CN206054713U - 一种带延迟阀装置的装载机油缸体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及了一种带延迟阀装置的装载机油缸体，包括一个油缸体，其主要特征在于所述的油缸体内腔设有一个活塞腔，所述的活塞腔内部安装有一个制动活塞，所述的活塞腔下端通过螺杆连接有一个轴承座，所述的轴承座中部打有一个通孔，所述的通孔内车制有螺纹，所述的通孔内安装有一个延迟阀，所述的延迟阀中部设有一个通道，所述的通道前端设有一个阀座，所述的通道内插装有一个阀芯，所述的阀芯前部与阀座相接触，所述的阀芯后部设有一个弹簧，所述的通孔内侧两端车制有凹槽，所述的凹槽内卡装有卡簧。本实用新型的一种带延迟阀装置的装载机油缸体，其结构简单，使用方便的特点。
Description
技术领域
本实用新型及一种装载机油缸体改良的技术领域，尤其涉及一种带延迟阀装置的装载机油缸体。
背景技术
装载机采用的是行星式动力换挡变速箱，在这种变速箱的内部安装有三个挡位行星排，分别是一个倒挡、一挡和二挡组成，由于结构的原因其二挡的活塞油缸体要比一挡和倒挡的容量小，这就造成了二挡在接合工作时由于油缸容量小造成接合过快，使装载机在接合时造成比较大的冲击，影响装载机的使用，本实用新型很好的解决了现有的存在技术问题。
发明内容
本实用新型提供了一种带延迟阀装置的装载机油缸体，其解决了现有的装载机油缸体由于结构的原因其二挡的活塞油缸体要比一挡和倒挡的容量小，这就造成了二挡在接合工作时由于油缸容量小造成接合过快，使装载机在接合时造成比较大的冲击，影响装载机的使用。
本实用新型的上述技术问题其通过下述技术方案得以解决。
本实用新型的一种带延迟阀装置的装载机油缸体，包括一个油缸体，其主要特征在于所述的油缸体内腔设有一个活塞腔，所述的活塞腔内部安装有一个制动活塞，所述的活塞腔下端通过螺杆连接有一个轴承座，所述的轴承座中部打有一个通孔，所述的通孔内车制有螺纹，所述的通孔内安装有一个延迟阀，所述的延迟阀中部设有一个通道，所述的通道前端设有一个阀座，所述的通道内插装有一个阀芯，所述的阀芯前部与阀座相接触，所述的阀芯后部设有一个弹簧，所述的通孔内侧两端车制有凹槽，所述的凹槽内卡装有卡簧。
作为优选：所述的弹簧前部与阀芯相接触，后端与卡簧相接触。
作为优选：所述的阀芯上打有节流通孔。
本实用新型的一种带延迟阀装置的装载机油缸体，当变速箱换入二挡时，高压油进入通道内，由于活塞油缸内没有液压油，高压液压油的压力和流量均大，能把阀芯瞬间顶开，进入活塞油缸内部，顶动制动活塞，使制动活塞压住离合器片，使离合器实现半联动，当油缸体底部有具有一定压力的液压油时，阀芯在弹簧的作用力下回位，使高压液压油只能通过节流小孔进入活塞油缸内部，使活塞油缸内部的压力缓慢升高，使离合器缓慢的接合，以实现小冲击力进行换挡，提高装载机的工作条件，其结构简单，使用方便的特点。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图。
图中标记：1-油缸体：2-活塞腔：3-制动活塞：4-轴承座：5-通孔：6-延迟阀：7-阀座：8-阀芯：9-弹簧：10-凹槽：11-卡簧：12-节流通孔。
具体实施方式
为了便于本领域普通技术人员理解和实施本实用新型，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。
实施例：如图1所示，本例的一种带延迟阀装置的装载机油缸体，包括一个油缸体（1），其主要特征在于所述的油缸体（1）内腔设有一个活塞腔（2），所述的活塞腔（2）内部安装有一个制动活塞（3），所述的活塞腔（2）下端通过螺杆连接有一个轴承座（4），所述的轴承座（4）中部打有一个通孔（5），所述的通孔（5）内车制有螺纹，所述的通孔（5）内安装有一个延迟阀（6），所述的延迟阀（6）中部设有一个通道，所述的通道前端设有一个阀座（7），所述的通道内插装有一个阀芯（8），所述的阀芯（8）前部与阀座（7）相接触，所述的阀芯（8）后部设有一个弹簧（9），所述的通孔（5）内侧两端车制有凹槽（10），所述的凹槽（10）内卡装有卡簧（11），所述的弹簧（9）前部与阀芯相接触，后端与卡簧（11）相接触，所述的阀芯（8）上打有节流通孔（12）。
本实用新型的一种带延迟阀的装载机油缸体，当变速箱换入二挡时，高压油进入通道内，由于活塞油缸内没有液压油，高压液压油的压力和流量均大，能把阀芯瞬间顶开，进入活塞油缸内部，顶动制动活塞，使制动活塞压住离合器片，使离合器实现半联动，当油缸体底部有具有一定压力的液压油时，阀芯在弹簧的作用力下回位，使高压液压油只能通过节流小孔进入活塞油缸内部，使活塞油缸内部的压力缓慢升高，使离合器缓慢的接合，以实现小冲击力进行换挡，提高装载机的工作条件，其结构简单，使用方便的特点。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
Claims (3)
1.一种带延迟阀装置的装载机油缸体，包括一个油缸体，其主要特征在于所述的油缸体内腔设有一个活塞腔，所述的活塞腔内部安装有一个制动活塞，所述的活塞腔下端通过螺杆连接有一个轴承座，所述的轴承座中部打有一个通孔，所述的通孔内车制有螺纹，所述的通孔内安装有一个延迟阀，所述的延迟阀中部设有一个通道，所述的通道前端设有一个阀座，所述的通道内插装有一个阀芯，所述的阀芯前部与阀座相接触，所述的阀芯后部设有一个弹簧，所述的通孔内侧两端车制有凹槽，所述的凹槽内卡装有卡簧。
2.根据权利要求1所述的一种带延迟阀装置的装载机油缸体，其主要特征在于所述的弹簧前部与阀芯相接触，后端与卡簧相接触。
3.根据权利要求1所述的一种带延迟阀装置的装载机油缸体，其主要特征在于所述的阀芯上打有节流通孔。
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