CN206031580U - 一种中撑锁及电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电动车中撑防盗装置领域，特指一种新型的中撑锁，包括中撑锁总成和中撑固定栓，所述中撑锁总成包括中撑锁壳体，中撑锁壳体内固定有电机，电机的输出轴固定连接有伸缩轮，所述伸缩轮上成型有驱动斜面，所述中撑锁壳体内还成型有滑槽并且滑槽设置在电机输出轴的径向一侧，所述滑槽内滑动设置有活动销，活动销中部朝电机方向延伸出驱动杆，驱动杆抵在驱动斜面上，所述滑槽与驱动杆对应的一侧开设有供驱动杆滑动的开槽；本实用新型具有结构简单，使用方便，使用寿命长，驱动稳定，不容易出现卡死现象，且智能控制的优点。

Description

一种中撑锁及电动车

技术领域

本实用新型属于电动车中撑防盗装置领域，特指一种新型的中撑锁及使用该中撑锁的电动车。

背景技术

电动摩托车是目前较为常见的交通工具之一，因其轻便及低噪音等优点而受到人们的喜爱。现有的电动车防盗锁，一般都是外配锁或者普通的磁性刹车锁等。这些防盗锁基本上都是裸露在外面，很容易被盗贼撬开，而且锁孔容易进泥沙，造成钥匙打不开和操作不方便等弊端，从而导致电动车经常被盗，给车主带来很大的经济损失和烦恼。

为了解决上述的问题，人们发明了龙头锁毂刹锁等，但是这些防盗锁的安装部位结构复杂，安装和维修麻烦。

电动摩托车的中撑支架设置于电动摩托车中部的下侧，当驾驶员停下电动摩托车时，通过支起中撑支架即可使电动摩托车的后轮离开地面。中撑支架一般包括与电动摩托车底部相固连的上支架以及与铰接在上支架下方的下支架，当支起下支架时，电动摩托车的后轮离开地面，当绕铰接点使下支架向上抬起时，电动摩托车的后轮重新落回地面。

为防止摩托车失窃，人们设计了一种中撑支架的锁定装置，【其申请号为：201320015959.3；其公开号为：203064085U】，该中撑支架通过电磁铁控制活动销的伸缩，但是电磁铁控制不稳定，并且容易出现卡死的现象，并且由于电磁铁直驱，与活动销在同一轴线上，所以在中撑被锁住时，推动中撑容易对电磁铁造成损害，从而降低使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用方便，使用寿命长，驱动稳定，不容易出现卡死现象，且智能控制的中撑锁。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种中撑锁，包括中撑锁总成和中撑固定栓，所述中撑锁总成包括中撑锁壳体，中撑锁壳体内固定有电机，电机的输出轴固定连接有伸缩轮，所述伸缩轮上成型有驱动斜面，所述中撑锁壳体内还成型有滑槽并且滑槽设置在电机输出轴的径向一侧，所述滑槽内滑动设置有活动销，活动销中部朝电机方向延伸出驱动杆，驱动杆抵在驱动斜面上，所述滑槽与驱动杆对应的一侧开设有供驱动杆滑动的开槽；

所述中撑锁壳体内还设有驱使活动销回复到初始状态的复位装置；

所述中撑锁壳体相对活动销伸出的一侧设置有锁定腔，所述锁定腔与滑槽连通；

所述中撑固定栓包括插入锁定腔内并可相对锁定腔转动的锁定部，锁定部的侧壁成型有供活动销前端插入的卡口，所述中撑固定栓还包括与锁定部固定连接的中撑固定部；

所述电机为步进电机或伺服电机。

所述中撑固定部包括一挡板，挡板的两侧分别沿垂直挡板方向延伸出一对相对设置的凸耳，其中至少一个凸耳上成型有螺纹孔，螺纹孔内设有调节螺丝，调节螺丝上套有防松螺母。

所述锁定部为一中空的圆柱体，中空圆柱体的侧壁开设有卡口，所述锁定部内套设有衬套，衬套内套设有固定螺丝，固定螺丝的前端成型有台阶，台阶作用于锁定部的前端面，锁定部的后端面抵在锁定腔的内壁上，固定螺丝贯穿衬套和锁定腔内壁并通过固定螺母进行固定。

所述驱动斜面的上端成型有限位块。

所述复位装置包括复位弹簧，复位弹簧的一端抵在中撑锁壳体上，复位弹簧的另一端抵在活动销的末端，复位弹簧处于收缩状态，复位弹簧驱使活动销的前端插入锁定部的卡口，所述驱动斜面背对锁定腔设置。

