CN206060311U - 一种电动汽车充电机机柜的进风过滤装置 - Google Patents
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Abstract
一种电动汽车充电机机柜的进风过滤装置。本实用新型是为了解决现有电动汽车充电机机柜没有空气过滤器,存在进气灰尘会在充电机箱柜内积集,造成元器件和线路老化和短路,从而增加充电机的故障率和安全隐患、降低其使用寿命的问题。技术方案要点:特征包括进风箱体、第一滤网、第二滤网、第二滤网振动器和集尘容器,其中进风箱体由其侧部的进风口连接电动汽车充电机机柜的进风口,第一滤网安装固定在进风箱体的进风口或电动汽车充电机机柜的进风口上,进风箱体的出风口位于其顶部,第二滤网振动器安装在进风箱体的出风口外侧,第二滤网安装在第二滤网振动器上,进风箱体的底部为倾斜面、倾斜面的低处设有落尘口,集尘容器安装在所述落尘口的外侧。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车的充电设备,特别是一种电动汽车充电机机柜的进风过滤装置。
背景技术
目前,电动汽车由于符合绿色环保经济和舒适安全越来越受使用者欢迎,纯电动汽车和混合动力汽车已越来越多起来,为了给汽车充电通过方便,直流充电机也会在公共停车场或充电站配套安装。由于电动汽车充电机的功率较大,内部元器件发热量较大,所以电动汽车充电机上必须装配有散热装置。
中国专利第201520812768.9号公开的一种风冷散热的电动汽车直流充电机,包括机体、读卡器、触摸屏、紧急开关、指示灯、处理器和充电模块,其特征在于,还包括散热风机和进气窗,所述读卡器、触摸屏、紧急开关、指示灯以及散热风机与处理器相连并由处理器控制,所述处理器与充电模块相连,所述读卡器、触摸屏、紧急开关、指示灯位于机体正面上部,所述进气窗位于机体正面下部,所述散热风机位于机体背面上部。这一方案的缺点是:散热风机的内外侧和进气窗均没有设置空气过滤器,空气中的灰尘会在充电机的箱柜内积集,造成元器件和线路老化和短路,从而增加充电机的故障率和安全隐患、降低其使用寿命。
中国专利第201320505193.7号公开的一种电动汽车充电机风冷散热机构,其特征在于包括壳体、盖板、压盖和风扇,壳体与压盖构成元器件热源腔,元器件热源腔内设置元器件及线路板,壳体与盖板构成散热腔,散热腔内并排均匀设置若干散热片,相邻的散热片构成风道,风道的进风侧设置所述的风扇,风扇固定在盖板上,风道的出风侧与大气连通。这一方案的缺点是:风扇的内外侧和风道的进出风侧均没有设置空气过滤器,空气中的灰尘会在充电机的箱柜内积集,造成元器件和线路老化和短路,从而增加充电机的故障率和安全隐患、降低其使用寿命。
发明内容
为了克服现有电动汽车充电机机柜没有空气过滤器,存在空气中的灰尘会在充电机的箱柜内积集,造成元器件和线路老化和短路,从而增加充电机的故障率和安全隐患、降低其使用寿命的缺陷,本实用新型的目的是提供一种改进的电动汽车充电机机柜的进风过滤装置,可以克服现有技术的缺陷。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动汽车充电机机柜的进风过滤装置,其特征是:包括进风箱体、第一滤网、第二滤网、第二滤网振动器和集尘容器,其中进风箱体由其侧部的进风口连接电动汽车充电机机柜的进风口,第一滤网安装固定在进风箱体的进风口或电动汽车充电机机柜的进风口上,进风箱体的出风口位于其顶部,第二滤网振动器安装在进风箱体的出风口外侧,第二滤网安装在第二滤网振动器上,进风箱体的底部为倾斜面、倾斜面的低处设有落尘口,集尘容器安装在所述落尘口的外侧。
上述技术方案所述第二滤网振动器可以由滤网架、连接在滤网架与进风箱体的出风口之间的弹性垫圈和固定在滤网架上的振动电机构成。
上述技术方案所述弹性垫圈可以是橡胶垫圈。
上述技术方案所述第一滤网可以采用单层式滤网;所述第二滤网可以采用二层以上的多层式滤网。
本实用新型的有益效果:由于在进风路径上设置了第一滤网和第二滤网的二道过滤网,第二滤网还通过第二滤网振动器可以将粘附在滤网上的尘粉震落并收集在集尘容器内,以便定期清理掉,所以进入电动汽车充电机机柜的空气将会十分干净,机柜内不会产生尘粉积集,可以有效避免因机柜内尘粉积集造成元器件和线路老化和短路,增加充电机的故障率和安全隐患、降低使用寿命的问题。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例安装在电动汽车充电机机柜上的剖视示意图。
