CN206018612U - 半焦燃料气化燃烧器及进风装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种适用于半焦燃料气化燃烧器的进风装置，属于燃烧器领域。本实用新型涉及的进风装置，包括由进风装置壳体形成的风室以及位于风室一端并与风室连通的出风口，风室内设有连通出风口的第二风管，第二风管的远离出风口的一端伸出进风装置壳体，第二风管的靠近出风口的一端设有第二风轮，进风装置壳体外套设有第三风管，第三风管与出风口连通，第三风管与进风装置壳体的外壁之间滑动设置有第三风轮。本装置通过多级配风与调节，可使燃料与空气充分混合，燃烬率高；本实用新型还涉及一种半焦燃料气化燃烧器，该半焦燃料气化燃烧器包括进风装置，结构简单，能够在一种燃料缺乏时直接燃烧其他燃料，具有统烧的功能。

Description

半焦燃料气化燃烧器及进风装置

技术领域

本实用新型涉及燃烧器领域，且特别涉及一种半焦燃料气化燃烧器及进风装置。

背景技术

随着煤炭等常规能源价格飞涨，原有燃煤电站锅炉的燃烧方式显得越来越不经济，不但发电成本高，还排放大量的CO₂、SO₂、NO_x、粉尘等污染物，造成了一系列的环境问题。其中氮氧化物(NO_x，包括NO、NO₂及N₂O)占排放量的67％，被认为是大气污染物的主要来源之一，对大气环境造成严重的污染，威胁人类的生命健康。

目前，燃料中的兰炭因其具有固定炭高、比电阻高、化学活性高、含灰份低、硫低、磷低、水分低等“三高四低”的特性，已逐步取代冶金焦而广泛运用于电石、铁合金、硅铁、碳化硅等产品的生产，成为一种不可替代的炭素材料。兰炭尾气中含有一氧化炭、氢气、甲烷等，是一种很好的气体能源，但也含有二氧化硫、硫化氢、焦油、萘及粉尘等大量杂质。而且如今的普通兰炭炉产生的尾气基本都是外排，大约每生产一吨兰炭将产生700立方左右的尾气，造成严重的环境污染。

此外，现在大多数燃烧机都是单一的，需要切换才能燃烧另外一种燃料，不能将不同的燃料进行统烧。而且现有的兰炭燃烧机不能充分燃烧燃料，不能低氮燃烧。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种进风装置，该进风装置通过多级配风与调节，可使燃料与空气充分混合，高效、环保、易操作，尤其适用于兰炭的燃烧。

本实用新型的另一目的在于提供一种包括上述进风装置的半焦燃料气化燃烧器，该燃烧器能将不同的燃料进行统烧，此外，该燃烧器还具有低氮燃烧功能，燃烬率高。

本实用新型解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。

本实用新型提出一种进风装置，该进风装置包括由进风装置壳体形成的风室以及位于风室一端并与风室连通的出风口，风室内设有连通出风口的第二风管，第二风管的远离出风口的一端伸出进风装置壳体，第二风管的靠近出风口的一端设有第二风轮，进风装置壳体外套设有第三风管，第三风管与出风口连通，第三风管与进风装置壳体的外壁之间滑动设置有第三风轮。

进一步地，在本实用新型较佳实施例中，风室内设置有第一风管，第一风管套设于第二风管内并连通出风口，第一风管的远离出风口的一端设置有油浆枪入口。

进一步地，在本实用新型较佳实施例中，进风装置还包括点火装置，点火装置设置于第一风管。

进一步地，在本实用新型较佳实施例中，第三风管具有变径段，变径段的内径沿第三风管的出风方向逐渐减小，第三风轮滑动设置于变径段内。

进一步地，在本实用新型较佳实施例中，第三风轮连接有滑动装置，滑动装置包括滑块、第一风门调节手柄以及第一连接杆，第一风门调节手柄设置于进风装置壳体的远离出风口的一端，第一连接杆与第一风门调节手柄连接并伸入第三风管，滑块与第一连接杆的远离第一风门调节手柄的一端连接，第三风轮与滑块连接并由第一连接杆带动沿变径段滑动。

