CN206035636U - 一种柴油发电机组 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种柴油发电机组，属于柴油发电技术领域，包括框架、降噪舱、发电系统和控制系统，框架设置有容纳区，降噪舱设置于容纳区内，发电系统包括发动机和发电机，发动机和发电机设置于降噪舱内，发动机的输出端与发电机的输入端连接，降噪舱的侧壁设有检修口，检修口通过盖板204封闭；控制系统包括控制屏和用于远程控制发电系统的控制器，控制屏固定设置于容纳区内，发动机和发电机均与所述控制屏电连接。其结构简单，拆装、维修方便，还能够远程监控和远程控制。

Description

一种柴油发电机组

技术领域

本实用新型涉及柴油发电技术领域，具体而言，涉及一种柴油发电机组。

背景技术

目前，柴油发电机组的应用非常广泛，但是现有的柴油发电机组主要存在以下问题：体积大、重量较重、整个机组成一整体，噪声大，拆装、维修不方便，不能实现远程遥控及监控。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种柴油发电机组，使上述问题得到改善。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型的实施例提供了一种柴油发电机组，包括框架、降噪舱、发电系统和控制系统，所述框架设置有容纳区，所述降噪舱设置于所述容纳区内，所述发电系统包括发动机和发电机，所述发动机和所述发电机设置于所述降噪舱内，所述发动机的输出端与所述发电机的输入端连接，所述降噪舱的侧壁设有检修口，所述检修口通过盖板封闭；所述控制系统包括控制屏和用于远程控制所述发电系统的控制器，所述控制屏固定设置于所述容纳区内，所述发动机和所述发电机均与所述控制屏电连接。

可选的，所述降噪舱包括底板、顶板和侧板，所述侧板的数量为至少 三块，所述侧板围成两端开放的筒体，相邻两块所述侧板可拆卸连接，所述底板和所述顶板相对的设置于所述筒体的两端，所述底板和所述顶板分别与所述侧板通过搭扣连接。

可选的，所述底板设有进风孔，所述盖板设有出风孔，所述进风孔处和/或所述出风孔处设置有能够使空气从所述进风孔向所述出风孔流动的风扇。

可选的，所述降噪舱内壁设有吸音棉。

可选的，所述柴油发电机组还包括用于降低所述发动机的噪声的消声器，所述消声器固定设置于所述容纳区内，所述消声器与所述发动机连接。

可选的，所述柴油发电机组还包括蓄电池，所述蓄电池设置于所述容纳区内，所述蓄电池与所述控制系统电连接。

可选的，所述柴油发电机组还包括油箱，所述油箱支撑于所述框架的外部，所述油箱通过管道与所述发动机连通，所述油箱外侧设置有油箱保护罩。

可选的，所述柴油发电机组还包括用于对发动机进行冷却的冷却器，所述冷却器设置于所述框架的外部，所述冷却器与所述发动机连接，所述冷却器外侧设置有冷却器保护罩。

可选的，所述发动机和所述发电机分别通过减振器与所述降噪舱连接。

可选的，所述降噪舱通过减振器与所述框架连接。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

本实用新型的柴油发电机组结构简单，拆装、维修方便，还能够远程监控和远程控制。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1本实用新型的柴油发电机组的一种爆炸图；

图2为框架结构示意图；

图3为降噪舱结构示意图；

图4为本实用新型的柴油发电机组的另一种爆炸图；

图5为本实用新型柴油发电机组的结构示意。

图中附图标记为：

框架10、容纳区101；

减振器11；

降噪舱20、底板201、顶板202、侧板203、盖板204、进风口205、出风口206、吸音棉207；

发电系统30、发动机301、发电机302、蓄电池303、油箱304、油箱保护罩305、消声器306、冷却器307、冷却器保护罩308；

控制系统40、控制屏401。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上方”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

