接有斜铲（203），所述斜铲（203）的正面和背面均固定连接有挡板（204）且挡板（204）的一侧固定连接在第一碎石输送机（201）上，所述支撑框（4）内设置有第二碎石输送机（205），所述第二碎石输送机（205）的一侧位于第一碎石输送机（201）的底部，所述支撑框（4）的右侧固定连接有与第二碎石输送机（205）配合使用的第三碎石输送机（206），所述第三碎石输送机（206）远离第二碎石输送机（205）的一侧延伸至箱体（19）的顶部；

所述处理机构（29）包括筛网（291），所述筛网（291）的一侧固定连接在箱体（19）的内壁上，所述箱体（19）一侧的底部开设有第一出料槽（295），所述筛网（291）底部的一侧固定连接有固定板（292），所述固定板（292）的底部固定连接有导向板（293），所述箱体（19）的两侧均开设有与导向板（293）配合使用的第二出料槽（297），所述箱体（19）内腔右侧的底部固定连接有与第一出料槽（295）配合使用的导流座（294），所述导流座（294）的一侧固定连接在固定板（292）上，所述箱体（19）一侧的底部固定连接有收集框（296）且收集框（296）位于第一出料槽（295）的下方，所述箱体（19）的两侧均固定连接有卡座（298），所述卡座（298）内插设有与第二出料槽（297）配合使用的限位卡板（299），所述筛网（291）呈向下倾斜状结构，所述筛网（291）的倾斜方向为反向。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土路面破碎处理一体化系统，其特征在于，所述水箱（2）上固定连接有水泵（12），所述水泵（12）的吸水口通过吸水管贯穿至水箱（2）内腔的底部，所述水泵（12）的出水口通过出水管连通有分散管（13），所述分散管（13）的两端分别连通有连接管（14），所述连接管（14）的一端连通有软管（15），所述软管（15）的一端连通有竖管（16），所述竖管（16）的一端连通有降尘喷头，且降尘喷头呈向下倾斜状，所述放置框架（6）的正面和背面均设置有与竖管（16）配合使用的弹性卡槽（17）。

3.根据权利要求1所述的一种混凝土路面破碎处理一体化系统，其特征在于，所述限位卡板（299）的一侧沿前后方向固定连接有拉杆，所述放置框架（6）正面和背面的两侧均固定连接有辅助柱，所述收集框（296）顶部的一侧固定连接有隔板（32）。

4.根据权利要求1所述的一种混凝土路面破碎处理一体化系统，其特征在于，所述箱体（19）顶部的正面和背面均固定连接有竖板（30），所述竖板（30）的一侧固定连接有防护板（31）且防护板（31）的底部固定连接在箱体（19）上，所述防护板（31）呈左侧倾斜状结构。

5.根据权利要求1所述的一种混凝土路面破碎处理一体化系统，其特征在于，所述第三碎石输送机（206）左侧的正面和背面沿上下方向固定连接有连接柱（27），所述连接柱（27）的一端固定连接在路面破碎机本体（1）上。

6.根据权利要求2所述的一种混凝土路面破碎处理一体化系统，其特征在于，所述连接管（14）上沿左右方向套设有支撑件，且支撑件远离连接管（14）的一侧固定连接在连接座（5）上。

7.根据权利要求1所述的一种混凝土路面破碎处理一体化系统，其特征在于，所述放置框架（6）靠近连接座（5）的一侧固定连接有L型插板（33），所述连接座（5）上开设有与L型插板（33）配合使用的插槽，且插槽内腔的右侧沿前后方向竖向开设有多组限位槽（34），所述L型插板（33）的一侧沿前后方向固定连接有两组限位板（35）且限位板（35）的一侧卡接在限位槽（34）内，所述L型插板（33）一侧的底部沿前后方向插设有两组限位螺栓（36），所述放置框架（6）靠近连接座（5）的一侧嵌设有与限位螺栓（36）配合使用的限位螺母。

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