CN206068159U - 一种飞行救援气垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种飞行救援气垫，包括中心气囊，中心气囊的外围设置有支撑气囊，支撑气囊上安装有升力风扇，升力风扇电连接有控制器和电源，风扇叶片上方有防护网作为保护措施，采用充入氦气的气囊再加升力风扇的方式提供升力，采用地面遥控方式控制飞行救援气垫的飞行、悬停位置和姿态，具有可操作性强、安全性高、载重量大等优点，能够有效配合消防车等救援设施解决高楼救生难题，保障高层居民的生命安全，填补国内外高楼救生工具领域的空白，为高楼救生提供了一个行之有效的救援装备。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种救生设备，特别是一种高楼消防救生设备。
背景技术
目前的坠楼救生工具主要是气垫和消防云梯车，一般来说，气垫逃生的极限高度是15米至20米，也就是约六层楼高，对于更高的救援则不能发挥作用。目前消防云梯车的救援高度可以达到100米，也就是约30层楼高，但由于受救援环境、空间等条件的限制，在很多种情况下消防云梯车无法施展，同样也不能够对更高的楼层发挥作用，虽然目前出现了一种救生伞降系统，但该救生伞降系统操作不便，不适用于老人、小孩和儿童，很显然，对于高楼林立的城市来说，气垫、消防云梯车已经无法满足消防救援的需求，对于高层建筑如失火等灾害发生后如何实施快速、有效救援，已经成为世界范围内亟待解决的难题。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种可操作性强、安全性高、载重量大的飞行救援气垫。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种飞行救援气垫，包括中心气囊，所述中心气囊的外围设置有支撑气囊，所述支撑气囊上安装有升力风扇，所述升力风扇电连接有控制器和电源。
本实用新型的飞行救援气垫为正方形，所述升力风扇有四只，所述四只升力风扇位于所述飞行救援气垫的四个角处，其中，任一升力风扇与其相邻的两只升力风扇的转动方向相反。
所述控制器包括姿态传感器和无线接收器。
所述升力风扇为涵道式风扇。
所述中心气囊的底部与所述支撑气囊的底端平齐，所述支撑气囊的顶部高于所述中心气囊顶部。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的飞行救援气垫采用充入氦气的气囊再加升力风扇的方式提供升力，采用地面遥控方式控制飞行救援气垫的飞行、悬停位置和姿态，具有可操作性强、安全性高、载重量大等优点，能够有效配合消防车等救援设施解决高楼救生难题，保障高层居民的生命安全，填补国内外高楼救生工具领域的空白，为高楼救生提供了一个行之有效的救援装备。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的俯视图；
图2是图1中A-A处剖视图。
具体实施方式
参照图1、图2，一种飞行救援气垫，包括中心气囊1，所述中心气囊1的外围设置有支撑气囊2，所述支撑气囊2上安装有四只升力风扇3，所述升力风扇3电连接有控制器和电源，中心气囊1主要为承载气囊，支撑气囊2对中心气囊1起支撑作用，中心气囊1和支撑气囊2是相对独立的，各自设置有充气口和排气口，所述升力风扇3为涵道式风扇。
本实用新型的可以为圆形或任意形状，在本实施例中，优先采用正方形，四只升力风扇3位于飞行救援气垫的四个角处，位于同一对角线上的两只升力风扇的旋转方向相同，两条对角线上的升力风扇旋转方向相反，这样，任一升力风扇3与其相邻的两只升力风扇3的转动方向相反，可以抵消各升力风扇3产生的扭矩，有利于平稳飞行及悬停。
所述控制器包括姿态传感器和无线接收器，所述无线接收器用于接收地面遥控器的遥控信号，姿态传感器采集飞行救援气垫的倾斜度参数，发送给控制器，控制器通过调整四只升力风扇3的转速使飞行救援气垫保持平稳。控制器和电源可以安装在飞行救援气垫的内部如中心气囊1的中心，也可以采用导线连接，从地面的市电供电，能更加增加提升的动力和减轻整体的重量。
所述中心气囊1的底部与所述支撑气囊2的底端平齐，所述支撑气囊2的顶部高于所述中心气囊1顶部，形成一个围栏，对跳入中心气囊1中的被救人员起到保护作用。
本实用新型的飞行救援气垫在不使用时可折叠存放，当高层建筑发生火灾时，可配合消防车使用或在高层建筑中预先配备，使用时快速将该飞行救援气垫展开，并用氦气罐进行充气；为了尽可能地减轻重量和增加强度，中心气囊1适宜采用轻便的防火膜层，升力风扇3的旋翼叶片适宜采用碳纤维材料，在旋翼叶片上方有防护网作为保护措施。
对于长10M，宽10M，高3M的正方形产品，采用直径1M的涵道式风扇，在中心气囊1和支撑气囊2中充入密度小又安全的氦气，能够提供约2500KN的升力，涵道式风扇的直径为1M，4台涵道式风扇能够提供约3500KN的升力，相加之后能够提供约6000KN的升力，一次能够承载约8名成年人，能够满足救援的需求。
本实用新型采用充入氦气的气囊再加升力风扇的方式提供升力，采用地面遥控方式控制飞行救援气垫的飞行、悬停位置和姿态，消防人员可在地面通过遥控器准确操控该飞行救援气垫快速升向高层，并飞行至待救人员的所在位置如窗户或楼顶，大幅提升了单次的救援人数，具有可操作性强、安全性高、载重量大等优点，能够有效配合消防车等救援设施解决高楼救生难题，保障高层居民的生命安全，填补国内外高楼救生工具领域的空白，为高楼救生提供了一个行之有效的救援装备。
以上的实施方式不能限定本发明创造的保护范围，专业技术领域的人员在不脱离本发明创造整体构思的情况下，所做的均等修饰与变化，均仍属于本发明创造涵盖的范围之内。
Claims (6)
1.一种飞行救援气垫，其特征在于它包括中心气囊（1），所述中心气囊（1）的外围设置有支撑气囊（2），所述支撑气囊（2）上安装有升力风扇（3），所述升力风扇（3）电连接有控制器和电源。
2.根据权利要求1所述的飞行救援气垫，其特征在于该飞行救援气垫为正方形，所述升力风扇（3）有四只，所述四只升力风扇（3）位于所述飞行救援气垫的四个角处。
3.根据权利要求1所述的飞行救援气垫，其特征在于任一升力风扇（3）与其相邻的两只升力风扇（3）的转动方向相反。
4.根据权利要求1所述的飞行救援气垫，其特征在于所述控制器包括姿态传感器和无线接收器。
5.根据权利要求1所述的飞行救援气垫，其特征在于所述升力风扇（3）为涵道式风扇。
6.根据权利要求1所述的飞行救援气垫，其特征在于所述中心气囊（1）的底部与所述支撑气囊（2）的底端平齐，所述支撑气囊（2）的顶部高于所述中心气囊（1）顶部。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN109110127A (zh) * | 2018-07-25 | 2019-01-01 | 国网山东省电力公司枣庄供电公司 | 一种输电线路巡视无人机故障坠落防护装置 |
| CN109866893A (zh) * | 2019-03-21 | 2019-06-11 | 柯红军 | 一种水上救生装置 |
| CN111514477A (zh) * | 2020-05-13 | 2020-08-11 | 天津职业技术师范大学(中国职业培训指导教师进修中心) | 一种高楼应急自救智能气囊背包系统 |
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2016
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