CN206065428U - 轮圈修正机 - Google Patents

Abstract

本实用新型有关一种轮圈修正机，由机台、轴杆、轴杆套和车床装置组成；机台后侧设有柱体，柱体内设有螺杆座，螺杆座中间设有螺杆，螺杆前端设有钩头，柱体上端设有辅助杆座，辅助杆座内设有辅助杆，辅助杆前端设有槽口，辅助杆座上设有螺栓，机台前侧台面上设有轴杆座，轴杆座连接机台内的驱动马达，驱动马达上设有栓锁；轴杆两端分别设有插接头，轴杆中间设有托盘，托盘上方杆体上设有螺牙部，托盘下方杆体上设有环槽部，环槽部处设有内顶杆，内顶杆两端分别设有螺杆，螺杆端头上套设顶头；轴杆套套接于插接头，轴杆套上端设有螺栓，轴杆套套体上设有多个内凹的契口；借机台柱体内螺杆座的螺杆及设于环槽部处内顶杆，对轮圈进行检测及修正工作。

Description

轮圈修正机

技术领域

本实用新型是有关于一种轮圈修正机，尤其是指一种能对轮圈进行检测及修正工作的轮圈修正机。

背景技术

一般车辆的轮圈于道路行驶时，若遇碰撞或路面凹凸不平的路况时，都可能造成轮圈产生变形、凹陷，而使得整部汽车的行驶时，产生极不舒适的振动状态，所以必须将轮圈更换新品或将轮圈卸下进行修正，因更换新轮圈成本太高，大多都将轮圈卸下进行修正，以解决轮圈变形的问题，为此本设计人曾提出“轮圈修正机改良”中国台湾新型专利申请(申请案号：TW086205441)，其是将卸轮机底部固定一座体而连设一枢接摆臂油压缸于柱体上，以可由卸轮机配合摆臂油压缸、支柱、固定盘的串接组成而将轮圈固定，且由柱体供外顶杆支撑而靠合轮圈外部，以供连结油压缸的内顶杆由支柱向外抵压轮圈内部，形成内、外顶杆可相互配合施压而进行修正，轮圈欲施以修正时，先将轮圈固定于卸轮机上方的转台，以转台上的抓爪夹住轮圈的外径，然而一般轮圈有变形、凹陷的情况，都是发生在轮圈的外径边缘上，当轮圈外径边缘有损伤、变形，若再将轮圈固定于卸轮机的转台上，轮圈的中心恐无法与卸轮机转台的中心对齐，修正后的轮圈外径与轮圈的中心圆点恐有偏差。

有鉴于此，本设计人为改善前案的缺失，积极研究开发，终再提出本案，期望能提升轮圈修正的准确度。

实用新型内容

本实用新型的目的，即在于提供一种轮圈修正机。

本实用新型提供的轮圈修正机由机台、轴杆、轴杆套和车床装置所组成；其中，该机台的后侧设有一柱体，该柱体内设有螺杆座，螺杆座中间设有一螺杆，螺杆座的螺杆的前端设有钩头，柱体的上端设有辅助杆座，辅助杆座内设有一能前后移动伸缩的辅助杆，该辅助杆的前端设有槽口，辅助杆座上设有螺栓，机台的前侧台面上设有轴杆座，该轴杆座连接至机台内的驱动马达，驱动马达上设有栓锁；该轴杆的两端分别设有插接头，轴杆的中间设有托盘，于托盘的上方的轴杆的杆体上设有螺牙部，托盘的下方的轴杆的杆体上设有环槽部，于该环槽部处设有内顶杆，内顶杆的两端分别设有螺杆，内顶杆的两端的螺杆的端头上套设有顶头；该轴杆套套接于轴杆的插接头，轴杆套的上端设有一螺栓，轴杆套的套体上设有多个内凹的契口；该车床装置由支杆、滑座和车刀座所组成，该支杆的上端及该支杆的下端通过固定座固定于机台的柱体的旁侧，滑座设于支杆上，且该滑座能于支杆的杆体上上下移动，车刀座设于滑座上，车刀座上设有车刀槽；

在该轴杆的一端插入机台的前侧台面上的轴杆座内，该轴杆的一端的插接头与驱动马达衔接，轴杆套套接于轴杆的另一端的插接头上，并且机台的后侧的柱体的上端辅助杆向前推移，使辅助杆前端的槽口抵住轴杆套上的螺栓，轴杆套上的螺栓及机台的柱体的上端的辅助杆座上的螺栓锁紧的状态下，轴杆能稳固地立于机台上。