所述复位装置为：所述驱动斜面设置在伸缩轮中部，伸缩轮中部相对驱动斜面还对应设置有复位斜面，驱动斜面与复位斜面形成导轨，所述驱动杆设置在导轨内，电机正转或反转带动伸缩轮正转或反转，伸缩轮正转或反转带动与驱动杆固定连接的活动销做伸缩运动。

所述电机还连接有电机控制装置，所述电机控制装置包括控制器、信号接收器、信号发射器、电源，所述控制器分别与电机、信号接收器、电源电连接，信号接收器接收信号发射器发出的信号，并将信号传输给控制器，控制器处理后控制电机运作，电机控制装置控制电机工作并带动伸缩轮转动，伸缩轮转动带动活动销沿电机输出轴的轴线方向做伸缩运动。

所述控制器还连接有电门锁模块，

当电动车开关开启时，电门锁模块接收到信号，并将信号传输到控制器，控制器控制信号接收器关闭；

当电动车开关关闭时，电门锁模块接收到信号，并将信号传输到控制器，控制器控制信号接收器开启。

根据权利要求1所述的一种中撑锁，其特征在于，所述控制器还连接有声音模块和/或指示灯；

当电机转动开锁或解锁时，控制器控制声音模块发出设定的声音提醒；

当电机转动开锁或解锁时，控制器控制指示灯发光。

一种使用权1所述中撑锁的电动车，包括电动车主体，电动车主体上设有中撑支架，所述中撑支架包括上支架和下支架，上支架与下支架铰接，所述中撑锁总成与上支架固定连接，所述中撑固定栓的中撑固定部与下支架固定连接。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型通过驱动斜面带动活动销伸缩的设计，使得驱动更平稳，并且驱动力更大，防止活动销被卡死。

2、本实用新型通过开槽设置在输出轴径向一侧的结构，使得活动销和电机输出轴不在同一轴线上，这样在中撑锁锁住时，意外扳动中撑支架也不会对电机造成直接损害，使得使用寿命更长。

3、本实用新型通过复位装置的设计，使得电机回转时，活动销能自动复位到初始状态，防止活动销被卡死。

4、本实用新型通过一对凸耳、调节螺丝和防松螺母的设计，使得中撑固定栓能根据各种大小不同的中撑下支架进行调节，防止中撑固定栓与中撑下支架间产生晃动。

5、本实用新型通过固定螺丝的设计，使得中撑锁与中撑支架的连接更稳定，并且通过衬套的设计，使得中撑固定栓转动更方便，减少摩擦和噪音。

6、本实用新型通过限位块的设计，防止电机过度转动，使得驱动杆掉落到较低的驱动斜面上。

7、本实用新型通过复位弹簧的一端抵在中撑锁壳体上，复位弹簧的另一端抵在活动销的末端，复位弹簧处于收缩状态，复位弹簧驱使活动销的前端插入锁定部的卡口，所述驱动斜面背对锁定腔设置的设计，解决传动驱动方式，在意外触发命令时，损害电机的问题，并且这样的设计，在中撑下支架撑起时，锁定部的卡扣与滑槽相对应，活动销的前端通过复位弹簧自动伸入卡口卡住活动销转动，这样就无需控制就自动实现锁死功能，简单方便。

8、本实用新型通过设置复位斜面与驱动斜面形成导轨的设计，从而实现通过电机的反转即可控制活动销复位，结构简单方便，防止卡死，并且减去了传统复位弹簧的设计。

9、本实用新型通过电机控制装置包括控制器、信号接收器、信号发射器、电源的设计，从而实现远程操控，信号接收器接收信号发射器发出的信号，并将信号传输给控制器，控制器处理后控制电机运作。

10、本实用新型通过电门锁的设计，防止在行驶过程中，意外触发开关而造成电机的损害，使得使用更安全可靠。

11、本实用新型通过声音模块和/或指示灯的设计，使的使用者能得到明确的提示信息，方便使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是中撑锁总成的结构分解图。

