CN206065964U - 一种大型十二通车工装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械加工设备技术领域，尤其是一种大型十二通车工装夹具，包括定位板和压块，定位板上设有定位槽，定位槽用于容纳十二通管件，定位槽的形状与十二通管件的形状相适应，定位槽的四周可拆卸地安装有多个压块，压块用于压紧固定十二通管件，压块的一端为固定端，固定端借助调节螺杆安装在定位板上，调节螺杆的顶部设有两个调节螺母，固定端夹持在两个调节螺母之间，通过调节两个调节螺母可以调整压块的压紧度，压块的另外一端为限位端，限位端借助导向杆安装在定位板上，调节螺杆和导向杆的底部均螺纹连接在定位板上，导向杆和调节螺杆将压块的位置限定死，压块无法侧向异动。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工设备技术领域，尤其是一种工装夹具。
背景技术
目前，在十二通管件的加工过程中，一般先锻压成形，然后再通过锯或磨的加工手段，将其制造成所需要的产品。现有技术中十二通管件在加工过程中无法夹紧固定，不仅生产效率低下，而且制造出的成品性能较差，为了提高生产效率和成品性能，有人设计了十二通管件成型上模和下模，但十二通管件拆装麻烦费时费力，而且成型后的十二通管件无法进行形状和尺寸的校正，成品性能较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种固定稳固且便于拆装的大型十二通车工装夹具。
为了实现本实用新型的目的，所采用的技术方案是：
本实用新型的大型十二通车工装夹具包括定位板和压块，所述定位板上设有定位槽，所述定位槽的四周可拆卸地安装有多个压块，所述压块的一端为固定端，所述固定端借助调节螺杆安装在所述定位板上，所述调节螺杆的顶部设有两个调节螺母，所述固定端夹持在两个调节螺母之间，所述压块的另外一端为限位端，所述限位端借助导向杆安装在所述定位板上，所述导向杆上套设有压缩弹簧且该压缩弹簧位于所述限位端和定位板之间，所述导向杆的上底部螺接有限位螺母。
本实用新型十二通管件容纳在所述定位槽内，所述压块的限位端具有梯形凸块，所述梯形凸块压靠在十二通管件上。
本实用新型所述压块为三个构成三角压紧固定结构。
本实用新型所述调节螺杆和导向杆的底部均螺纹连接在所述定位板上。
本实用新型所述定位槽内设有多个定位隔板。
本实用新型的大型十二通车工装夹具的有益效果是：本实用新型的大型十二通车工装夹具包括定位板和压块，定位板上设有定位槽，定位槽用于容纳十二通管件，定位槽的形状与十二通管件的形状相适应，定位槽的四周可拆卸地安装有多个压块，压块用于压紧固定十二通管件，压块的一端为固定端，固定端借助调节螺杆安装在定位板上，调节螺杆的顶部设有两个调节螺母，固定端夹持在两个调节螺母之间，通过调节两个调节螺母可以调整压块的压紧度。压块的另外一端为限位端，限位端借助导向杆安装在定位板上，调节螺杆和导向杆的底部均螺纹连接在定位板上，导向杆和调节螺杆将压块的位置限定死，压块无法侧向异动。此外，导向杆上套设有压缩弹簧且该压缩弹簧位于限位端和定位板之间，导向杆的上底部螺接有限位螺母，限位螺母将压块限定在导向杆上，在拆卸压块时压缩弹簧会快速将压块弹起，实现压块的快速拆装。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的大型十二通车工装夹具的整体结构示意图；
图2是本实用新型的调节螺杆和导向杆的装配示意图。
其中：定位板1、压块2、十二通管件3、调节螺杆4、导向杆5、调节螺母6、限位螺母7。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“径向”、“轴向”、“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-2所示，本实施例的大型十二通车工装夹具包括定位板1和压块2，定位板1上设有定位槽，定位槽用于容纳十二通管件3，定位槽的形状与十二通管件3的形状相适应，定位槽的四周可拆卸地安装有多个压块2，压块2用于压紧固定十二通管件3，具体地，压块2的一端为固定端，固定端借助调节螺杆4安装在定位板1上，调节螺杆4的顶部设有两个调节螺母6，固定端夹持在两个调节螺母6之间，通过调节两个调节螺母6可以调整压块2的压紧度。
本实施例的压块2的另外一端为限位端，限位端借助导向杆5安装在定位板1上，调节螺杆4和导向杆5的底部均螺纹连接在定位板1上，导向杆5和调节螺杆4将压块2的位置限定死，压块2无法侧向异动。优选的，导向杆5上套设有压缩弹簧且该压缩弹簧位于限位端和定位板1之间，导向杆5的上底部螺接有限位螺母7，限位螺母7将压块2限定在导向杆5上，在拆卸压块2时压缩弹簧会快速将压块2弹起，实现压块2的快速拆装。
本实施例中的压块2的限位端具有梯形凸块，梯形凸块压靠在十二通管件3上，压块2为三个构成三角压紧固定结构，这样可以使得十二通管件3固定更牢固。进一步地，定位槽内设有多个定位隔板，定位隔板可以防止十二通管件3在定位槽内异向窜动。
本实施例中大型十二通车工装夹具将十二通管件3压紧固定后可以进行加工，例如切削打磨钻孔，成型后可以对形状和尺寸校正，从而使十二通管件3的成品性能得到提高。对于硬度大，不宜变形的工件，而且加工量较大时，固定的力度要大，或者对于加工难度大的工件，也需要较大的力度固定。
应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
Claims (5)
1.一种大型十二通车工装夹具，其特征在于：包括定位板(1)和压块(2)，所述定位板(1)上设有定位槽，所述定位槽的四周可拆卸地安装有多个压块(2)，所述压块(2)的一端为固定端，所述固定端借助调节螺杆(4)安装在所述定位板(1)上，所述调节螺杆(4)的顶部设有两个调节螺母(6)，所述固定端夹持在两个调节螺母(6)之间，所述压块(2)的另外一端为限位端，所述限位端借助导向杆(5)安装在所述定位板(1)上，所述导向杆(5)上套设有压缩弹簧且该压缩弹簧位于所述限位端和定位板(1)之间，所述导向杆(5)的上底部螺接有限位螺母(7)。
2.根据权利要求1所述的大型十二通车工装夹具，其特征在于：十二通管件(3)容纳在所述定位槽内，所述压块(2)的限位端具有梯形凸块，所述梯形凸块压靠在十二通管件(3)上。
3.根据权利要求1所述的大型十二通车工装夹具，其特征在于：所述压块(2)为三个构成三角压紧固定结构。
4.根据权利要求1所述的大型十二通车工装夹具，其特征在于：所述调节螺杆(4)和导向杆(5)的底部均螺纹连接在所述定位板(1)上。
5.根据权利要求1所述的大型十二通车工装夹具，其特征在于：所述定位槽内设有多个定位隔板。
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| CN201620916404.XU CN206065964U (zh) | 2016-08-22 | 2016-08-22 | 一种大型十二通车工装夹具 |
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Family
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN206065964U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113118351A (zh) * | 2019-12-31 | 2021-07-16 | 上海新闵重型锻造有限公司 | 一种多通管件锻造方法 |
| CN114346608A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-04-15 | 上海新闵重型锻造有限公司 | 一种十二通件的加工方法 |
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2016
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| CN113118351B (zh) * | 2019-12-31 | 2024-06-11 | 上海新闵新能源科技股份有限公司 | 一种多通管件锻造方法 |
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