CN206015480U - 一种运动场地表面喷涂机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种运动场地表面喷涂机,包括车底座、手把、行走机构、压缩装置、加料装置和喷涂装置,行走机构固定安装在车底座的底端部,手把固定安装在车底座的前端部,加料装置固定安装在车底座的上端部,压缩装置固定安装在加料装置的侧端部,喷涂装置固定安装在加料装置的侧端部;本实用新型通过在喷涂管和喷枪之间增设一过滤网,可以有效的滤除涂料中的大颗粒杂质,确保进入喷枪中的涂料达到规定的细度,保证喷涂的质量,避免喷枪被堵塞;通过在车底座的后端部安装支架,支架上固定安装夹持体,能够实现对喷枪的放置,便于喷涂,当出现一些不方便喷涂的地方,可以将喷枪取下,人为的进行喷涂,实现了不同地方的均匀喷涂。
Description
技术领域
本实用新型涉及运动场施工设备领域,具体涉及一种运动场地表面喷涂机。
背景技术
塑胶场地喷涂机是用于喷涂室内外的塑胶场地弹性面层,目前使用的运动场地喷涂机的工作原理是:采用一台料泵将液体塑胶和固体胶粒混合物泵入喷枪,同时由一台空压机输出的压缩空气进入喷枪,在喷枪中混合,并将雾化的混合物喷涂于塑胶场地表面。
现有的喷涂机一般是将机箱、泵和料斗等安装于一台小车上,工作时操作者手持喷枪进行喷涂,由于需要工作人员手持喷枪,喷涂的化学原料会与人体接触,造成对人员的伤害。另外,由于需要操作者手持,有时需要两个人同时工作,一人推车,一人手持喷枪,增加了工人的劳动强度,增加了人工成本。
实用新型内容
针对现有技术的缺陷和不足,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、设计合理、使用便捷的运动场地表面喷涂机,能够有效方便运动塑胶场地的地面喷涂,大大减少了人工成本。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种运动场地表面喷涂机,其创新点在于:包括车底座、手把、行走机构、压缩装置、加料装置和喷涂装置,所述行走机构固定安装在车底座的底端部,所述手把固定安装在车底座的前端部,所述加料装置固定安装在车底座的上端部,所述压缩装置固定安装在加料装置的侧端部,所述喷涂装置固定安装在加料装置的侧端部;
所述压缩装置包括空气压缩机、气管和储气筒,所述空气压缩机固定安装在车底座的上端部,所述空气压缩机通过气管与储气筒进行固定连接,所述储气筒的出口与喷涂装置进行固定连接;
所述喷涂装置包括喷涂管、喷枪,所述喷涂管与喷枪连接处还固定安装有一过滤网,所述喷涂管与加料装置、压缩装置进行固定连接。
进一步的,所述加料装置包括料斗、支撑架、电机直联变速机和料泵,所述料斗通过支撑架固定安装在车底座的上端部,所述电机直联变速机通过皮带与料泵进行连接,所述料斗的出料口与料泵的进料口进行固定连接,所述料泵的出料口与喷涂装置进行固定连接。
进一步的,所述车底座的侧端部还固定连接有一斜向安装的支架,所述支架的前端部固定连接有一夹持体,所述夹持体为一对称设置的弧形结构,所述支架与水平面的夹角为20-30°。
进一步的,所述行走机构包括成对设置的转向轮、成对设置的从动轮和刹车片,所述成对设置的转向轮固定安装在车底座的底面后端部,所述成对设置的从动轮固定安装在车底座的底面前端部,所述转向轮和从动轮上均固定安装刹车片。
采用上述结构后,本实用新型有益效果为:
(1)本实用新型通过在喷涂管和喷枪之间增设一过滤网,可以有效的滤除涂料中的大颗粒杂质,确保进入喷枪中的涂料达到规定的细度,从而保证了喷涂的质量,并可以避免喷枪被堵塞。
(2)本实用新型通过在车底座的后端部安装有一支架,支架上固定安装有一夹持体,能够实现对喷枪的放置,便于喷涂,当出现一些不方便喷涂的地方,可以将喷枪取下,人为的进行喷涂,实现了不同地方的均匀喷涂。
(3)本实用新型通过在转向轮和从动轮上均固定安装一刹车片,实现转向轮和从动轮的停止,便于喷涂机的使用。
(4)本实用新型通过使用行走机构、压缩装置、加料装置和喷涂装置,有效实现了喷涂机的半自动化使用,减轻了工人劳动强度,提高工作效率,并大大降低了人工成本。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的夹持体的整体结构示意图。
附图标记说明:
1-车底座;2-手把;3-转向轮;31-刹车片;4-从动轮;5-支撑架;51-料斗;52-电机直联变速机;53-料泵;54-皮带;6-空气压缩机;61-气管;62-储气筒;7-喷涂管;71-过滤网;72-喷枪;8-支架;81-夹持体。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及具体实施方式,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
