CN205991408U - 一种采用多片式oled屏体的汽车尾灯 - Google Patents

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李景泉
敖锦龙
夏盛
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Abstract

本实用新型公开了一种采用多片式OLED屏体的汽车尾灯，包括车灯灯体及置放于灯体内部空间的安装支架，每片OLED屏体单元的周边包括相对的第一和第二侧，在第一侧位，OLED屏体单元的背部边缘经导电胶水层与FPC柔性电路板热压为一体，OLED屏体单元的背部主体与OLED基板粘结在一起；在第一侧位至少设有一定位点，在该点，FPC柔性电路板与OLED基板经一热烫螺钉连接定位于安装支架的一端；在第二侧位也至少设有一定位点，在该点，OLED基板经一热烫螺钉连接定位于安装支架另一端。该安装方式结构简单，可靠性高，可用于OLED尾灯的批量生产，具有极大的实用价值。

Description

一种采用多片式OLED屏体的汽车尾灯
技术领域
本实用新型涉及汽车车灯领域，特别涉及一种采用多片式OLED屏体的汽车尾灯。
背景技术
目前，汽车照明领域迎来了一场新的技术革命——OLED照明技术，相比传统的卤素光源和LED光源，OLED具有自发光、响应快、面光源无需背光等优点。但是OLED照明用于汽车照明中还存在一些技术难题，如OLED屏体由于采用的是玻璃基板，通过螺钉固定容易造成破坏，因此只能通过胶水进行固定，但是车灯工作环境复杂，所述安装方式存在极大的隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的上述不足，提供一种结构稳定、使用安全的采用多片式OLED屏体的汽车尾灯。
其所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实施。
一种采用多片式OLED屏体的汽车尾灯，包括车灯灯体及置放于灯体内部空间的安装支架，每一片OLED屏体单元的周边包括相对的第一侧和第二侧，在第一侧位，所述OLED屏体单元的背部边缘经导电胶水层与FPC柔性电路板热压为一体，所述OLED屏体单元的背部主体与OLED基板粘结在一起；在所述第一侧位至少设有一定位点，在该定位点，所述FPC柔性电路板与所述OLED基板经一热烫螺钉连接定位于所述安装支架的一端；在所述第二侧位也至少设有一定位点，在该定位点，所述OLED基板经一热烫螺钉连接定位于所述安装支架的另一端。
作为本实用新型的优选实施例之一，所述汽车尾灯为位置灯。
作为本技术方案的进一步改进，在亮度为2000nits的情况下，所有所述OLED屏体的发光正向投影面积之和大于2600mm2。
作为本技术方案的更进一步改进，所述汽车尾灯包括两组所述OLED屏体，每组OLED屏体包括一块所述FPC柔性线路板以及四片并联排列的所述OLED屏体。
也作为本技术方案的更进一步改进，所述OLED屏体为类椭圆形屏体。
作为本实用新型的另一优选实施例，在所述第一侧位设有两个所述定位点。
采用上述技术方案的多片式OLED屏体汽车尾灯具有以下有益效果：通过将OLED屏体利用热压绑定的方式绑定到FPC柔性电路板上，每片OLED背面用胶水将OLED屏体粘贴在基板上形成一个OLED小总成，再通过热烫螺钉将所述小总成铆接到安装支架上，一个尾灯中可以由一个或者几个OLED小总成组成。该安装方式结构简单，可靠性高，可用于OLED尾灯的批量生产，具有极大的实用价值。
附图说明
图1为本实用新型的OLED屏体尾灯Y向结构示意图，即沿配光镜方向的纵向剖面图；
图2为本实用新型的OLED屏体尾灯Z向结构示意图，即沿图1中上部安装支架3-1位的横向剖面图；
图3为本实用新型的OLED安装支架小总成；
图4为沿图3中B-B阶梯面得到的本实用新型的OLED安装支架小总成剖面示意图。
图中，1——灯体 2——配光镜 3(3-1、3-2)——OLED安装支架 4(4-1、4-2)——OLED屏体 5——OLED基板 6——FPC柔性电路板 7——导电胶水 8——热烫螺钉
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。
