CN206017296U - 双轴剪切式破碎机 - Google Patents

Abstract

本实用新型双轴剪切式破碎机涉及一种破碎机。其目的是为了提供一种调速范围宽、扭矩大、整机质量轻、散热性好的双轴剪切式破碎机。本实用新型双轴剪切式破碎机包括壳体、安装在壳体内的两个刀轴、设置在壳体上的排料门和液压系统；液压系统包括两个变量泵‑定量马达闭式液压系统、齿轮泵‑液压油缸子系统、冷却系统和液压油箱；变量泵‑定量马达闭式液压系统分别驱动两个刀轴转动，齿轮泵‑液压油缸子系统驱动排料门运动，冷却系统降低液压油温度；液压油箱容积大，保证系统供油，同时依靠液压油箱能够冷却液压油。

Description

双轴剪切式破碎机

技术领域

本实用新型涉及一种破碎机，特别是涉及一种双轴剪切式破碎机。

背景技术

剪切式破碎机又称为撕碎机，是固废处理行业最常用的破碎机，剪切式破碎机主要靠“剪和切”的原理来完成破碎固体废弃物的过程，剪切式破碎机则可以将大件固体废物拆解成100mm直径以下的碎片，广泛应用于废塑料、废橡胶、木材、生活垃圾和其它大体积废弃物的破碎工作上。剪切式破碎机主要结构是由刀轴组成，由马达带动刀轴，通过刀具剪切，挤压，撕裂达到减小物料尺寸的目的。

现有技术中的剪切式破碎机在实际使用过程中，由于破碎物料的成分复杂，有时一些高强度的物料无法被破碎，因此通常需要配备较大额定功率的电动马达以完成破碎工作，这样就造成整机功率大，成本较高，此外还需配备减速机，增加了整机总重。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种调速范围宽、扭矩大、整机质量轻、散热性好的双轴剪切式破碎机。

本实用新型双轴剪切式破碎机，包括壳体、安装在壳体内的两个刀轴和设置在壳体上的排料门，其特征在于：还包括液压系统，所述液压系统包括变量泵-定量马达闭式液压系统、齿轮泵-液压油缸子系统、冷却系统和液压油箱；所述变量泵-定量马达闭式液压系统设置有两个；所述变量泵-定量马达闭式液压系统包括变量泵、液压马达、补油泵、冲洗阀和第一液压管道；所述变量泵、液压马达、补油泵和冲洗阀均通过第一液压管道连接，所述变量泵的出油口通过第一液压管道与液压马达的进油口连接，变量泵的进油口通过第一液压管道与液压马达的出油口连接；所述液压马达与刀轴相连；所述冲洗阀的两个冲洗油口与液压马达的进、出油口连接；所述补油泵的进油口与液压油箱连接，补油泵的出油口与第一液压管道相连通，所述两个变量泵-定量马达闭式液压系统中的两个液压马达各与一个刀轴相连；所述齿轮泵-液压油缸子系统包括齿轮泵、排料门液压油缸、三位四通阀和第二液压管道，所述齿轮泵、排料门液压油缸和三位四通阀均通过第二液压管道连接，所述齿轮泵的进油口通过第二液压管道与液压油箱连接，齿轮泵的出油口通过第二液压管道与三位四通阀的进油口连接，三位四通阀的出油口与排料门液压油缸连接；排料门液压油缸与排料门相连；所述冷却系统包括第三液压管道和设置在第三液压管道上的液压油冷却器，所述液压油冷却器通过第三液压管道与液压油箱连接；冲洗阀的回油口通过第三液压管道与液压油冷却器连接；三位四通阀的回油口通过第三液压管道与液压油冷却器连接。

本实用新型双轴剪切式破碎机，其中还包括电控系统，所述变量泵的进油口处设置有进油压力表和进油压力传感器，出油口处设置有出油压力表和出油压力传感器；第一液压管道上还设置补油泵压力表和压力开关，所述进油压力传感器、出油压力传感器和压力开关均与电控系统相连。

