CN106122866B - 一种采用多片式oled屏体的汽车尾灯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种采用多片式OLED屏体的汽车尾灯,包括车灯灯体及置放于灯体内部空间的安装支架,每片OLED屏体单元的周边包括相对的第一和第二侧,在第一侧位,OLED屏体单元的背部边缘经导电胶水层与FPC柔性电路板热压为一体,OLED屏体单元的背部主体与OLED基板粘结在一起;在第一侧位至少设有一定位点,在该点,FPC柔性电路板与OLED基板经一热烫螺钉连接定位于安装支架的一端;在第二侧位也至少设有一定位点,在该点,OLED基板经一热烫螺钉连接定位于安装支架另一端。该安装方式结构简单,可靠性高,可用于OLED尾灯的批量生产,具有极大的实用价值。
Description
技术领域
本发明涉及汽车车灯领域,特别涉及一种采用多片式OLED屏体的汽车尾灯。
背景技术
目前,汽车照明领域迎来了一场新的技术革命——OLED照明技术,相比传统的卤素光源和LED光源,OLED具有自发光、响应快、面光源无需背光等优点。但是OLED照明用于汽车照明中还存在一些技术难题,如OLED屏体由于采用的是玻璃基板,通过螺钉固定容易造成破坏,因此只能通过胶水进行固定,但是车灯工作环境复杂,所述安装方式存在极大的隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术的上述不足,提供一种结构稳定、使用安全的采用多片式OLED屏体的汽车尾灯。
其所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实施。
一种采用多片式OLED屏体的汽车尾灯,包括车灯灯体及置放于灯体内部空间的安装支架,每一片OLED屏体单元的周边包括相对的第一侧和第二侧,在第一侧位,所述OLED屏体单元的背部边缘经导电胶水层与FPC热压为一体,所述OLED屏体单元的背部主体与OLED基板粘结在一起;在所述第一侧位至少设有一定位点,在该定位点,所述FPC与所述OLED基板经一热烫螺钉连接定位于所述安装支架的一端;在所述第二侧位也至少设有一定位点,在该定位点,所述OLED基板经一热烫螺钉连接定位于所述安装支架的另一端。
作为本发明的优选实施例之一,所述汽车尾灯为位置灯。
作为本技术方案的进一步改进,在亮度为2000nits的情况下,所有所述OLED屏体的发光正向投影面积之和大于2600mm2。
作为本技术方案的更进一步改进,所述汽车尾灯包括两组所述OLED屏体,每组OLED屏体包括一块所述FPC以及四片并联排列的所述OLED屏体。
也作为本技术方案的更进一步改进,所述OLED屏体为类椭圆形屏体。
作为本发明的另一优选实施例,在所述第一侧位设有两个所述定位点。
采用上述技术方案的多片式OLED屏体汽车尾灯具有以下有益效果:通过将OLED屏体利用热压绑定的方式绑定到FPC(柔性线路板)上,每片OLED背面用胶水将OLED屏体粘贴在基板上形成一个OLED小总成,再通过热烫螺钉将所述小总成铆接到安装支架上,一个尾灯中可以由一个或者几个OLED小总成组成。该安装方式结构简单,可靠性高,可用于OLED尾灯的批量生产,具有极大的实用价值。
附图说明
图1为本发明的OLED屏体尾灯Y向结构示意图,即沿配光镜方向的纵向剖面图;
图2为本发明的OLED屏体尾灯Z向结构示意图,即沿图1中上部安装支架3-1位的横向剖面图;
图3为本发明的OLED安装支架小总成;
图4为沿图3中B-B阶梯面得到的本发明的OLED安装支架小总成剖面示意图。
图中,1——灯体 2——配光镜 3(3-1、3-2)——OLED安装支架 4(4-1、4-2)——OLED屏体 5——OLED基板 6——FPC(柔性线路板) 7——导电胶水 8——热烫螺钉
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的详细说明。
