CN206014320U - 一种高稳定性剪式汽车升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种剪式汽车升降机，尤其涉及一种高稳定性剪式汽车升降机。本实用新型要解决的技术问题是提供一种适合维修人员维修，性能稳定、操作简单、载重量大并且性价比较高，安全性高的高稳定性剪式汽车升降机。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种高稳定性剪式汽车升降机，包括有底座、托板、下轴承座、下支撑杆、螺母、T型螺杆、伸缩杆、连接块、上轴承座、滑轨、固定块、滑块、张力弹簧和上支撑杆，底座上左右两侧均对称安装有下轴承座，两个下轴承座上均安装有下支撑杆，下支撑杆内滑动式连接有伸缩杆。本实用新型达到了适合维修人员维修，性能稳定、操作简单、载重量大并且性价比较高，安全性高的效果。

Description

一种高稳定性剪式汽车升降机

技术领域

本实用新型涉及一种剪式汽车升降机，尤其涉及一种高稳定性剪式汽车升降机。

背景技术

剪叉式升降机是用途广泛的高空作业专用设备。它的剪叉机械结构，使升降台起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高，安全更保障。

汽车升降机就是把升降机安装在汽车上，主要用于野外架线，路灯维护。汽车安装驱力器，用汽车自身动力驱动升降工作，在没有电源的情况下，可以正常的工作。汽车升降机行走速度快，架设快，使用方便，在升降台面安装防护栏，安全性能高，升降平稳。主要用于交通、电力、市政、油田的高空作业维修。

目前我国的汽车升降机升高后需要支杆的层数也要增加，保养所需费用也将随之增加，而且层数增加，晃动幅度会增大，让维修人员无法放心工作，因此亟需研发一种适合维修人员维修，性能稳定、操作简单、载重量大并且性价比较高，安全性高的高稳定性剪式汽车升降机。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服目前我国的汽车升降机升高后需要支杆的层数也要增加，保养所需费用也将随之增加，而且层数增加，晃动幅度会增大，让维修人员无法放心工作的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种适合维修人员维修，性能稳定、操作简单、载重量大并且性价比较高，安全性高的高稳定性剪式汽车升降机。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种高稳定性剪式汽车升降机，包括有底座、托板、下轴承座、下支撑杆、螺母、T型螺杆、伸缩杆、连接块、上轴承座、滑轨、固定块、滑块、张力弹簧和上支撑杆，底座上左右两侧均对称安装有下轴承座，两个下轴承座上均安装有下支撑杆，下支撑杆内滑动式连接有伸缩杆，伸缩杆上间隔均匀的设有卡槽，下支撑杆的侧壁上嵌入式安装有螺母，螺母内设有T型螺杆，螺母与T型螺杆配合，伸缩杆的尾端均连接有连接块，底座的正上方设有与底座平行且长短一致的托板，托板的底部左右两侧均对称安装有上轴承座，两个上轴承座上均安装有上支撑杆，上支撑杆的尾端内开有插槽，托板的底部中间连接有滑轨，滑轨底部中间连接有固定块，固定块两侧的滑轨底部滑动式连接有滑块，滑块与固定块之间连接有张力弹簧。

优选地，还包括有磁铁，底座顶部中间左右对称设有磁铁，磁铁的顶端与连接块连接。

优选地，还包括有拉手，下支撑杆尾端的侧壁上设有拉手。

优选地，上支撑杆的直径为10cm，长70cm。

优选地，插槽的内腔截面成矩形。

工作原理：维修人员将汽车移动到本实用新型的托板上，初始时，滑块位于插槽内腔，启动本实用新型将托板升到最高高度，拨动左侧滑块向右滑动，当滑块移出插槽时，左侧上支撑杆摆动至垂直于托板，同理，使右侧滑块向左滑动，右侧上支撑杆也会垂直于托板，维修人员将下支撑杆打开，使下支撑杆垂直于底座，下支撑杆和上支撑杆处于同一竖直水平线上，连接块正对插槽内腔，如果连接块无法插入插槽内，即上支撑杆和下支撑杆的总长度低于升降机升高的高度，此时维修人员可逆时针转动T型螺杆，将T型螺杆移出卡槽，拉动伸缩杆伸长，并将连接块插入插槽内，然后拧动T型螺杆顺时针转动，使T型螺杆插入卡槽，锁定伸缩杆，使托板处于稳定状态，不易晃动，提高稳定性和安全性。维修完成后，逆时针转动T型螺杆，使T型螺杆移出卡槽，伸缩杆缩短至原位，再顺时针转动T型螺杆，将伸缩杆锁定，合上下支撑杆，维修人员将滑块向固定块方向滑动，维修人员将上支撑杆移至原位，放开滑块，滑块插入插槽内，进行锁定，本实用新型下降回到原位，维修人员将汽车开走即可。

因为还包括有磁铁，底座顶部中间对称设有磁铁，磁铁的顶端与连接块连接，当下支撑杆闭合时，磁铁将连接块吸附，使之与底座固定。

因为还包括有拉手，下支撑杆尾端的侧壁上设有拉手，有了拉手打开下支撑杆时比较方便，也更加安全。

（3）有益效果

本实用新型达到了适合维修人员维修，性能稳定、操作简单、载重量大并且性价比较高，安全性高的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型的底座第一种主视结构示意图。