图3是本实用新型的结构分解图。

图4是图3的A处放大图。

图5是本实用新型的内部结构图。

图6是中撑锁壳体的结构示意图之一。

图7是中撑锁壳体的结构示意图之二。

图8是伸缩轮的结构示意图。

图9是中撑固定栓的结构示意图。

图10是电机控制装置的工作原理图。

图11是电源模块的电路图。

图12是单片机的电路图。

图13是信号接收器电路。

图14是电机电路。

图15是电门锁模块电路。

图16是信号灯电路。

图17是声音模块电路。

图18是实施例2的伸缩轮结构示意图。

1-中撑锁总成；2-中撑固定栓；3-中撑锁壳体；4-后端盖；5-电机；6-输出轴；61-圆柱；62-多棱柱；7-伸缩轮；8-驱动斜面；81-限位块；82-复位斜面；83-导轨；9-滑槽；10-活动销；11-驱动杆；12-开槽；13-锁定腔；131-导向槽；132-导向块；14-锁定部；15-卡口；16-中撑固定部；161-挡板；162-凸耳；163-调节螺丝；164-防松螺母；17-固定支架；171-延伸端；18-控制器；19-信号接收器；20-信号发射器；21-电源；22-电门锁模块；23-指示灯；31-衬套；32-固定螺丝；33-台阶；34-固定螺母；35-开口销；36-复位弹簧；37-电线；38-电机安装位。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例1：

一种中撑锁，包括中撑锁总成1和中撑固定栓2，所述中撑锁总成1包括中撑锁壳体3，中撑锁壳体3的后端盖4为了方便安装，设置成可拆卸的连接结构，中撑锁壳体3内通过螺丝固定有电机5，电机5的输出轴6固定连接有伸缩轮7，所述伸缩轮7上成型有驱动斜面8，所述中撑锁壳体3内还成型有滑槽9并且滑槽9设置在电机输出轴6的径向一侧，所述滑槽9内滑动设置有活动销10，活动销中部朝电机方向延伸出驱动杆11，驱动杆11抵在驱动斜面7上，所述滑槽9与驱动杆11对应的一侧开设有供驱动杆11滑动的开槽12；

所述中撑锁壳体3内还设有驱使活动销10回复到初始状态的复位装置；

所述中撑锁壳体3相对活动销伸出的一侧设置有锁定腔13，所述锁定腔13与滑槽9连通；

所述锁定腔13的周沿成型有导向槽131，中撑固定栓上成型有与导向槽131相匹配的导向块132。

所述中撑固定栓2包括插入锁定腔13内并可相对锁定腔13转动的锁定部14，锁定部14的侧壁成型有供活动销10前端插入的卡口15，所述中撑固定栓2还包括与锁定部固定连接的中撑固定部16；

所述电机5为步进电机或伺服电机，优选的，本实用新型采用步进电机。

所述中撑锁总成还包括固定在中撑锁壳体上的固定支架17，固定支架的一端向外延伸出延伸端171，延伸端171通过螺丝与中撑上支架固定连接。

所述中撑固定部包括一挡板161，挡板161的两侧分别沿垂直挡板方向延伸出一对相对设置的凸耳162，其中至少一个凸耳上成型有螺纹孔，螺纹孔内设有调节螺丝163，调节螺丝163上套有防松螺母164，挡板161的一对凸耳162卡在一个中撑下支架上，并通过调节螺丝163和防松螺母164固定，防止中撑下支架和中撑固定栓间产生晃动；所述挡板抵在中撑下支架对应折叠方向的那一面上。

所述锁定部为一中空的圆柱体，中空圆柱体的侧壁开设有卡口15，所述锁定部内套设有衬套31，衬套31内套设有固定螺丝32，固定螺丝32的前端成型有台阶33，台阶33作用于锁定部14的前端面，台阶33可以直接抵在锁定部14的前端面也可以间接的作用于锁定部的前端部，锁定部14的后端面抵在锁定腔13的内壁上，固定螺丝32贯穿衬套31和锁定腔13内壁并通过固定螺母34进行固定；固定螺丝32被固定同时限制了锁定部14的轴向运动；所述固定螺丝32穿过衬套31固定在中撑上支架和中撑下支架的铰接处，这样就能实现中撑固定栓与中撑下支架的转动是相对应的，不会存在中撑支架折叠不顺畅等问题。

所述电机输出轴的近端部为圆柱61，输出轴的外端部为多棱柱62，所述伸缩轮7的中部成型有套设于输出轴上的中空部，所述伸缩轮7一部分套设在电机输出轴的圆柱61上，一部分套设在电机输出轴的多棱柱62上，所述中空部与对应输出轴的形状相匹配，所述多棱柱62穿过伸缩轮7并通过开口销35进行轴向固定。