如图1至图4所示的多片式OLED屏体的汽车尾灯及其部件结构,包括用作汽车尾灯位置灯的多片式OLED屏体4、OLED安装支架3、灯体(包括饰圈)1、配光镜2、FPC(柔性线路板)6、热烫螺钉8以及OLED基板5;其中LED屏体4的一条边利用导电胶水7通过热压绑定的方式分别固定在一条FPC(柔性线路板)6上,同时OLED屏体4背面用胶水粘在OLED基板5上形成OLED小总成,OLED基板5上还设有螺钉孔,利用该螺钉孔,所述OLED小总成通过热烫螺钉8固定在安装支架3上。解决了OLED屏体不能通过螺钉固定而无法适应车灯复杂的工作环境的难题,具有极高的使用价值。
所述OLED屏体用胶水通过热压绑定的方式绑定在FPC(柔性线路板)上,本实施例中共八片OLED屏体,两块FPC(柔性线路板),每块线路板固定四片OLED。如图1和图2所示,本发明提供的多片式OLED屏体汽车尾灯,在灯体1和配光镜2围成的内部空间中共安装了上下两组OLED屏体4-1和4-2,分别安装在OLED安装支架3-1和3-2上,出于美观或空间需要,OLED安装支架3-1阶梯型布设,四个OLED屏体4-1通过OLED基板5及热烫螺钉8等部件并联布设在不同的台阶上(下端的OLED小总成布设结构也类似),两组OLED屏体的发光面积满足:亮度在2000nits的情况下,所有OLED屏体发光正向投影面积要大于2600平方毫米的要求。在此前提下,OLED屏体的数量、排布方式以及FPC(柔性线路板)数量根据实际配光结果以及空间结构确定。
本发明提供的小总成的安装方式如下:
如图3所示,分别将单片OLED屏体4通过导电胶水7热压绑定的方式绑定在FPC(柔性线路板)6上,所述FPC(柔性线路板)6可以绑定OLED屏体4的数量可以根据实际情况而定,FPC(柔性线路板)6绑定的每片OLED屏体4下方均设置有两个通孔,用于热烫螺钉8固定;然后在每片OLED屏体4的背面用胶水将OLED基板5与OLED屏体固定在一起,所述OLED基板5设置有通孔,用于热烫螺钉8固定,因此OLED基板5、OLED屏体4以及FPC(柔性线路板)6形成一个OLED小总成,所述OLED小总成通过热烫螺钉8直接通过热烫铆接到OLED安装支架3上,所述安装支架3再通过自攻螺钉固定到灯体1上,从而完成OLED结构的安装。
以上所述仅为本发明的具体实施例,本发明并不局限于上述实施方式,凡是利用本发明说明书内容所做的等效结构,或者只要以相同的手段达到本发明的技术效果,都属于本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种采用多片式OLED屏体的汽车尾灯,其特征在于,包括车灯灯体及置放于灯体内部空间的安装支架,每一片OLED屏体单元的周边包括相对的第一侧和第二侧,在第一侧位,所述OLED屏体单元的背部边缘经导电胶水层与FPC热压为一体,所述OLED屏体单元的背部主体与OLED基板粘结在一起;在所述第一侧位至少设有一定位点,在该定位点,所述FPC与所述OLED基板经一热烫螺钉连接定位于所述安装支架的一端;在所述第二侧位也至少设有一定位点,在该定位点,所述OLED基板经一热烫螺钉连接定位于所述安装支架的另一端。
2.根据权利要求1所述采用多片式OLED屏体的汽车尾灯,其特征在于,所述汽车尾灯为位置灯。
3.根据权利要求1所述采用多片式OLED屏体的汽车尾灯,其特征在于,在亮度为2000nits的情况下,所有所述OLED屏体的发光正向投影面积之和大于2600mm2。
4.根据权利要求3所述采用多片式OLED屏体的汽车尾灯,其特征在于,所述汽车尾灯包括两组所述OLED屏体,每组OLED屏体包括一块所述FPC以及四片并联排列的所述OLED屏体。
5.根据权利要求1所述采用多片式OLED屏体的汽车尾灯,其特征在于,所述OLED屏体为类椭圆形屏体。
6.根据权利要求1所述采用多片式OLED屏体的汽车尾灯,其特征在于,在所述第一侧位设有两个所述定位点。
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