进一步地，在本实用新型较佳实施例中，进风装置壳体设有用于控制第三风管的进风量的第二风门调节手柄，进风装置壳体的外壁开设有贯穿进风装置壳体的开口并连接有用于打开或封闭开口的滑门，开口连通第三风管，第二风门调节手柄连接有伸入第三风管的第二连接杆，滑门与第二连接杆的远离第二风门调节手柄的一端连接并由第二连接杆带动打开或封闭开口。

进一步地，在本实用新型较佳实施例中，第三风管内设有用于打开或封闭第三风管的风门，风门位于第三风轮的远离出风口的一侧，风门包括依次并排设置的第一风板、第二风板与第三风板，第一风板、第二风板与第三风板均与第三风管转动连接，当风门封闭第三风管时，第一风板、第二风板以及第三风板共面。

进一步地，在本实用新型较佳实施例中，第三风管设有第三风门调节手柄以及第四风门调节手柄，第四风门调节手柄与第二风板的转动轴连接，第三风门调节手柄与第一风板的转动轴连接，第一风板的转动轴与第三风板的转动轴通过传动装置连接。

进一步地，在本实用新型较佳实施例中，出风口为喇叭状。

本实用新型还提出一种半焦燃料气化燃烧器，包括进风装置。

本实用新型实施例的有益效果是：该进风装置在由进风装置壳体形成的风室一端连接有出风口，进风装置中所有的风汇集后均由该出风口进入到燃烧器中。风室内设有与出风口连通的第二风管用以通入燃料和空气；第二风管在靠近出风口的右端套设有第二风轮，使通入出风口前的第二风管中的风高速旋转并调节其旋转强度。该装置的壳体外还套设有与出风口连通的第三风管，以进一步增加进风量；第三风管与进风装置壳体的外壁之间设置有可左右移动的第三风轮，使第三风管中的风高速旋转。通过多重风管与风轮的设置，能够充分实现多级配风与调节的作用，使燃料充分燃烧同时也满足统烧的要求。设置上述进风装置的半焦燃料气化燃烧器结构简单，高效、环保、易操作，使用、安装方便，燃烧效果好，不易损坏，使用寿命长，适用范围广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的进风装置的俯视图；

图2为本实用新型实施例提供的进风装置的左视图；

图3为本实用新型实施例提供的进风装置的风门关闭时的结构示意图。

图中：

图标：100-进风装置；200-进风装置壳体；300-风室；400-出风口；500-外板；600-铭牌；210-第一风管；211-第一进风口；213-第一风轮；215-油浆枪入口；217-点火装置入口；219-封闭件；220-第二风管；221-第一管部；223-第二管部；225-第二进风口；227-第二风轮；230-第三风管；231-第一管段；232-滑块；233-第二管段；234-开口；235-变径段；236-滑门；237-第三风轮；239-第三进风口；240-风门；241-第一风板；243-第二风板；245-第三风板；247-传动装置；250-螺栓；260-吊耳；510-第一风门调节手柄；511-第一连接杆；513-第二连接杆；520-第二风门调节手柄；530-第三风门调节手柄；540-第四风门调节手柄。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“水平”、“垂直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“垂直”等术语并不表示要求部件绝对水平或垂直，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面对本实用新型实施例的进风装置100进行具体说明。

实施例1

请参照图1，本实施例提供一种进风装置100，其包括由进风装置壳体200形成的风室300，以及位于风室300一端的出风口400。

进风装置100可呈多种形状，优选的，本实用新型实施例中进风装置100的外形呈蜗壳状，其更有利于使燃料与空气的充分混合，提高燃烧率。

进风装置壳体200可以由金属制成，例如铝、铁等。此外，还可由铝合金等材质制得，本实施例中进风装置壳体200由铝制成。该进风装置壳体200具有一定的厚度，以保持对风室300内的风力具有相应的抵挡作用而不至于使进风装置壳体200发生变形。其厚度优选为10mm-30mm，例如可以为20mm。