图中:1、进风箱体;2、第一滤网;3、第二滤网;4、第二滤网振动器;5、集尘容器;6、进风箱体的进风口;7、电动汽车充电机机柜;8、电动汽车充电机机柜的进风口;9、进风箱体底部的倾斜面;10、落尘口;11、滤网架;12、弹性垫圈;13、振动电机;14、排气扇。
具体实施方式
参照图1,本电动汽车充电机机柜的进风过滤装置,其特征是:包括进风箱体1、第一滤网2、第二滤网3、第二滤网振动器4和集尘容器5,其中进风箱体1由其侧部的进风口6连接电动汽车充电机机柜7的进风口8,第一滤网2安装固定在电动汽车充电机机柜7的进风口8内侧上,进风箱体1的出风口9位于其顶部,第二滤网振动器4安装在进风箱体1的出风口8外侧,第二滤网3安装在第二滤网振动器4上,进风箱体1的底部为倾斜面9、倾斜面9的低处设有落尘口10,集尘容器5安装在所述落尘口10的外侧。
另外,所述第二滤网振动器4由滤网架11、连接在滤网架11与进风箱体1的出风口8之间的弹性垫圈12和固定在滤网架11上的振动电机13构成,第二滤网3安装固定在所述滤网架11上。所述弹性垫圈12为橡胶垫圈。所述第一滤网2采用单层式滤网;所述第二滤网3采用二层以上的多层式滤网。
使用时,在电动汽车充电机机柜7内的排气扇14将机柜内的空气从排气口15吹送出去时,机柜外的空气即从进风口8进入,进入的空气先经过第一滤网2的粗过滤后,再经过第二滤网3的细过滤,然后进入机柜内;当第二滤网3粘附有尘粉时,第二滤网振动器4上的振动电机13工作,在弹性垫圈12的配合下,带动第二滤网3振动,将尘粉震落到进风箱体1底部的倾斜面9上,然后尘粉通过落尘口10落入集尘容器5内。
Claims (4)
1.一种电动汽车充电机机柜的进风过滤装置,其特征是:包括进风箱体、第一滤网、第二滤网、第二滤网振动器和集尘容器,其中进风箱体由其侧部的进风口连接电动汽车充电机机柜的进风口,第一滤网安装固定在进风箱体的进风口或电动汽车充电机机柜的进风口上,进风箱体的出风口位于其顶部,第二滤网振动器安装在进风箱体的出风口外侧,第二滤网安装在第二滤网振动器上,进风箱体的底部为倾斜面、倾斜面的低处设有落尘口,集尘容器安装在所述落尘口的外侧。
2.按权利要求1所述的电动汽车充电机机柜的进风过滤装置,其特征是所述第二滤网振动器由滤网架、连接在滤网架与进风箱体的出风口之间的弹性垫圈和固定在滤网架上的振动电机构成。
3.按权利要求2所述的电动汽车充电机机柜的进风过滤装置,其特征是所述弹性垫圈是橡胶垫圈。
4.按权利要求1、2或3所述的电动汽车充电机机柜的进风过滤装置,其特征是所述第一滤网采用单层式滤网,所述第二滤网采用二层以上的多层式滤网。
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CN201621100270.0U CN206060311U (zh) | 2016-10-08 | 2016-10-08 | 一种电动汽车充电机机柜的进风过滤装置 |
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CN201621100270.0U Active CN206060311U (zh) | 2016-10-08 | 2016-10-08 | 一种电动汽车充电机机柜的进风过滤装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107696843A (zh) * | 2017-10-24 | 2018-02-16 | 浙江智辰能源科技有限公司 | 一种具有除尘功能的充电机安装框架 |
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2016
- 2016-10-08 CN CN201621100270.0U patent/CN206060311U/zh active Active
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