本实用新型双轴剪切式破碎机，其中所述变量泵-定量马达闭式液压系统还包括蓄能器，所述蓄能器与补油泵的出油口连接。

本实用新型双轴剪切式破碎机，其中所述变量泵-定量马达闭式液压系统还包括带阻塞报警功能的过滤器，所述带阻塞报警功能的过滤器串联在蓄能器和补油泵之间的第一液压管道上。

本实用新型双轴剪切式破碎机，其中所述齿轮泵-液压油缸子系统还包括溢流阀、液压双向锁和齿轮泵压力表，所述溢流阀并联在三位四通阀的进油口和回油口之间，所述液压双向锁与排料门液压油缸相连，所述齿轮泵压力表设置在齿轮泵出油口处。

本实用新型双轴剪切式破碎机，其中所述溢流阀的回油口与液压油冷却器连接。

本实用新型双轴剪切式破碎机，其中所述液压油冷却器包括风扇，通过风扇冷却液压油。

本实用新型双轴剪切式破碎机，其中所述液压油冷却器设置有防堵单向阀。

本实用新型双轴剪切式破碎机，其中所述液压油箱在齿轮泵和补油泵的吸油口处各设置有吸油球阀。

本实用新型双轴剪切式破碎机，其中所述液压油箱上设置有液压油温开关、液压油位开关、油箱呼吸器和可视油箱液位计。

本实用新型双轴剪切式破碎机与现有技术不同之处在于本实用新型双轴剪切式破碎机采用变量泵-定量马达闭式液压系统，能够实现液压马达调试，同时液压马达采用低速大扭矩马达，直接与刀轴联结，驱动刀轴工作，正反转均可破碎物料，最高装机功率可达630kW，最大处理量可达240t/h。

本实用新型双轴剪切式破碎机采用齿轮泵-液压油缸子系统控制排料门破碎机排料门的开启和关闭，排料门能够轻松的排出不可破碎物。

本实用新型双轴剪切式破碎机比常规使用的电机与减速机或者开式液压系统相比，调速范围宽，扭矩大，故障率低。同时，省去了减速机，减少了总重。

本实用新型双轴剪切式破碎机采用独立的液压油冷却系统与大容积液压油箱结合起来，能够更好的散热。

下面结合附图对本实用新型的双轴剪切式破碎机作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型双轴剪切式破碎机的液压系统原理图；

图2为本实用新型双轴剪切式破碎机中变量泵-定量马达闭式液压系统原理图；

图3为本实用新型双轴剪切式破碎机中齿轮泵-液压油缸子系统原理图；

图4为本实用新型双轴剪切式破碎机中冷却系统原理图。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型双轴剪切式破碎机包括壳体、安装在壳体内的刀轴、设置在壳体上的排料门以及液压系统；液压系统包括变量泵-定量马达闭式液压系统、齿轮泵-液压油缸子系统、冷却系统和液压油箱6；变量泵-定量马达闭式液压系统设置有两个，如图1，两个虚线矩形框所示为两个变量泵-定量马达闭式液压系统。

变量泵-定量马达闭式液压系统包括变量泵1、液压马达2、补油泵3、冲洗阀4和第一液压管道5，变量泵1、液压马达2、补油泵3和冲洗阀4均通过第一液压管道5连接；变量泵1的出油口与液压马达2的进油口连接，变量泵1的进油口与液压马达2的出油口连接；液压马达2与刀轴相连，驱动刀轴转动；冲洗阀4的两个冲洗油口与液压马达2的进、出油口连接；补油泵3的进油口与液压油箱6连接，补油泵3的出油口与第一液压管道5相连通，两个变量泵-定量马达闭式液压系统中的两个液压马达2各与一个刀轴相连。

变量泵-定量马达闭式液压系统还包括蓄能器7，蓄能器7与补油泵3的出油口连接。蓄能器7能够给变量泵1补油，保证变量泵1工作时的流量要求。

变量泵-定量马达闭式液压系统还包括带阻塞报警功能的过滤器8，带阻塞报警功能的过滤器8串联在蓄能器7和补油泵3之间的第一液压管道5上。带阻塞报警功能的过滤器8能够监测到液压油污染程度，提示用户进行更换。