所述驱动斜面8的上端成型有限位块81。

所述复位装置包括复位弹簧36，复位弹簧36的一端抵在中撑锁壳体上，具体的抵在中撑锁壳体的后端盖4上，复位弹簧36的另一端抵在活动销10的末端，复位弹簧36处于收缩状态，复位弹簧36驱使活动销10的前端插入锁定部14的卡口15，所述驱动斜面8背对锁定腔13设置；对于这种实施例，在解锁后，中撑下支架折叠，活动销的前端抵在锁定部没有卡口的侧壁上，复位弹簧保持收缩状态，此时的驱动杆与驱动斜面分离，这样即使在汽车行驶过程中不小心触发开关，电机的转动也不会受到太大的阻力，从而保证电机不被损坏，延长使用寿命；在中撑下支架撑起时，锁定部的卡口位置与滑槽相对应，活动销的前端通过复位弹簧自动伸入卡口卡住活动销转动，这样就无需控制就自动实现锁死功能，起到更好的防盗效果，如果小偷想偷走电动车，必须完全拆下中撑锁或者彻底损坏。

所述电机还连接有电机控制装置，所述电机控制装置包括控制器18、信号接收器19、信号发射器20、电源21，所述控制器18分别与电机5、信号接收器19、电源21电连接，信号接收器19接收信号发射器20发出的信号，并将信号传输给控制器18，控制器18处理后控制电机5运作，电机控制装置控制电机5工作并带动伸缩轮7转动，伸缩轮7转动带动活动销10沿电机输出轴6的轴线方向做伸缩运动。

所述控制器还连接有电门锁模块22，

当电动车开关开启时，电门锁模块22接收到信号，并将信号传输到控制器18，控制器18控制信号接收器19关闭；

当电动车开关关闭时，电门锁模块22接收到信号，并将信号传输到控制器18，控制器18控制信号接收器19开启。

所述控制器18为单片机，所述信号发射器19为遥控器或感应牌或指纹。

所述控制器18还连接有声音模块和/或指示灯23；

当电机转动开锁或解锁时，控制器18控制声音模块发出设定的声音提醒；

当电机转动开锁或解锁时，控制器18控制指示灯23发光。

当然，电机控制装置多种多样，最简单的如直接用钥匙控制电机工作，或直接通过按钮控制电机工作等只要能控制电机转动即可，这里不再赘述。

工作原理：

当需要锁住中撑支架时：在中撑下支架撑起时，锁定部的卡口位置与滑槽相对应，活动销的前端通过复位弹簧自动伸入卡口卡住活动销转动，实现锁死。

当需要解开中撑支架时：通过遥控器或感应牌或指纹发出解锁的信号，单片机收到命令后，控制声音模块发出“滴滴声”，若干秒后，“滴滴声”停止，单片机控制步进电机的输出轴转动，输出轴转动带动伸缩轮转动，伸缩轮的驱动斜面带动驱动杆往回缩，由于驱动杆与活动销是一体设置的，所述活动销缩回，活动销的前端离开锁定部的卡口；此时单片机控制指示灯亮起，告诉使用者已经解锁成功，随后可以将支架折叠收起；解锁之后，我们将电动车的开关开启，这时单片机控制电门锁模块打开并将信号接收器关闭，此时不小心按下遥控器或不小心用感应牌发射出信号，步进电机也不会工作，当电动车的开关关闭，单片机控制电门锁模块关闭并使信号接收器重新开始工作。

一种使用权1所述中撑锁的电动车，包括电动车主体，电动车主体上设有中撑支架，所述中撑支架包括上支架和下支架，上支架与下支架铰接，所述中撑锁总成与上支架固定连接，所述中撑固定栓的中撑固定部与下支架固定连接。

实施例2：

本实施例的结构与实施例1基本一致，不同之处在于：所述复位装置包括复位弹簧，复位弹簧的一端抵在中撑锁壳体上，所述活动销的中部成型有台阶，复位弹簧的另一端抵在活动销的台阶上，复位弹簧处于收缩状态，复位弹簧驱使活动销的前端离开锁定部的卡口，所述驱动斜面正对锁定腔设置。

实施例3：

本实施例的结构与实施例1基本一致，不同之处在于：所述复位装置为：所述驱动斜面8设置在伸缩轮7中部，伸缩轮7中部相对驱动斜面8还对应设置有复位斜面82，驱动斜面8与复位斜面82形成导轨83，所述驱动杆11设置在导轨83内，电机正转或反转带动伸缩轮正转或反转，伸缩轮正转或反转带动与驱动杆固定连接的活动销做伸缩运动，这样的结构能通过电机的反转实现活动销复位，从而避免了活动销卡死的情况发生。