参考图1所示，本实用新型实施例提供了一种柴油发电机组，包括框架10、降噪舱20、发电系统30和控制系统40。

需要说明的是，为了实现柴油发电机组的小型化和轻型化，本实施例的柴油发电机组的外形尺寸不大于(长×宽×高)1500mm×760mm×1500mm；柴油发电机组的净重不大于600kg。

参考图2所示，框架10为矩形框结构，框架10可以采用矩管焊接制成，也可以采用角钢或圆管等焊接制成。当然，框架10也可以采用螺栓把矩管、角钢或圆管等连接制成，螺栓连接便于拆装，制造方便。框架10内侧为容纳区101，可以根据需要在容纳区101内设置加强筋或横梁，以便于安装固定其他部件。本实施例框架10采用壁厚2.5mm的70×50矩形钢管和3mm厚的Q235A冷轧钢板折弯梁焊接而成，具有较高的强度。顶部四个角上可以设置有吊环螺钉，方便起吊，通过吊具可对机组进行整体起吊搬运，方便运输。框架10底部两个纵梁上可以开设安装孔，通过螺栓与载车安装平台固定连接。

参考图3所示，降噪舱20为箱体结构，降噪舱20主要由底板201、顶板202和侧板203拼接构成，侧板203的数量为四块，四块侧板203围成 两端开放的筒体，当然侧板203的数量也可以为五块或五块以上，多块侧板203围成两端开放的筒体。相邻两块侧板203通过螺钉或搭扣连接，便于拆卸；底板201和顶板202相对的设置于筒体的两端围成封闭的腔体，底板201和顶板202分别与侧板203通过搭扣或销钉连接。降噪舱20的内壁设有吸音棉207，吸音棉207可以粘接在降噪舱20的内壁，也可以通过铝板压接在降噪舱20的内壁。需要说明的是，该吸音棉207还具有阻燃性。降噪舱20的侧壁可以设有检修口，检修口用盖板204封闭，盖板204可以通过锁具固定于降噪舱20的侧板203，方便打开取下。本实施例中，检修口有两个，两个检修口相对的设置在降噪舱20的侧壁，当然，也可以设置三个或三个以上的检修口，根据需要开设在所需位置处。底板上设有进风口205，盖板上设有出风口206。

需要说明的是，为了保证降噪舱20能够更好的防雨，在相邻两块板的接合处均设有密封橡胶条。

参考图1和图4所示，降噪舱20设置在框架10的容纳区101内。

发电系统30包括发动机301和发电机302。发动机301内部装有柴油，工作时，柴油产生的化学能带动发动机301工作，从而发动机301把化学能转化为机械能输出。发动机301用于驱动发电机302工作，发动机301的输出端设置有飞轮壳，飞轮壳上设置有定位止口，发电机302的输入端穿设于定位止口上。发动机301和发电机302之间通过飞轮壳的标准定位止口连接，发动机301和发电机302两者高度同心，从而保证了发动机301和发电机302运行稳定，保证了本发电机302组无附加振动，当然，发动机301和发电机302之间也可以通过SAE法兰、弹性连接片连接。发电机302把发动机301的机械能转化为电能输出，实现供电。发电机302产生的电能可以直接输出使用，也可以储存起来。

需要说明的是，发动机301上还设有充电发电机，发动机301工作时，发动机301上的充电发电机也会工作产生电能，本实施例使用蓄电池303来储存充电发电机产生的电能，蓄电池303可以通过蓄电池安装箱固定在框架10的容纳区101内且位于降噪舱20的一端，蓄电池303还要与控制系统40电连接，蓄电池303主要为控制系统40提供电源。