如图1至图4所示的多片式OLED屏体的汽车尾灯及其部件结构，包括用作汽车尾灯位置灯的多片式OLED屏体4、OLED安装支架3、灯体(包括饰圈)1、配光镜2、FPC柔性线路板6、热烫螺钉8以及OLED基板5；其中LED屏体4的一条边利用导电胶水7通过热压绑定的方式分别固定在一条FPC柔性线路板6上，同时OLED屏体4背面用胶水粘在OLED基板5上形成OLED小总成，OLED基板5上还设有螺钉孔，利用该螺钉孔，所述OLED小总成通过热烫螺钉8固定在安装支架3上。解决了OLED屏体不能通过螺钉固定而无法适应车灯复杂的工作环境的难题，具有极高的使用价值。
所述OLED屏体用胶水通过热压绑定的方式绑定在FPC柔性线路板上，本实施例中共八片OLED屏体，两块FPC柔性线路板，每块线路板固定四片OLED。如图1和图2所示，本实用新型提供的多 片式OLED屏体汽车尾灯，在灯体1和配光镜2围成的内部空间中共安装了上下两组OLED屏体4-1和4-2，分别安装在OLED安装支架3-1和3-2上，出于美观或空间需要，OLED安装支架3-1阶梯型布设，四个OLED屏体4-1通过OLED基板5及热烫螺钉8等部件并联布设在不同的台阶上(下端的OLED小总成布设结构也类似)，两组OLED屏体的发光面积满足：亮度在2000nits的情况下，所有OLED屏体发光正向投影面积要大于2600平方毫米的要求。在此前提下，OLED屏体的数量、排布方式以及FPC柔性线路板数量根据实际配光结果以及空间结构确定。
本实用新型提供的小总成的安装方式如下：
如图3所示，分别将单片OLED屏体4通过导电胶水7热压绑定的方式绑定在FPC柔性线路板6上，所述FPC柔性线路板6可以绑定OLED屏体4的数量可以根据实际情况而定，FPC柔性线路板6绑定的每片OLED屏体4下方均设置有两个通孔，用于热烫螺钉8固定；然后在每片OLED屏体4的背面用胶水将OLED基板5与OLED屏体固定在一起，所述OLED基板5设置有通孔，用于热烫螺钉8固定，因此OLED基板5、OLED屏体4以及FPC柔性线路板6形成一个OLED小总成，所述OLED小总成通过热烫螺钉8直接通过热烫铆接到OLED安装支架3上，所述安装支架3再通过自攻螺钉固定到灯体1上，从而完成OLED结构的安装。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例，本实用新型并不局限于上述实施方式，凡是利用本实用新型说明书内容所做的等效结构，或者只要以相同的手段达到本实用新型的技术效果，都属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种采用多片式OLED屏体的汽车尾灯，其特征在于，包括车灯灯体及置放于灯体内部空间的安装支架，每一片OLED屏体单元的周边包括相对的第一侧和第二侧，在第一侧位，所述OLED屏体单元的背部边缘经导电胶水层与FPC柔性电路板热压为一体，所述OLED屏体单元的背部主体与OLED基板粘结在一起；在所述第一侧位至少设有一定位点，在该定位点，所述FPC柔性电路板与所述OLED基板经一热烫螺钉连接定位于所述安装支架的一端；在所述第二侧位也至少设有一定位点，在该定位点，所述OLED基板经一热烫螺钉连接定位于所述安装支架的另一端。
2.根据权利要求1所述采用多片式OLED屏体的汽车尾灯，其特征在于，所述汽车尾灯为位置灯。
3.根据权利要求1所述采用多片式OLED屏体的汽车尾灯，其特征在于，在亮度为2000nits的情况下，所有所述OLED屏体的发光正向投影面积之和大于2600mm2。
4.根据权利要求3所述采用多片式OLED屏体的汽车尾灯，其特征在于，所述汽车尾灯包括两组所述OLED屏体，每组OLED屏体包括一块所述FPC柔性线路板以及四片并联排列的所述OLED屏体。
5.根据权利要求1所述采用多片式OLED屏体的汽车尾灯，其特征在于，所述OLED屏体为类椭圆形屏体。
6.根据权利要求1所述采用多片式OLED屏体的汽车尾灯，其特征在于，在所述第一侧位设有两个所述定位点。
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CN113631858A (zh) * 2019-04-01 2021-11-09 株式会社小糸制作所 车辆用灯具

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