CN206065314U - 轮毂轴管锻造模具 - Google Patents
轮毂轴管锻造模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206065314U CN206065314U CN201621037502.2U CN201621037502U CN206065314U CN 206065314 U CN206065314 U CN 206065314U CN 201621037502 U CN201621037502 U CN 201621037502U CN 206065314 U CN206065314 U CN 206065314U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- axle tube
- hub axle
- support
- mould
- supporting pad
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
一种轮毂轴管锻造模具，用于轮毂轴管的锻造成型。包括预压镦粗模具及成型模具；预压镦粗模具包括压头，上模一装在压盖一内，压盖一与机座一连接；机座一装在工作平台一上，中套一与支撑垫一置于机座一内，中套一装在支撑垫一的上方，下模一置于中套一内，下模一与支撑垫一之间设有模垫一。本实用新型用压力机热挤压成型的轮毂轴管坯料，经过反复加热、挤压、冷却，使金属结构发生了变化，金属内部晶粒得到了细化，增强了金属致密度，提高了工件抗疲劳能力，使工件内部晶体结构呈由内向外的全纤维金属流线和致密的金相组织，大幅度提高了轮毂轴管力学性能，成本低，噪音小，生产效率高，劳动强度低。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械制造技术领域，具体是一种使用压力机结合热挤压模锻技术和中频加热方法，锻造轮毂轴管的模具。
背景技术
现汽车轮毂轴管毛坯热挤压生产使用的模具钢一般选用价格昂贵的5CrMnMo、5CrNiMo、B2、4Cr5MoSiV1（H13)等材料，坯料全部为自由锻造成型，不需要专用模具，其缺陷是坯料表面质量差，尺寸精度不高，加工余量大且不均匀，有时无法保证完整的金属流线，材料消耗大，费用高。
发明内容
为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种轮毂轴管锻造模具，使用压力机结合热挤压模锻技术和中频加热方法，通过多次变形挤压成型轮毂轴管坯料。
为实现上述发明目的，本实用新型包括预压镦粗模具及成型模具；
所述预压镦粗模具包括压头，上模一装在压盖一内，压盖一与机座一连接；机座一装在工作平台一上，中套一与支撑垫一置于机座一内，中套一装在支撑垫一的上方，下模一置于中套一内，下模一与支撑垫一之间设有模垫一；
所述成型模具包括成型压头，成型压头与上模板连接，上模二装在压盖二内，压盖二与机座二连接；机座二装在工作平台二上，中套二与支撑垫二置于机座二内，中套二装在支撑垫二的上方，下模二置于中套二内，下模二与支撑垫二之间设有模垫二。
所述下模一、下模二的中部分别带有轮毂轴管成型的圆弧段一、圆弧段二。
所述成型压头的下部截面为梯形结构。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
1、性能优良
1）用压力机热挤压成型的轮毂轴管坯料，经过加热、挤压、冷却、再次加热、挤压、冷却，使金属结构发生了变化，金属内部晶粒得到了细化，增强了金属的致密度，提高了工件的抗疲劳能力，消除了原来锻造拉拔而造成的缺陷。
2）毛坯在成型过程中受三向压应力，使工件内部晶体结构呈由内向外的全纤维金属流线和致密的金相组织，从而大幅度提高了轮毂轴管的力学性能。
2、成本低
采用热挤压模锻技术使工件整体加工余量均匀，切削量大大减小；根据轴管种类进行分类，可将压头工装设计为多个品种，从而进一步充分达到节能降耗的目的。
3、噪音小，生产效率高，劳动强度低。
附图说明
图1为本实用新型预压镦粗模具结构简图。
图2为本实用新型成型模具结构简图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型包括预压镦粗模具及成型模具；
所述预压镦粗模具包括压头4，上模一5装在压盖一3内，压盖一3与机座一2通过预紧螺栓一6连接；机座一2用地脚螺钉一12固定在工作平台一1上，中套一7与支撑垫一11置于机座一2内，中套一7装在支撑垫一11的上方，下模一9置于中套一7内，下模一9与支撑垫一11之间设有模垫一10。
所述成型模具包括成型压头16，成型压头16的下部截面26为梯形结构，主要是增加挤压时强度，成型压头16与上模板17连接，上模二18装在压盖二19内，压盖二19通过预紧螺栓二15与机座二14连接；机座二14用地脚螺钉二25固定在工作平台二13上，中套二21与支撑垫二24置于机座二14内，中套二21装在支撑垫二24的上方，下模二20置于中套二21内，下模二20与支撑垫二24之间设有模垫二23。
所述下模一9、下模二20的中部分别带有轮毂轴管成型的圆弧段一27、圆弧段二28。
轮毂轴管选用热作模具钢H13(4Cr5MoSiV1)，中频炉加热后，使用1000T和1200T压力机分别在预压镦粗模具及成型模具中挤压成型：
步骤1：轮毂轴管选用H13(4Cr5MoSiV1) 热作模具钢，棒料规格：φ95×6700 +2；
步骤2：将坯料一8在中频炉中加热，中频炉功率可选择500KW～1000KW，中频加热范围为: 1100℃～1180℃，其温度范围通过红外线测温仪监测；
步骤3：使用1000T压力机和预压镦粗模具，将加热后的坯料一8进行第一次预压镦粗；
步骤4：及时退火；
步骤5：冷却后再次用中频炉中加热；
步骤6：将坯料二22立即放入1200T压力机中，在成型模具中成型；
步骤7：及时退火后随炉冷却。
Claims (3)
1.一种轮毂轴管锻造模具，其特征在于：包括预压镦粗模具及成型模具；
