CN206052524U - 改善人行天桥结构基频的加固装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种改善人行天桥结构基频的加固装置，设置在人行天桥的梯道下方，包括基座、阻尼器和梯道踏步底部调平机构，基座固定于地面，梯道踏步底部调平机构安装在梯道钢踏板的底部，阻尼器安装在基座与梯道踏步底部调平机构之间。本实用新型通过在人行天桥的步行梯下设置加固装置，改善了结构受力，提高了结构基频，从根本上解决了人行天桥结构基频低的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁加固技术领域，具体涉及一种改善钢结构人行天桥结构基频的加固装置。
背景技术
人行天桥又称人行立交桥，一般建造在车流量大、行人稠密的地段，或者交叉口、广场及铁路上面。人行天桥只允许行人通过，用于避免车流和人流平面相交时的冲突，保障人们安全的穿越，提高车速，减少交通事故。
早期人行天桥的刚度和阻尼较小，其固有振动的频率范围很容易与步行者或跑步者的激励频率一致，会引起较大的振动，给行人以不舒服感和不安全感，且有一定的安全隐患。为避免共振，减少行人不安全感，天桥上部结构竖向自振频率不应小于3Hz。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种改善钢结构人行天桥结构基频的加固装置，改善结构受力，提高结构基频，从根本上解决人行天桥结构基频低的问题。
为解决以上技术问题，本实用新型采取的一种技术方案是：
一种改善人行天桥结构基频的加固装置，设置在人行天桥的梯道下方，包括基座、阻尼器和梯道踏步底部调平机构，基座固定于地面，梯道踏步底部调平机构安装在梯道钢踏板的底部，阻尼器安装在基座与梯道踏步底部调平机构之间。
优选地，梯道踏步底部调平机构包括底板、竖板、侧板，底板与梯道主梁相连接，竖板与侧板分别竖直设置在底板上且二者相互垂直，竖板与侧板的上部均与梯道钢踏板的底部相连接。
优选地，阻尼器为可调阻尼器。
优选地，阻尼器的上下两端通过连接板与锚杆分别固定于基座与梯道踏步底部调平机构上。
优选地，基座通过地锚固定于地面上。
由于以上技术方案的采用，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：
本实用新型通过在人行天桥的步行梯下设置加固装置，改善了结构受力，提高了结构基频，从根本上解决了人行天桥结构基频低的问题。
附图说明
图1是本实用新型设置在人行天桥梯道的结构示意图；
图2是图1的结构放大图；
图3是图2中1-1方向的断面剖视图；
图4是图3中2-2方向的断面剖视图；
其中，1、基座；2、地锚；3、梯道踏步底部调平机构；31、底板；32、竖板；33、侧板；4、阻尼器；5、连接板；6、锚杆；7、梯道主梁；8、梯道钢踏板。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
如附图1至附图4所示，本实用新型一种改善人行天桥结构基频的加固装置，设置在人行天桥的梯道下方，包括基座1、阻尼器4和梯道踏步底部调平机构3，基座1固定于地面，梯道踏步底部调平机构3安装在梯道钢踏板8的底部，阻尼器4安装在基座1与梯道踏步底部调平机构3之间。
在本实施例中，梯道踏步底部调平机构3包括底板31、竖板32、侧板33，底板31与梯道主梁7相连接，竖板32与侧板33分别竖直设置在底板31上且二者相互垂直，竖板32与侧板33的上部均与梯道钢踏板8的底部相连接。
在本实施例中，阻尼器4为可调阻尼器，阻尼器的上下两端通过连接板5与锚杆6分别固定于基座1与梯道踏步底部调平机构3的底板31上。
在本实施例中，基座1通过地锚2固定于地面上。
本实用新型一种改善人行天桥结构基频的加固装置的施工方法，包括如下步骤：
步骤一：施工基座1，通过地锚2锚固于地面；
步骤二：施工梯道踏步底部调平构造3，其中竖板32和侧板33上部均与梯道钢踏板8的底部焊接，下部均与底板31焊接；
步骤三：安装阻尼器4，通过连接板5与锚杆6分别固定于基座1与底板31上。
以上对本实用新型做了详尽的描述，实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种改善人行天桥结构基频的加固装置，设置在人行天桥的梯道下方，其特征在于：包括基座、阻尼器和梯道踏步底部调平机构，所述基座固定于地面，所述梯道踏步底部调平机构安装在梯道钢踏板的底部，所述阻尼器安装在所述基座与所述梯道踏步底部调平机构之间。
2.根据权利要求1所述的改善人行天桥结构基频的加固装置，其特征在于：所述梯道踏步底部调平机构包括底板、竖板、侧板，所述底板与梯道主梁相连接，所述竖板与侧板分别竖直设置在所述底板上且二者相互垂直，所述竖板与侧板的上部均与所述梯道钢踏板的底部相连接。
3.根据权利要求1所述的改善人行天桥结构基频的加固装置，其特征在于：所述阻尼器为可调阻尼器。
4.根据权利要求1所述的改善人行天桥结构基频的加固装置，其特征在于：所述阻尼器的上下两端通过连接板与锚杆分别固定于所述基座与所述梯道踏步底部调平机构上。
5.根据权利要求1所述的改善人行天桥结构基频的加固装置，其特征在于：所述基座通过地锚固定于地面上。
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| CN201620930067.XU CN206052524U (zh) | 2016-08-23 | 2016-08-23 | 改善人行天桥结构基频的加固装置 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN206052524U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112281686A (zh) * | 2020-10-13 | 2021-01-29 | 南京建交历保工程有限公司 | 一种桥梁托换施工的体系方法 |
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- 2016-08-23 CN CN201620930067.XU patent/CN206052524U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112281686A (zh) * | 2020-10-13 | 2021-01-29 | 南京建交历保工程有限公司 | 一种桥梁托换施工的体系方法 |
| CN112281686B (zh) * | 2020-10-13 | 2022-02-18 | 南京建交历保工程有限公司 | 一种桥梁托换施工的施工方法 |
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