发动机301是通过柴油带动工作的，发动机301内部容积有限，盛装的油量少，为了保证发动机301能连续工作，需要向发动机301内连续加入柴油，如果人工直接向发动机301内加油，存在很多安全隐患，同时也不方便。因此，可以设置油箱304，油箱304固定在框架10外侧且位于降噪舱20的上方，油箱304还通过管道与发动机301连接，管道连通油箱304的内部与发动机301的内部，油箱304内的柴油通过管道输送到发动机301内。参考图5所示，油箱304的外侧可以设置油箱保护罩305，较好的防止了在搬运或运输过程中，外物碰撞到油箱304，造成油箱304泄露或其他事故的发生，同时油箱保护罩305还能够起到防尘防雨的作用。

发动机301和发电机302在工作过程中会产生较大的噪音，对周围环境造成严重的影响，因此要把发动机301和发电机302安装在降噪舱20内部，吸音棉207能够吸收声波，从而降低噪音，还能够消除声音对降噪舱20产生冲击造成降噪舱20振动。发动机301和发电机302在工作过程中还会产生振动，为了减小振动可以把发动机301和发电机302通过减振器11安装在降噪舱20内，减振器11能够较好的改善发动机301和发电机302工作时产生的振动，保证平稳运行，进而提高使用寿命。

需要说明的是，为了进一步降低噪音的发动机301工作时产生的噪音，还可以增加消声器306，消声器306设置在降噪舱20的外侧且固定于框架10，消声器306主要用于消除发电机302产生的噪音，消声器306采用特 制的低噪声消声器306，消声器306由专业制造厂制作，降噪值可达到25dB(A)，排气压力损失小于5kPa，远小于发动机301允许的最大排气背压阻力值，而且不会对柴油发电机302组功率输出产生影响。

降噪舱20也可以通过减振器11固定于框架10的容纳区101内，从而改善降噪舱20因发动机301和发电机302工作造成的振动。

发动机301和发电机302在工作过程中还会产生大量的热量，发动机301和发电机302的温度过高会影响其正常运转，降低工作效率，严重的还会造成事故。因此，需要对降噪舱20内部进行通风散热。在本实施例中，降噪舱20的底部开设有两个进风口205，其中一个进风口205位于发动机301的下方，另一个进风口205位于发电机302的下方；两块盖板204上均开设出风口206，进风口205和出风口206之间形成迂回风道。在出风口206处还设置有风扇，风扇安装在降噪舱20内部。当然，风扇也可以设置在进风口205处，或者在进风口205和出风口206处均设置风扇。风扇能够更好的使空气从进风口205流入降噪舱20内部，然后从出风口206排出，在空气流动过程中就会带走降噪舱20内发动机301和发电机302工作产生的大量的热量，保证降噪舱20内部的温度在安全范围内，确保发动机301和发电机302正常工作且不影响输出功率。

发动机301在工作过程中产生的热量，一部分热量散发到周围环境中，通过流动的空气把热量带出到降噪舱20外部，另一部分热量不能及时散发出去，这样就会导致发动机301本身温度升高，就有可能导致发动机301不能正常工作，影响使用寿命，还会造成发动机301工作效率降低，严重的还会造成发动机301损坏，甚至还会造成事故。因此，需要对发动机301进行冷却降温处理，本实施例使用冷却器307对发动机301进行冷却，冷却器307换热效果好，冷却效果明显。冷却器307的进出水口分别与发动 机301上相应的进出水口连通。为了保证柴油发电机302组的整体美观协调，可以把冷却器307安装在框架10外侧且位于降噪舱20的上方。参考图5所示，冷却器307的外侧可以设置冷却器保护罩308。

控制系统40包括控制屏401和用于远程控制发电系统的控制器。控制屏401用于实现对本电站的控制。控制屏401可以对本柴油发电机302组的各种功能的实现进行控制，柴油发电机302组的所有操作均能在控制屏401上完成，控制系统模块化，大大简化了控制程序，易于操作，提高了工作效率。控制屏401与发动机301和发电机302电连接，能够控制发动机301和发电机302启停。

