CN205996567U - 一种燃油泵壳体加工夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械加工夹具领域，目的是提供一种燃油泵壳体加工夹具。一种燃油泵壳体加工夹具，包括：若干个前端设有爪脚的压杆；所述的一种燃油泵壳体加工夹具还包括：定位盘，前端与定位盘后端连接的连接柱，压杆驱动装置；定位盘设有个数与压杆个数相同且沿圆周分布的端通孔；压杆与端通孔一一对应且压杆的后端穿过端通孔与压杆驱动装置连接。一种燃油泵壳体加工夹具 使用时，将连接柱后端与加工机床的连接法兰连接，将燃油泵壳体放在定位盘前端进行定位，压杆驱动装置拉动压杆向后运动，爪脚压住燃油泵壳体的凸缘的前端进行夹持。该一种燃油泵壳体加工夹具夹持燃油泵的壳体加工，工件不会产生形变。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工夹具领域，尤其是一种燃油泵壳体加工夹具。
背景技术
燃油泵的壳体的侧壁较薄且设有凸缘；中国专利申请号CN201420149522.3的实用新型公开了一种三爪夹具，包括筒状夹套、三个夹爪，所述筒状夹套的内部设有上顶装置，三个夹爪滑动的设置在筒状夹套顶端，三个夹爪在筒状夹套的顶端呈环形阵列设置，所述上顶装置的顶部位于三个夹爪所组成的环形阵列的中心位置，本实用新型通过圆锥体顶头的前顶可以均匀的使三个夹爪向外撑开将工件固定住，工件在各方向上均匀受力。用传统的三爪夹具夹持燃油泵的壳体进行加工存在工件易产生形变的不足，因此，设计一种夹持燃油泵的壳体加工，工件不会产生形变的一种燃油泵壳体加工夹具，成为亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服目前的三爪夹具夹持燃油泵的壳体进行加工存在工件易产生形变的不足，提供一种夹持燃油泵的壳体加工，工件不会产生形变的一种燃油泵壳体加工夹具。
本实用新型的具体技术方案是：
一种燃油泵壳体加工夹具，包括：若干个前端设有爪脚的压杆；所述的一种燃油泵壳体加工夹具还包括：定位盘，前端与定位盘后端连接的连接柱 ，压杆驱动装置；定位盘设有个数与压杆个数相同且沿圆周分布的端通孔；压杆与端通孔一一对应且压杆的后端穿过端通孔与压杆驱动装置连接。一种燃油泵壳体加工夹具使用时，将连接柱后端与加工机床的连接法兰连接，将燃油泵壳体放在定位盘前端进行定位，压杆驱动装置拉动压杆向后运动，爪脚压住燃油泵壳体的凸缘的前端进行夹持。该一种燃油泵壳体加工夹具夹持燃油泵的壳体加工，工件不会产生形变。
作为优选，所述的端通孔的横截面形状为长度方向为定位盘径向方向的矩形；压杆的横截面形状为厚度与端通孔宽度匹配的矩形；压杆侧端设有导向通槽；导向通槽包括：外槽，位于外槽后侧的内槽，斜槽；斜槽的一端与外槽的后端连通，斜槽的另一端与内槽的前端连通；端通孔的侧端设有直径与导向通槽的宽度匹配且穿设于导向通槽中的导向销。导向销与导向通槽配合，压杆向后运动时，压杆的前端向内侧靠拢，使爪脚压住燃油泵壳体的凸缘的前端进行夹持，压杆向后运动时，压杆的前端向外侧运动，利于工件的装卸。
作为优选，所述的连接柱设有中孔；连接柱侧围设有个数与压杆个数相同且沿圆周分布的侧通孔；压杆驱动装置包括：外径与中孔直径匹配且穿设于中孔中的调节套，与调节套前端连接的挡环，个数与侧通孔个数相同且各穿设于一个侧通孔中的连杆；连杆的內端与调节套外侧围连接；连杆与压杆一一对应且连杆的外端与压杆的后端铰接。压杆驱动装置结构简单紧凑。
作为优选，所述的连接柱设有中孔；连接柱侧围设有个数与压杆个数相同且沿圆周分布的侧通孔；压杆驱动装置包括：外径与中孔直径匹配且穿设于中孔中的调节套，与调节套前端连接的挡环，个数与侧通孔个数相同且各穿设于一个侧通孔中的连杆；连杆的內端与调节套外侧围通过轴向滑轨连接；连杆的前端设有与挡环后端相对的弹性垫块；连杆与压杆一一对应且连杆的外端与压杆的后端铰接。弹性垫块的材料为铍青铜或橡胶；压杆驱动装置结构简单紧凑；连杆的內端与调节套外侧围通过轴向滑轨连接，连杆的前端设有与挡环后端相对的弹性垫块，利于克服燃油泵壳体的凸缘的不平度，使若干个爪脚都能有效压住燃油泵壳体的凸缘的前端进行夹持。
作为优选，所述的定位盘前端设有位于端通孔内侧的定位止口，若干个位于定位止口和端通孔之间且沿圆周分布的定位沉孔，个数与定位沉孔个数相同且后端各插入一个定位沉孔中的定位支撑销。利于工件定位。