实施时先将轮圈安置于轴杆上，再将轴杆安置于机台上，即可进行轮圈的检测及修正工作。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

本实用新型的轮圈修正机，主要由机台、轴杆、轴杆套、车床装置所组成；将轮圈安置于轴杆上，再将轴杆安置于机台上，借机台柱体内螺杆座所设的螺杆以及设于环槽部处内顶杆，即可以对轮圈进行检测工作，还可以对轮圈进行修正工作，实施方便且操作简单。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1为本实用新型的立体示意图。

图2为本实用新型的立体示意图。

图3为本实用新型的实施示意图。

图4为本实用新型的实施示意图。

图5为本实用新型实施轮圈检测的示意图。

图6为本实用新型实施轮圈检测的示意图。

图7为本实用新型实施轮圈修正的示意图。

图8为本实用新型实施轮圈修正的示意图。

图9为本实用新型实施轮圈修正的示意图。

图10为本实用新型实施轮圈修正的示意图。

附图标号说明：

10 机台 11 柱体

12 螺杆座 121 螺杆

122 钩头 13 辅助杆座

14 辅助杆 141 槽口

15 螺栓 16 轴杆座

17 驱动马达 171 栓锁

20 轴杆 21 插接头

22 托盘 23 螺牙部

24 环槽部 25 内顶杆

251 螺杆 252 顶头

30 轴杆套 31 螺栓

32 契口

40 车床装置 41 支杆

42 滑座 43 车刀座

431 车刀槽 432 车刀

44 固定座 45 固定座

50 轮圈 51 螺帽

60 油压缸 61 推杆

具体实施方式

有关本实用新型详细内容与技术手段现列举具体实施例并配合附图说明如下：

其中，本申请文件中记载的描述方向的“前”、“后”请参见图1，图1中左下角方向为“前”，且图1中右上角的方向为“后”。

谨请参阅图1及图2所示，本实用新型为一种轮圈修正机，主要由机台10、轴杆20、轴杆套30和车床装置40所组成；其中该机台10的后侧设有一柱体11，该柱体11内设有螺杆座12，螺杆座12中间设有一螺杆121，而螺杆121的前端设有钩头122，另外柱体11的上端设有辅助杆座13，辅助杆座13内设有一可前后移动伸缩的辅助杆14，该辅助杆14的前端设有槽口141，而辅助杆座13上设有螺栓15，机台10的前侧台面上设有轴杆座16，该轴杆座16连接至机台10内的驱动马达17，驱动马达17上设有栓锁171；该轴杆20的两端分别设有插接头21，轴杆20的中间设有托盘22，于托盘22上方的杆体上设有螺牙部23，托盘22下方的杆体上设有环槽部24，而于该环槽部24处设有内顶杆25，内顶杆25的两端分别设有螺杆251，螺杆251的端头上另外套设有顶头252；该轴杆套30套接于轴杆20的插接头21，而轴杆套30上端设有一螺栓31，轴杆套30的套体上设有多个内凹的契口32；该车床装置40由支杆41、滑座42、车刀座43所组成，该支杆41的上端及下端通过固定座44、固定座45固定于机台10的柱体11的旁侧，而滑座42设于支杆41上，且该滑座42可于支杆41的杆体上上下移动，另外车刀座43设于滑座42上，车刀座43上设有车刀槽431。

将该轴杆20一端插入机台10前侧台面上的轴杆座16内，并使该轴杆20的一端的端头上的插接头21与驱动马达17衔接后(轴杆20插入前，可先将驱动马达17上的栓锁171锁住，以便轴杆20顺利插入衔接，于轴杆20与驱动马达17衔接妥后再将栓锁171松开)，可将轮圈50安置于轴杆20上以进行检测或修正工作，轮圈50先套于轴杆20上，并使轮圈50置于轴杆20的托盘22上，再以螺帽51螺设于轴杆20的螺牙部23，而将轮圈50锁固于轴杆20上后，将轴杆套30套接于轴杆20另一端的插接头21上(如图3所示)，再将机台10后侧的柱体11的上端的辅助杆14向前推移，使辅助杆14前端的槽口141抵住轴杆套30上的螺栓31，并将轴杆套30上的螺栓31锁紧，而机台10的柱体11上端辅助杆座13上的螺栓15也锁紧，使已安置轮圈50的轴杆20得以稳固地立于机台10上(如图4所示)。