风室300为进风装置壳体200围成的空腔，其与进风装置壳体200共同构成中空立体结构，例如可以是中空的圆柱体，也可以是中空的长方体或中空的多边体。本实用新型实施例中优选为中空的圆柱体。

出风口400与风室300的一端连通，进风装置100中的燃料和空气通过出风口400进入燃烧器，例如燃烧炉中。本实施例中的出风口400的直径为550mm，也可根据实际燃烧器的大小及需要改变该尺寸。优选的，出风口400为朝向远离进风装置壳体200开设的喇叭状，可增大空气从风室300进入燃烧炉的角度，增大其与燃烧炉的接触面积，以便于进风装置100中的燃料、风以及空气经出风口400快速扩散至燃烧炉中。但也可以设置为如直筒状等形状。

进风装置壳体200内设有第一风管210，优选的，第一风管210为直管，第一风管210沿进风装置壳体200的轴线方向贯穿于风室300，并由风室300的靠近出风口400的一端向远离出风口400的一端延伸，具体的，第一风管210靠近出风口400的一端与出风口400连通，远离出风口400的一端为第一进风口211。第一风管210的外管壁在出风口400的一端安置有第一风轮213。第一风轮213作为旋转式动力机械用以调节经过第一风管210的第一级风在进入出风口400前的强度，具体的，第一风轮213在高速旋转的过程中形成漩涡，产生负压，使第一风轮213周围的风不断卷入漩涡中并对其产生一定的推动力，从而提高第一级风进入出风口400的速度与强度。

第一风管210的第一进风口211处连接有封闭件219，优选的，本实施例中封闭件219为铝板并有螺钉将铝板连接于第一风管210的外壁。当第一风管210中的第一级风进入完毕后，用铝板将第一进风口211盖上。此外，封闭件219还可以为铁板、钢板。根据实际需要，第一风管210还可以连接有法兰，用于使第一风管210与其他装置进行固定连接。

请参照图2，本进风装置100在第一风管210的第一进风口211处设置有油浆枪入口215与点火装置入口217，本实施例中，点火装置为点火枪，具体的，油浆枪入口215与点火装置入口217设置于封闭件219上。此外，点火装置还可以是等离子点火装置、激光点火装置等。

其中油浆是指炼厂催化装置底层出来的重组分，主要供各种工业炉或锅炉作为燃料来使用。使用时，将油浆取于油浆枪中，使油浆枪通过油浆枪入口215经第一风管210伸入至出风口400，并与空气、和燃料进行混合后燃烧。

点火枪通过点火装置入口217进入第一风管210中，其主要用于配合油浆枪进行点火，燃烧燃料。

本实施例中，点火装置入口217数量为3个，油浆枪入口215为1个，油浆枪入口215与其中一个点火装置入口217为同轴设置，剩余的两个点火装置入口217以该点火装置入口217为中心，围绕油浆枪入口215对称设置在该点火装置入口217的两侧。可选的，点火装置入口217与油浆枪入口215的数目与位置并不限于此，其中点火装置入口217例如可以为2个或4个，油浆枪入口215例如可以为2个。点火装置入口217可以以油浆枪入口215为中心并围绕油浆枪入口215设置于其外侧。

油浆枪入口215与点火装置入口217的横截面均优选为圆形，以与油浆枪及点火枪的枪杆相配合。

进风装置壳体200的风室300内还设有与出风口400连通的第二风管220，第二风管220套设于第一风管210的外管壁。第二风管220包括相互连接并贯通的第一管部221与第二管部223。第一管部221沿进风装置壳体200的轴线方向贯穿于风室300，并由靠近出风口400的一端向远离出风口400的一端伸出进风装置壳体200，第一管部221的右端与出风口400连通。第二管部223与第一管部221连接成弧形并沿垂直于燃烧器的轴线向远离轴线的方向延伸。第二管部223的管口为第二进风口225，燃料及空气通过第二进风口225进入第二风管220中，并沿第二风管220进入至出风口400。第二风管220的第一管部221的外管壁在靠近出风口400的一端安置有第二风轮227。第二风轮227用以调节经过第二风管220的第二级风在进入出风口400前的强度，具体的，第二风轮227在高速旋转的过程中形成漩涡，产生负压，使第二风轮227周围的空气不断卷入漩涡中并对其产生一定的推动力，从而提高第二级风进入出风口400的速度与强度。由于第二风管220中还进入有部分作为气化剂的水蒸气，该水蒸气与空气通过第二风轮227的高速旋转充分混合，在高温高压下通过化学反应将燃料，尤其是兰炭中的可燃部分转化为可燃性气体，提高了燃烬率，同时也降低了氮氧化物的产生。

