CN206011706U - 一种汽车内饰件加热用上料系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车内饰件加热用上料系统，该上料系统包括一对上、下设置的上料板，所述上料板通过上料框架安装在下底座上，在上料框架的内侧壁上具有两对与上料板一一对应的上下分布的导轨，同时在上料板的两端具有数个与导轨相配合的导向轮；所述上料框架的外侧端的两端具有两对对称设置的安装座，在安装座上具有一上下贯穿安装座的通孔，同时在下底座的上端具有与安装座一一对应的固定柱。本实用新型的优点在于：采用上下设置的两个上料板，从而省去了两批内饰件之间上料与下料的时间间隔，实现连续化生产，提高工作效率。

Description

一种汽车内饰件加热用上料系统

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件加工领域，特别涉及一种汽车内饰件加热用上料系统。

背景技术

汽车内饰件一般是指轿车车厢的隔板、门内装饰板、仪表板总成、扶手、地毯等零部件和材料。相对于车上其它部件而言，它们对车辆的运行性能没有什么影响，但其面目一览无遗，代表了整部车子的形象，孰优孰劣，决定着轿车的声誉和档次，决定着人们选择轿车的意向。另外，对于轿车来讲，虽然内饰件只是一些辅助性的零配件，但它们要承担起减振、隔热、吸音和遮音等功能，对轿车的舒适性起到十分重要的作用。

对于汽车内饰件，其在生产的过程中，需要使用到液压机对内饰件进行加热，而传统的液压机在对内饰件进行加热的过程中，其采用的是单个上料板，在加工的过程中，需要先将上料板从液压机内移出后，将带加热的内饰件铺在上料板上，再将上料板送入液压机内进行加热加工，待加工完后，将装有加热好的内饰件的上料板再次从液压机内取出后，等到将上料板上的物料取下后，才能再将第二批内饰件放在上料板上进行再加工。而上述这种加工模式，在两批内饰件加工的中间有一段时间间隔，即上一批内饰件下料以及下一批内饰件上料，因此无法实现连续化生产，工作效率不高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车内饰件加热用上料系统，能够有效的缩短两批内饰件加工之间的时间间隔，实现连续化生产。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车内饰件加热用上料系统，该上料系统安装在液压机上，所述液压机包括自上而下依次设置的上横梁、上活动块、上压板、下加热平台及下底座，在上横梁与下底座之间设置有四个呈矩形状分布的立柱，所述上活动块套装在四个立柱上，并可由上驱动缸驱动进行上下往复运动，所述上料系统安装在上横梁与下底座之间，其特征在于：

该上料机构包括一安装在下底座上的上料框架，且该上料框架位于下加热平台的上方，在上料框架上安装有上、下设置且可水平抽出的上 上料板、下 上料板，在上料框架的内侧壁上具有两对与上料板一一对应的上下分布的导轨，同时在上料板的两端具有数个与导轨相配合的导向轮；

所述上料框架的外侧端的两端具有两对对称设置的安装座，在安装座上具有一上下贯穿安装座的通孔，同时在下底座的上端具有与安装座一一对应的固定柱。

本实用新型的优点在于：在本实用新型中，通过对传统的上料机构进行改进，采用上下设置的两个上料板，可以在同一侧进行上下料，有效的节省空间，在进行加热时，第一批内饰件放在其中一个上料板送入液压机内进行加热，另一个上料板可抽出将下一批的内饰件提前装好，这样，在第一批内饰件加热好后，将对应的上料板抽出，并可直接将另一个装好内饰件的上料板送入液压机内进行加热，从而省去了两批内饰件之间上料与下料的时间间隔，实现连续化生产，提高工作效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的汽车内饰件加热用上料系统的正视图。

图2为本实用新型的汽车内饰件加热用上料系统的侧视图。

图3为本实用新型中导向轮的示意图。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

如图1、图2及图3所示的一种汽车内饰件加热用上料系统，该上料系统安装在液压机上，所述液压机包括自上而下依次设置的上横梁1、上活动块2、上压板3、下加热平台4及下底座5。

在上横梁1与下底座5之间设置有四个呈矩形状分布的立柱6，上活动块2套装在四个立柱6上，并可由上驱动缸7驱动进行上下往复运动，上料系统设置在上横梁1与下底座5之间。

该上料机构包括一通过复位机构安装在下底座上的上料框架10，且该上料框架10位于下加热平台4的上方，在上料框架10上安装有上、下设置且可水平抽出的上 上料板8、下 上料板9；在上料框架10的内侧壁上具有两对与上料板一一对应的上下分布的导轨，同时在上料板的两端具有数个与导轨相配合的导向轮11，如图3所示。

在上料框架10的外侧端的两端具有两对对称设置的安装座12，在安装座12上具有一上下贯穿安装座的通孔，同时在下底座5的上端具有与安装座12一一对应的固定柱13。

工作原理：在进行加工时，首先，将上 上料板8、下 上料板9均从液压机内取出，然后将第一批内饰件放在上 上料板8后，将上 上料板8推送至液压机内，然后由上驱动缸7驱动上活动块2下行，而随着上活动块2的下行，压块会先碰触到上 上料板8，并将上 上料板8下压，直至达到设定的加工位置，然后由下加热平台4对内饰件进行加热，在加热的过程中，由工作人员将第二批内饰件铺在下 上料板9上，待第一批内饰件加工后，由上驱动缸7驱动上活动块2上行，然后料支架10在复位弹簧14的作用下上行复位，再由工作人员将上 上料板8拉出，并将下 上料板9推送进液压机内进行加热，然后再将上 上料板8的内饰件取下送去进行下一道 工序的加工，并将第一批的内饰件放在上 上料板8上，等待加工，如此反复。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (1)

1.一种汽车内饰件加热用上料系统，该上料系统安装在液压机上，所述液压机包括自上而下依次设置的上横梁、上活动块、上压板、下加热平台及下底座，在上横梁与下底座之间设置有四个呈矩形状分布的立柱，所述上活动块套装在四个立柱上，并可由上驱动缸驱动进行上下往复运动，所述上料系统安装在上横梁与下底座之间，其特征在于：

该上料机构包括一安装在下底座上的上料框架，且该上料框架位于下加热平台的上方，在上料框架上安装有上、下设置且可水平抽出的上 上料板、下 上料板，在上料框架的内侧壁上具有两对与上料板一一对应的上下分布的导轨，同时在上料板的两端具有数个与导轨相配合的导向轮；

所述上料框架的外侧端的两端具有两对对称设置的安装座，在安装座上具有一上下贯穿安装座的通孔，同时在下底座的上端具有与安装座一一对应的固定柱。