请参图5所示，可调转机台10的柱体11内螺杆座12所设的螺杆121，使螺杆121向前伸，并使螺杆121前端的钩头122抵近轮圈50的外缘，再启动驱动马达17驱使轴杆20及轮圈50转动，进行检测轮圈50是否变形，除检查轮圈50的外缘，还可将轴杆20及轮圈50倒置(如图6所示)，借设于环槽部24处的内顶杆25对轮圈50的内侧进行检测是否变形，该内顶杆25两端的螺杆251可调转伸缩，使螺杆251的端头抵近轮圈50的内侧，再拨动内顶杆25使其旋转，借以检测轮圈50内侧是否变形。

请参图7及图8所示，当欲对轮圈50进行修正时，若轮圈50有往内凹陷，可以可调转机台10的柱体11内螺杆座12所设的螺杆121，使螺杆121前端的钩头122钩住轮圈50凹陷处，并继续调转螺杆121将轮圈50凹陷部位往外拉，或以设于环槽部24处内顶杆25的螺杆251端头上的顶头252顶住轮圈50凹陷处，再调转螺杆251将轮圈50凹陷部位往外顶，还可使内顶杆25与机台10的柱体11内螺杆座12的螺杆121相互配合，内外施压推挤修正，内外推挤修正，更可避免有过度修正的情形。

另外，有些轮圈50的外缘无凸缘可供机台10的柱体11内螺杆座12的螺杆121前端的钩头122钩抓，或环槽部24处内顶杆25的螺杆251端头上的顶头252推顶时，可以一油压缸60抵靠于轴杆套30的套体上所设的契口32，再以油压缸60的推杆61抵推轮圈50的凹陷部位(如图9所示)，以进行修正工作。

若轮圈50的凹损严重而需修补，于修补完成后，必须进行车修工作，将修补部位修平，此时，可于车床装置40的车刀座43上的车刀槽431内装设车刀432，并将车刀432调至轮圈50修补的部位处，再启动驱动马达17驱使轴杆20及轮圈50转动(如图10所示)，以进行车修工作。

本实用新型的轮圈修正机，可对轮圈50进行检测，还可对轮圈50进行修正工作，实施方便且操作简单。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (1)

1.一种轮圈修正机，其特征在于，所述轮圈修正机由机台、轴杆、轴杆套和车床装置所组成；其中，所述机台的后侧设有一柱体，所述柱体内设有螺杆座，所述螺杆座中间设有一螺杆，所述螺杆座的螺杆的前端设有钩头，所述柱体的上端设有辅助杆座，所述辅助杆座内设有一能前后移动伸缩的辅助杆，所述辅助杆的前端设有槽口，所述辅助杆座上设有螺栓，所述机台的前侧台面上设有轴杆座，所述轴杆座连接至所述机台内的驱动马达，所述驱动马达上设有栓锁；所述轴杆的两端分别设有插接头，所述轴杆的中间设有托盘，于所述托盘的上方的所述轴杆的杆体上设有螺牙部，所述托盘的下方的所述轴杆的杆体上设有环槽部，于所述环槽部处设有内顶杆，所述内顶杆的两端分别设有螺杆，所述内顶杆的两端的所述螺杆的端头上套设有顶头；所述轴杆套套接于所述轴杆的所述插接头，所述轴杆套的上端设有一螺栓，所述轴杆套的套体上设有多个内凹的契口；所述车床装置由支杆、滑座和车刀座所组成，所述支杆的上端及所述支杆的下端分别通过固定座固定于所述机台的所述柱体的旁侧，所述滑座设于所述支杆上，且所述滑座能于所述支杆的杆体上上下移动，所述车刀座设于所述滑座上，所述车刀座上设有车刀槽；

在所述轴杆的一端插入所述机台的前侧台面上的所述轴杆座内，所述轴杆的一端的所述插接头与所述驱动马达衔接，所述轴杆套套接于所述轴杆的另一端的所述插接头上，并且所述机台的后侧的所述柱体的上端的所述辅助杆向前推移，所述辅助杆前端的所述槽口抵住所述轴杆套上的螺栓，所述轴杆套上的螺栓及所述机台的所述柱体的上端的所述辅助杆座上的螺栓锁紧的状态下，所述轴杆能稳固地立于所述机台上。