CN206056938U - 一种油箱盖补排气试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油箱盖补排气试验装置。包括可调压稳压气源（1），可调压稳压气源（1）经试验仓（2）与流量计（3）连接；所述的试验仓（2）包括模拟油箱（8），模拟油箱（8）与模拟大气仓（9）连接；所述的模拟油箱（8）的一个侧壁上设有A气口（10），另一个侧壁上设有油箱口（11），油箱口（11）与模拟大气仓（9）连接；所述的模拟大气仓（9）的一个侧壁上设有B气口（12）。它具有检测高效、操作简单和低成本的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油箱测试领域用的设备，特别是一种油箱盖补排气试验装置。
背景技术
汽车油箱盖不仅要有密封汽车油箱避免汽柴油泄漏的功能，同时还应具有在汽车发动机工作时保证油箱内部压强与外界大气压达到设计压差的功能，即补排气功能。为了检测油箱盖的补排气功能，通常采用一些专门的实验设备生产厂家生产的专业检测设备。这些设备往往价格较高，操作比较繁琐，需培训后才能顺利操作。
发明内容
本实用新型的目的在于，提供一种油箱盖补排气试验装置。它具有检测高效、操作简单和低成本的特点。
本实用新型的技术方案：一种油箱盖补排气试验装置，包括可调压稳压气源，可调压稳压气源经试验仓与流量计连接；所述的试验仓包括模拟油箱，模拟油箱与模拟大气仓连接；所述的模拟油箱的一个侧壁上设有A气口，另一个侧壁上设有油箱口，油箱口与模拟大气仓连接；所述的模拟大气仓的一个侧壁上设有B气口。
前述的油箱盖补排气试验装置中，所述的模拟大气仓与端盖连接。
前述的油箱盖补排气试验装置中，所述的模拟大气仓与端盖间设有密封圈。
前述的油箱盖补排气试验装置中，所述的可调压稳压气源包括导气管，导气管上依次设有第一调压阀、第二调压阀和压力表。
与现有技术相比，本实用新型在油箱盖排气试验时，将油箱盖拧紧在油箱口上，使A气口通入压缩空气，B气口接通流量计，观察流量计读数，待进气压力与流量计读数稳定后记录流量计数据，即试验结果；在油箱盖补气试验时，将A气口与B气口所接装置互换(即使B气口通入压缩空气，A气口接通流量计）即可进行油箱盖补气试验，试验方法同上所述油箱盖排气试验；通过上述的结构；由上述可知，本实用新型操作简单，无需培训即能操作，且检测高效；不仅如此，本实用新型结构简单，有效节约了设备的投入成本。
附图说明
图1是本实用新型的模块示意图；
图2是试验仓的结构示意图；
图3是可调压稳压气源的结构示意图。
附图中的标记为：1-可调压稳压气源，2-试验仓，3-流量计，4-导气管，5-第一调压阀，6-第二调压阀，7-压力表，8-模拟油箱，9-模拟大气仓，10-A气口，11-油箱口，12-B气口，13-端盖，14-密封圈。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
实施例1。一种油箱盖补排气试验装置，构成如图1-3所示，包括可调压稳压气源1，可调压稳压气源1经试验仓2与流量计3连接；所述的试验仓2包括模拟油箱8，模拟油箱8与模拟大气仓9连接；所述的模拟油箱8的一个侧壁上设有A气口10，另一个侧壁上设有油箱口11，油箱口11与模拟大气仓9连接；所述的模拟大气仓9的一个侧壁上设有B气口12。
前述的模拟大气仓9与端盖13连接。设置端盖13，方便油箱盖的取放。
前述的模拟大气仓9与端盖13间设有密封圈14。
前述的可调压稳压气源1包括导气管4，导气管4上依次设有第一调压阀5、第二调压阀6和压力表7。将导气管4一端接通压缩空气源，另一端接通试验仓2，通过第一调压阀5和第二调压阀6调节气压，为试验提供一个源源不断的稳定气压。
本实用新型工作原理：油箱盖排气试验时，试验装置气密性满足试验要求后进行油箱盖排气试验，具体为，将模拟大气仓9与端盖13分离，再旋入待试验的油箱盖，拧紧，最后将端盖拧紧13；A气口10通入压缩空气，通过可调压稳压气源1调节进气压力与设计要求相同，B气口12接通流量计3，观察流量计3读数，待进气压力与流量计3读数稳定后记录流量计数据，即试验结果。
油箱盖补气试验时，将A气口10与B气口12所接装置互换(即使B气口12通入压缩空气，A气口10接通流量计，即可进行油箱盖补气试验，试验方法同上所述油箱盖排气试验。
Claims (4)
1.一种油箱盖补排气试验装置，其特征在于：包括可调压稳压气源（1），可调压稳压气源（1）经试验仓（2）与流量计（3）连接；所述的试验仓（2）包括模拟油箱（8），模拟油箱（8）与模拟大气仓（9）连接；所述的模拟油箱（8）的一个侧壁上设有A气口（10），另一个侧壁上设有油箱口（11），油箱口（11）与模拟大气仓（9）连接；所述的模拟大气仓（9）的一个侧壁上设有B气口（12）。
2.根据权利要求1所述的油箱盖补排气试验装置，其特征在于：所述的模拟大气仓（9）与端盖（13）连接。
3.根据权利要求2所述的油箱盖补排气试验装置，其特征在于：所述的模拟大气仓（9）与端盖（13）间设有密封圈（14）。
4.根据权利要求1或2所述的油箱盖补排气试验装置，其特征在于：所述的可调压稳压气源（1）包括导气管（4），导气管（4）上依次设有第一调压阀（5）、第二调压阀（6）和压力表（7）。
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| CN201620953895.5U CN206056938U (zh) | 2016-08-26 | 2016-08-26 | 一种油箱盖补排气试验装置 |
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| CN201620953895.5U CN206056938U (zh) | 2016-08-26 | 2016-08-26 | 一种油箱盖补排气试验装置 |
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| CN206056938U true CN206056938U (zh) | 2017-03-29 |
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|---|---|
| CN (1) | CN206056938U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109459232A (zh) * | 2018-12-05 | 2019-03-12 | 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所 | 一种油箱自动排气阀性能检测试验台 |
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2016
- 2016-08-26 CN CN201620953895.5U patent/CN206056938U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109459232A (zh) * | 2018-12-05 | 2019-03-12 | 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所 | 一种油箱自动排气阀性能检测试验台 |
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