齿轮泵-液压油缸子系统包括齿轮泵9、排料门液压油缸10、三位四通阀11和第二液压管道12，齿轮泵9、排料门液压油缸10、三位四通阀11均通过第二液压管道12连接，齿轮泵9的进油口与液压油箱6连接，齿轮泵9的出油口与三位四通阀11的进油口连接，三位四通阀11的工作油口与排料门液压油缸10连接；排料门液压油缸10与排料门相连，三位四通阀11能够控制排料门液压油缸10的换向动作，进而控制排料门的开启和关闭。

齿轮泵-液压油缸子系统还包括溢流阀13、液压双向锁14和齿轮泵压力表15，溢流阀13并联在三位四通阀11的进油口和回油口之间，溢流阀13的压力设定在12MPa，当压力高于12MPa时就溢流回油管。液压双向锁14设置在排料门液压油缸10的进、回油管道上，保证排料门液压油缸10能够闭锁保压。齿轮泵压力表15设置在齿轮泵9出油口处，可以测量齿轮泵9出口的液压油压力。

冷却系统包括第三液压管道17和设置在第三液压管道17上的液压油冷却器，液压油冷却器16包括风扇，通过风扇冷却液压油。液压油冷却器16还设置有防堵单向阀18。液压油冷却器16与液压油箱6连接；冲洗阀4的回油口与液压油冷却器16连接；三位四通阀11的回油口与液压油冷却器16连接；溢流阀13的回油口与液压油冷却器16连接。

液压系统还包括有电控系统；在变量泵1的进油口处设置进油压力表19和进油压力传感器20，出油口处设置出油压力表21和出油压力传感器22，压力传感器能够检测出变量泵1出油及回油的液压油压力，通过压力表显示，同时压力传感器将测量值传输给电控系统。第一液压管道5上还设置补油泵压力表23和压力开关24，能够监测补油泵3的压力，通过补油泵压力表23显示，当补油泵3压力不足时，压力开关24会将数据传输给电控系统。

液压油箱在齿轮泵9的进油口处设置有齿轮泵吸油球阀25，补油泵3的进油口处设置有补油泵吸油球阀26，齿轮泵吸油球阀25和补油泵吸油球阀26安装在液压油箱上，方便更换油管。液压油箱6上设置有液压油温开关27、液压油位开关28、油箱呼吸器29和可视油箱液位计30。采用容积比较大的液压油箱，既能够保证系统供油，同时依靠液压油箱能够冷却液压油。

液压系统工作过程：

(1)变量泵-定量马达闭式液压系统

打开液压油箱6上补油泵吸油球阀26，液压油进入到补油泵3内，从补油泵3出油口进入带阻塞报警功能发过滤器8，进入蓄能器7，液压油进入变量泵1，变量泵1驱动液压马达2工作，液压马达2带动刀轴转动，进行破碎工作。该变量泵1为变量柱塞泵，通过控制柱塞泵上的电磁阀控制液压马达2正反转，同时进油压力传感器20和出油压力传感器22检测变量泵1工作端压力大小。

当变量泵1斜盘工作方向改变时，变量泵1进油口和出油口改变，液压马达2反转，原先液压马达2正转时的出油口变成回油口，正转时液压马达2的回油口变成进油口。

闭式液压系统的冲洗阀4利用高压腔和低压腔的压差对闭式系统进行泄油，将闭式系统中的热油释放出来，起到冷却散热作用。

(2)齿轮泵-液压油缸子系统

打开液压油箱6上的齿轮泵吸油球阀25，液压油进入到齿轮泵9内，齿轮泵压力表15监测齿轮泵9出油口压力，三位四通阀11控制排料门液压油缸10的伸缩动作，进而控制破碎机排料门的开启和关闭，排料门能够轻松的排出不可破碎物。液压双向锁14设置在排料门液压油缸10的进、回油管道上，保证排料门液压油缸10能够闭锁保压。

(3)冷却系统

液压马达2的旋转工作与排料门液压油缸10的伸缩工作，导致回油时温度升高，因此冲洗阀4及排料门液压油缸10的回油需要冷却。热油进入到液压油冷却器16，经过电机驱动风扇，风扇冷却液压油箱6，降低液压油温度。