本实用新型有结构简单，使用方便，使用寿命长，驱动稳定，不容易出现卡死现象，且智能控制的特点。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种中撑锁，其特征在于，包括中撑锁总成和中撑固定栓，所述中撑锁总成包括中撑锁壳体，中撑锁壳体内固定有电机，电机的输出轴固定连接有伸缩轮，所述伸缩轮上成型有驱动斜面，所述中撑锁壳体内还成型有滑槽并且滑槽设置在电机输出轴的径向一侧，所述滑槽内滑动设置有活动销，活动销中部朝电机方向延伸出驱动杆，驱动杆抵在驱动斜面上，所述滑槽与驱动杆对应的一侧开设有供驱动杆滑动的开槽；

所述中撑锁壳体内还设有驱使活动销回复到初始状态的复位装置；

所述中撑锁壳体相对活动销伸出的一侧设置有锁定腔，所述锁定腔与滑槽连通；

所述中撑固定栓包括插入锁定腔内并可相对锁定腔转动的锁定部，锁定部的侧壁成型有供活动销前端插入的卡口，所述中撑固定栓还包括与锁定部固定连接的中撑固定部；

所述电机为步进电机或伺服电机。

2.根据权利要求1所述的一种中撑锁，其特征在于，所述中撑固定部包括一挡板，挡板的两侧分别沿垂直挡板方向延伸出一对相对设置的凸耳，其中至少一个凸耳上成型有螺纹孔，螺纹孔内设有调节螺丝，调节螺丝上套有防松螺母。

3.根据权利要求1所述的一种中撑锁，其特征在于，所述锁定部为一中空的圆柱体，中空圆柱体的侧壁开设有卡口，所述锁定部内套设有衬套，衬套内套设有固定螺丝，固定螺丝的前端成型有台阶，台阶作用于锁定部的前端面，锁定部的后端面抵在锁定腔的内壁上，固定螺丝贯穿衬套和锁定腔内壁并通过固定螺母进行固定。

4.根据权利要求1所述的一种中撑锁，其特征在于，所述驱动斜面的上端 成型有限位块。

5.根据权利要求1所述的一种中撑锁，其特征在于，所述复位装置包括复位弹簧，复位弹簧的一端抵在中撑锁壳体上，复位弹簧的另一端抵在活动销的末端，复位弹簧处于收缩状态，复位弹簧驱使活动销的前端插入锁定部的卡口，所述驱动斜面背对锁定腔设置。

6.根据权利要求1所述的一种中撑锁，其特征在于，所述复位装置为：所述驱动斜面设置在伸缩轮中部，伸缩轮中部相对驱动斜面还对应设置有复位斜面，驱动斜面与复位斜面形成导轨，所述驱动杆设置在导轨内，电机正转或反转带动伸缩轮正转或反转，伸缩轮正转或反转带动与驱动杆固定连接的活动销做伸缩运动。

7.根据权利要求1所述的一种中撑锁，其特征在于，所述电机还连接有电机控制装置，所述电机控制装置包括控制器、信号接收器、信号发射器、电源，所述控制器分别与电机、信号接收器、电源电连接，信号接收器接收信号发射器发出的信号，并将信号传输给控制器，控制器处理后控制电机运作，电机控制装置控制电机工作并带动伸缩轮转动，伸缩轮转动带动活动销沿电机输出轴的轴线方向做伸缩运动。

8.根据权利要求7所述的一种中撑锁，其特征在于，所述控制器还连接有电门锁模块，

当电动车开关开启时，电门锁模块接收到信号，并将信号传输到控制器，控制器控制信号接收器关闭；

当电动车开关关闭时，电门锁模块接收到信号，并将信号传输到控制器，控制器控制信号接收器开启。

9.根据权利要求7或8所述的一种中撑锁，其特征在于，所述控制器还连 接有声音模块和/或指示灯；

当电机转动开锁或解锁时，控制器控制声音模块发出设定的声音提醒；

当电机转动开锁或解锁时，控制器控制指示灯发光。

10.一种使用权利要求1所述中撑锁的电动车，其特征在于，包括电动车主体，电动车主体上设有中撑支架，所述中撑支架包括上支架和下支架，上支架与下支架铰接，所述中撑锁总成与上支架固定连接，所述中撑固定栓的中撑固定部与下支架固定连接。