优选的，第二风管220的直径为219mm，也可根据实际燃烧器的大小及需要改变该尺寸。

第三风管230套设于进风装置壳体200外，第三风管230与出风口400连通。第三风管230包括第一管段231与第二管段233。第一管段231的径向与第一风管210的轴线垂直，第二管段233的轴线与第一风管210的轴线平行，第二管段233的右端与出风口400连通。第一管段231与第二管段233之间连接有变径段235。变径段235的内径沿第一管段231向第二管段233的方向逐渐减小，也即是说，变径段235的内径沿第三风管230中的出风方向逐渐减小。

第三风管230的第一管段231开设有第三进风口239。本实用新型实施例中，第三进风口239朝向垂直于第一风管210的轴线，也即是沿进风装置壳体200的径向方向设置于与第二进风口225相反的方向。第三级风通过第三进风口239进入到出风口400中。

第三风管230与进风装置壳体200的外壁之间设有可滑动的第三风轮237。作为优选的实施方式，第三风轮237设置于变径段235内，并可沿水平方向在变径段235内滑动。第三风轮237用以调节经过第三风管230的第三级风在进入出风口400前的强度。具体的，第三风轮237在高速旋转的过程中形成漩涡，产生负压，使第三风轮237周围的空气不断卷入漩涡中并对其产生一定的推动力，从而提高第三级风进入出风口400的速度与强度。

进风装置壳体200与出风口400对应的一端，也即是进风装置壳体200的远离出风口400的一端固定有外板500，用以将第三风管230与进风装置壳体200连接固定，外板500的边缘例如可以采用螺栓250进行固定。请参照图2，本实施例中，螺栓250以第一风管210为中心，沿外板500的边缘间隔并呈圆形排列，优选的，螺栓250的数量为11个。此外也可根据不同的排列方式及间距进行螺栓250的位置及数量的调整。

第三风轮237连接有滑动装置，该滑动装置包括滑块232、第一风门调节手柄510和第一连接杆511。其中，第一风门调节手柄510设置于进风装置壳体200的远离出风口400的一端，具体的，第一风门调节手柄510安设于外板500的上端，用以控制第三风轮237的滑动。本实用新型实施例中，第一连接杆511与第一风门调节手柄510的第一连接杆511连接并伸入至第三风管230内，滑块232与第一连接杆511的远离第一风门调节手柄510的一端连接，即滑块232与第一连接杆511的右端相连。在竖直方向上，滑块232连接于第三风轮237与进风装置壳体200的外壁之间，也即是，滑块232的靠近进风装置壳体200的表面与进风装置壳体200的外壁连接，远离进风装置壳体200的表面与第三风轮237连接，因此，本实用新型实施例中的进风装置100可通过调节第一连接杆511伸入第三风管230的长度来对应控制滑块232在水平方向上的滑动距离，从而达到使第三风轮237在变径段235内滑动的作用。具体操作时，可以将第一连接杆511设置成螺纹杆，当调节第一风门调节手柄510使第一连接杆511伸入第三风管230的长度最小时，滑块232带动第三风轮237沿水平方向向左滑动至变径段235的最左端，第三风量的强度达到最大；若继续第一风门调节手柄510，使第一连接杆511伸入第三风管230的长度变大，此过程中，滑块232带动第三风轮237沿水平方向向右滑动直至到达变径段235的最右端，此时第三风量的强度最小。