作为优选，所述的爪脚后端设有弹性压块。弹性压块的材料为铍青铜或橡胶；利于克服燃油泵壳体的凸缘的不平度，使若干个爪脚都能有效压住燃油泵壳体的凸缘的前端进行夹持。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种燃油泵壳体加工夹具夹持燃油泵的壳体加工，工件不会产生形变。导向销与导向通槽配合，压杆向后运动时，压杆的前端向内侧靠拢，使爪脚压住燃油泵壳体的凸缘的前端进行夹持，压杆向后运动时，压杆的前端向外侧运动，利于工件的装卸。压杆驱动装置结构简单紧凑；连杆的內端与调节套外侧围通过轴向滑轨连接，连杆的前端设有与挡环后端相对的弹性垫块，利于克服燃油泵壳体的凸缘的不平度，使若干个爪脚都能有效压住燃油泵壳体的凸缘的前端进行夹持。定位止口和定位支撑销利于工件定位。弹性压块利于克服燃油泵壳体的凸缘的不平度，使若干个爪脚都能有效压住燃油泵壳体的凸缘的前端进行夹持。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图；
图2是本实用新型实施例2的结构示意图。
图中：爪脚1、压杆2、定位盘3、连接柱4、端通孔5、外槽6、内槽7、斜槽8、导向销9、中孔10、侧通孔11、调节套12、挡环13、连杆14、铰接轴15、定位止口16、定位沉孔17、定位支撑销18、弹性压块19、轴向滑轨20、弹性垫块21、连接法兰22、燃油泵壳体23、燃油泵壳体的止口24、燃油泵壳体的凸缘25。
具体实施方式
下面结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。
实施例1，如附图1所示：一种燃油泵壳体加工夹具，包括：三个前端设有爪脚1的压杆2，定位盘3，前端与定位盘3后端螺钉连接的连接柱4，压杆驱动装置；定位盘3设有个数与压杆2个数相同且沿圆周均布的端通孔5；压杆2与端通孔5一一对应且压杆2的后端穿过端通孔5与压杆驱动装置连接。
所述的端通孔5的横截面形状为长度方向为定位盘3径向方向的矩形；压杆2的横截面形状为厚度与端通孔5宽度间隙配合的矩形；压杆2侧端设有导向通槽；导向通槽包括：外槽6，位于外槽6后侧的内槽7，斜槽8；斜槽8的一端与外槽6的后端连通，斜槽8的另一端与内槽7的前端连通；端通孔5的侧端设有直径与导向通槽的宽度间隙配合且穿设于导向通槽中的导向销9；端通孔5的长度大于压杆2的宽度。内槽7位于外槽6的内侧。
所述的连接柱4设有中孔10；连接柱4侧围设有个数与压杆2个数相同且沿圆周均布的侧通孔11；压杆驱动装置包括：外径与中孔10直径间隙配合且穿设于中孔10中的调节套12，与调节套12前端螺钉连接的挡环13，个数与侧通孔11个数相同且各穿设于一个侧通孔11中的连杆14；连杆14的內端与调节套12外侧围螺钉连接；本实施例中，连杆14与压杆2一一对应且连杆14的外端与压杆2的后端通过铰接轴15铰接；侧通孔11沿调节套12轴线方向的长度大于连杆14的宽度；侧通孔11的宽度度与连杆14的厚度间隙配合。
所述的定位盘3前端设有位于端通孔5内侧的定位止口16，三个位于定位止口16和端通孔5之间且沿圆周均布的定位沉孔17，个数与定位沉孔17个数相同且后端各插入一个定位沉孔17中的定位支撑销18。
所述的爪脚1后端设有弹性压块19。弹性压块19的材料为铍青铜或橡胶；本实施例中，弹性压块19的材料为铍青铜。
实施例2，如附图2所示：一种燃油泵壳体加工夹具，包括：三个前端设有爪脚1的压杆2，定位盘3，前端与定位盘3后端螺钉连接的连接柱4，压杆驱动装置；定位盘3设有个数与压杆2个数相同且沿圆周均布的端通孔5；压杆2与端通孔5一一对应且压杆2的后端穿过端通孔5与压杆驱动装置连接。
所述的端通孔5的横截面形状为长度方向为定位盘3径向方向的矩形；压杆2的横截面形状为厚度与端通孔5宽度间隙配合的矩形；压杆2侧端设有导向通槽；导向通槽包括：外槽6，位于外槽6后侧的内槽7，斜槽8；斜槽8的一端与外槽6的后端连通，斜槽8的另一端与内槽7的前端连通；端通孔5的侧端设有直径与导向通槽的宽度间隙配合且穿设于导向通槽中的导向销9；端通孔5的长度大于压杆2的宽度。内槽7位于外槽6的内侧。
所述的连接柱4设有中孔10；连接柱4侧围设有个数与压杆2个数相同且沿圆周均布的侧通孔11；压杆驱动装置包括：外径与中孔10直径间隙配合且穿设于中孔10中的调节套12，与调节套12前端螺钉连接的挡环13，个数与侧通孔11个数相同且各穿设于一个侧通孔11中的连杆14；连杆14的內端与调节套12外侧围通过轴向滑轨20连接；连杆14的前端设有与挡环13后端相对的弹性垫块21；弹性垫块21的材料为铍青铜或橡胶；本实施例中，连杆14与压杆2一一对应且连杆14的外端与压杆2的后端通过铰接轴15铰接；侧通孔11沿调节套12轴线方向的长度大于连杆14的宽度；侧通孔11的宽度度与连杆14的厚度间隙配合；弹性垫块21的材料为铍青铜。