参看图1和图2,一种运动场地表面喷涂机,包括车底座1、手把2、行走机构、压缩装置、加料装置和喷涂装置,行走机构固定安装在车底座1的底端部,手把2固定安装在车底座1的前端部,加料装置固定安装在车底座1的上端部,压缩装置固定安装在加料装置的侧端部,喷涂装置固定安装在加料装置的侧端部;本实用新型通过使用行走机构、压缩装置、加料装置和喷涂装置,有效实现了喷涂机的半自动化使用,减轻了工人劳动强度,提高工作效率,并大大降低了人工成本。
压缩装置包括空气压缩机6、气管61和储气筒62,空气压缩机6固定安装在车底座1的上端部,空气压缩机6通过气管61与储气筒62进行固定连接,储气筒62的出口与喷涂装置进行固定连接;
喷涂装置包括喷涂管7、喷枪72,喷涂管7与喷枪72连接处还固定安装有一过滤网71,喷涂管7与加料装置、压缩装置进行固定连接。本实用新型通过在喷涂管7和喷枪72之间增设一过滤网71,可以有效的滤除涂料中的大颗粒杂质,确保进入喷枪72中的涂料达到规定的细度,从而保证了喷涂的质量,并可以避免喷枪72被堵塞。
加料装置包括料斗51、支撑架5、电机直联变速机52和料泵53,料斗51通过支撑架5固定安装在车底座1的上端部,电机直联变速机52通过皮带54与料泵53进行连接,料斗51的出料口与料泵53的进料口进行固定连接,料泵53的出料口与喷涂装置进行固定连接。
车底座1的侧端部还固定连接有一斜向安装的支架8,支架8的前端部固定连接有一夹持体81,夹持体81为一对称设置的弧形结构,支架8与水平面的夹角为20-30°。本实用新型通过在车底座1的后端部安装有一支架8,支架8上固定安装有一夹持体81,能够实现对喷枪72的放置,便于喷涂,当出现一些不方便喷涂的地方,可以将喷枪72取下,人为的进行喷涂,实现了不同地方的均匀喷涂。
行走机构包括成对设置的转向轮3、成对设置的从动轮4和刹车片31,成对设置的转向轮3固定安装在车底座1的底面后端部,成对设置的从动轮4固定安装在车底座1的底面前端部,转向轮3和从动轮4上均固定安装刹车片31。本实用新型通过在转向轮3和从动轮4上均固定安装一刹车片31,实现转向轮3和从动轮4的停止,便于喷涂机的使用。
以上所述,仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换,只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种运动场地表面喷涂机,其特征在于:包括车底座、手把、行走机构、压缩装置、加料装置和喷涂装置,所述行走机构固定安装在车底座的底端部,所述手把固定安装在车底座的前端部,所述加料装置固定安装在车底座的上端部,所述压缩装置固定安装在加料装置的侧端部,所述喷涂装置固定安装在加料装置的侧端部;
所述压缩装置包括空气压缩机、气管和储气筒,所述空气压缩机固定安装在车底座的上端部,所述空气压缩机通过气管与储气筒进行固定连接,所述储气筒的出口与喷涂装置进行固定连接;
所述喷涂装置包括喷涂管、喷枪,所述喷涂管与喷枪连接处还固定安装有一过滤网,所述喷涂管与加料装置、压缩装置进行固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种运动场地表面喷涂机,其特征在于:所述加料装置包括料斗、支撑架、电机直联变速机和料泵,所述料斗通过支撑架固定安装在车底座的上端部,所述电机直联变速机通过皮带与料泵进行连接,所述料斗的出料口与料泵的进料口进行固定连接,所述料泵的出料口与喷涂装置进行固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种运动场地表面喷涂机,其特征在于:所述车底座的侧端部还固定连接有一斜向设置的支架,所述支架的前端部固定连接有一夹持体,所述夹持体为一对称设置的弧形结构,所述支架与水平面的夹角为20-30°。
4.根据权利要求1所述的一种运动场地表面喷涂机,其特征在于:所述行走机构包括成对设置的转向轮、成对设置的从动轮和刹车片,所述成对设置的转向轮固定安装在车底座的底面后端部,所述成对设置的从动轮固定安装在车底座的底面前端部,所述转向轮和从动轮上均固定安装刹车片。
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CN201620869637.9U CN206015480U (zh) | 2016-08-11 | 2016-08-11 | 一种运动场地表面喷涂机 |
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---|---|---|---|---|
CN106988176A (zh) * | 2017-04-26 | 2017-07-28 | 中铁六局集团有限公司 | 一种防水材料喷涂台车及喷涂方法 |
CN109385948A (zh) * | 2018-12-13 | 2019-02-26 | 山西长达交通设施有限公司 | 一种mma彩色漫道薄层铺装装置及铺装方法 |
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