CN206065235U - 压料芯行程限位钩安装结构及冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种压料芯行程限位钩安装结构及冲压模具。一种压料芯行程限位钩安装结构,包括斜楔滑块和安装在所述斜楔滑块背部的侧压料芯,还包括安装在所述斜楔滑块内的压料芯行程限位钩;所述斜楔滑块上朝侧压料芯方向开设有一组固定孔,所述固定孔位于所述侧压料芯的底部;所述行程限位钩安装在所述固定孔内,所述行程限位钩的限位部高于所述侧压料芯的底端。本方案中可实现内部安装的压料芯行程限位钩组件的应用,可使限位钩固定安装在斜楔滑块的内部,节省了外部空间,解决了现有技术方案中限位钩只能固定安装在斜楔滑块外表面、当侧压料芯相邻位置有其它工作部件时,现有行程限位钩无法安装使用的缺陷,同时也提高了斜楔机构整体的运动稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及压料芯限位组件领域,具体涉及一种压压料芯行程限位钩安装结构及冲压模具。
背景技术
冲压工艺主要包括拉延、修边、冲孔、翻边整形等工作内容,在修边冲孔、翻边整形等冲压工作前需要将制件压紧,以防止冲压过程中板料攒动,导致冲孔毛刺产生或者零件翻边质量差等问题。
零件侧修边冲孔、翻边整形主要通过侧冲斜楔机构实现,并使用斜楔机构中的侧压料芯进行制件压料,而侧压料芯与斜楔滑块之间通过行程限位钩进行运动行程的限位。但是当模具结构较复杂,工作机构较多时,现有行程限位钩往往会安装空间不足,无法使用,导致压料芯行程限位运动不稳。
如图1、图2所示,行程限位钩01为“]”形结构,包括直板部011、固定安装部012、限位部013、沉台孔014,沉台孔014位于直板部011上,如图2所示。
如图2所示,使用时行程限位钩01通过螺钉、沉台孔014将固定安装部012固定安装在斜楔机构的滑块02上,另一端的限位部013用于侧压料芯03的运动行程限位。
如图2所示,该种结构中沉台孔014的安装方向为直板部011面的法向方向,固定螺栓垂直于直板部将行程限位钩1固定在滑块2上,该种结构的行程限位钩1只能安装在滑块的外部表面,需要一定的安装空间及拆卸操作空间。为保证斜楔机构运动时有较好的稳定性,通常在侧压料芯上下或左右两侧对称安装。
该种结构的行程限位钩只能安装在斜楔滑块的外部表面,当斜楔滑块2的安装面(侧压料芯安装的一侧)上与侧压料芯相邻位置仍需要安装其它机构或部件时,现有技术中的行程限位钩1无法使用,只能安装在侧压料芯的一侧,运动限位不稳定。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有的只能安装在斜楔滑块的外部表面,当斜楔滑块的安装面上与侧压料芯相邻位置仍需要安装其它机构或部件时,现有技术中的行程限位钩无法使用的问题。
为了实现上述目的本实用新型提供一种压料芯行程限位钩安装结构,包括斜楔滑块和安装在所述斜楔滑块背部的侧压料芯,还包括安装在所述斜楔滑块内的压料芯行程限位钩;所述斜楔滑块上朝侧压料芯方向开设有一组固定孔,所述固定孔位于所述侧压料芯的底部;所述行程限位钩安装在所述固定孔内,所述行程限位钩的限位部高于所述侧压料芯的底端。
优选地,所述行程限位钩包括:限位钩,其包括中间的直板部、设在所述直板部一侧的限位部和设在所述直板部另一侧的安装部,所述安装部上开设有第一安装孔;支撑板,其为T型结构,包括固定部和设在所述固定部中部的支撑部,所述固定部的两侧分别开设有第二安装孔;所述固定孔为朝向所述侧压料芯方向开设的沉台方孔,所述安装部和所述固定部均安装在所述沉台上。
优选地,所述安装部的高度大于所述限位部的高度。
优选地,所述沉台方孔的底孔高度等于所述直板部的厚度与所述支撑部厚度之和。
优选地,所述限位部朝向所述侧压料芯的一侧与所述侧压料芯之间具有预设距离。
