CN205997727U - 一种智能型汽车充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能型汽车充电桩，其结构包括：固定底座、工作机壳、检修窗口、固定锁扣、第一固定盘、第二固定盘、供电线、充电接头、固定支架、固定桩壳体、控制面板、控制按钮、显示屏、底座隔层板、蓄电池、隔离层、输出导管、输出接头；所述固定底座上连接有工作机壳，所述工作机壳上设有检修窗口，所述检修窗口上设有固定锁扣，本实用新型解决了现有汽车充电桩的自动化层都以及智能化程度不高，无法进行定时定量以及自动断电的控制处理，容易导致充电不足或过量充电的问题，能够随时对外进行供电，保证了用户的随时使用，更为高效便利，适用于城市等大规模大量使用的充电站进行使用，能够提高使用的效率和体验感觉。
Description
技术领域
本实用新型是一种智能型汽车充电桩，属于充电桩领域。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
现有汽车充电桩的自动化层都以及智能化程度不高，无法进行定时定量以及自动断电的控制处理，容易导致充电不足或过量充电的问题出现。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种智能型汽车充电桩，以解决现有汽车充电桩的自动化层都以及智能化程度不高，无法进行定时定量以及自动断电的控制处理，容易导致充电不足或过量充电的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种智能型汽车充电桩，其结构包括：固定底座、工作机壳、检修窗口、固定锁扣、第一固定盘、第二固定盘、供电线、充电接头、固定支架、固定桩壳体、控制面板、控制按钮、显示屏、底座隔层板、蓄电池、隔离层、输出导管、输出接头；所述固定底座上连接有工作机壳，所述工作机壳上设有检修窗口，所述检修窗口上设有固定锁扣，所述工作机壳旁设有第一固定盘及第二固定盘，所述第一固定盘、第二固定盘上连接有供电线，所述供电线上连接有充电接头，所述充电接头设于固定支架上，所述固定支架与固定桩壳体相连接，所述固定桩壳体上设有控制面板，所述控制面板上设有控制按钮及显示屏，所述底座隔层板上设有蓄电池，所述蓄电池旁连接有隔离层，所述蓄电池上连接有输出导管，所述输出导管与输出接头相连接。
进一步地，所述控制按钮下设有显示屏。
进一步地，所述底座隔层板设于工作机壳内底部。
进一步地，所述工作机壳内壁设有隔离层。
进一步地，所述输出接头设于第一固定盘内，所述输出接头与供电线相连接。
进一步地，所述输出导管设于检修窗口内。
进一步地，所述输出导管两端与第一固定盘及第二固定盘相连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置有控制面板，能够通过控制面板进行智能化的充电处理，解决了现有汽车充电桩的自动化层都以及智能化程度不高，无法进行定时定量以及自动断电的控制处理，容易导致充电不足或过量充电的问题，能够随时对外进行供电，保证了用户的随时使用，更为高效便利，适用于城市等大规模大量使用的充电站进行使用，能够提高使用的效率和体验感觉。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种智能型汽车充电桩的结构示意图；
图2为本实用新型一种智能型汽车充电桩的内部结构示意图；
图中：固定底座1、工作机壳2、检修窗口3、固定锁扣4、第一固定盘5、第二固定盘6、供电线7、充电接头8、固定支架9、固定桩壳体10、控制面板11、控制按钮12、显示屏13、底座隔层板14、蓄电池15、隔离层16、输出导管17、输出接头18。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2，本实用新型提供一种智能型汽车充电桩，其结构包括：固定底座1、工作机壳2、检修窗口3、固定锁扣4、第一固定盘5、第二固定盘6、供电线7、充电接头8、固定支架9、固定桩壳体10、控制面板11、控制按钮12、显示屏13、底座隔层板14、蓄电池15、隔离层16、输出导管17、输出接头18；所述固定底座1上连接有工作机壳2，所述工作机壳2上设有检修窗口3，所述检修窗口3上设有固定锁扣4，所述工作机壳2旁设有第一固定盘5及第二固定盘6，所述第一固定盘5、第二固定盘6上连接有供