本实用新型双轴剪切式破碎机采用变量泵-定量马达闭式液压系统，能够实现液压马达调试，同时液压马达采用低速大扭矩马达，直接与刀轴联结，驱动刀轴工作，正反转均可破碎物料，最高装机功率可达630kW，最大处理量可达240t/h。

本实用新型双轴剪切式破碎机采用齿轮泵-液压油缸子系统控制排料门破碎机排料门的开启和关闭，排料门能够轻松的排出不可破碎物。

本实用新型双轴剪切式破碎机比常规使用的电机与减速机或者开式液压系统相比，调速范围宽，扭矩大，故障率低。同时，省去了减速机，减少了总重。

本实用新型双轴剪切式破碎机采用独立的液压油冷却系统与大容积液压油箱结合起来，能够更好的散热。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (6)

1.一种双轴剪切式破碎机，包括壳体、安装在壳体内的两个刀轴、设置在壳体上的排料门，其特征在于：还包括液压系统，所述液压系统包括变量泵-定量马达闭式液压系统、齿轮泵-液压油缸子系统、冷却系统和液压油箱，所述变量泵-定量马达闭式液压系统设置有两个；

所述变量泵-定量马达闭式液压系统包括变量泵、液压马达、补油泵、冲洗阀和第一液压管道；所述变量泵、液压马达、补油泵和冲洗阀均通过第一液压管道连接，所述变量泵的出油口通过第一液压管道与液压马达的进油口连接，变量泵的进油口通过第一液压管道与液压马达的出油口连接；所述冲洗阀的两个冲洗油口与液压马达的进、出油口连接；所述补油泵的进油口与液压油箱连接，补油泵的出油口与第一液压管道相连通，所述两个变量泵-定量马达闭式液压系统中的两个液压马达各与一个刀轴相连；

所述齿轮泵-液压油缸子系统包括齿轮泵、排料门液压油缸、三位四通阀和第二液压管道，所述齿轮泵、排料门液压油缸和三位四通阀均通过第二液压管道连接，所述齿轮泵的进油口通过第二液压管道与液压油箱连接，齿轮泵的出油口通过第二液压管道与三位四通阀的进油口连接，三位四通阀的出油口与排料门液压油缸连接；排料门液压油缸与排料门相连；

所述冷却系统包括第三液压管道和设置在第三液压管道上的液压油冷却器，所述液压油冷却器通过第三液压管道与液压油箱连接；冲洗阀的回油口通过第三液压管道与液压油冷却器连接；三位四通阀的回油口通过第三液压管道与液压油冷却器连接；

所述齿轮泵-液压油缸子系统还包括溢流阀、液压双向锁和齿轮泵压力表，所述溢流阀并联在三位四通阀的进油口和回油口之间，所述液压双向锁与排料门液压油缸相连，所述齿轮泵压力表设置在齿轮泵出油口处，所述溢流阀的回油口与液压油冷却器连接。

2.根据权利要求1所述的双轴剪切式破碎机，其特征在于：还包括电控系统，所述变量泵的进油口处设置有进油压力表和进油压力传感器，出油口处设置有出油压力表和出油压力传感器；第一液压管道上还设置补油泵压力表和压力开关，所述进油压力传感器、出油压力传感器和压力开关均与电控系统相连。

3.根据权利要求1或2所述的双轴剪切式破碎机，其特征在于：所述变量泵-定量马达闭式液压系统还包括蓄能器，所述蓄能器与补油泵的出油口连接。

4.根据权利要求3所述的双轴剪切式破碎机，其特征在于：所述变量泵-定量马达闭式液压系统还包括带阻塞报警功能的过滤器，所述带阻塞报警功能的过滤器串联在蓄能器和补油泵之间的第一液压管道上。

5.根据权利要求1所述的双轴剪切式破碎机，其特征在于：所述液压油箱在齿轮泵和补油泵的吸油口处各设置有吸油球阀。

6.根据权利要求5所述的双轴剪切式破碎机，其特征在于：所述液压油箱上设置有液压油温开关、液压油位开关、油箱呼吸器和可视油箱液位计。