CN206050007U - 简易式手动活络架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种简易式手动活络架,涉及船体胎架技术领域,为提高生产效率和降低成本,所述手动活络胎架包括若干独立活络胎柱,各独立活络胎柱排列成矩阵形式以焊接的形式安装固定在分段制作场地的地平上,所述独立活络胎柱包括棘轮支柱和支座管,支座管的内径大于棘轮支柱的外径,棘轮支柱插入支座管。所述支座管的四周均布有支撑支座管的加强肘板,加强肘板与支座管固定连接,加强肘板的肘板上开有圆孔。它可以根据分段的线型任意调节,使其达到一次投入,长期使用的效果,使胎架的精度提高,方便安装,提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及船体胎架技术领域,涉及一种活络架,特别是一种简易式手动活络架。
背景技术
船体胎架作为船体建造最基本的工装,是造船使用最普遍、最重要的必须的工装设备。胎架是分段建造的母体,每个分段的建造都要有与之相适应的平面分段或曲面分段的专用线型胎架。
目前,船体建造使用的胎架基本上都是立柱式的固定胎架或者新型设计不能自行调节高度的胎架。每个胎架在制作时首先要根据船体结构的情况布置多个固定立柱并且做好对固定立柱的高度进行修整(对固定柱上端口余量进行切割、打磨),然后在胎架上建造船体分段。由此可见,传统固定胎架本身不可重复利用的局限性使制作胎架时花费很大成本:
1、固定立柱修割时造成立柱工装和气割原料的浪费;
2、反复拆装造成工装及焊接材料的浪费;
3、带动负荷的加大造成带动力的浪费;
4、胎架制作复杂,需要花费很多工时,从而影响船体建造周期,生产效率低。因此固定胎架的制作不仅成本高,而且使用效率低。
发明内容
根据以上现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是提出一种简易式手动活络架,它可根据分段船体的线性任意调节,操作方便,可以重复使用,提高工作效率。
一种简易式手动活络架,所述手动活络胎架包括若干独立活络胎柱,各独立活络胎柱排列成矩阵形式以焊接的形式安装固定在分段制作场地的地平上。
所述独立活络胎柱包括棘轮支柱和支座管,支座管的内径大于棘轮支柱的外径,棘轮支柱插入支座管。所述支座管的四周均布有支撑支座管的加强肘板,加强肘板与支座管固定连接,加强肘板的肘板上开有圆孔。所述支座管内部设有棘轮摇杆装置,棘轮支柱与棘轮摇杆装置相连,棘轮支柱的顶端安装支撑头,支座管的侧壁安装有控制棘轮摇杆装置的棘轮控制装置。所述支撑头与棘轮支柱之间设有液压支柱,支座管与液压支柱分别为国标管。支座管的侧壁安装测高感应器。支座管的管腔内设有单活塞杆液压缸,液压支柱与单活塞杆液压缸固定相连。
本实用新型的有益效果为:可以根据分段的线型任意调节,使其达到一次投入,长期使用的效果,使胎架的精度提高,方便安装,提高了生产效率。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型具体实施方式简易式手动活络架的立体图;
图2为本实用新型具体实施方式简易式手动活络架的中剖切结构示意图;
图3为本实用新型具体实施方式简易式手动活络架的整体连接板结构。
其中:1为活络胎柱,2为加强肘板,3为棘轮支柱,4为圆孔,5为棘轮摇杆装置,6为支撑头,7为棘轮控制装置,8为支座管。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等,作进一步详细的说明,以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图所示,本实用新型公开了一种简易式手动活络架,所述手动活络胎架包括若干独立活络胎柱1,各独立活络胎柱1排列成矩阵形式以焊接的形式安装固定在分段制作场地的地平上,所述独立活络胎柱1包括棘轮支柱3和支座管8,沿支座管8的四周方向均布有加强肘板2,加强肘板2支撑支座管8且与支座管8固定连接,保证支座管8的稳定性,使其承载一定的压力;棘轮支柱3与棘轮摇杆装置5相连,棘轮支柱3的顶端安装支撑头6,支座管8的侧壁安装棘轮控制装置7,为了可以加强固定,加强肘板2的肘板上开有圆孔4,可通过钢丝或连杆与圆孔4连接来加强对简易式手动活络架的固定。
加强肘板2设置在支座管8的外部,支座管8的内径大于棘轮支柱3的外径,棘轮支柱3插入支座管8,支座管8内部设有棘轮摇杆装置5,棘轮支柱3插入支座管8与棘轮摇杆装置5连接。安装在支座管8外部的棘轮控制装置7控制棘轮摇杆装置5,通过棘轮摇杆装置5的转动使得棘轮支柱3在支座管8的轴线方向上移动。
支撑头6与棘轮支柱3之间设有液压支柱,支座管8与液压支柱分别为国标管,支座管8的侧壁安装测高感应器。测高感应器集成在棘轮控制装置7内部,通过测高感应器可用来检测液压支柱的高度并显示出液压支柱所达到的高度。在所述的液压支柱上端安装支撑头6,使承载重物时分散应力。支座管的管腔内设有单活塞杆液压缸,液压支柱与单活塞杆液压缸固定相连,单活塞杆液压缸所行程的距离不是很大,所以借助液压支柱的长度来增大行程。
本实用新型把上述构件组合在一起,曾强了整体的应用效果,使工作效率大大提高。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型是一种可调活络胎架,它可以根据分段的线型任意调节,使其达到一次投入,长期使用的效果,使胎架的精度提高,方便安装,提高了生产效率。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种简易式手动活络架,其特征在于:所述手动活络胎架包括若干独立活络胎柱(1),各独立活络胎柱(1)排列成矩阵形式以焊接的形式安装固定在分段制作场地的地平上,所述独立活络胎柱(1)包括棘轮支柱(3)和支座管(8),支座管(8)的内径大于棘轮支柱(3)的外径,棘轮支柱(3)插入支座管内,支座管(8)的侧壁安装有测高感应器,测高感应器集成在棘轮控制装置(7)的内部,通过测高感应器可用来检测液压支柱的高度,并显示出液压支柱所达到的高度。
2.根据权利要求1所述的简易式手动活络架,其特征在于:所述支座管(8)的四周均布有支撑支座管(8)的加强肘板(2),加强肘板(2)与支座管(8)固定连接,加强肘板(2)的肘板上开有圆孔(4)。
3.根据权利要求2所述的简易式手动活络架,其特征在于:所述支座管(8)内部设有棘轮摇杆装置(5),棘轮支柱(3)与棘轮摇杆装置(5)相连,棘轮支柱(3)的顶端安装有支撑头(6),支座管(8)的侧壁安装有控制棘轮摇杆装置(5)的棘轮控制装置(7)。
4.根据权利要求3所述的简易式手动活络架,其特征在于:所述支撑头(6)与棘轮支柱(3)之间设有液压支柱,支座管(8)与液压支柱分别为国标管。
5.根据权利要求4所述的简易式手动活络架,其特征在于:支座管(8)的管腔内设有单活塞杆液压缸,液压支柱与单活塞杆液压缸固定相连。
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CN107444583A (zh) * | 2017-09-22 | 2017-12-08 | 中国海洋石油总公司 | 液压活动式胎具 |
CN109050789A (zh) * | 2018-09-21 | 2018-12-21 | 大连海事大学 | 一种智能胎架及智能胎架支撑船体的方法 |
CN112498621A (zh) * | 2020-12-07 | 2021-03-16 | 上海江南长兴造船有限责任公司 | 一种基于活络支柱胎架的生产现场整理方法 |
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