电线7，所述供电线7上连接有充电接头8，所述充电接头8设于固定支架9上，所述固定支架9与固定桩壳体10相连接，所述固定桩壳体10上设有控制面板11，所述控制面板11上设有控制按钮12及显示屏13，所述底座隔层板14上设有蓄电池15，所述蓄电池15旁连接有隔离层16，所述蓄电池15上连接有输出导管17，所述输出导管17与输出接头18相连接，所述控制按钮12下设有显示屏13，所述底座隔层板14设于工作机壳2内底部，所述工作机壳2内壁设有隔离层16，所述输出接头18设于第一固定盘5内，所述输出接头18与供电线7相连接，所述输出导管17设于检修窗口3内，所述输出导管17两端与第一固定盘5及第二固定盘6相连接。
在进行使用时，在控制面板11选择充电过程和充电量，通过蓄电池15放电对输出导管17进行供电，通过输出导管17对输出接头18进行供电，通过输出接头18对供电线7输送电量，最后通过充电接头8对汽车供电，本实用新型通过设置有控制面板11，能够通过控制面板11进行智能化的充电处理，解决了现有汽车充电桩的自动化层都以及智能化程度不高，无法进行定时定量以及自动断电的控制处理，容易导致充电不足或过量充电的问题，能够随时对外进行供电，保证了用户的随时使用，更为高效便利，适用于城市等大规模大量使用的充电站进行使用，能够提高使用的效率和体验感觉。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种智能型汽车充电桩，其特征在于：其结构包括：固定底座（1）、工作机壳（2）、检修窗口（3）、固定锁扣（4）、第一固定盘（5）、第二固定盘（6）、供电线（7）、充电接头（8）、固定支架（9）、固定桩壳体（10）、控制面板（11）、控制按钮（12）、显示屏（13）、底座隔层板（14）、蓄电池（15）、隔离层（16）、输出导管（17）、输出接头（18）；所述固定底座（1）上连接有工作机壳（2），所述工作机壳（2）上设有检修窗口（3），所述检修窗口（3）上设有固定锁扣（4），所述工作机壳（2）旁设有第一固定盘（5）及第二固定盘（6），所述第一固定盘（5）、第二固定盘（6）上连接有供电线（7），所述供电线（7）上连接有充电接头（8），所述充电接头（8）设于固定支架（9）上，所述固定支架（9）与固定桩壳体（10）相连接，所述固定桩壳体（10）上设有控制面板（11），所述控制面板（11）上设有控制按钮（12）及显示屏（13），所述底座隔层板（14）上设有蓄电池（15），所述蓄电池（15）旁连接有隔离层（16），所述蓄电池（15）上连接有输出导管（17），所述输出导管（17）与输出接头（18）相连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能型汽车充电桩，其特征在于：所述控制按钮（12）下设有显示屏（13）。
3.根据权利要求1所述的一种智能型汽车充电桩，其特征在于：所述底座隔层板（14）设于工作机壳（2）内底部。
4.根据权利要求1所述的一种智能型汽车充电桩，其特征在于：所述工作机壳（2）内壁设有隔离层（16）。
5.根据权利要求1所述的一种智能型汽车充电桩，其特征在于：所述输出接头（18）设于第一固定盘（5）内，所述输出接头（18）与供电线（7）相连接。
6.根据权利要求1所述的一种智能型汽车充电桩，其特征在于：所述输出导管（17）设于检修窗口（3）内。
7.根据权利要求1所述的一种智能型汽车充电桩，其特征在于：所述输出导管（17）两端与第一固定盘（5）及第二固定盘（6）相连接。
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| CN201620943018.XU CN205997727U (zh) | 2016-08-26 | 2016-08-26 | 一种智能型汽车充电桩 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108556657A (zh) * | 2018-04-02 | 2018-09-21 | 重庆冠昂科技有限公司 | 一种新能源汽车定时预约充电装置 |
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2016
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