所述的定位盘3前端设有位于端通孔5内侧的定位止口16，三个位于定位止口16和端通孔5之间且沿圆周均布的定位沉孔17，个数与定位沉孔17个数相同且后端各插入一个定位沉孔17中的定位支撑销18。
一种燃油泵壳体加工夹具的夹持方法，（1）将连接柱4后端与加工机床的连接法兰22连接，调节套12后端穿过连接法兰与加工机床设有的油缸的活塞杆连接；（2）将燃油泵壳体23放在定位盘3前端且通过燃油泵壳体的止口24与定位止口16配合进行径向定位，定位支撑销18的前端支撑住燃油泵壳体的凸缘25；（3）启动油缸，油缸的活塞杆经调节套12、连杆14拉动压杆2向后运动，同时在导向销9与导向通槽的配合下，压杆2的前端向内侧靠拢，爪脚1压住燃油泵壳体的凸缘的前端进行夹持。
本实用新型的有益效果是：该一种燃油泵壳体加工夹具夹持燃油泵的壳体加工，工件不会产生形变。导向销与导向通槽配合，压杆向后运动时，压杆的前端向内侧靠拢，使爪脚压住燃油泵壳体的凸缘的前端进行夹持，压杆向后运动时，压杆的前端向外侧运动，利于工件的装卸。压杆驱动装置结构简单紧凑；连杆的內端与调节套外侧围通过轴向滑轨连接，连杆的前端设有与挡环后端相对的弹性垫块，利于克服燃油泵壳体的凸缘的不平度，使三个爪脚都能有效压住燃油泵壳体的凸缘的前端进行夹持。定位止口和定位支撑销利于工件定位。弹性压块利于克服燃油泵壳体的凸缘的不平度，使三个爪脚都能有效压住燃油泵壳体的凸缘的前端进行夹持。
本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改，将包括在本权利要求的范围之内。
Claims (6)
1.一种燃油泵壳体加工夹具，包括：若干个前端设有爪脚的压杆；其特征是：所述的一种燃油泵壳体加工夹具还包括：定位盘，前端与定位盘后端连接的连接柱 ，压杆驱动装置；定位盘设有个数与压杆个数相同且沿圆周分布的端通孔；压杆与端通孔一一对应且压杆的后端穿过端通孔与压杆驱动装置连接。
2.根据权利要求1所述的一种燃油泵壳体加工夹具，其特征是：所述的端通孔的横截面形状为长度方向为定位盘径向方向的矩形；压杆的横截面形状为厚度与端通孔宽度匹配的矩形；压杆侧端设有导向通槽；导向通槽包括：外槽，位于外槽后侧的内槽，斜槽；斜槽的一端与外槽的后端连通，斜槽的另一端与内槽的前端连通；端通孔的侧端设有直径与导向通槽的宽度匹配且穿设于导向通槽中的导向销。
3.根据权利要求2所述的一种燃油泵壳体加工夹具，其特征是：所述的连接柱设有中孔；连接柱侧围设有个数与压杆个数相同且沿圆周分布的侧通孔；压杆驱动装置包括：外径与中孔直径匹配且穿设于中孔中的调节套，与调节套前端连接的挡环，个数与侧通孔个数相同且各穿设于一个侧通孔中的连杆；连杆的內端与调节套外侧围连接；连杆与压杆一一对应且连杆的外端与压杆的后端铰接。
4.根据权利要求2所述的一种燃油泵壳体加工夹具，其特征是：所述的连接柱设有中孔；连接柱侧围设有个数与压杆个数相同且沿圆周分布的侧通孔；压杆驱动装置包括：外径与中孔直径匹配且穿设于中孔中的调节套，与调节套前端连接的挡环，个数与侧通孔个数相同且各穿设于一个侧通孔中的连杆；连杆的內端与调节套外侧围通过轴向滑轨连接；连杆的前端设有与挡环后端相对的弹性垫块；连杆与压杆一一对应且连杆的外端与压杆的后端铰接。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种燃油泵壳体加工夹具，其特征是：所述的定位盘前端设有位于端通孔内侧的定位止口，若干个位于定位止口和端通孔之间且沿圆周分布的定位沉孔，个数与定位沉孔个数相同且后端各插入一个定位沉孔中的定位支撑销。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种燃油泵壳体加工夹具，其特征是：所述的爪脚后端设有弹性压块。
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Cited By (1)
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| CN106256486A (zh) * | 2016-08-18 | 2016-12-28 | 宁波爱得信机械部件有限公司 | 燃油泵壳体加工夹具 |
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