CN206049433U - 一种座椅靠背解锁手柄结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种座椅靠背解锁手柄结构,属于汽车制造技术领域。调角器上连接板通过调角器与调角器下连接板焊接相连;板簧上支架与调角器上连接板焊接连接;板簧下支架与调角器下连接板焊接连接;板簧通过装配分别与板簧上支架和板簧下支架连接,解锁连杆Ⅰ一端与调角器的中心轴连接,另一端与中间连杆连接。销轴焊接在调角器下连接板上;扭簧套装在销轴上,解锁手柄一端与销轴连接,另一端与中间连杆连接。本实用新型通过四杆运动,把解锁手柄向前移动至人体方便接触的位置,同时不增加解锁时的手柄位移量,节约能源,提高座椅安全舒适性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制造技术领域,涉及一种汽车座椅的靠背解锁机构,具体的说,涉及一种座椅靠背解锁手柄结构。
背景技术
靠背解锁手柄一般的布置形式是,在调角器的圆心轴线位置,直接连接一个解锁手柄,用于解锁靠背使用。由于现有的解锁手柄只能布置在调角器中心轴的位置,具有局限性,人体不易接触,因此,只能通过加长手柄达到人体舒适的位置,使得运动半径加大,解锁的运动行程也变大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种通过四杆运动,把解锁手柄向前移动至人体方便接触的位置,同时不增加解锁时的手柄位移量的座椅靠背解锁手柄结构。
本实用新型采用的技术方案是:一种座椅靠背解锁手柄结构:
调角器上连接板通过调角器与调角器下连接板焊接相连;板簧上支架与调角器上连接板焊接连接;板簧下支架与调角器下连接板焊接连接;板簧通过装配分别与板簧上支架和板簧下支架连接,解锁连杆Ⅰ一端与调角器的中心轴连接,另一端与中间连杆连接。
销轴焊接在调角器下连接板上;扭簧套装在销轴上,解锁手柄一端与销轴连接,另一端与中间连杆连接。
上述的一种座椅靠背解锁手柄结构,板簧内端翻折后卡在板簧下支架的卡槽内,板簧外端翻折后卡在板簧上支架上。
上述的一种座椅靠背解锁手柄结构,所述的板簧上支架制成L型,竖直部与调角器上连接板焊接,横向部用于限位板簧,板簧的端部通过横向部的下端后,向上翻折卡在横向部上。
上述的一种座椅靠背解锁手柄结构,调角器下连接板上,设有用于限位解锁手柄运行的翻边。
上述的一种座椅靠背解锁手柄结构,所述的解锁手柄由手柄部和解锁连杆Ⅱ构成,解锁手柄通过解锁连杆Ⅱ,一端与销轴连接,另一端与中间连杆连接。
上述的一种座椅靠背解锁手柄结构,所述的调角器下连接板上,在与调角器上连接板连接部位的外缘上设有两个用于限位调角器上连接板运行的限位挡块。
上述的一种座椅靠背解锁手柄结构,所述的扭簧一端挂接在调角器下连接板上,另一端挂接在解锁手柄上。
本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型,改变了解锁手柄位置,可以把靠背锁手柄布置在任何舒适的位置,避免了仅布置在调角器中心轴的局限性,同时并不增加解锁手柄的运动行程。
2.本实用新型,通过四杆机构的设计,可以改善调角器的解锁力,并在手柄位置增加回位簧,保证了手柄操作力基本上达到一致性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的实施例爆炸图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行具体描述,如图1和图2所示,一种座椅靠背解锁手柄结构:
调角器上连接板1通过调角器3与调角器下连接板4焊接相连。通过控制解锁杆A轴的转动,实现调角器上、下连接板的相对转动和锁止。在调角器下连接板4的外缘上,在与调角器上连接板1连接部位的外缘上,设有两个用于限位调角器上连接板1运行的限位挡块4-2。
板簧上支架2与调角器上连接板1焊接连接;板簧下支架5与调角器下连接板4焊接连接。