本方案还提供一种冲压模具,包括上模座和下模座,所述上模座上安装有斜楔滑块,在所述斜楔滑块的背部安装有侧压料芯;所述侧压料芯与所述斜楔滑块间设有压料芯行程限位钩,其特征在于,所述行程限位钩采用上述方案所述的压料芯行程限位钩安装结构安装在所述斜楔滑块内。
本实用新型的效果在于:本方案通过采用环形压块实现与上模座的连接,环形压块作用面积大,确保了吊栓杆顶部与上模座连接的可靠性,环形压块的安装方向与吊栓杆受力方向错开,且周向受力,使得吊栓杆与上模座固定牢靠。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有的行程限位钩结构图。
图2为现有的行程限位钩应用结构图。
图3本实用新型实施例中压料芯行程限位钩的整体结构示意图。
图4为本实施例中限位钩的结构示意图。
图5为本实施例中支撑板的结构示意图。
图6为本实施例中压料芯行程限位钩的装配图。
图7为图6的爆炸图。
图8为图7的剖视图。
现有技术图中:01-行程限位钩 011-直板部 012-固定安装部 013-限位部014-沉台孔 02-滑块 03-侧压料芯
本实施例图中:1-限位钩 11-安装部 12-直板部 13-限位部 111-第一安装孔 2-支撑板 21-固定部 22-支撑部 211-第二安装孔 3-斜楔滑块31-沉台方孔4-侧压料芯 41-导滑槽 42-限位槽 5-现有行程限位钩
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
如图3-8所示,为本实用新型实施例提供的一种压料芯行程限位钩安装结构,包括斜楔滑块和安装在所述斜楔滑块背部的侧压料芯,侧压料芯4:用于冲压工作时压料,避免板料攒动,影响零件质量,其中,本方案改进的将压料芯行程限位钩安装在斜楔滑块3内,以避免其占用过多的外部空间;其中,在斜楔滑块3上朝侧压料芯方4向开设有一组用于固定行程限位钩的固定孔,固定孔位于侧压料芯的底部,行程限位钩安装在所述固定孔内,行程限位钩的限位部高于所述侧压料芯的底端以使得其可底部对侧压料芯进行限位。
本方案中可实现内部安装的压料芯行程限位钩组件的应用,可使限位钩固定安装在斜楔滑块的内部,节省了外部空间,解决了现有技术方案中限位钩只能固定安装在斜楔滑块外表面、当侧压料芯相邻位置有其它工作部件时,现有行程限位钩无法安装使用的缺陷,同时也提高了斜楔机构整体的运动稳定性。
具体地,本实施例中提供的行程限位钩包括:
限位钩,其为两端带有凸起的“]”型结构,包括中间的直板部12、设在所述直板部一侧的限位部13,用于侧压料芯的行程限位;设在所述直板部另一侧的安装部12,安装部上开设有第一安装孔111,第一安装孔111为沉台孔,用于压料芯行程限位钩的固定安装;中间的直板部12与侧压料芯导滑接触,可用于侧压料芯运动时的导滑导向;设计时,应确保安装部12的高度大于所述限位部13的高度,以方便安装部的固定安装。
支撑板2,在本实施例中支撑板2其为T型结构,包括固定部21和设在所述固定部21中部的支撑部22,较短的横边为固定部21,固定部21端头两侧加工有第二安装孔211,第二安装孔211也为沉台孔,用于螺栓固定安装;较长一侧为支撑部22,与限位钩1的直板部11相抵接,用于将限位钩1支撑顶起。开设在侧压料芯3上的固定孔为朝向所述侧压料芯方向开设的沉台方孔31,安装部和所述固定部均通过螺栓安装在所述沉台上。
上述方案中,沉台方孔31的底孔高度等于所述直板部的厚度与所述支撑部厚度之和,以确保安装后限位钩抵靠在支撑板上。所述限位部朝向所述侧压料芯的一侧与所述侧压料芯之间具有预设距离。
装配安装使用时,将限位钩1的限位部13一端伸入并穿过斜楔滑块的安装沉台方孔31,连接部12平面抵在滑块的底孔侧面上,然后将支撑固定板2与限位钩1相靠插入安装沉台方孔31内,最后,分别使用螺栓将限位钩1及支撑固定板2固定在安装沉台孔31的沉台面上。