对控制系统40进一步优化，使控制系统能够实现远程操作和监控，可以在控制屏401上设置控制器，控制器是一种集成模块，显示三相线电压、相电压、电流、频率等参数，能显示电站的故障信息，同时自带RJ45接口，能够实现远程控制电站。控制器用于对本电站进行故障监测、运作状态监测和远程监控。远程遥控发出的指令通过控制器传输到发电系统，控制发电系统动作。

控制器能够取代传统机械仪表，通过控制器可以实现电站工作状态的监控，实时显示电站工作时的参数和故障信息，此处可以增设应急操作装置，在紧急情况时可强制启动电站供给负载，并且控制器具有通讯遥控接口，可通过串行通讯接口联接到PC机上，实现远端监测及控制。

需要说明的是，该柴油发电机组虽然轻型化了，但还是比较重，搬运非常不方便，因此可以在框架的底部安装滚轮，这样在平坦的地方搬运就会比较方便，比较省力。

本实施例的柴油发电机组满足军用标准，可以在恶劣环境条件下正常 使用，而且输出功率不会有太大变化，同时该柴油发电机组还具有防雨水功能，使用时不受到天气的影响。

该柴油发电机组维修时也非常方便，如果某部件损坏了，只需要更换损坏掉的部件即可，同时对发动机301和发电机302的检修也非常方便，只需要打开降噪舱20两侧的盖板204即可，盖板204打开后，有足够的空间方便检修人员操作。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种柴油发电机组，其特征在于，包括框架、降噪舱、发电系统和控制系统，所述框架设置有容纳区，所述降噪舱设置于所述容纳区内，所述发电系统包括发动机和发电机，所述发动机和所述发电机设置于所述降噪舱内，所述发动机的输出端与所述发电机的输入端连接，所述降噪舱的侧壁设有检修口，所述检修口通过盖板封闭；所述控制系统包括控制屏和用于远程控制所述发电系统的控制器，所述控制屏固定设置于所述容纳区内，所述发动机和所述发电机均与所述控制屏电连接。

2.根据权利要求1所述的柴油发电机组，其特征在于，所述降噪舱包括底板、顶板和侧板，所述侧板的数量为至少三块，所述侧板围成两端开放的筒体，相邻两块所述侧板可拆卸连接，所述底板和所述顶板相对的设置于所述筒体的两端，所述底板和所述顶板分别与所述侧板通过搭扣连接。

3.根据权利要求2所述的柴油发电机组，其特征在于，所述底板设有进风孔，所述盖板设有出风孔，所述进风孔处和/或所述出风孔处设置有能够使空气从所述进风孔向所述出风孔流动的风扇。

4.根据权利要求1所述的柴油发电机组，其特征在于，所述降噪舱内壁设有吸音棉。

5.根据权利要求1所述的柴油发电机组，其特征在于，所述柴油发电机组还包括用于降低所述发动机的噪声的消声器，所述消声器固定设置于所述容纳区内，所述消声器与所述发动机连接。

6.根据权利要求5所述的柴油发电机组，其特征在于，所述柴油发电机组还包括蓄电池，所述蓄电池设置于所述容纳区内，所述蓄电池与所述控制系统电连接。

7.根据权利要求1所述的柴油发电机组，其特征在于，所述柴油发电机组还包括油箱，所述油箱支撑于所述框架的外部，所述油箱通过管道与所述发动机连通，所述油箱外侧设置有油箱保护罩。

8.根据权利要求1所述的柴油发电机组，其特征在于，所述柴油发电机组还包括用于对发动机进行冷却的冷却器，所述冷却器设置于所述框架的外部，所述冷却器与所述发动机连接，所述冷却器外侧设置有冷却器保护罩。

9.根据权利要求1所述的柴油发电机组，其特征在于，所述发动机和所述发电机分别通过减振器与所述降噪舱连接。

10.根据权利要求1所述的柴油发电机组，其特征在于，所述降噪舱通过减振器与所述框架连接。