所述预压镦粗模具包括压头（4），上模一（5）装在压盖一（3）内，压盖一（3）与机座一（2）连接；机座一（2）装在工作平台一（1）上，中套一（7）与支撑垫一（11）置于机座一（2）内，中套一（7）装在支撑垫一（11）的上方，下模一（9）置于中套一（7）内，下模一（9）与支撑垫一（11）之间设有模垫一（10）；
所述成型模具包括成型压头（16），成型压头（16）与上模板（17）连接，上模二（18）装在压盖二（19）内，压盖二（19）与机座二（14）连接；机座二（14）装在工作平台二（13）上，中套二（21）与支撑垫二（24）置于机座二（14）内，中套二（21）装在支撑垫二（24）的上方，下模二（20）置于中套二（21）内，下模二（20）与支撑垫二（24）之间设有模垫二（23）。
2.根据权利要求1所述的轮毂轴管锻造模具，其特征在于：所述下模一（9）、下模二（20）的中部分别带有轮毂轴管成型的圆弧段一（27）、圆弧段二（28）。
3.根据权利要求1所述的轮毂轴管锻造模具，其特征在于：所述成型压头（16）的下部截面（26）为梯形结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621037502.2U CN206065314U (zh) | 2016-09-05 | 2016-09-05 | 轮毂轴管锻造模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621037502.2U CN206065314U (zh) | 2016-09-05 | 2016-09-05 | 轮毂轴管锻造模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206065314U true CN206065314U (zh) | 2017-04-05 |
Family
ID=58436961
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621037502.2U Expired - Fee Related CN206065314U (zh) | 2016-09-05 | 2016-09-05 | 轮毂轴管锻造模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206065314U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113617994A (zh) * | 2021-08-20 | 2021-11-09 | 中机（济南）精密成形工程技术有限公司 | 一种长颈轴管热挤压成形工艺及其模具 |
-
2016
- 2016-09-05 CN CN201621037502.2U patent/CN206065314U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113617994A (zh) * | 2021-08-20 | 2021-11-09 | 中机（济南）精密成形工程技术有限公司 | 一种长颈轴管热挤压成形工艺及其模具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10814370B2 (en) | Special-purpose die for shaping aluminum-magnesium alloy by rotating extrusion | |
| CN102000825A (zh) | 一种摩托车离合器主动齿轮的制造方法 | |
| CN102699094B (zh) | 一种用于高精度复杂铜合金止推轴承座挤压成形的模具 | |
| CN103264137A (zh) | 法兰式球阀阀体锻造技术 | |
| CN102284669A (zh) | 一种法兰轴精密成形工艺 | |
| CN107812871A (zh) | 一种高法兰变壁厚的厚壁封头整体锻造方法 | |
| CN106734481A (zh) | 一种小锥度筒形件复合旋压加工方法 | |
| CN101758149A (zh) | 回转体轴类无料头斜横轧制方法及专用模具 | |
| CN104191181A (zh) | 一种镁合金车轮锻压旋压复合成形方法 | |
| CN102172734B (zh) | 汽车变速器齿圈辗压制坯法 | |
| CN105057529A (zh) | 变截面空心轴锻件挤压成型方法 | |
| CN101545440B (zh) | 摩托车启动杆转头的制造方法 | |
| CN104841792A (zh) | 端部带法兰反筒体工件成型工艺 | |
| CN105414233A (zh) | 一种带背压反挤压模具及采用该模具的加工工艺 | |
| CN206065314U (zh) | 轮毂轴管锻造模具 | |
| CN102672433B (zh) | 一种锥环形球冠状钢质工件的制造方法 | |
| CN103846388A (zh) | 一种驱动链轮成型制造方法 | |
| CN103586299A (zh) | 一种用于谐波减速器的高合金钢柔轮毛坯温挤压工艺 | |
| CN103480789A (zh) | 高强度铝合金碟形工件压扭成型方法 | |
| CN103341742A (zh) | 一种汽车变速箱动力传递部件的加工方法 | |
| CN104308056A (zh) | 筒形锻件的热锻成形方法 | |
| CN103658213A (zh) | 一种高效加工直齿圆柱齿轮的挤压新方法 | |
| CN101596572A (zh) | 桥壳加强圈的生产工艺方法 | |
| CN105414422A (zh) | 一种齿轮轴向闭式辗压成型工艺 | |
| CN103949575B (zh) | 变速箱主轴立锻生产方法及专用锻造模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170405 Termination date: 20190905 |