由于在支撑固定板2平面法向方向上,安装沉台方孔31的底孔宽度等于限位钩1的限位部13的厚度与支撑固定板2厚度之和,限位钩1可实现稳定安装,同时也可以防侧向力。
相应的,本方案还提供一种冲压模具,包括上模座和下模座,上模座上安装有斜楔滑块,在所述斜楔滑块的背部安装有侧压料芯;所述侧压料芯与所述斜楔滑块间设有压料芯行程限位钩,其特征在于,所述行程限位钩采用上述方案所述的压料芯行程限位钩安装结构安装在所述斜楔滑块内。当然,也可将现有行程限位钩5与本方案中的限位钩组合使用在冲压模具中,参见图6-7所示,即在侧压料芯的上部加工有导滑槽41,与上部安装的现有行程限位钩导滑接触,起到侧压料芯4运动时导滑导向作用;外侧压料的一侧上部加工有限位槽42,与限位钩的限位部13配合进行侧压料芯4的行程限位。
冲压工作时,随上模向下运动,斜楔滑块3逐渐向制件方向运动靠近,运动一定距离后侧压料芯4接触板料进行压料,安装在斜楔滑块3与侧压料芯4之间的氮气弹簧逐渐被压缩用于提供压料力,斜楔滑块3与侧压料芯4两者间的距离逐渐减小,直至模具闭合。在此过程中,限位钩1及现有行程限位钩5分别与侧压料芯4导滑接触,起到导滑导向作用。
冲压完成后,上下模打开,斜楔滑块3回程,侧压料芯4在氮气弹簧作用下与斜楔滑块3分离回程复位,并通过限位钩1上的限位部13与限位槽42配合进行限位。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例,毋庸置疑,对于本领域的普通技术人员,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,上述附图和描述在本质上是说明性的,不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (6)
1.一种压料芯行程限位钩安装结构,包括斜楔滑块和安装在所述斜楔滑块背部的侧压料芯,其特征在于,还包括安装在所述斜楔滑块内的压料芯行程限位钩;
所述斜楔滑块上朝侧压料芯方向开设有一组固定孔,所述固定孔位于所述侧压料芯的底部;
所述行程限位钩安装在所述固定孔内,所述行程限位钩的限位部高于所述侧压料芯的底端。
2.如权利要求1所述的压料芯行程限位钩安装结构,其特征在于,所述行程限位钩包括:
限位钩,其包括中间的直板部、设在所述直板部一侧的限位部和设在所述直板部另一侧的安装部,所述安装部上开设有第一安装孔;
支撑板,其为T型结构,包括固定部和设在所述固定部中部的支撑部,所述固定部的两侧分别开设有第二安装孔;
所述固定孔为朝向所述侧压料芯方向开设的沉台方孔,所述安装部和所述固定部均安装在所述沉台上。
3.如权利要求2所述的压料芯行程限位钩安装结构,其特征在于,所述安装部的高度大于所述限位部的高度。
4.如权利要求2所述的压料芯行程限位钩安装结构,其特征在于,所述沉台方孔的底孔高度等于所述直板部的厚度与所述支撑部厚度之和。
5.如权利要求1-4任一项所述的压料芯行程限位钩安装结构,其特征在于,所述限位部朝向所述侧压料芯的一侧与所述侧压料芯之间具有预设距离。
6.一种冲压模具,包括上模座和下模座,所述上模座上安装有斜楔滑块,在所述斜楔滑块的背部安装有侧压料芯;所述侧压料芯与所述斜楔滑块间设有压料芯行程限位钩,其特征在于,所述行程限位钩采用如权利要求1-5任一项所述的压料芯行程限位钩安装结构安装在所述斜楔滑块内。
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CN107262609A (zh) * | 2017-08-09 | 2017-10-20 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种新型拐角侧整形斜楔机构 |
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