图3为本实用新型的托板主视结构示意图。

图4为本实用新型的下支撑杆尾端剖视结构示意图。

图5为本实用新型的底座第二种主视结构示意图。

图6为本实用新型的底座第三种主视结构示意图。

附图中的标记为：1-底座，2-托板，11-下轴承座，12-下支撑杆，13-螺母，14-T型螺杆，15-伸缩杆，16-卡槽，17-连接块，18-磁铁，19-拉手，21-上轴承座，22-滑轨，23-固定块，24-滑块，25-张力弹簧，26-上支撑杆，27-插槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种高稳定性剪式汽车升降机，如图1-6所示，包括有底座1、托板2、下轴承座11、下支撑杆12、螺母13、T型螺杆14、伸缩杆15、连接块17、上轴承座21、滑轨22、固定块23、滑块24、张力弹簧25和上支撑杆26，底座1上左右两侧均对称安装有下轴承座11，两个下轴承座11上均安装有下支撑杆12，下支撑杆12内滑动式连接有伸缩杆15，伸缩杆15上间隔均匀的设有卡槽16，下支撑杆12的侧壁上嵌入式安装有螺母13，螺母13内设有T型螺杆14，螺母13与T型螺杆14配合，伸缩杆15的尾端均连接有连接块17，底座1的正上方设有与底座1平行且长短一致的托板2，托板2的底部左右两侧均对称安装有上轴承座21，两个上轴承座21上均安装有上支撑杆26，上支撑杆26的尾端内开有插槽27，托板2的底部中间连接有滑轨22，滑轨22底部中间连接有固定块23，固定块23两侧的滑轨22底部滑动式连接有滑块24，滑块24与固定块23之间连接有张力弹簧25。

还包括有磁铁18，底座1顶部中间左右对称设有磁铁18，磁铁18的顶端与连接块17连接。

还包括有拉手19，下支撑杆12尾端的侧壁上设有拉手19。

上支撑杆26的直径为10cm，长70cm。

插槽27的内腔截面成矩形。

工作原理：维修人员将汽车移动到本实用新型的托板2上，初始时，滑块24位于插槽27内腔，启动本实用新型将托板2升到最高高度，拨动左侧滑块24向右滑动，当滑块24移出插槽27时，左侧上支撑杆26摆动至垂直于托板2，同理，使右侧滑块24向左滑动，右侧上支撑杆26也会垂直于托板2，维修人员将下支撑杆12打开，使下支撑杆12垂直于底座1，下支撑杆12和上支撑杆26处于同一竖直水平线上，连接块17正对插槽27内腔，如果连接块17无法插入插槽27内，即上支撑杆26和下支撑杆12的总长度低于升降机升高的高度，此时维修人员可逆时针转动T型螺杆14，将T型螺杆14移出卡槽16，拉动伸缩杆15伸长，并将连接块17插入插槽27内，然后拧动T型螺杆14顺时针转动，使T型螺杆14插入卡槽16，锁定伸缩杆15，使托板2处于稳定状态，不易晃动，提高稳定性和安全性。维修完成后，逆时针转动T型螺杆14，使T型螺杆14移出卡槽16，伸缩杆15缩短至原位，再顺时针转动T型螺杆14，将伸缩杆15锁定，合上下支撑杆12，维修人员将滑块24向固定块23方向滑动，维修人员将上支撑杆26移至原位，放开滑块24，滑块24插入插槽27内，进行锁定，本实用新型下降回到原位，维修人员将汽车开走即可。

因为还包括有磁铁18，底座1顶部中间对称设有磁铁18，磁铁18的顶端与连接块17连接，当下支撑杆12闭合时，磁铁18将连接块17吸附，使之与底座1固定。

因为还包括有拉手19，下支撑杆12尾端的侧壁上设有拉手19，有了拉手19打开下支撑杆12时比较方便，也更加安全。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (5)

1.一种高稳定性剪式汽车升降机，其特征在于，包括有底座（1）、托板（2）、下轴承座（11）、下支撑杆（12）、螺母（13）、T型螺杆（14）、伸缩杆（15）、连接块（17）、上轴承座（21）、滑轨（22）、固定块（23）、滑块（24）、张力弹簧（25）和上支撑杆（26），底座（1）上左右两侧均对称安装有下轴承座（11），两个下轴承座（11）上均安装有下支撑杆（12），下支撑杆（12）内滑动式连接有伸缩杆（15），伸缩杆（15）上间隔均匀的设有卡槽（16），下支撑杆（12）的侧壁上嵌入式安装有螺母（13），螺母（13）内设有T型螺杆（14），螺母（13）与T型螺杆（14）配合，伸缩杆（15）的尾端均连接有连接块（17），底座（1）的正上方设有与底座（1）平行且长短一致的托板（2），托板（2）的底部左右两侧均对称安装有上轴承座（21），两个上轴承座（21）上均安装有上支撑杆（26），上支撑杆（26）的尾端内开有插槽（27），托板（2）的底部中间连接有滑轨（22），滑轨（22）底部中间连接有固定块（23），固定块（23）两侧的滑轨（22）底部滑动式连接有滑块（24），滑块（24）与固定块（23）之间连接有张力弹簧（25）。

2.根据权利要求1所述的一种高稳定性剪式汽车升降机，其特征在于，还包括有磁铁（18），底座（1）顶部中间左右对称设有磁铁（18），磁铁（18）的顶端与连接块（17）连接。

3.根据权利要求1所述的一种高稳定性剪式汽车升降机，其特征在于，还包括有拉手（19），下支撑杆（12）尾端的侧壁上设有拉手（19）。

4.根据权利要求1所述的一种高稳定性剪式汽车升降机，其特征在于，上支撑杆（26）的直径为10cm，长70cm。

5.根据权利要求1所述的一种高稳定性剪式汽车升降机，其特征在于，插槽（27）的内腔截面成矩形。