进风装置壳体200轴线下方的外管壁开设有贯穿进风装置壳体200的开口234，开口234与第三风管230连通。开口234在第三风管230的管壁外侧连接有滑门236，也即是进风装置壳体200在靠近第三进风口239的一侧连接有可以活动的滑门236，滑门236用以打开或封闭开口234，从而控制经开口234进入风室300内的第三风量。本实施例中，进入第三风管230中的风可由两条路径进入出风口400中。具体而言，第三进风量可通过第三风管230经第三风轮237直接进入出风口400中，也可以通过开口234经风室300与第一级风、第二级风混合进入出风口400中。

外板500的下端安设有第二风门调节手柄520，控制滑门236的滑动。本实用新型实施例中，第二风门调节手柄520连接有第二连接杆513，第二连接杆513伸入至第三风管230内，其远离第二风门调节手柄520的一端与滑门236相连，通过调节第二连接杆513伸入第三风管230的长度来对应控制滑门236在水平方向上的滑动打开或封闭开口234，从而达到调节第三风管230进入风室300的风量的作用。具体操作时，调节第二风门调节手柄520使第二连接杆513伸入第三风管230的长度最小，此时，滑门236沿水平方向向左滑动至全部打开开口234，此时第三风管230进入风室300的风量达到最多；若继续调节第二风门调节手柄520，使第二连接杆513伸入第三风管230的长度变长，此过程中，滑门236沿水平方向向右滑动直至完全关闭开口234，使得第三风管230进入风室300的风量逐渐减小直至为零。因此，通过开口234的开闭，可控制经第三风管230进入到风室300的风量，该部分风可与经第一风管210与第二风管220的风在出风口400汇合，充分混合进入至燃烧器。

请一并参照图1与图3，第三风轮237远离出风口400的一侧，也即是第三风管230在靠近第三进风口239的一端设置有用于打开或封闭第三风管230的风门240。作为优选的，本实施例中，风门240中设置有3个风板，分别为第一风板241、第二风板243与第三风板245，便于更好地控制第三进风量。第一风板241、第二风板243与第三风板245依次并排设置，即当风门240封闭第三风管230时，三个风板共面。具体的，第一风板241与第三风板245位于第二风板243的两侧，第二风板243位于中间。第一风板241、第二风板243与第三风板245均与第三风管230转动连接，优选的，风门240均为板式旋转结构。第一风板241与第三风板245之间连接有传动装置247，具体来说，该传动装置247的两端分别与第一风板241和第三风板245的转动轴连接并形成传动，例如可以将传动装置247的两端设置伞齿轮，并分别于第一风板241和第三风板245的转动轴设置与上述伞齿轮配合的齿轮形成传动。此外，风门240的数量及结构均可有不同的设置情况，只要能达到控制第三进风口239进入第三风管230的风量即可，例如风门240的数量可以仅设为1个，结构例如还可设置为折叠式。

第三风管230在远离出风口400的一端，也即是第二风门调节手柄520的下端设有第三风门调节手柄530及第四风门调节手柄540。优选的，第三风门调节手柄530及第四风门调节手柄540水平间隔设置。其中，第三风门调节手柄530与第一风板241的转动轴连接，第一风板241的转动轴又通过传动装置247与第三风板245的转动轴连接，故其可用于同时控制第一风板241与第三风板245的旋转；第四风门调节手柄540与第二风板243的转动轴连接，用于控制第二风板243的旋转。本实施例中传动装置247优选为伞状齿轮，此外还可以例如选为涡轮涡杆。操作过程中，调节第三风门调节手柄530，通过传动装置247使其同时带动第一风板241与第三风板245旋转并呈打开状态，并可进一步控制风板打开的角度，从而使第三进风口239进入的风可从该两风板进入至第三风管230中；调节第四风门调节手柄540，使其带动第二风板243旋转并呈打开状态，从而使第三进风口239进入的风可从该风板进入至第三风管230中。若继续调节第三风门调节手柄530及第四风门调节手柄540，使三扇风板均呈关闭状态，此时即无风量进入第三风管230中。可控制的，根据具体对第三风量的实际需求，可配合调节第三风门调节手柄530及第四风门调节手柄540控制三扇风板的旋转开闭程度，从而满足对第三进风量的需求并达到最佳把控状态。