板簧6通过装配分别与板簧上支架2和板簧下支架5连接。板簧6内端翻折后卡在板簧下支架5的卡槽内,板簧6外端翻折后卡在板簧上支架2上。优选的,所述的板簧上支架2制成L型,竖直部与调角器上连接板1焊接,横向部用于限位板簧6,板簧6的端部通过横向部的下端后,向上翻折卡在横向部上。装配后,在板簧力的作用下,解锁调角器3后,调角器上连接板1相对于调角器下连接板4自动向前转动。
解锁连杆Ⅰ7一端与调角器3的中心轴连接,另一端与中间连杆8连接。转动解锁连杆Ⅰ7既可以解锁调角器。
销轴11焊接在调角器下连接板4上;扭簧10套装在销轴11上,解锁手柄9一端与销轴11连接,另一端与中间连杆8连接。解锁手柄9可以绕着销轴11转动。在调角器下连接板4上,设有用于限位解锁手柄9运行的翻边4-1。翻边4-1限制解锁手柄9运动的极限位置。
所述的解锁手柄9由手柄部9-1和解锁连杆Ⅱ9-2构成,解锁手柄9通过解锁连杆Ⅱ9-2,一端与销轴11连接,另一端与中间连杆8连接。
中间连杆8通过铆接分别与解锁连杆Ⅰ7和解锁连杆Ⅱ9-2连接,构成ABCD封闭的四杆机构。
所述的扭簧10一端挂接在调角器下连接板4上,另一端挂接在解锁手柄9上。
本实用新型:通过销轴11的位置调整解锁手柄相对于座椅的前后位置。通过调整ABCD四杆机构的各个连杆长度进行解锁手柄操作行程的调节。通过调整扭簧10的扭力大小控制解锁手柄的操作力。因此,本实用新型可以把任意座椅的靠背解锁手柄调整到人体舒适的位置、解锁操作的角度和人体解锁操作力舒适的范围内。如图1所示,图中标识的ABCD点构成了四杆机构,通过解锁手柄CD杆的运动来解锁AB杆,其解锁原理是:转动调角器中心轴A,解开调角器,实现解锁靠背的目的。而在现有技术中,不安装本实用新型结构,解锁装置需要加长AB杆,直接解锁AB杆绕着A轴转动,若想把手柄位置向前移动,则需要加长AB杆到想要的位置。
Claims (7)
1.一种座椅靠背解锁手柄结构,其特征在于:
调角器上连接板(1)通过调角器(3)与调角器下连接板(4)焊接相连;板簧上支架(2)与调角器上连接板(1)焊接连接;板簧下支架(5)与调角器下连接板(4)焊接连接;板簧(6)通过装配分别与板簧上支架(2)和板簧下支架(5)连接,解锁连杆Ⅰ(7)一端与调角器(3)的中心轴连接,另一端与中间连杆(8)连接;
销轴(11)焊接在调角器下连接板(4)上;扭簧(10)套装在销轴(11)上,解锁手柄(9)一端与销轴(11)连接,另一端与中间连杆(8)连接。
2.根据权利要求1所述的一种座椅靠背解锁手柄结构,其特征在于:板簧(6)内端翻折后卡在板簧下支架(5)的卡槽内,板簧(6)外端翻折后卡在板簧上支架(2)上。
3.根据权利要求2所述的一种座椅靠背解锁手柄结构,其特征在于:所述的板簧上支架(2)制成L型,竖直部与调角器上连接板(1)焊接,横向部用于限位板簧(6),板簧(6)的端部通过横向部的下端后,向上翻折卡在横向部上。
4.根据权利要求1所述的一种座椅靠背解锁手柄结构,其特征在于:调角器下连接板(4)上,设有用于限位解锁手柄(9)运行的翻边(4-1)。
5.根据权利要求1所述的一种座椅靠背解锁手柄结构,其特征在于:所述的解锁手柄(9)由手柄部(9-1)和解锁连杆Ⅱ(9-2)构成,解锁手柄(9)通过解锁连杆Ⅱ(9-2),一端与销轴(11)连接,另一端与中间连杆(8)连接。
6.根据权利要求1所述的一种座椅靠背解锁手柄结构,其特征在于:所述的调角器下连接板(4)上,在与调角器上连接板(1)连接部位的外缘上设有两个用于限位调角器上连接板(1)运行的限位挡块(4-2)。
7.根据权利要求1所述的一种座椅靠背解锁手柄结构,其特征在于:所述的扭簧(10)一端挂接在调角器下连接板(4)上,另一端挂接在解锁手柄(9)上。
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CN107351732A (zh) * | 2017-07-31 | 2017-11-17 | 延锋安道拓(沈阳)座椅有限公司 | 一种汽车座椅解锁机构 |
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