CN206051338U - 起重机及该起重机中的起吊车和司机室 - Google Patents
起重机及该起重机中的起吊车和司机室 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及起重机械领域中的一种起重机及该起重机中的起吊车和司机室，包括起吊车和司机室，起吊车上设置有轴线沿左右方向延伸的起吊车行走轮，其特征在于：司机室上设置有轴线沿左右方向延伸的司机室行走轮，所述起吊车或者司机室上设有驱动对应行走轮的驱动机构，起吊车与司机室通铰接结构相连，铰接结构包括设置于起吊车上的小车铰接结构和设置于司机室上的与所述小车铰接结构配合的司机室铰接结构；与现有技术中的起重机相比，本实用新型起重机成本较低、操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机领域中的一种起重机，尤其设计一种带有移动式司机室的起重机以及该起重机中的起吊车和司机室。
背景技术
起重机是一种能在一定范围内垂直起升和水平移动物品的机械设备，主要包括大车、小车、桥架，对于一些跨度比较大的起重机为了方便对起重机的遥控操作,还设有司机室，司机室常用的设置方式为固定式，将司机室固定的设置在主梁一端，起重机司机在司机室内操控起重机，这种设置形式的司机室，由于司机室无法移动，如果货物与司机室的距离较远，司机就难以看清货物在搬运过程中的实际情况，视野范围小，非常的不方便。
中国专利CN204342295U公开了一种桥式起重机，包括起吊车、小车行走轮、驱动小车行走轮的小车驱动机构、司机室、司机室行走轮、驱动司机室行走轮的司机室驱动机构和桥架；桥架上方设有小车轨道，桥架下方设有司机室轨道，起吊车沿小车轨道运行，司机室沿司机室轨道运行，起吊车和司机室相互独立；在使用时，可以根据需要调整司机室的位置，扩大了司机室的视野范围，便于操作。
但是，上述起重机上的起吊车和司机室分别设置有驱动机构，导致起重机的制造成本较高，同时，起重机司机需要操控两套驱动机构，操作复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种起重机，用以解决现有技术中的起重机，因起吊车和司机室上均设有驱动机构，而造成的起重机的制造成本较高的问题，本实用新型还提供了该起重机中的起吊车和司机室。
为实现上述目的，本实用新型中的一种起重机的技术方案是：
起重机，包括起吊车和司机室，起吊车上设置有轴线沿前后方向延伸的起吊车行走轮，司机室上设置有轴线沿前后方向延伸的司机室行走轮，所述起吊车或者司机室上设有驱动对应行走轮的驱动机构，起吊车与司机室通铰接结构相连，铰接结构包括设置于起吊车上的小车铰接结构和设置于司机室上的与所述小车铰接结构配合的司机室铰接结构。
起吊车和司机室左右布置，铰接结构具有沿前后方向延伸的铰接轴线。
所述司机室包括司机室车架、操作仓和用于连接司机室车架和操作仓的吊架，所述司机室行走轮设置于司机室车架上，所述操作仓的上部设有至少一对朝向相对或相背的连接面，所述吊架上具有与所述连接面在左右方向上相对应的配合面，所述操作仓上的连接面处和吊架上的配合面处分别设有相对应的连接孔，连接孔内装有连接螺栓。
所述司机室车架包括长度沿左右方向延伸的纵梁，所述司机室铰接结构设置于所述纵梁上。
本实用新型中的起重机起吊车的技术方案是：
起重机起吊车，包括起吊车车架和安装于起吊车车架上的轴线沿前后方向延伸的起吊车行走轮，起重机起吊车车架上设有用于与司机室上的司机室铰接结构相配合的小车铰接结构。
所述小车铰接结构具有轴线方向沿前后方向延伸的铰接轴线。
所述起吊车还包括驱动所述小车行走轮的驱动机构。
本实用新型中的起重机司机室的技术方案是：
起重机司机室，所述起重机司机室包括司机室车架，所述司机室车架上设有用于与起吊车上的小车铰接结构相配合的司机室铰接结构。
所述起重机司机室包括司机室车架、操作仓、用于连接司机室车架和操作仓的吊架、轴线沿前后方向延伸的司机室行走轮，所述司机室行走轮设置于所述司机室车架上，所述操作仓上部设有至少一对朝向相对或相背的连接面，所述吊架上具有与所述连接面在左右方向上相对应的配合面，所述操作仓上的连接面处和吊架上的配合面处上分别设有相对应的连接孔，连接孔内装有连接螺栓。
所述司机室铰接结构具有轴线沿前后方向延伸的轴线，所述司机室车架还包括长度沿左右方向延伸的纵梁，所述司机室铰接结构设置于所述纵梁上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型起重机上的司机室或者起吊车设有驱动机构，起吊车和司机室上分别设有相对应的铰接结构，并通过铰接结构铰接连接，设置有驱动机构的一个作主动运动，另外一个作从动运动，与现有技术在司机室和起吊车上同时设置驱动机构的设置方式相比，本实用新型成本较低、操作简便。
进一步，由于司机室与起吊车采用了铰接的连接方式，即使在较不平整的轨道上，也能使得起吊车行走轮和司机室小车行走轮均能和轨道接触，各行走轮的相对受力均匀。
附图说明