本实用新型实施例通过对第一级风、第二级风和第三级风进行多级配风和调节，促进燃料尤其是兰炭和空气混合充分，增大了兰炭颗粒外表面与空气的接触面积，使其极易着火燃烧，从而提高了燃料的燃烬率。

实施例2

本实施例提供一种半焦燃料气化燃烧器，该半焦燃料气化燃烧器含有进风装置100，其中进风装置100的结构可以参考实施例1，该半焦燃料气化燃烧器具有进风装置100的所有功能。请参照图2，该半焦燃料气化燃烧器在第三风管230的外管壁沿进风装置100的轴线方向还设置有吊耳260，用于承受该半焦燃料气化燃烧器起吊时的作用力。较佳的，该半焦燃料气化燃烧器的外板500上还贴有介绍本燃烧器的铭牌600。

本实用新型所提供的进风装置100尤其适用于兰炭的燃烧。本装置通过多级配风与调节，可使燃料与空气充分混合，增大燃料表面与空气的接触面积，极易着火燃烧，燃烬率高；此外，包括本进风装置100的半焦燃料气化燃烧器能克服单一燃烧的缺陷，当一种燃料缺乏时，可直接燃烧其他燃料，包括生物质，从而实现统烧的功能。

为验证本具有本实用新型实施例的进风装置100的半焦燃料气化燃烧器具有较好的燃烬率，分别选取常用燃料中的兰炭、水煤浆、煤粉、燃油、天然气以及生物质作为燃料，取本实用新型的半焦燃料气化燃烧器作为试验组，市售的不同半焦燃料气化燃烧器作为对照组，并对每种燃料分别进行5次燃烧试验取平均值，其燃烬率结果如表1所示：

表1燃烬率表

由表1可以看出，本实用新型实施例的半焦燃料气化燃烧器对常见的燃料，包括兰炭、水煤浆、煤粉、燃油、天然气与生物质的燃烬率均高于目前市售的燃烧器，并且对常见燃料的燃烬率接近100％，因此，说明具有本实用新型实施例的进风装置100的半焦燃料气化燃烧器确实能够基本将燃料完全燃烬。

为进一步验证具有本实用新型实施例的进风装置100的半焦燃料气化燃烧器具有统烧功能，也即是验证该燃烧器可包含非单一的燃料种类，并可在单次燃烧过程中对该不同种类的燃料进行连续燃烧，分别选取兰炭、水煤浆、煤粉、燃油、天然气以及生物质中的两种到六种作为燃料进行试验，结果显示，当多种燃料中的一种燃烬后，该半焦燃料气化燃烧器可自行燃烧燃烧器内的其他燃料，从而证实了该半焦燃料气化燃烧器确实具有燃料统烧的作用。

综上所述，该进风装置100设置通过分别设置第一风管210、第二风管220和第三风管230，增加了进风装置100中的风量，第一风管210与第二风管220在出风口400的一端于管壁外分别套设有第一风轮213与第二风轮227，使通入出风口400前的第一风管210及第二风管220中的风高速旋转，从而调节其进入出风口400的强度。第三风管230套设与进风装置100的进风装置壳体200外，其包含有管径由远离出风口400的一端向靠近出风口400的一端逐渐变小的变径段235，第三风轮237便设置于该变径段235；第三风轮237的下端与进风装置壳体200之间设有滑块232，进风装置壳体200的左侧外部设有第一风门调节手柄510，该调节手柄通过伸入第三风管230中的第一连接杆511与滑块232连接，从而经调节第一连接杆511伸入第三风管230中的长度来滑动第三风轮237在变径段235中的左右位置，使第三风管230中的风高速旋转，调节第三风量的强度。进风装置壳体200的下侧开设有开口234，该开口234连接有滑块232，进风装置壳体200的左侧外部还设有第二风门调节手柄520，该调节手柄通过伸入第三风管230中的第二连接杆513与滑块232连接，从而经第二连接杆513伸入第三风管230中的长度来滑动滑块232对开口234的开闭进行控制，从而调节第三风管230进入至风室300内的风量。进风装置壳体200的左侧于第二风门调节手柄520的下部还平行设置有控制第一风板241与第三风板245的第三风门调节手柄530和控制第二风板243的第四风门调节手柄540，该三扇风板均位于第三风管230靠近第三进风口239的一端，从而通过第三风门调节手柄530和第四风门调节手柄540对三扇风板开闭状态的调节，实现对第三进风量的相应控制。燃料及空气均从第二进风口225进入，风分别从三个进风口进入，通过多重风管与风轮，能够充分实现多级配风与调节的作用，使燃料充分燃烧同时也满足统烧的要求。因此，本实用新型进风装置100结构简单，高效、环保，含有此进风装置100的半焦燃料气化燃烧器易操作，使用、安装方便，燃烧效果好，不易损坏，使用寿命长，适用范围广。