图1为本实用新型中的起重机中的具体实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。
本实用新型中的起重机的具体实施例，如图1所示，起重机包括由主梁和端梁垂直布置而构成的桥架，主梁的两端分别连有起重机大车，起重机大车沿设置于起重机两侧的大车轨道在前后方向上运行，起重机大车包括大车车架和大车行走轮，主梁上方设有起重机起吊车运行轨道（以上结构图中未示出），起重机起吊车1沿小车轨道在左右方向上运行，起吊车1包括起吊车车架、轴线沿前后方向延伸的起吊车行走轮、驱动小车行走轮的驱动机构，起吊车车架的长度方向的右端设有小车铰接结构，起吊车1的车架上还设有用于将货物沿上下方向提起的起吊机构；起重机小车1的右侧还设有司机室，司机室包括轴线沿前后方向延伸的司机室行走轮、司机室车架3、操作仓5、和用于连接司机室车架3和操作仓5的吊架4，司机室车架3包括有长度沿左右方向延伸的纵梁，纵梁的左端设有与小车铰接结构相对应的司机室铰接结构。
起重机起吊车1和司机室通过铰轴2相铰接，销轴2的轴线方向沿前后方向延伸，起吊车1作主动运动，司机室随起吊车运动，司机室车架3和吊架4通过连接螺栓可拆卸式相连，操作仓5的上部的左、右两侧分别设有一对左、右竖臂，左竖臂的左侧面和右竖臂的右侧面为连接面，吊架4的下部的左、右两侧分别设有在左右方向上与左、右连接面相对应的左、右配合面，左、右竖臂和吊架4上与竖臂4在左右方向上相对应的左、右配合面的位置上分别设有相对应的连接孔，连接孔内装有连接螺栓，操作仓5和吊架4通过该连接螺栓可拆卸式连接。
在本实用新型的起重机的其他实施例中，也可以将驱动机构设置在司机室上，以司机室带动起吊车运动。
在本实用新型的起重机的其他实施例中，起重机起吊车和司机室也可以前后布置，起吊车和司机室通过铰轴铰接连接，铰轴的轴线沿前后方向延伸。
在本实用新型的起重机的其他实施例中，司机室小车和起重机小车可以使用万向节进行连接。
在本实用新型的起重机的其他实施例中，也可在操作仓的上部设置2对、3对或者3对以上的竖臂。
在本实用新型的起重机的其他实施例中，司机室小车和司机室与吊架也可以是焊接为一体的整体式结构。
本实用新型中的起重机起吊车的具体实施例，起重机起吊车的具体实施方式的结构与上述本实用新型中的起重机的实施例中的起吊车相同，不再重复说明。
本实用新型中的起重机司机室的具体实施例，起重机司机室的具体实施方式的结构与上述本实用新型的起重机的实施例中的司机室相同，不再重复说明。
Claims (10)
1.起重机，包括起吊车和司机室，起吊车上设置有轴线沿前后方向延伸的起吊车行走轮，其特征在于：司机室上设置有轴线沿前后方向延伸的司机室行走轮，所述起吊车或者司机室上设有驱动对应行走轮的驱动机构，起吊车与司机室通铰接结构相连，铰接结构包括设置于起吊车上的小车铰接结构和设置于司机室上的与所述小车铰接结构配合的司机室铰接结构。
2.根据权利要求1所述的起重机，其特征在于：起吊车和司机室左右布置，铰接结构具有沿前后方向延伸的铰接轴线。
3.根据权利要求1或2所述的起重机，其特征在于：所述司机室包括司机室车架、操作仓和用于连接司机室车架和操作仓的吊架，所述司机室行走轮设置于司机室车架上，所述操作仓的上部设有至少一对朝向相对或相背的连接面，所述吊架上具有与所述连接面在左右方向上相对应的配合面，所述操作仓上的连接面处和吊架上的配合面处分别设有相对应的连接孔，连接孔内装有连接螺栓。
4.根据权利要求3所述的起重机，其特征在于：所述司机室车架包括长度沿左右方向延伸的纵梁，所述司机室铰接结构设置于所述纵梁上。
5.起重机起吊车，包括起吊车车架和安装于起吊车车架上的轴线沿前后方向延伸的起吊车行走轮，其特征在于：起重机起吊车车架上设有用于与司机室上的司机室铰接结构相配合的小车铰接结构。
6.根据权利要求5所述的起重机起吊车，其特征在于：所述小车铰接结构具有轴线方向沿前后方向延伸的铰接轴线。
7.根据权利要求5或6所述的起重机起吊车，其特征在于：所述起吊车还包括驱动所述小车行走轮的驱动机构。
8.起重机司机室，其特征在于：所述起重机司机室包括司机室车架，所述司机室车架上设有用于与起吊车上的小车铰接结构相配合的司机室铰接结构。
9.根据权利要求8所述的起重机司机室，其特征在于：所述起重机司机室包括司机室车架、操作仓、用于连接司机室车架和操作仓的吊架、轴线沿前后方向延伸的司机室行走轮，所述司机室行走轮设置于所述司机室车架上，所述操作仓上部设有至少一对朝向相对或相背的连接面，所述吊架上具有与所述连接面在左右方向上相对应的配合面，所述操作仓上的连接面处和吊架上的配合面处上分别设有相对应的连接孔，连接孔内装有连接螺栓。
10.根据权利要求8或9所述的起重机司机室，其特征在于：所述司机室铰接结构具有轴线沿前后方向延伸的轴线，所述司机室车架还包括长度沿左右方向延伸的纵梁，所述司机室铰接结构设置于所述纵梁上。
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2016
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