以上所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

Claims (10)

1.一种进风装置，其特征在于，所述进风装置包括由进风装置壳体形成的风室以及位于所述风室一端并与所述风室连通的出风口，所述风室内设有连通所述出风口的第二风管，所述第二风管的远离所述出风口的一端伸出所述进风装置壳体，所述第二风管的靠近所述出风口的一端设有第二风轮，所述进风装置壳体外套设有第三风管，所述第三风管与所述出风口连通，所述第三风管与所述进风装置壳体的外壁之间滑动设置有第三风轮。

2.根据权利要求1所述的进风装置，其特征在于，所述风室内设置有第一风管，所述第一风管套设于所述第二风管内并连通所述出风口，所述第一风管的远离所述出风口的一端设置有油浆枪入口。

3.根据权利要求2所述的进风装置，其特征在于，所述进风装置还包括点火装置，所述点火装置设置于所述第一风管。

4.根据权利要求1所述的进风装置，其特征在于，所述第三风管具有变径段，所述变径段的内径沿所述第三风管的出风方向逐渐减小，所述第三风轮滑动设置于所述变径段内。

5.根据权利要求4所述的进风装置，其特征在于，所述第三风轮连接有滑动装置，所述滑动装置包括滑块、第一风门调节手柄以及第一连接杆，所述第一风门调节手柄设置于所述进风装置壳体的远离所述出风口的一端，所述第一连接杆与所述第一风门调节手柄连接并伸入所述第三风管，所述滑块与所述第一连接杆的远离所述第一风门调节手柄的一端连接，所述第三风轮与所述滑块连接并由所述第一连接杆带动沿所述变径段滑动。

6.根据权利要求1所述的进风装置，其特征在于，所述进风装置壳体设有用于控制所述第三风管的进风量的第二风门调节手柄，所述进风装置壳体的外壁开设有贯穿所述进风装置壳体的开口并连接有用于打开或封闭所述开口的滑门，所述开口连通所述第三风管，所述第二风门调节手柄连接有伸入所述第三风管的第二连接杆，所述滑门与所述第二连接杆的远离所述第二风门调节手柄的一端连接并由所述第二连接杆带动打开或封闭所述开口。

7.根据权利要求6所述的进风装置，其特征在于，所述第三风管内设有用于打开或封闭所述第三风管的风门，所述风门位于所述第三风轮的远离所述出风口的一侧，所述风门包括依次并排设置的第一风板、第二风板与第三风板，所述第一风板、所述第二风板与所述第三风板均与所述第三风管转动连接，当所述风门封闭所述第三风管时，所述第一风板、所述第二风板以及所述第三风板共面。

8.根据权利要求7所述的进风装置，其特征在于，所述第三风管设有第三风门调节手柄以及第四风门调节手柄，所述第四风门调节手柄与所述第二风板的转动轴连接，所述第三风门调节手柄与所述第一风板的转动轴连接，所述第一风板的转动轴与所述第三风板的转动轴通过传动装置连接。

9.根据权利要求1所述的进风装置，其特征在于，所述出风口为喇叭状。

10.一种半焦燃料气化燃烧器，其特征在于，所述半焦燃料气化燃烧器包括权利要求1-9任一项所述的进风装置。